我已退休相当年我在新加坡2次下船2次上船,(换班)说起来只要船东及时掌握船舶准确动态,在国内组织好换斑人员,定如飞往新加坡的机票,及办好相关手续,与新加坡代理沟通协调好,换人是应该很顺通的,一船东来西往的船都在新加坡锚地上油,利用这个机会一天用不了就结速,记得有一次船删抛好锚,交通艇就把人送来了,交换班进行了3个小时(主要是二付电机员,大付交接慢),只要船车与代理,与船長沟通好了是非常顺利的
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