股票内仓外仓指的是啥？

一、股票内仓外仓指的是啥？

内盘是指主动卖出成交的数量，即卖方主动以低于或等于当前买一、买二、买三等价格下单卖出股票时成交的数量，用绿色显示。内盘的多少显示了空方急于卖出的数量大小。

外盘是指以主动买入成交的数量，即买方主动以高于或等于当前卖一、卖二、卖三等价格下单买入股票时成交的数量，用红色显示。

外盘的多少显示了多方急于买入的数量大小。

二、内仓和外仓的区别？

内仓和外仓是仓储物流中常见的概念，两者的区别主要体现在以下几个方面：

1. 位置不同：内仓通常位于生产线或成品库房旁边，距离生产线较近，用于暂时存放、加工或调配原材料和半成品。而外仓则位于生产线或成品库房的外部，通常离生产线较远，主要用于存放成品和待发货物品。

2. 用途不同：内仓主要用于生产线的原材料和半成品的存储、处理和调配，以满足生产线的需求；而外仓则主要用于存储成品和待发货物品，以便及时发货满足客户需求。

3. 管理方式不同：内仓的管理通常由生产线或销售部门负责管理，采用LIFO（后进先出）方式，以确保原材料和半成品的新鲜度；外仓则通常由仓库管理员负责管理，采用FIFO（先进先出）方式，以确保成品和待发货物品的出库顺序和先后顺序。

总之，内仓和外仓虽然都是仓储物流领域的概念，但其位置、用途和管理方式却存在很大的区别。了解内仓和外仓的区别对于创业者来说非常重要，可以帮助他们更好地管理和利用仓储空间，提高企业的生产和运营效率，为企业的发展和壮大创造更多的机会。

三、外仓英文简称？

英文缩写：ew

英文全称：external warehouse

中文音译：外仓

货物进口时落的是别人的仓库，就是外仓

1、因本技术要求飞行器下部完全密封，自然可在水中行，升力仓外底部安装车轮，可在陆地跑。

Because the lower part of aircraft is closed completed in the invention it can run in water naturally and wheels are set at the bottom of force-increasing house it can run on land.

2、三名宇航员首次在在发现号航天飞机仓外完成了太空漫步。

The first of three spacewalks for astronauts aboard space shuttle Discovery is complete.

四、游轮旅游哪个邮轮公司最好啊，然后坐船是哪个仓位最好？

选择邮轮，其实并没有哪个最好之分，而是要看哪个更适合自己。

现代邮轮行业，几十年来如火如荼地发展，各个品牌已经进入了细分领域、垂直化竞争的阶段。

奢华型的，也许并不适合工薪阶层；而工薪阶层，也不一定就非得去做低端的廉价邮轮；轻奢大众的品牌，也不一定就非常贵。

所以，挑适合自己的，才是最好的。

笔者在国际邮轮从业8年，从基层做到管理，下面就从邮轮分类、舱房如何挑选讲一讲。

奢华类型的邮轮品牌

世邦（Seabourn Cruises）、银海（Silver Sea）、水晶（Crystal Crusies）、丽晶七海（Regent Seven Seas Cruises）、精钻（Azamara）......

船票动辄十几万、二十几万人民币起，好一些的套房舱位，更是有如天价，而且一票难求。

轻奢、大众邮轮品牌

精致（Celebrity）、皇家加勒比（RCCL）、挪威（NCL）、公主（Princess）、嘉年华（Carnival）、歌诗达（Costa）、MSC（MSC）、星梦（Dream Cruises）......

小众邮轮品牌

荷美（Holland America）、爱达（Aida）、海达路德（Hurtigruten）、P&O公主邮轮（P&O）、风星（Wind Star）、大洋（Oceania）、丽星（Star Cruises）、迪士尼（Disney）、冠达（Cunard）、保罗高更（Paul Gauguin Cruises）、庞洛（Compagnie Du Ponant）......

舱位挑选步骤

第一步要确认的，是你的预算。

因为基本上房型的好坏，也就决定了船票的高低。

邮轮上的舱房类型，不外乎几个大类。

l 内舱（无窗）

l 海景（有窗打不开）

l 阳台（可以走出去呼吸新鲜空气）

l 套房（面积大、阳台大、设施更好）

内舱和海景差的不多，一个人几百块毛爷爷的事儿；而阳台和套房的差距，则可能是成倍数增加的。以量子号上海出发去日本的短航程为例，内舱如果3000元每人的话，海景可能3300就能拿下，而阳台如果4000的话，金卡的套房可能要8000+才能考虑，

心里头大致有了预算的谱，再要确认的，就是去几个小伙伴儿？

目前国内的朋友出行，基本还都是以家庭、朋友为主的居多。

以家庭为单位，祖孙三代出行，一间房势必不够住。那么订两间的话，如果才能最划算呢？

如果你预算充足，那么家庭套房自然是最理想的选择了。但大部分和星姐一样的劳苦大众，哪有这么多银子？

所以退而求其次，星姐有三个推荐。

两间相邻阳台舱/海景舱、两间连接阳台舱/海景舱、阳台舱+对门的内舱。

如果预算足，星姐建议大家选一间阳台舱，一大家子好容易出来，有一个私人阳台，白天一家人可以更加便捷地欣赏大海，呼吸到海洋上清新的无霾空气，晚间部分成员，回内舱休息，也互相并不影响。

这里特意强调了相邻，邮轮这么大，好像摩天大厦，如果不住的近些，每天互相“藏猫猫”，找来找去，会浪费很多时间。

如果是朋友一起出行，那么尽量避免三人间、四人间，毕竟不是亲密的家人，成人共用卫生间的话也比较拥挤。而改订两人间的话，其实每人的均价，是高不了几张毛爷爷的。预订时一定咨询清楚，不要被旅行社分到四人间。

选择邮轮舱房需要避开的雷区

l 随机阳台/随机海景/随机内舱......

有些很便宜的Guarantee（保证有房）房型，最终分到手的，可能是有景观遮挡的阳台舱，阳台的外边，不是大海，是救生艇！所以说，一分钱一分货！

但奈何现如今的旅行社，许多都是不允许游客，自主挑选房号的。因为切仓、半包船等等各种内外原因。

小伙伴们可以选择从邮轮公司的官网去预订，当然，价格有可能还会比旅行社高，一分钱一分货嘛！但如果差的不多，星姐还是建议选定具体的舱房号，这样不至于出现，上了船才发现一家人被分得很远，最后每天许多的宝贵的时间，就浪费在互相寻找碰头上了。

l 楼层越高，价格越贵？

不一定！主要看舱型的型号！

现在新出的大船，动辄就是17/18层的，而舱房层数的高低不同，实际上暗含的价格也是不一样的。好像阳台舱，6层的阳台，和15层的阳台，就算房型一致、面积大小、设施都一样，但先卖出的，一定是15层。登高望远，观景，也是一样的道理。所以如果不恐高不晕船的话，同样舱型同样型号的情况下，选择楼层高的舱房号。

而如果舱型的型号还不一样，那价钱也是千差万别的，要知道，仅仅是阳台一种舱型，也都有N多种型号类别的。

l 为什么船中的房间总是最热卖的？

船中的房间，一般指的是邮轮船头电梯，到船中电梯之间的这段距离。

大家如果有经常浏览邮轮预订网站，可能会发现，每个航期卖的比较快的，都是船中的房间。这是什么原因呢？

首先，邮轮在大海航行，船中的位置，相对来说是最平稳的，受风浪颠簸影响程度小。所以很多晕车晕船的朋友，会很愿意订船中的房间。但其实如果真的遇上台风或者大风浪，整只船都会晃，如果你晕船，在哪里感觉都是差不多的。

其次，船中房间，距离船头和船中的电梯间，相对来说更近，出来进去更方便。要知道在邮轮这样的摩天大楼里面，如果订在船尾的房间，从船中电梯走回房，单趟差不多也要一二百米，所以如果是老人家，还是会比较辛苦的，这也是为什么许多轮椅房，都建在船中或者船头电梯附近的原因。

l 船头、船尾的房间就一定不好么？

不一定！君不见，喜悦号、量子号的豪华套房，都建在船头、船尾？

因为邮轮的特殊造型，船头会向中间靠拢，所以船头的房间，一般会有几间异形的特殊设计，但并不意味着这种房型就不好。有时它的舱型会降级，价格也相应地不贵，但其实它内部的空间比其他同舱型、同型号的房间面积，是要大的。

要知道，船长一般也都是住在船头的喔！

而船尾的房间，则因为后部空间没有遮挡，房间的阳台面积，一般都会造的相对比较大，但加量不加价哦！这种房间，也属于异形设计的一种，和其他船身侧面的同型号房间定价是一致的，但性价比却高出不知几个百分点！但注意，有些邮轮的设计，船尾是有结构支撑的钢筋柱的，所以视野会有小小遮挡。

所以最重要的，还是要看邮轮的平面舱房图，来实地选房。

l 邮轮是按人头收费，儿童也要正常计费

所以两大一小的情况，是不能只订两人间的，要订三人间才可以。因为邮轮和飞机还不一样，牵扯到救生艇的位置，所以必须要买票统计人头数。

l 三人间、四人间都是沙发床么？

不一定！除了沙发床，还有拉板床，即平时是隐藏在墙壁、天花板里，到了休息时间，服务生会拉下来为你布置好床铺。有点类似上下铺，需要爬上去就寝。如果是老人的话，还是不太方便的。所以选择房型时要注意细节的描述，确认是沙发床还是拉板床。

l 我的舱房旁边会不会有船上机器的噪音？

其实中国宾客对噪音的敏感度，还算比较低的了。毕竟，咱们国内的火车卧铺、民航飞机内，同胞的声贝，是分分钟可以完胜欧美国家的火车、飞机之体验。但邮轮上的引擎，一般都不会建在客区的房间周围。最多也就是客房部服务生，打扫使用的储物间而已，所以大可不必过于担心。

l 什么情况下选择阳台舱性价比更高？

在中国出发去日韩的航线，其实阳台舱型的选择，还不是受影响最大的。而像一些特殊航线，比如阿拉斯加，赏冰山、走峡湾、看鲑鱼，航程的大部分航海日，其实正是观景的最佳时刻，那么就一定要选阳台舱了，而且选择右舷还是左舷，也大有讲究，要看邮轮前进的路线，和航线的设计。因为沿着海岸线走，所以有陆地和景观的一侧的阳台，自然是卖的最快的！如果没抢到，倒不如换出行日期，否则观景还要冒着严寒，去外甲板吹风......

对邮轮攻略感兴趣的，可以加微信公众号：南星话邮轮。希望有帮助！

更多邮轮趣事，可以看星姐的书《穿越大洋遇见你》

能看到这的，都是真爱呀！

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五、外仓是什么概念？

外仓是供应链中一个特定的仓库模式，其主要特点就是与制造商或供货商不在同一地点，通常设在离分销商或客户更近的地方。因此，外仓存在的目的是能够更快更便捷地为客户提供货物，同时也能减少中间渠道和物流环节，降低成本并提升效率。外仓通常包含一定的库存、备货和分拣、包装等功能。与内部仓库模式相比，外仓需要考虑更多的物流和库存管理问题，并需要制定出更为科学的运营策略以确保供应链的高效运作和满足客户的需求。

六、外仓什么意思？

海外仓是指建立在海外的仓储设施。在跨境贸易电子商务中,海外仓是指国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家,在当地建立仓库、储存商品,然后再根据当地的销售订单,第一时间作出响应,及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。

七、乘邮轮底仓是何感觉？

住在最下层你才能体会到人类的渺小，尤其在夜深人静的时候，窗外的波涛拍打着玻璃窗，仿佛一不小心就会破碎，想要睡个好觉绝对需要一颗大心脏！即使住在上层，也不是高枕无忧，远洋航行一次几个月是常事，在海上难免遇到风暴，这时候晕船的人最难受，甚至遭遇船只沉没的风险！不过抛开这些来说，总体还是很惬意的，甚至在甲板上发呆是一种很好的体验！

八、光租仓和外租仓的区别？

外租仓库是企业自行租赁一个仓库，把自己的产品放入仓库内。然后招聘一些仓储管理方面的人才，自行管理仓库。

外包仓库时把仓储+配送全部外包给第三方仓储公司。第三方仓储公司提供专业的仓储服务，配合先进的仓储管理设备和系统，帮助更好的实现仓储管理，节约下仓库租赁和人才招聘类的费用。同时物流配送也由第三方仓储公司进行负责。

九、外仓和内仓是什么意思？

外仓应该是国际运输中的一个说法，大的货代公司在国际机场基本都有自己的仓库，这个就是本仓，如果货物进口时落的是别人的仓库，就是外仓，本仓和外仓是两个相对的概念。

内仓:清 制，收储漕粮之所，除 北京 通州 各仓外，另设内仓，由户部直辖，供应内府、祭祀和接待外藩属国来使所需的粮食，教习官役的廩粟，牧马的饲料等。《清会典·户部十二·内仓》：“内仓监督， 满洲 二人，掌内仓之出纳。”参阅《清通典·职官二》。

十、用友软件现场仓，委外仓和普通仓的区别？

现场仓是放在客户或自己厂内生产现场的临时仓别，委外仓是把零件委外给别的供应商加工的一个物料仓别，普通仓就是普通物料的仓别，可以把一些标准件、办公用品或辅料等放在此仓别，具体看每个公司的业务形态和需求。仓别可以因需命名的。

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