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重庆东风船舶工业公司
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大连港到重庆有船因为都是港口
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长江航运主要经营干散货、液货危险品、集装箱运输业务。
邮轮旅游:
邮轮旅游包括长江邮轮、城市游船和邮轮港业务。
港航服务：
港航服务包括燃料供应、绿色航运、船舶修理、船舶服务、特色电机和航运科技等业务。
一、散货船
散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。
二、集装箱船
散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。
三、危险品船
注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。
各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，
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重庆江增船舶重工有限公司创设于2011-06-07 。公司主要办公地点为重庆市江津区德感工业园二期C幢1-14号，位置优越 主要经营设计、制造、销售、维修：军、民品内燃机零配件、离心式鼓风机、压缩机组、涡轮增压器、工业汽轮机、供能成套设备及零部件与相关技术服务；货物进出口、技术进出口（国家禁止或限制的商品和技术除外）；机电安装工程施工总承包贰级（凭资质证书执业）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等员工1000-9999人，公司类别为有限责任公司法人独资所属分类为重庆市航天研究与制造行业。
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长江是分段允许大型货船通过。南京长江大挢以下至出海口允许十万吨级以下货船通航。南京长江大挢至九江段允许五万吨级以下通航。九江至武汉可万吨级货船通航。武汉向上至重庆可万吨认下通航。再向上通航的船只就更小了。
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简介：重庆宏鑫船舶设备安装有限公司成立于2012年02月15日，主要经营范围为船舶设备安装等。
法定代表人：蔡敏 成立时间：2012-02-15 注册资本：10万人民币 工商注册号：500105000157783 企业类型：有限责任公司 公司地址：重庆市江北区东风二村51号1-3
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随着巨型船体缓缓进入长江，载重量达13800吨的“重庆造”化学品专用船在重庆涪陵完成下水作业。
“这是有史以来重庆建造的吨位最大的船舶。”川东船舶重工副总经理陈光表示，该船是在传统船型基础上经优化升级后，具备绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船。
重庆市涪陵区副区长席红表示，川东船舶重工是中国船舶集团在西南地区唯一的船舶总装企业，是重庆市船舶建造行业领军企业。下水船舶是近年来重庆单笔合同金额最大的船舶海工类外贸订单，有望在业内产生显著的示范效应。
2020年2月，川东船舶重工与上海中远海运公司网签13800载重吨不锈钢化学品船建造合同。在13800吨不锈钢化学品船首制船下水同时，8000吨不锈钢化学品船也顺利开工，这也是川东船舶重工与上海中远海运签订的第二艘8000吨不锈钢化学品船。
位于重庆市涪陵区的川东船舶重工2005年开工建造第一艘不锈钢化学品船，先后为多个国家建造了特种化学品船50多艘，是国内建造中小型特种化学品船的龙头企业之一。
陈光表示，与中远海运签订的系列订单，也标志着川东船舶重工重回化学品船舶业务，下一步将继续聚焦主业，积极开拓市场。
重庆市涪陵区2020年获批国家级船舶海工类外贸转型升级基地。近年来，涪陵区以打造重庆内陆开放高地的重要支点为目标，在研发创新、国际营销、品牌建设等方面给予基地企业产业政策支持，助力国家级外贸转型升级基地培育产业发展和国际竞争新优势。
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重庆齿轮箱是，中船重工下属重庆船舶的大型国有企业，每年产值是几十个亿。到这种企业就看你怎么混了，有没有关系了。稳定。。
但收入就看你自己了
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长江客船拆解补偿标准，机动钢质船1500元/米，机动木制船600元/米，双桨木船2500元/只，双桨小木船1000元/只，塑料船500元/只。按照船舶大小和材质，一条渔船补偿资金大约从500元到1万元不等。
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重庆船舶工业公司！最强的！隶属北方重工，重庆大小造船厂基本都是其管辖
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