如何去北极？

一、如何去北极？

要想去北极，首先要确定自己的出行方式，可以选择乘坐飞机、轮船或私人船只，环绕挪威、瑞典、芬兰、俄罗斯、加拿大、格陵兰和冰岛等北极地区国家。其次，可以根据当地政策和比较安全指南，准备好必要的旅行计划和详尽的贴心安排，以保证旅行行程的比较安全。最后，在出发前，请掌握所有必要的入境要求，选择合适的护照和身份证，以准备去北极。

二、如何去北极旅游？

去北极旅游最好的方式是通过豪华游轮。一般来说，参加北极游船旅行，你需要买一张票，通常价格大约从2000美元起步。为了获得更好的服务和体验，你可以选择你喜欢的船只，比如温哥华侨船、塞纳号游船、努olov的拉赫米尔号游船等等。

在船上，你可以欣赏美丽的景色，欣赏风景如画的冰山、冰川、浮冰和海豹活动，并近距离观察北极圈里的动物，比如海豹、北极熊、海鸥等等。

三、探秘北极：畅游北极的邮轮旅行指南

北极邮轮：与自然亲密接触的奇妙之旅

北极，作为地球上最后的一片净土，一直以来都是许多旅行者向往的目的地。在这片神秘而美丽的土地上，雄伟的冰山、独特的极光和丰富的野生动植物构成了绝美的风景，吸引着世界各地的游客。而想要以一种与众不同的方式畅游北极，体验其独特的魅力，那就离不开北极邮轮的舒适便捷。

北极邮轮公司是一家专门提供北极地区游轮服务的公司，他们致力于为游客提供最安全、舒适、独特的北极探险体验。本文将带您全面了解北极邮轮公司，从船只类型、航线规划、服务设施等方面为您解析这场与北极自然最亲密的奇妙之旅。

北极邮轮的船只类型

北极邮轮公司拥有多款适合北极探险的游轮。这些游轮一般设计宽敞、设施齐全，可以让游客在舒适的环境中尽情欣赏北极的美景。而且这些邮轮都配备了专业的导游和船员，可以确保旅行的安全和舒适度。

游客可以根据自己的需求和舒适度偏好选择邮轮类型。例如，如果您更偏爱豪华享受，可以选择配备高级设施和服务的游轮；如果您更喜欢更加贴近自然的体验，也有更为简约的游轮供您选择。总之，北极邮轮公司会根据不同的游客需求，提供多样化的选择，以确保每位游客都能找到最适合自己的游轮。

北极邮轮的航线规划

北极邮轮公司的航线规划非常灵活多样，以满足不同游客的需求。根据季节变化和区域特点，邮轮公司会设置多条常规航线，如挪威峡湾、格陵兰岛、斯瓦尔巴群岛等，让游客有更多的选择。

此外，北极邮轮公司还拥有专业的探险团队，他们可以提供私人定制的航线规划服务。无论您是想要深入探索极地的未知之处，还是寻找更贴近自然的航线，都可以通过和公司的探险团队进行沟通，制定符合个人需求的专属航线。

北极邮轮的服务设施

作为一家专业的北极旅行服务提供商，北极邮轮公司在船上的服务设施也是相当齐全的。无论是舒适的客房、精致的餐饮、多元的娱乐活动，还是专业的导游讲解，都能让游客感受到贴心的照顾和极致的享受。

同时，北极邮轮公司还为游客提供多种类型的探险和户外活动，如北极浮潜、极地徒步、冰川徒步等。这些活动都能让游客更近距离地感受北极的原生态风貌，收获难忘的体验。

无论您是希望投身户外探险，还是享受舒适奢华的船上服务，北极邮轮公司都能为您提供最合适的选择。通过专业的船只、多样的航线和贴心的服务，让您的北极之旅变得更加舒适、精彩和难忘。

最后，感谢您阅读本文，希望可以为您打开一扇探索北极之旅的窗户，让您对北极邮轮有更全面的了解，并为您的北极之旅提供一些实用的建议和参考。愿您在北极之旅中，留下最美好的回忆！

四、去南极旅行如何选择邮轮？

去南极旅行，90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中，究竟应该怎么选？南极邮轮是不是越大越好？越贵越好？选完船只后，南极邮轮的舱位又该如何选择？我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧！

南极旅行最重要的因素是什么？

选好南极邮轮，选好南极邮轮，选好南极邮轮！重要的事说三遍。

那么除南极邮轮的选择外，还需考虑：旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。

我们先从南极旅行线路开始说起。

南极旅行有很多种方式，90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡，然后游览南极半岛。

南极旅行线路图

另外，不想晕船的话，可以选择从智利飞过德雷克海峡，然后在乔治王岛登船游览南极。

南极旅行线路图

其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见，就不详细讲了。今天，我们主要说最常见的，从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。

南极旅行选船最重要，为什么？

1.选了邮轮就决定了，是穿越德雷克海峡，还是飞过去，也就决定了是否会晕船。

2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排，也是由船上的探险队安排。因此，一艘邮轮，就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。

南极邮轮有哪些呢？

国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类

C1（40艘）传统的探险船，搭载13?200名游客，可以执行登陆活动。

C2（4艘）大型邮轮，搭载201?500名游客，可以执行登陆活动。

CR（4艘）超大型邮轮，载客量超过500人，不可以执行登陆活动。

YA（19艘）载客量12人以下的帆船或游艇。

我们一般说的南极旅行游轮，都是指的C1或者C2。

豪华探险船：

探险船：

各南极邮轮有哪些差别？我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修简单的小船。

洛菲号

优势：灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。

劣势：客舱设施比较简单甚至简陋。

代表船：探险号，乌斯怀亚号，普兰休斯号，洛菲号

推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号，他是南极小船中价格最有优势的一条船。

推荐高性价比极地专业探险船探险号，专业极地团队提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。

2豪华小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修豪华的小船。

海洋诺娃号

劣势：虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

代表船：海洋诺娃号、海精灵号，银海号

推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮，飞越德雷克海峡，不用经历晕船之苦，还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游，有三个团期12/04、12/09、1/26可选。

如果以上三个团期时间都不合适，我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。

3大船

载客量200人左右

庞洛邮轮

优势：设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。）

劣势：不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

代表船：法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。

4超大船

载客量500+

午夜阳光号

优势：便宜

劣势：大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

5特别说明

其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人，或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了，为什么100这个数这么重要？

因为登陆的时长不同！

IAATO（国际南极旅游组织协会）对南极旅行有规定：同一地点单次登陆人数不得超过100人。

如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

究竟如何选船？

海洋诺娃号

选船需要考虑的因素：

1.大船还是小船。

2.船只的装修，豪华船还是探险船？

3.船只的吨位

4.船只的抗冰级

5.探险队的专业程度

1选大船还是选小船？

小船的好处：

1.更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。

2.更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。

载客量百人以下的小船，

全员可一次性登陆，不用轮换排队

如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登陆时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游（需要有足够多的冲锋艇）。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。

推荐小型探险豪华船海精灵号，在南极半岛巡游，载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制，自由深入冰川、峡湾等地，进行频繁的登陆活动，且意味着全员登陆，不用预约排队。

大船的好处：

1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。

2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。

当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船？

这个最简单：主要看预算。预算充足就选豪华的！

3船只的吨位

同级别中，选择吨位大的。

吨位越大，过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。

一般来说，200人左右的大船吨位在9000-1000吨。

100人左右的小船，吨位在4000吨。当然，也有例外，比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。

96人载客量的洛菲号，吨位达6230吨

4看抗冰级

一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰级越高，你能够冲破的冰层就越厚，也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候，安全性也更高。

1A级抗冰船洛菲号，航行更稳，安全系数更高

5探险队的专业程度

这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋（他们公司真的叫一个海洋！）等都是比较专业的极地旅行运营方，探险队也都比较专业，很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。

冲锋艇巡游

典型南极邮轮推荐

推荐四艘吧，两艘小船，两艘大船。

1洛菲号

洛菲号

优点：

1）100人以下小船，登陆不排队

2）100人以下的小船中，吨位最大：6230吨。且自带稳定器，过德雷克海峡更平稳。

3）价格相对便宜，性价比高。

缺点：

1）装修简单，甚至可以用简陋来形容。

2）演讲厅小，无法实现100人同时讲课。

2海精灵号

海精灵号

优点：

1）小船中的豪华船，不论船舱装修还是服务，都算高水准。

2）探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。

3）小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。

缺点：1）价格偏贵。

2）吨位4000吨左右，过德雷克海峡晕船的概率更高一些。

海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04

海精灵号南极三岛行程

3海钻石号

优点：

1）夸克公司的代表船只，国内使用的人也较多，探险队专业靠谱。

2）价格适中。

缺点：

1）船舱装修陈旧，不知道最近翻修没有。

2）大船，登陆和巡游均需要轮换，实际旅行时间比小船要少。

4北冕号

北冕号

优点：

1）法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备，甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。

2）万吨级邮轮，过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮，要更平稳一些。

缺点：

1）中国客户使用较多。如果没有选好船期，可能会一上船，就感觉回家了。

2）大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。

选完船只，怎么选舱位？1低端舱位

四人舱、三人舱，最便宜。一般这两种也是内舱，也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。

洛菲号主甲板三人舱2中端舱位

舷舱、方舱、观景舱：价格适中。

一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。

洛菲号经济双人间

3高端舱位

阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。

一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。

洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧哈哈哈哈！。

五、破冰船是如何破冰的小说？

一、压碎法

既然破冰船是用来破冰的，那就不能要求它的行进速度，基于它需要破开冰片的实际作用，它的船体、外形、动力都必须要强大才行，而最常见的就是一种“压碎法”来破冰。这类破冰船的船只前端会有锋利的锐角，在发动机和螺旋桨的共同作用下，是破冰船的船头高高的昂起，然后在下落，依靠船头的锐角对冰面实施切割，从而达到破冰的目的。

大家都应该见过那种快艇，在发动机和螺旋桨的作用下，快艇甚至可以在水面滑行，其实破冰船就是比较大的快艇，依靠强劲的动力，使穿透或船身飞起，然后重重的砸在冰面上，因为船底的形状比较特殊，也就产生了破冰效果。

不过这种方式只适合1.5米厚的冰层，如果冰层再厚一些，破冰船也是无能为力的。

二、冲撞法

这种方式就比较野蛮了，如果航线上出现了一些不能使用压碎法破除的冰层，那么可能就需要用到冲撞法。

它的工作方式和原理就没有那么复杂了，完全是凭借船身的锋利和发动机的动力，对冰层进行反复的撞击，最终将冰层撞碎，从而达到破冰的效果。

一不过这类特种破冰船也需要进行特殊的加固，除却船底的坚固材料之外，整个船体的骨架结构，以及构造也是经过特殊制造的，据说好像借鉴了乌龟和螃蟹体内的骨骼构造，主要就是增加船体的坚固和稳定性。

此外，破冰船的破冰能力与它的体积成正比，如果是普通的破冰船，大小与正常船只相差不大，但如果是为航母开道的破冰船，其钢板厚度、坚固程度，以及动力系统，也绝对是恐怖级别的，哪怕是使用压碎法，也可以轻松的压碎超过1.5米厚度的冰层。

六、想去北极或者南极，如何去？

觉得南极贵一些，因为南极毕竟离得太远了，而且你还得租用很好的抗寒服来抵御南极的严寒。

北极应该好玩一些，有北极熊、北极狐、驯鹿等动物，而南极物种比较少，陆地上只有企鹅。北极觉得至少几万块钱，南极估计也要几万。1至2万吧。建议还是组团吧，现在已经在相关的旅游团了

七、如何去北极格陵兰岛？

1、一般从丹麦的哥本哈根飞格陵兰岛，航空公司主要是格陵兰航空和冰岛航空，另外也可以从冰岛飞格陵兰岛，都基本4.5小时行程。不过，虽然只能从欧洲直飞格陵兰岛，但格陵兰岛地理上可是属于北美洲。

2、格陵兰岛不属于申根国，但是其签证归丹麦签证中心受理，所以资料按照丹麦签证准备(也就是申根签证)就可以。只要你行程中有格陵兰岛，不管是不是你行程中停留时间最长的目的地，都可以去丹麦签证中心办理申根签证，并在申请时一定要勾选附加格陵兰岛签证的选项。最终你的签证会印有“VALID FOR GREENLAND"字样。

3、办理申根签证是需要买保险的，但注意并不是所有保险公司提供的全球保险都包含格陵兰岛的，一定要挑选好保险才行。

4、格陵兰岛是使用丹麦克朗，信用卡也是几乎无障碍使用，不过我去的时候并没有发现可以使用银联借记卡取现的ATM机。

5、格陵兰岛的冬天同咱们东北其实差不多，穿衣攻略可以参考我之前的朗伊尔城攻略，不过要强调一点，如果想晚上出来拍极光的话，鞋子袜子鞋垫非常重要，我就是一边跳脚一边拍照的。

6、冬天岛上的餐馆开放的很少，对吃的要求不要太高，建议自己在超市买菜自己做饭，更方便。

7、来格陵兰岛如果要玩狗拉雪橇的话，强烈建议在当地租皮衣，你的羽绒也好、冲锋衣也好，和这里的熊皮大衣完全不是一个级别的好吗。

8、到格陵兰岛最好在哥本哈根或者冰岛当地报团，行程设计合理，一般都是10人以下小团，性价比挺高的，而且可以报哥本哈根--格陵兰岛--冰岛这样的开口团，两岛联游，不用走回头路。

八、如何去加拿大北极？

可以从上海坐国际航班去加拿大温哥华 ，然后再坐船去北极

九、北极邮轮旅游航线的开发

北极邮轮旅游航线的开发

概述

近年来，随着人们对极地旅游的兴趣不断增加，北极邮轮旅游航线的开发成为旅游行业中备受关注的话题。北极地区的壮丽景色、神秘的极光以及丰富的野生动植物资源吸引着越来越多的游客。为了满足这一需求，开发可持续、安全的北极邮轮旅游航线变得至关重要。

开发挑战

开发北极邮轮旅游航线面临诸多挑战。首先，北极地区的气候条件极端恶劣，海冰覆盖范围广泛，导航风险较高。船只在北极航行需要具备强大的抗冰能力和安全性能。其次，北极地区的生态环境十分脆弱，需要避免对野生动植物造成干扰和破坏。此外，北极地区的资源开发受到国际法的限制，需要合法合规进行。

可持续发展

在开发北极邮轮旅游航线时，必须优先考虑可持续发展的原则。保护北极地区的生态环境是最重要的一项任务。船舶应当采用环保技术，减少废气排放和污水排放。此外，游客也应被教育如何正确对待自然环境，不扔垃圾、不破坏野生动植物的栖息地。

安全措施

在北极地区的航行十分危险，因此邮轮公司需要采取一系列安全措施来确保游客的安全。首先，邮轮应该配备强大的航行设备，如雷达、GPS等，以确保航线的稳定和安全。其次，船只应该经过严格的检测和认证，确保其抗冰能力和安全性能达标。同时，培训船员，提高应急救援的能力也是非常重要的。

合作与监管

开发北极邮轮旅游航线需要各方的合作与监管。邮轮公司应该与相关政府部门合作，确保航线的合法合规。政府部门应加强对邮轮公司的监管，提高运营安全的标准。此外，邮轮公司之间也可以进行合作，分享信息和经验，促进北极旅游行业的可持续发展。

市场前景

随着人们对自然风景的追求和旅游需求的增加，北极邮轮旅游市场前景广阔。北极地区独特的自然景观和野生动植物资源吸引着全球的游客。同时，一些舒适而豪华的邮轮也为游客提供了高品质的旅行体验。预计未来几年，北极邮轮旅游市场将稳步增长。

结论

总之，北极邮轮旅游航线的开发在面临挑战的同时也带来了巨大的机遇。在保护环境、确保安全的基础上，推动北极邮轮旅游行业健康可持续发展是我们的目标。希望在不久的将来，更多的游客能够亲身体验北极地区的壮丽景色和神秘魅力。

十、南极北极航线的中国邮轮

南极北极航线的中国邮轮的崛起

随着人们对旅游的需求和对奇特旅行体验的渴望不断增长，南极和北极航线成为了备受关注的旅行目的地。这些遥远的地方充满了神秘和吸引力，迷人的自然景观和独特的野生动植物种类吸引着无数的冒险家和自然爱好者。在过去，南极和北极航线的旅行是一项极其困难和昂贵的任务，只有少数人有机会亲身体验。然而，随着中国邮轮业的快速发展和不断提升的旅游服务质量，中国邮轮公司开始开辟南极和北极航线，为更多的游客带来了难以置信的冒险之旅。

中国邮轮市场的崛起

中国的邮轮市场迅速发展，成为全球最大的邮轮市场之一。越来越多的中国人开始将邮轮旅行作为主要的度假方式，寻求与传统旅游不同的体验。随着中国中产阶级的壮大和收入水平的提高，越来越多的人有了经济条件和时间去探索更遥远的目的地。

中国邮轮公司意识到了人们对冒险和独特旅行体验的需求，并投资于建造适合南极和北极航线的邮轮船只。这些邮轮船只经过精心设计，配备了最先进的设施和设备，确保乘客在舒适和安全的环境中度过他们的旅程。

中国邮轮公司也与南极和北极的旅游机构建立合作关系，提供高质量的导游和专业的服务。乘客可以通过专业的导游了解这些地区丰富的自然景观和野生动植物。导游会与乘客分享他们对这些地方的知识和故事，使整个旅程更加丰富和有意义。

南极航线的旅行体验

南极是地球上最南端的洲际地区，被誉为“地球的最后一片净土”。南极航线带领乘客穿越浩瀚的南大洋，前往这个神秘的冰雪世界。

中国邮轮公司的南极航线提供了独特的旅行体验，让乘客有机会与南极的自然景观和野生动物亲密接触。邮轮航线包括多个停靠点，使乘客能够登上南极大陆，探索其壮丽的冰川和冰雪覆盖的山脉。乘客还可以观察到南极特有的野生动物，如企鹅、海豹和鲸鱼。

南极航线的旅行通常还包括一些科学研究活动，乘客可以与科学家互动，了解南极地区的气候变化和环境保护问题。这为乘客提供了一个独特的机会，深入了解南极的生态系统和环境挑战。

北极航线的旅行体验

北极是地球上最北端的地区，被誉为“极地冰川的国度”。北极航线带领乘客穿越北冰洋，前往这个神秘而充满挑战的地方。

中国邮轮公司的北极航线为乘客提供了独特的旅行体验，让他们有机会亲身体验北极的冰雪世界。邮轮航线包括多个停靠点，使乘客能够登上北冰洋上的小岛和冰川，欣赏到令人惊叹的冰雪景观。乘客还可以观察到北极地区特有的野生动物，如北极熊、海豹和海鸟。

北极航线的旅行也提供了一些文化交流活动，乘客可以与当地的原住民互动，了解他们的生活方式和文化传统。这为乘客提供了一个独特的机会，深入了解北极地区的人文景观和生态环境。

结论

中国邮轮公司的南极和北极航线为旅客提供了难以置信的旅行体验。这些航线通过舒适的邮轮船只、专业的导游和充满冒险的活动，带领乘客进入神秘的南极和北极。

随着中国邮轮市场的不断成熟和发展，我们相信越来越多的人将会选择南极和北极航线作为独特的度假目的地。这将为中国邮轮业带来更多的机遇和挑战，同时也为更多的人带来难忘的旅行经历。

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