二战哪艘航母续航能力最大?

86 2023-12-12 14:43

一、二战哪艘航母续航能力最大?

单拼续航力的话,米英的不少护航航母都不短,“博格”级是26300海里/15节。 至于楼上提的日本航母里,“隼鹰”和“祥凤”都在12000海里/18节左右 当然,续航力这玩意就是个纸面的软数据,受保养程度及燃油状况等因素影响较大。

二、中国有多少艘邮轮?

2014年有维多利亚和大西洋2艘船,2015年将会增加一艘船歌诗达赛琳娜号。。4月24日进入中国首航。

三、世界上四艘最大的邮轮?

目前,四艘最大邮轮吨位分别是:

1.海洋绿洲号,建于2009年,吨位22.5万吨,

2.海洋魅力号,建于2010年,吨位22.5万吨,

3.海洋和悦号,建于2016年,吨位22.7万吨,

4.海洋交响乐号,建于2018年,吨位22.8万吨。

四、迪士尼邮轮中最大的一艘?

迪士尼愿望号(Disney Wish), 最新的 wish 吨位达到了14.4万吨,是有史以来最大的迪士尼游轮,首航时间为2022年7月22日。

愿望号长341.13米、宽41米,重144000吨,共有1250间客舱,可最多乘载4000名乘客(工作人员为1550名)。

在此之前,迪士尼邮轮旗下共有4条船,分别是:迪士尼魔法号(Disney Magic)、迪士尼奇观号(Disney Wonder)、迪士尼梦想号(Disney Dream),迪士尼幻想号(Disney Fantasy)。

五、中国第三艘航母造价多少亿?

大概在400亿左右吧!我国人力资源富裕,物价水平也不高,所以大型舰船的造价一直低于外国的水平,这也是我国航母能够在很短的时间内交付的原因。

六、首艘国产邮轮尺寸多少?

首艘国产大型邮轮名叫“天鲲号”,拥有10层楼高、135,000吨的船体,可容纳4,246名乘客。其外观采用了现代化的造型设计,内部设施一流,包括豪华客房、多样化餐饮餐厅、多个游泳池、剧院、儿童游戏区等。邮轮还配备了先进的环保设施和现代化通讯设备,是中国邮轮业的重大突破和质量提升。

七、中国目前最大邮轮是哪一艘?

目前,中国内地第一艘,也是最大的豪华邮轮-海娜号邮轮。海娜号是在1986年建造,后在2012年时被重新装修,2013年,在中国内地首次航行,海娜号邮轮是在马耳他注册的。

八、首艘国产大邮轮问世多少吨?

首艘国产大邮轮的吨位是1.05万吨。1,是1.05万吨,这个结果是由中国船舶工业集团的江南造船厂在2018年12月建造的长32.8米、宽62.4米、高16.3米、载重1.05万吨的游轮“嘉年华”号首航成功。2,这艘邮轮有15层楼,与室内海洋公园、IMAX影院、大舞厅、滑板公园、礼堂、冷藏库等多个设施,是中国目前最大的邮轮,同时也代表中国邮轮制造业的新起点。

九、全世界上有多少艘邮轮呢?

目前。全世界约有邮轮260至300艘。

世界上5万吨以上的游轮太多了,美国皇家加勒比游轮公司就拥有30艘超级豪华流游轮,其中14万吨以上的就有6艘的。

目前世界上最新的豪华游轮有“海洋解放”号,排水量16万吨。“公海自由”号是迄今为止世界上最大的游轮,它重达16万吨“玛丽女王二世”号,排水量15万吨,航速可达30海里。

十、一艘航母加满油需要花多少钱?

航母作为世界上最昂贵的武器,只有少数国家才能够拥有,甚至拥有不能代表一个国家的富强,还要能够开得动,玩得转。航母作为一艘吞金巨兽,每年都会花费大量的资金进行供给与保养,那么一艘航母航母加满油的话会花费多少钱呢?今天我们就来揭秘一下。

首先这里需要说明的是,航母分为常规和核动力两种,由于核动力是不需要加油的,所以这里就再赘述了。

像我国的航母采用的是蒸汽动力系统,燃料为重油,而英国的伊丽莎白女王号航母则使用的是燃汽轮机,采用的燃料为轻质油或煤油。

以我国辽宁舰为例,辽宁舰一次加满油需要8000吨,根据目前国际油价市场的行情来看,一吨重油的价格约为2500吨左右,按照计算的话我们得出辽宁舰一次加满油:8000X2500=2000万元。如果加油的过程中还补充了辅助采油机所使用的300元的话,那么辽宁舰一次加油就需要花费大概2200万元,这个数目可以说是非常惊人了。

而英国伊丽莎白女王号的航母则更加夸张,由于轻质油的价格约在5500元每吨,要是加满6000吨轻质油的话,就需要花费大约3300万元,足足比辽宁舰多出了1100万元。

虽然辽宁舰的2200万元看起来很多,但对于中国军队而言简直就是小菜一碟,再加上航母也不是一天就需要加一次油,而是几个月才会加一次,甚至在不出航的情况下,半年才会加满一次油,所以价格还是可以接受的。

辽宁舰装备了四台乌克兰的TB-12蒸汽轮机,总功率可以达到14.9万千瓦,再加上辽宁舰装备了8个锅炉,只要锅炉在运转,那么就算是靠港的情况下,辽宁舰也是在烧钱,只不过每天的耗油量并不是很多罢了。

辽宁舰一年的燃油费约在2-3亿人民币,这个价格别说是造坦克的,造小型军舰的钱都足够了,可见航母真的是是吞金巨兽啊。如果再加上每年的维修和维护费用堪比天价。不过要是我国能够制造出核动力航母的话,那么这个成本就会降低很多,最起码服役的这几十年不会再考虑燃油费的问题的。

值得注意的是,虽然我国已经拥有了三艘航母,但并不会像美国那样满世界的开着航母转悠,所以耗油量并不会特别高,所以加一次油也可以用一段时间,不会真的像网上说得那样几周就需要加一次油。

虽然很多人调侃给航母加一次油,就相当于一套上海的房子没了,但对于国防而言,这点钱真的不算什么,航母作为国之重器,不仅提升了我国海军的实力,更可以威慑那些虎视眈眈的强盗国家,航母不仅要造,更要多造,最起码要将核动力航母研究出来,这样才可以真正地雄起。

而像印度这种拥有航母,但又无法使用才是最要命的,要知道印度的石油储量仅有6亿吨,而且多集中于海盆以及页岩之中,开采能力非常大,再加上印度自身的工业能力较为拉胯,根本无法形成军事工业闭环,所以花高价买的航母,只能变成摆设,甚至想多加几次油出去兜一圈都是个问题。可见能有钱给航母加油并开出去,也是一件值得炫耀的事情。

随着我国的军工科技不断升级,未来航母也会进一步升级,而像核动力航母也只不过是时间问题,而像航母这种吞金巨兽,也只能是军事大国才能够玩得转,供养一艘航母不仅仅需要强大的工业基础,更需要强大的经济实力,所以中国的航母会越来越好,能力和实力也会越来越强。

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