紧急疏散程序步骤？

一、紧急疏散程序步骤？

1. 保持冷静：在发生紧急情况时，保持冷静是非常重要的。尽量保持清醒的头脑，不要恐慌。

2. 触发警报：如果场所有火警报警器或其他警报系统，立即触发警报。这将通知其他人员有紧急情况发生。

3. 寻找最近的紧急出口：熟悉你所在的建筑物或场所的紧急出口位置。寻找最近的安全出口，例如紧急门、楼梯或紧急逃生通道。

4. 不要使用电梯：在紧急情况下，不要使用电梯。电梯可能出现故障或受困，因此应该使用楼梯进行疏散。

5. 组织和协助他人：如果可能，帮助其他需要帮助的人员，尤其是老人、儿童或身体不便的人。遵循疏散指示，确保他们安全撤离。

6. 路径选择：根据情况选择最安全的路径进行疏散。避免烟雾、火源或其他危险物质的区域。

7. 保护呼吸道：如果遇到烟雾或有毒气体，用湿毛巾或衣物捂住口鼻，以防止吸入有害物质。

8. 集合点：在安全撤离后，根据事先确定的地点集合。确保所有人员到达指定的集合点，以便确认是否所有人员都安全撤离。

9. 不要返回：一旦安全撤离，不要返回受到威胁的区域，除非得到指示。

紧急疏散程序的具体步骤应该依赖于建筑物或场所的安全计划和指导，因此，最好在事先熟悉并了解你所在的建筑物或场所的紧急疏散程序。此外，根据实际紧急情况的性质，可能还有其他适用的步骤和注意事项。

二、紧急疏散标志？

疏散指示标志，对人员安全疏散具有重要作用，国内外实际应用表明，疏散指示标志，可以更有效地帮助人们在浓烟弥漫的情况下，及时识别疏散位置和方向，迅速沿发光疏散指示标志顺利疏散，避免造成伤亡事故。

1.安全出口或疏散出口的上方、疏散走道应设有灯光疏散指示标志。

2.疏散指示标志的方向指示标志图形应指向最近的疏散出口或安全出口；

3.灯光疏散指示标志可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于20min（设置在高度超过100m的高层民用建筑和地下人防工程内，不应少于30 min）。工作电源断电后，应能自动接合备用电源。

三、紧急疏散通道宽度？

建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m,疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于

1.1m；不超过6层的单元式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于

1.0m。

四、机场紧急疏散原则？

机场紧急疏散应坚持以下基本原则：

1、合理布置疏散路线

所谓合理的安全疏散路线，是指火灾时紧急疏散的路线越来越安全。就是说，应该做到人们从着火房间或部位，跑到公共走道，再由公共走道到达疏散楼梯间，然后由疏散楼梯间到室外或其他安全处，一步比一步安全，不能产生“逆流”。

2、疏散楼梯的数量要足够位置要得当

为了保证人们在火灾时能顺利疏散，高层建筑至少应设两个疏散楼梯，并且设在两个不同的方向上，最好是在靠近主体建筑标准层或防火分区的两侧设置。这是因为人们在火灾时往往是冲向熟悉的楼梯或出口，但若遇到烟火阻碍就会掉头寻找出路，只有一个疏散路线是不安全的。两个疏散楼梯过于集中也不利于疏散。

3、疏散顺序

疏散顺序，就是指先疏散哪部分人员，后疏散哪部分人员。这是制定疏散预案首先要考虑的。一般原则是先疏散着火层，然后是着火层以上楼层，最后是着火层以下楼层。

4、疏散路线

疏散路线应选择离安全出口、疏散楼梯最近的路线，一般是沿疏散指示标志所指的方向疏散。但如果是着火层，应考虑着火的位置。着火房间附近房间的人，应向着火相反的方向疏散。竖向疏散一般先考虑向地面疏散，因为疏散到地面是最安全的。但也要考虑到竖向通道万一被封堵，也可以向楼顶疏散。设有避难间、避难层的高层建筑，可考虑向避难间、避难层疏散。

5、疏散指挥

整个疏散过程必须在统一指挥下，按照预定的顺序、路线进行，否则，就可能造成混乱，影响疏散。总指挥应当在消防控制室，各楼层或防火分区要有现场指挥员（或称引导员）。现场指挥员要及时向总指挥报告疏散情况。

6、避免设置袋形走道

袋形走道的致命弱点是只有一个疏散路线（或出口）。火灾时，一旦这个出口被火封住，处在这部分的人员就会陷入“死胡同”而难以脱险。因此，高层建筑应尽量不设置袋形走道。

7、辅助安全疏散设施要可靠、方便使用

消防安全疏散设施不完善往往影响疏散，因此，高层建筑应根据需要，除设置疏散楼梯外，增设相应的辅助安全疏散设施，如救生软梯、救生绳、救生袋、缓降器等。这些辅助安全疏散设施要构造简单，方便操作，安全可靠。

五、紧急疏散演练体会？

今天下午学校举行了紧急疏散演练，让学生在遇到危险时能够紧急疏散，提高学生的紧急意识。

在班里，我们讲解了这次安全演练的重要性，让学生有秩序的走出教室，不发生特殊的意外，我规定了在教室里，前三排的学生走前门，后三排的学生走后门，并且只有坐在靠路近的学生先出来，里面的学生后出来，这样可以让学生有秩序的走出教室，不易发生拥挤。

随着警报声的响起，全校师生紧急组织学生进行逃生演练，我们班的学生也开始紧急疏散走出教室排着队跑向指定的地点，开始学生的站队的速度还是可以的，就是在跑向指定位置的安全地点的时候，与楼上下来的学生发生冲突，正好在跑的时候楼上的学生从楼上跑下来，这样也很容易发生危险，看来在我们紧急疏散的时候站队时应该要站在楼前不能站在教室门口，如果站在楼前跑的时候不易与楼上的学生发生冲突。

另一方面，我发现我班的学生在跑的时候有点拥挤，学生不会礼让，导致在第二次演练时有两个学生跑倒了，这样更没有安全感了，这应该是我的责任，要让学生学会礼让，在跑的时候要注意安全，学会礼让，不能你拥我挤。

通过这次演练，有好的也有不足的地方，重要的是加强学生的安全意识，增强学生的偷生秩序。

六、紧急疏散哨音怎么吹？

演练时的口哨吹法

●短音（一秒内）；

■■■长音（3秒以上）；

指令哨音间隔2~3秒，指令间的间隔30秒以上（比如重复发送指令需要间隔30秒以上）

通讯（T）：■■■（一长音）用于队伍的声音通讯联系，以确定相互之间的哨音方位，在收到哨音指令后发出代表收到指令（同喊话喂~~~~~相似）

集合（U）：●●■■■（两短一长）向哨音的方向集合（同喊话集合啦~~~~相似）

前进（V）：●■■■（一短一长）休息时发出代表全队出发、行进中发出代表加速前进（同喊话冲啊~~~~相似）

前队等待（W）：●■■■■■■（一短两长）用于队伍行进距离过长时，要求前队等待后队（同喊话请等~~~等~~~~相似）

要求支援（S）：●●●（三短）当遇到困难需要寻求帮助时发出，收到信号者以通讯音（T）回复表示将前往支援（同喊话急！急！急！相似）

求救（SOS）：●●●■■■■■■■■■●●●（三短三长三短）这是国际通用的SOS代码，请大家一定要熟记，希望大家永远不用这个。

最后希望大家在进行任何户外运动时，都能够切实的考虑到目的的安全问题，注意出发前自己的身体状况，不要盲目的随队出发。切记户外运动安全需要自己对自己负责。

七、紧急疏散注意哪些事项？

紧急疏散时需要注意的事项有很多首先，疏散应该按照预先制定的计划进行在疏散途中要注意不要慌张，不要奔跑，需要排队和秩序良好地走出楼房如果有残疾人或者孕妇在场，他们需要更多的协助和关注其次，在疏散的时候最好带上个人财务，最好是身份证、银行卡等贵重物品离开时应确认电器、水等是否关闭，还要注意关闭门窗，以免发生意外在撤离时需要留意疏散通道和营救队伍的指挥和提示，保持沟通的畅通

八、紧急疏散点设置标准？

应急疏散标识设置标准

1、安全出口和疏散出口标示

安全出口和疏散出口指示标志宜设在靠近其出口一侧的门上方或门洞两侧的墙面上，标志的下边缘距门的上边缘不宜大于30cm。在远离安全出口的地方，应将“安全出口”和“疏散通道方向”标志联合设置，箭头必须指向最近的安全出口。

2、疏散通道

1、.在疏散走道或主要疏散路线的墙面或地面上设置的疏散导流标志，应符合下列要求：

1）设置在地面上时，宜沿疏散走道或主要疏散路线的中心线布置；

2）设置在墙面上时，其中心线距地面高度不应小于50cm；

3）疏散导流标志宜连续布置，标志的宽度不宜小于8cm，长度不宜小于30cm；

4）当间断布置时，蓄光型疏散导流标志间距不应超过1m；电光源型疏散导流标志间距不宜大于2m，不应超过3m；

5）当疏散导流标志遇到的门不是疏散出口或安全出口时，宜在该处的地面连续指示。

3、 疏散走道上的消防安全疏散指示标志（不含设置在地面上的消防安全疏散指示疏散导流带）宜设在疏散走道及其转角处距地面高度1.0m以下的墙面或地面上，且应符合下列要求：

1）当设置在墙面上时，其间距不应大于10m；

2）当设置在地面上时，其间距不应大于5m；

3）当与疏散导流标志联合设置时，其底边应高于疏散导流标志上边缘5cm；

4、 设置在顶棚下的疏散指示标志，应采用电光源型消防安全疏散指示标志，

其下边缘距地面的高度不应小于2.0m，且不宜大于2.5m，间 距 不 应 大 于20m。

疏散指示标志的正面或其邻近不宜有妨碍公众视读的障碍物。若无法避免时，应在障碍物上增设标记。

5、 安全出口、疏散出口或通向安全区域、避难区域的门，宜在门扇距地面1.1m~1.5m范围内，设置“推开”标志。

安全出口、疏散出口或疏散通道中的门为单向时，必须在顺疏散方向一面的门上设置“推开”标志，在其反面设置“拉开”标志。

6、 安全出口或疏散通道中的门扇应设置“禁止锁闭”标志，并宜设“推开”标志。室内疏散走道或室外通道的醒目处应设置“禁止阻塞”的标志。

7、 在电梯及自动扶梯入口处，应设置明显的电光源型或蓄光型指示警告标志，标示火灾时不得使用。

九、地铁车厢紧急疏散时间？

专家建议：由于受地铁特殊性的限制，地铁发生火灾允许乘客逃生的时间一般只有5分钟。首先，发现车厢起火，或有异味、烟雾等异常情况，应迅速按动车厢两端设置的报警器报警告知司机，同时立即拨打119，争取救援。车厢内都有灭火器，可在第一时间内，将小火消灭在萌芽之中。

十、区间疏散程序？

列车因故在区间停车时，应判明情况是机车车辆故障、信号机轨道电路故障、地质灾害影响行车。如机车车辆故障，机车乘务员报告前方车站，安排尾部防护及防溜，请求前部救援。

如果区间信号机红灯，在该信号机前停车两分钟后仍显示红灯的，报告前方车站确认区间无列车是按车站值班员发布命令行车。

对因地质灾害如水漫线路，边坡溜塌，桥隧坍塌落石的区间停车不能移动时，按车站值班员指示退行。区间停车是不可能允许旅客上下车的，更不可能疏散。

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