1. 中船重工股票
中国船舶重工股份有限公司是上海证券交易所挂牌上市公司，股票代码601989，股票简称：中国重工。是一家国防与装备-船舶与海洋装备-船舶制造企业，营业区域包括海洋防务及海洋开发装备，海洋运输装备，深海装备及舰船修理改装，舰船配套及机电设备，战略新兴产业及其他等五大类业务板块。
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船舶重工的待遇，一线员工的待遇是挺低的，基本工资就3000块钱。
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是
中国船舶重工股份有限公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。
根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。上市发行完成后公司总股本为66.51亿股，中国船舶重工集团公司持有65.13%的公司股份。
根据现代企业制度和资本市场的法律法规，公司建立了较为科学、完善的管理制度和治理结构。公司总部设有8个职能部门对28家全资及控股子公司的研发、生产经营、财务、投资、资本运营等业务进行对口管理，并按照证券主管部门的法规要求，设立了专门机构统一管理投资者关系工作、信息披露等业务，与资本市场形成了良好的互动关系。
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中船重工是央企，由中央管理。中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。
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工资待遇还是不错的。武昌船舶重工有限责任公司平均工资为5407元/月，其中37%的工资收入位于区间5000-6000元/月，37%的工资收入位于区间6000-7000元/月，年终奖平均11000元。
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中船重工的职称，如果没有经过人社部门的批准，社会是不认可的。
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相信大家进入股市多年后都应该了解市盈率了，下面和大家详细的介绍下：
市盈率（简称 P/E）也叫本益比，计算公式是：市盈率＝普通股每股市场价格÷普通股每年每股盈利。
市盈率是指指在一个考察期（通常为12个月的时间）内，股票的价格和每股收益的比率，是最常用来评估股价水平是否合理的指标之一。
此外市盈率还分为和静态市盈率和动态市盈率
市盈率各个数值代表的含义：
假设PE=5，简单理解就是在盈利状况不变的情况下，作用一个价值投资者，盈利来源为股票的每年收益（股息红利等），而不是赚取买卖差价，那投资者用5年的时间可以收回买入这个股票所需要支付的成本。
最后我们来看看市盈率高低的影响：
此外我们还需要提防低市盈率有陷阱：
陷阱一：市盈率低的公司未来很可能经营状况每况愈下。
陷阱二：市盈率低不能排除非经常性损益的原因。
陷阱三：市盈率低可能反映出市场的不认可。
市盈率的实战技巧：当一家股票的市盈率高于20：1时，被认为市盈率偏高（这只是一种经验性的常识而不是一种定律）。历史上，这种高市盈率是成长型公司股票的特点。像微软、麦当劳、可口可乐这样稳定增长型的公司股票的市盈率可能会略高于或略低于20倍，但是，在大的牛市中（像90年代），它们的市盈率可以远远高于20倍。高市盈率反映了投资者对这些公司的信任，他们认为这些公司的新产品开发和市场拓展的努力很可能给公司股东带来不断增长的回报。
结论：高市盈率通常意味着高风险，高风险意味着可能会有高回报。在购买的低市盈率的股票之前，需要了解公司的安全性和财务稳定性。如果股票市场整体的市盈率偏低，那么市场已经触底，从中长期的角度来看，很可能将要出现反弹。对于这类分析师，市场整体市盈率偏低是一个利好，标志着这是买进股票的时候了。
温馨提示：市盈率有参考价值，这属于基本面分析中的一项，在使用的时候，一定要和其他指标联系起来综合分析哦~这是我对市盈率介绍，希望能对大家有帮助吧！
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近些年来我国海军的发展可以说是日新月异，迎来了大发展时期，主力战舰接二连三的下水，国产航母，055大驱，075两栖登陆舰，一系列战舰像下饺子一般的下水服役，让世界为之震惊。在这些成就的背后，最大的功臣无疑就是我们中船重工的左膀右臂，大连造船厂和江南西造船厂了。这两个造船厂都为我国的海军事业发展做出过很大的贡献，那么有没有网友想过，这两个造船厂，谁的造船实力要更雄厚一些呢？
这两家造船厂都隶属于我国的中船重工集团，而中船重工不仅仅是中国最大的造船企业，在世界造船企业排名中，也能占有一席之地。这个庞大的造船集团又被分为了南船和北船这两个子公司，大连造船厂就是北船的总部，下面有两个造船基地，分别位于葫芦岛和长兴岛。作为中国造船领域的排头兵，和最强大的船舶制造厂，大连造船厂可以说是参加了我国许多重要海上项目的建设，我国的第一艘万吨巨轮，和我国最大的海洋石油钻井平台都是大连制造，不仅仅是这些民用船只，我国海军的两艘航母，也是从这里完成建造扬帆起航。
可以说，大连造船厂的建造能力十分的出色，而未来大连造船厂还将作为我国的主力造船厂继续存在下去，承担更重的历史重任，大连造船厂从诞生之日起就为祖国的万里海疆做着不可磨灭的贡献，时至今日，已经为祖国海军建造了各型战舰800余艘。目前国内能与之进行竞争的也只有上海江南造船厂了。
上海的江南造船厂历史悠久，它的前身是洋务运动时期设立在上海的江南制造总局，可以说是一个老牌的造船厂了，它也为新中国培养了第一代造船技术人才，是共和国第一代造船工人的摇篮。我国的首艘航天测量船，大型远洋调查船，极地科考船等大型船只都出自江南造船厂之手，当下江南造船厂还在为我国的海洋建设贡献着自己的力量。同时上海江南制造厂在上个世纪初的时候就曾经拥有过一大批的造船领域技术能手和人才。
在新中国诞生之后，江南造船厂又根据党中央的指示，为了顺应国家的需要，向全国的主要港口城市派出了不少的相关技术人才，用以扶持当地的造船工业，我国的造船工业水平才由此得到了飞速的提升，这也就顺应了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”。派出去的骨干如同种子一般，为我国的各大造船厂培养了许多相关的技术人才。并不需要问这两家造船厂孰好孰坏，其实都是为了我国的造船事业在努力奋斗，默默付出。
