儿童贴画文案？

一、儿童贴画文案？

1.这就是宝宝最喜欢的儿童贴画，宝宝看见他就乐的不亦乐乎，这就是他最爱玩的了！

2.儿童贴画真的是丰富多彩，各种各样的贴画都有，简直是令人眼花缭乱！

3.这里就是儿童的世界，这里就是儿童贴画，让我感觉里面是各种各样的动画人物，全部都有，真的是为之欢喜！

二、儿童贴画怎么贴？

1. 确定贴画位置：在想要贴画的位置用橡皮擦擦拭干净，确保表面干燥，无灰尘和水份。

2. 撕开贴画底纸：一般来说，贴画会有封套包装，先撕开封套，取出贴画，撕开贴画底纸放在手心上。

3. 贴在墙上：将贴画紧贴在墙上，用手指轻轻敲打，边框周围要特别注意是否贴牢固，按压边框使其贴在墙上。

4. 喷水碾压：将贴画紧贴在墙上后，用绸布或抹布将表面压平，外侧，由中向外压平顺序进行让贴纸与墙面的缝合更严密，然后喷水，让贴画底部的胶水和墙面进行一定的接触，等待10-15分钟，再次使用抹布进行碾压，确保贴画牢固贴在墙上。

5. 去掉透明贴膜：待贴画全部与墙面接触后，将贴画的透明胶膜慢慢撕掉，从一个角度开始慢慢剥，把贴画剥出来，把透明贴纸撕去即可。

6. 敲打边框：在老师的指导下，用手指或者纸张敲打边框，确保粘贴的位置完整完美。

三、儿童豆子贴画教程？

准备少量的工具，如剪刀、裁刀、乳白胶、水彩笔等.

先在草稿纸上设计初稿，选好大小、宽窄、颜色合适的豆子，再直接粘贴在硬卡纸上，这样豆塑画做好后，画面就更加干净、整洁；再有把原来的先绘画后粘贴改成了先粘贴后绘画，这样画起来更方便，神态也更加丰富，既节约了制作时间，而且不容易污染画面

四、请问5000元以内邮轮（游轮）有什么推荐及理由，谢谢？

走三峡便宜很多，1000左右 ，重庆宜昌。

海上的邮轮的话，5000选择还是比较多的。 大部分的邮轮费用都低于5000.因为大部分都是亚洲东南亚，日本航线为主（直接买境外欧美航线一般1W 加）

注意买票的时候 如果5000是全部预算的话，最好买3000左右的，因为船上每天也会有100多块钱的小费费用，还就是网络费用。 船上虽然说大部分餐食都是免费的， 也会有一些比较好的餐厅是需要额外付费的100-200每人差不多。

选择的话，（地中海，歌诗达 星梦，鼓浪屿 加勒比部分航线 都能满足你的要求） 疫情问题，暂时只开放了星梦邮轮，鼓浪屿邮轮。 所以这两个可以考虑一下

五、为什么大型豪华旅游船叫做“邮轮”而不是“游轮”？

本人专业做港口规划，邮轮、游艇、游船、交通船等，都是非常专业的，但行业外的人士比较容易混淆的概念。

最近这些年，做过很多邮轮、游艇方面的规划和研究工作。

这里给大家介绍一下，旨在澄清一些专业词汇：

1、邮轮

交通运输部，在2015年发布了《邮轮码头设计规范》。

里面对于“邮轮”的概念，有明确的说明：

具有定线、定期航行的并具备生活、娱乐、购物等设施，以供游客休闲度假为主要功能的海上船舶。

实际上，名称的最初由来，就是和“邮件”直接相关。在没有飞机，没有电话、网络的年代，各国对外（尤其是洲际）通信，只能依靠船舶了。

而邮轮，就是定期、定线的船舶。

随着时代的进步，送邮件的功能已经渐渐消逝，但名称保留下来了。

如今的邮轮一般都是定期、定线，但不是邮件，而是旅游为主。

而且是以远洋（洲际）旅游为主，吨级普遍较大。

但其实也有例外，比如皇家加勒比游轮公司，就是用的“游轮”这个词。

可以看他们的官网：

但是我们官方使用的词，始终是“邮轮”，并没有“游轮”这个词。“游轮”属于个人的叫法，为了适应大众对这种船的普遍理解。

我们在做一些海上旅游交通规划的工作时，常常会先定义各种不同船舶，其中邮轮，我们一般定义为：

原指海洋上的定线、定期航行的大型旅游客运轮船。本规划中特指可在海上远洋航行，一般总吨位在1万总吨以上的大型公共旅游客运船舶。

下图为本人在深圳邮轮母港拍摄的邮轮。

邮轮，一般按照吨级划分，精确的说是按照总吨（GT），这和一般运输船舶的载重吨（DWT）不一样。

邮轮一般怎么也要大于1万吨级吧，如今也是越来越大，一般7~10万吨级比较多，最大已经到22.5万吨级。绝对是个庞然大物。

船型表里，长度从142到362米。

深圳海上世界的明华轮，是曾经的邮轮改造为五星酒店。

明华轮原名ANCEEVILLA，于1962年8月7日由法国总统戴高乐剪彩下水，并作为其专用豪华邮轮。1973年中国在马尔他接收了这艘邮轮，并改名“明华”，6月投入到中国——坦桑尼亚的航线上。

如今固定不动，成为一座五星酒店：

2、游艇

先看规范里面的定义：

我们给出的定义：

游艇指专供游览或水上运动的小艇。本规划中指由私人拥有或租赁，供个人或小团体在内河、近海航行游玩的客运船舶。

游艇的概念，自打诞生，就是“游”为主的，艇代表小船，所以这个词，大家一般没有误解。

游艇一般按照长度来衡量大小，比如8米以下，20米左右，50米以上等等，都是比较常见的用法。

一般最大也就几百吨，小的也就1吨左右。

3、游船

船，一般比“艇”要大些，比“轮”要小很多。游船，并不是很专业的概念，但人们经常使用。

游船：本规划游船特指在内河航行，船型受吃水和桥梁净空限制的小型公共旅游客运船舶。

游船可以在内河也可以在海上航行，但一般是公共的，以游为主。

也就是一艘船里，大家买票上船，基本固定线路和班次。

而游艇一般是私人或者整船租的，不是公共售票的，也就是一船人都是自己人，没有外人。

游艇和游船，相当于私家车和公交车，但都是以旅游为主的。

4、交通船（水上巴士）

最近水上巴士的概念是比较火的，可以归入游船也可以归入交通船。

交通船的主要目的是交通，而不是旅游。

当然，游船和交通船没有特别清晰的界线，很可能是兼容的。

但有些地方，比如轮渡，比如陆岛交通，都是以交通为主的，旅游为辅。

比如上图，这是在深圳太子湾邮轮母港，但着一艘是交通船。

因为深圳邮轮母港有通往香港澳门等地的，以交通为主的航线。

大多数人并不是以旅游为目的，当然，也有人为了旅游而坐船。

这种交通船（水上巴士），是陆地公共交通（公交、地铁）的有宜补充。

5、推荐几本专业书籍

这也是我们最近想要买的基本专业书籍。

中国的邮轮游艇产业，一直还没有特别高速的发展，还在起步阶段。2020年疫情的爆发，对行业也是一个沉重的打击，但是，随着人均GDP的提高，未来肯定是会高速发展的。

现在很多邮轮母港，虽然还没有营业，但是并没有放弃，而是修整装修，加紧完善功能。

2021年6月，我拍摄的国内某个邮轮母港（业内人士一眼也就能认出来），在装修、维修维护候船大楼。

在行业看似低谷的时候，正是我们苦炼内功，准备迎接挑战的时候。等到行业一片大好，再去投入的，一般机会也不太多了。

六、为什么游轮不叫游轮，而是叫邮轮？

为什么客轮不叫游轮而叫邮轮，这是因为在过去民航飞机还没有出现，各大洲之间的交通工具主要靠邮轮。

邮轮最初是一种运送邮件和包裹的船舶，后来发展为以运送旅客为主兼运邮件的固定航线。现代邮轮以海上旅游为主，在邮轮上为游客提供完善的生活设施，以及丰富的娱乐活动，沿途停舶，游客可以到沿途观光。

经过多年的发展，邮轮已经发生了巨大的变化，但是人们对邮轮的称呼没有变，一直沿续到今天。

七、为什么游轮不叫游轮而是叫邮轮？

词典中没有“游轮”一词。

在《现代汉语词典》，只有邮轮一词，也就是海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载，故名。而辞典中仅仅记有游船、游艇两个词，并没有出现“游轮”这个词，可见邮轮书写是正确的。

八、邮轮和游轮怎么区别？

邮轮与游轮的区别是邮轮体型更大、航行距离更远、航行时间更长、游客的旅游体验更豪华跨国游，而游轮更注重的短期游和近海游和内河游。

如果将游轮比作是一座移动的酒店的话，邮轮就是一个当之无愧的度假村。

九、游轮与邮轮的区别？

你好，游轮和邮轮都是用于旅游的大型船只，但它们有以下几点不同：

1. 航线不同：游轮通常在海上巡航，停靠各种旅游胜地，而邮轮通常是在固定的航线上运营，从一个港口到另一个港口。

2. 乘客类型不同：游轮通常面向富裕人群，提供高端的舒适服务和奢华设施。而邮轮则更加亲民，面向大众旅游市场，提供各种舱位选择和不同的旅游套餐。

3. 船舱面积不同：游轮船舱通常比邮轮更加宽敞和豪华，提供更多的私密空间和高端设施。

4. 旅游活动不同：游轮通常提供更多的娱乐活动和体验项目，如水上乐园、赌场等。而邮轮则更注重旅游观光和文化体验。

5. 航行时间不同：游轮通常航行时间较短，一般为数天或数周。而邮轮通常是长时间的航行，可以持续几个月或数年。

十、游轮和邮轮的区别？

1、旅游路线的远近不同

邮轮:不受航距限制，它能够横跨各大洋，可以在各个海域通行，所以邮轮基本是跨国游，比如中国到日韩航线，更有环游世界的邮轮，横跨多个国家和海洋。

游轮:出行距离比较近，旅途主要为河流、湖波、近海区域，通常不会横渡海洋，而是以绕圈的方式，起点和终点一致。

2、旅程时间长短不同

游轮:旅程时间通常比较短，- -般- -两天，长则一两个星期。

邮轮:旅程时间更久，环游世界86天就是最典型的邮轮旅游，当然也有一个月、半个月甚至4-5天航程的, 比如西雅图纳奈莫-维多利亚的邮轮航线，或者迈阿密-key west-巴哈马，- -般为5天4晚。

误区一:邮轮越大越好

邮轮越大，相对的活动空间就越大。但衡量邮轮的豪华程度是要看乘客和服务人员的比率，通常的情况是3:1,而这个比值越小则说明越豪华，即- -个服务人员对应的客人越少，服务越有质量。而安全系数是根据船的构造特征和配备的安全装置来衡量的。但有一点是要肯定的，就是船越大，航行就相对越平稳

误区二:邮轮是贵族级别的旅行，一定很贵

我们从很多影视作品中看到一些豪华版的邮轮故事，但这并不能说乘坐邮轮就是贵族专属的出游方式。邮轮是一-次性付出，而其他旅行形式则是在过程中不断要有付出。仔细比较一下细节的花费，邮轮的价格优势就明显多了。很多都是三四百美金起价，相对来说，一点都不贵族，反而很平民。

喜欢去日本的童鞋不-定要做飞机，做邮轮也是一个不错的选择，价格也比机票便宜多了，比如下面的海洋量子号。

误区三:邮轮的价格是- -价全包

邮轮绝对不是一张通票就通吃通喝，邮轮报价的明细会很明确地告诉你都包括哪些服务。舱位不同，获得的服务也不尽相同。最简单的例子，邮轮_上有的餐厅针对某些舱位的客人是免费的，有的则是收费。通常越高级的舱位包含的免费项目就越多。在邮轮上消费时，最好事先问清楚。

误区四:邮轮旅游语言问题

如果是传统的旅行形式，至少还有导游，可邮轮上完全靠自己。但实际情况没那么令人担忧，因为每艘邮轮上都会招聘可以熟练掌握不同语言的员工，这样便可以为来自不同国家的乘客提供最方便的服务。邮轮是国际级的，服务也- -定是国际化标准。

误区五:邮轮.上会很危险

总的来说，邮轮旅行是较为安全的。邮轮最大的潜在灾难是火灾, 乘客都需注意。另外，千万不可忽略上船时的救生演习，反而是台风或海啸发生时, 在邮轮.上最为安全，即使海啸就发生在附近也没有危险，因为海流是在海底运动的，上岸后才成为海啸,邮轮已驶离风口，顶多吃些浪。

邮轮和游轮的共同特点是，一般都包含了船上的住宿餐饮和岸上游，以及大部分的娱乐活动，各类表演等，但三峡游轮上的KTV、棋牌室，会另外收费，少数的岸上景点也需自费。

最后，不要以为要出国的手续会麻烦很多。日本、韩国都对邮轮乘客提供便利的政策,无须办理签证，只要有护照，再提供相关证明，便可以说走就走。这是只有乘坐邮轮才能享受到的便利。

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