1. 中船重工第706研究所
在二院地位属于中等偏下，可以按倒数去算。没有发展前景，机关臃肿，待遇相对很差，硕士刚进去月工资4000多，签约5年，违约金10W，已跳出该坑。除了地理位置可以，别的没有可比性。二院排名：2部 23所 25所 706所 206所 201所 207所 203所 整体如上，不过具体还是看科室，鸡头跟凤尾的区别了。
2. 中船重工706研究所在哪
是的，上世纪50年代初，苏联对中国实施一项援助，建造“718联合厂”，又称华北无线电零部件厂，其下分718、798、706、707、797、751厂和11研究所。
2018年1月27日，718联合厂（华北无线电联合器材厂）（798艺术区）入选“中国工业遗产保护名录”。
3. 中船重工705研究所
邓禄普LM705是LM703的更新换代商品，其一样是一款静音模式舒服的健康节能型轮胎，对比于LM703，LM705无论是静音模式或是滤震上面取得了提高。邓禄普LM705选用的是是非非对称纹路，提升胎面轮廊设计方案及其胎面纹路块的增加，使胎面在一瞬间触碰里边的情况下，尽量维持环形的样子，不但能够发挥一定的减噪实际效果，并且还能抑止轮胎（触碰地板时）所造成的抖动感
4. 中船重工706研究所简介
1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。
出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。
5. 中船重工集团706研究所
706所是航天科工集团下属研究所，航科工是央企、特大型档次的高科技企业。不过现在研究所不比10年以前了（以前硕士也可以解决户口），如果没有博士学历是很难解决户口问题的。
进研究所一方面是接触最前沿的科学，另一方面是冲着户口去的。如果想拿高薪，去500强会更容易拿到高薪。
6. 中船重工第708研究所
是央企(也是国企)子公司。
中国船舶工业集团公司第七○八研究所（以下简称七○八研究所）是中国船舶行业内历史悠久，规模最大，成果最多的军辅船及小型战斗舰艇，船舶及海洋工程设计研究开发机构，是船舶设计技术国家工程研究中心，是"九五"、"十五"国家高新技术船舶及海洋工程重大攻关项目的中坚力量。
2019年10月25日，经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。
2019年11月26日，中国船舶集团有限公司（中国船舶集团）在京正式揭牌成立。
7. 中船重工703研究所
航天院所的待遇普遍都是不错的，一院的待遇和五院一样，是国内待遇最好的。具体到703所，我有认识人在那里，待遇也可以，比不上一部等等这样的单位，但是也不差。
8. 中船重工706研究所官网
答：706教育学专业综合：
《教育学基础》，全国十二所重点师范大学联合编写，教育科学出版社。
9. 中船重工701研究所简介
武汉目前待遇最好的国企：湖北中烟、国网湖北电力武汉公司、中国石化武汉公司、武汉市天然气公司、中船重工701所、709所、722所。
10. 中船重工702研究所
蛟龙号潜水艇是一艘由中华人民共和国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。2012年6月27日，到达7062.68米。2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。
蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7,000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离。
该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863计划重大专项。其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。
2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者采访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
