1. 中船重工集团办公厅主任
七〇三所拥有一支经验丰富、高素质的科研设计队伍，培养出了一批勇于开拓的经营开发人才。全所现有职工1200名，现有中国工程院院士一名，研究员、高级工程师、工程师专业技术人员占百分之七十以上。七〇三所哈尔滨总部设有十个专业研究室、一个生产工厂，江苏省无锡市设有二个专业研究室和试验站，上海设有工作组。全所现拥有专业配套的近百座大型试验台架，包括透平及换热器俄部件及整体试验台，其试验装备优良，测试技术先进。
七〇三所是中国船舶重工集团公司所属的大型舰船动力研究所，主要承担舰船燃气动力、蒸汽动力、核动力二回路、后传动装置以及各型动力装置检测控制系统的预先研究、型号研制和舰船主动力技术支持保障等科研、生产供货任务。专业范围覆盖海军舰艇的蒸汽动力、燃气动力、燃蒸联合动力、核动力二回路等多个动力专业领域。建所以来，成功研制多型舰船用锅炉、蒸汽轮机、燃汽轮机动力装置、齿轮传动装置及配套自动控制系统设备。我国海军水面、水下大型舰艇的动力装置均由七〇三所研制，并获得各种科技进步奖励300余项，其中国家级奖24项。
2. 中船重工集团原总经理
答:是国企。中国船舶重工集团公司第七一一研究所（上海船用柴油机研究所，SMDERI）创建于1963年，隶属于中国船舶重工集团有限公司。是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。
七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、分布式供能与新能源服务、海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响
3. 中船重工集团董事长总经理
704厂是从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成的单位。
七○四研究所隶属于中国船舶重工集团公司，成立与1956年11月。总部位于衡山路10号。中船重工704研究所拥有试制工厂、产业化基地、试验基地等多个地块。现有员工近900人，其中科技人员640余人，含正高级职称50余人、副高级职称150余人、中级职称230余人，170余人具有硕士及以上学历，10余人享受政府特殊津贴，有突出贡献的省部级专家多人。
4. 中船重工董事长任免
中船重工、中船工业和中远海运重工三大船舶类央企。
中船重工旗下有大连船舶重工、渤船重工和武船重工、山海关重工、北船重工、新港船舶重工等船厂；中船工业旗下有外高桥造船、江南造船、沪东中华造船、中船澄西、黄埔文冲、广船国际等船厂；中远海运作为航运企业，也在前些年造船行业景气时切入了造船行业。
5. 中船重工副总经理
大家所说的718所，通常指中国船舶重工集团公司第七一八研究所。
718研究所，是以船舶为主业的公司研究所，隶属于中国船舶重工集团公司，创立于1966年，总部位于河北省邯郸市，分部位于天津市北辰区。
718研究所，是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。主要从事高能化学、制氢及氢能源的开发、特种气体、精细化工、辐射探测、环境工程、气体分析、工控节能、核电安全、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。
6. 中船重工集团原董事长
答：谭瑞松，男，汉族，1962年2月27日出生于吉林，研究员级高级工程师。现任中国航空工业集团公司董事长、党组书记。
历任东安公司工艺员；东安公司工艺室主任、车间技术副主任；东安公司车间主任；东安公司副总工程师；东安公司副总经理；东安动力总经理；东安集团副董事长、总经理；哈航集团董事长、党组书记；中航二集团党组成员、副总经理等职务。
履历
1983年8月本科毕业于北京航空学院发动机设计专业。
2002年3月获哈尔滨工程大学船舶与海洋工程硕士学位。
2006年6月获哈尔滨工程大学管理科学与工程博士学位。
1983年起先后在哈尔滨东安汽车发动机制造公司担任东安公司工艺员；东安公司工艺室主任、车间技术副主任；东安公司车间主任。
1994年9月至1995年6月任哈尔滨东安汽车发动机制造公司副总工程师。
1995年6月至1998年8月任哈尔滨东安汽车发动机制造公司副总经理。
1998年8月至2000年1月任哈尔滨东安汽车动力股份有限公司总经理。
2000年1月至2004年4月任哈尔滨东安发动机（集团）有限公司副董事长、总经理。
2004年4月起任哈尔滨航空工业（集团）有限公司董事长、党委书记。
2004年9月至2008年11月任中航二集团副总经理。
2008年7月至2012年3月任中国航空工业集团公司副总经理、党组副书记，兼中国航空工业集团保密委员会主任。
2012年3月至2018年5月，任中国航空工业集团公司总经理、党组副书记，中国航空工业集团公司董事。
2018年5月，任中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记 。
第十三届全国政协人口资源环境委员会委员。
7. 中船重工集团现任董事长
南船是指中船集团，北船指中船重工。
市场上近年来反复提到的“南北船合并”，指中船集团与中国船舶重工集团的合并。其中，“南船”指中船集团，“北船”指中船重工。
中船集团官网显示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。
中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。同时，公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。
中船重工同样成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。2018年，公司连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。
中船重工拥有上市平台公司5家，二级成员单位95家，科研院所29家，员工17万人。
8. 中船重工领导名单
中国船舶重工集团公司（以下简称“中
船重工集团”）是中国船舶重工股份有限公司（中国重工）的控股股东。
9. 中船重工集团领导名单
702硕士收入大概4～7万。
702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和其他的灰色收入。
工资一年三道四万左右，绩效主要看你工作在什么部门，效益好的部门3万上下，绩效差的几千。
02研究生工资以后会涨，不过很慢，如果你平平淡淡的话三十多岁可能会评上高级工程师，待遇大概八万左右。
发展前景主要得看看自己了，702所的工作人员最起码也是研究生，所以研究生在这里是最底层的，后期的发展得靠自己的努力。
中国船舶重工集团公司第702研究所，1997年01月07日成立，经营范围包括高压容器、第三类低、中压容器的设计等。
702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
702所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士300余名。
702所历经50多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。
10. 中船重工集团党组书记
中船重工是很好的国企，但是不是最好的国企不能一概而论。
中船重工拥有中国最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。
