中外运简写？

一、中外运简写？

1 为“中外运”或“COSCO SHIPPING”。2 中外运是中国海运业界的龙头企业之一，曾经是中国最大的航运企业之一，拥有全球最大的干散货船队之一，是中国最早开拓国际ISO航运市场的企业之一。3 中外运在船舶运营、货运代理、码头物流等领域都有着较强的实力和经验。

二、中外运特点？

全国范围的多种运输方式的派送服务，客户化的仓储管理及增值服务，利用广泛的国内网络，为客户提供"降低总成本"的解决方案。

三、中外运跟中外运敦豪的区别？

中外运和中外运敦豪存在以下区别：

1. 公司性质：中外运是中国的国有物流企业集团，而中外运敦豪是中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空公司的合资公司，属于国际四大快递公司之一。

2. 业务范围：中外运是一家综合性的物流公司，提供国际货代、国内物流、物流仓储、集装箱堆场和码头运营等服务，而中外运敦豪则专注于国际快递业务。

3. 地域范围：中外运总部位于北京，在全国范围内拥有广泛的物流网络和业务渠道，而中外运敦豪则主要在中国市场经营国际快递业务。

4. 品牌标识：中外运的品牌标识为“SINOTRANS”，而中外运敦豪的品牌标识为“DHL”。

5. 股权结构：中外运是中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空公司各持有50%股权的合资公司，而中外运敦豪则是中外运集团下属的快递公司，由中外运集团和敦豪国际航空公司共同管理。

综上所述，中外运和中外运敦豪虽然同属于物流公司，但两者的业务范围、地域范围、品牌标识和股权结构等方面存在明显的差异。

四、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

五、中外运长航跟中外运有什么区别？

"中外运长航"和"中外运"是两个不同的实体，它们有以下区别：

1. 法律实体和注册：

- "中外运长航"是指中外运长江航务股份有限公司，是中国一家国有货运航运公司，主要经营长江航运业务，注册资本为人民币数十亿。

- "中外运"是指中国远洋运输（集团）总公司，是中国一家国有综合性物流和运输公司，拥有多个子公司和分支机构，业务涵盖国际海运、航空货运、物流仓储等领域。

2. 业务范围：

- "中外运长航"主要从事长江航运，包括货物集装箱航运、散货航运、内陆水路运输等。

- "中外运"拥有多个子公司和分支机构，涉及国际货运、航空货运、物流仓储等领域。

3. 所属行业和国际影响力：

- "中外运长航"主要在中国国内市场从事长江航运业务，对国内货运和物流领域有一定影响力。

- "中外运"是中国最大的航运和物流公司之一，在国际航运和物流领域有较大的影响力。其国际航运网络覆盖全球，为全球客户提供国际物流服务。

需要注意的是，尽管它们名字中都含有"中外运"，但实际上它们是两个不同的实体，从事的业务范围、规模和地域都有所不同。

六、中外运什么工作？

中外运是船运公司也是货代公司，发船订舱签发提单等工作

七、中外运员工总数？

7万余人

2012年，中国外运长航集团的营业收入为1066.78亿元，截至2012年底，资产总额为1229.33亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航集团自有车辆5700余辆，仓库堆场占地面积1200余万平米，铁路专用线47条、55千米，自有码头90余多个的！

八、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

九、中外运主要业务市场？

中外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一，中国外运主营业务包括货运代理、专业物流、仓储码头服务和供应链管理等。公司发展集中于发展迅速的中国沿海地区和战性地区,并拥有广泛而全面的国内服务网络和海外网络,提供全球物流服务。

十、中外运是国企吗？

中国外运公司是国企。

中国外运公司，即中国外运股份有限公司，成立于2002年11月20日，控股股东是中国外运长航集团有限公司，实际控制人是招商局集团有限公司，最终控制人是国务院国有资产监督管理委员会。

中国外运股份有限公司

简介：中国外运股份有限公司（Sinotrans），简称“中国外运”，成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。

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