东方之星为什么会翻船

一、东方之星为什么会翻船

1 “东方之星”是否超期服役？

建于1994年未到报废期

记者采访发现，“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司，该船于1994年建造，属于使用15年以上的“老年船”，中间曾进行翻修，但尚未达到30年的客船强制报废年限。

业内权威人士告诉记者，“东方之星”船长76。5米，型宽11米，型深3。1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2。5米左右。该船共有534个舱位，其中一等舱44个、二等舱184个、三等舱306个。

根 据其检验记录显示，“东方之星”是1994年建造，并于1997年改建。重庆东方轮船公司工作人员介绍，以前这条船是作为交通运输用的，以前主要用于装载 散客，后来对这个船进行了升级，加了一些床位，改造成了游船。同时，该船是下水15年以上的“老年船”，根据相关规定，客船的强制报废年限为30年，“东 方之星”并未超期服役。

在重庆东方轮船公司，今年4月份海事部门的检查材料显示，“东方之星”配备有30个救生圈、672个救生衣，27个儿童救生衣。公司一名工作人员介绍，救生圈放置在船舷周围，救生衣根据房间人数放置在每个房间。

2 “东方之星”是否按规定检修？

检测频次应高于普通船

刘 宜清是“东方之星”的电工，已经在该船上工作了20年，此次他因有事中途请假而逃过一劫。刘宜清说，他是5月24日客船从重庆航行到武汉时请假下船。“当 时天气非常好，江面上风平浪静，船的状态也不错，航行得很平稳，负责安全的船员每天都检查船舶的安全状态，没有发现异常。”

根据国家规定，船舶的检测分为中央和地方两套体系，要求豪华游轮必须在中国船级社进行检测，“东方之星”并非豪华游轮，是在地方的船检部门进行检测。

但业内人士表示，地方船检主要负责小型和农用船舶的检测，水平和标准比中央船级社低，业内称之为“两套体系、两套标准”。按照相关规定，船舶下水15年以上，检测的频次要高于普通船，船龄超过24年的客船，每年都要进行特别检验，而普通船则只需要每6年进行一次特别检验。

二、重庆到上海 三等舱标准

我坐过从大连到烟台的三等舱，条件可以想象一下十年前的大学宿舍，但要把所有的东西比如面积空间床铺都缩小50％，没有通风口．

三、邮轮中concierge是什么舱位

concierge礼宾级客舱，可以享受礼宾待遇，礼宾服务可以帮助你在航程中解决许多实际问题：预定晚餐，预约Spa，参加岸上观光等等。这些服务往往包含在套房的船票价格中。有些礼宾服务也包含了额外的会客室，可以开会，或是吃些零食饮料放松休闲。舱房设施，包括迎宾香槟、水果篮也是包含在礼宾服务中的。

四、歌诗达邮轮中三人间是三张床吗？

三人间是有三张床铺的，其中两张是正常的、类似酒店的床，可以是一张双人大床，可以是两张单人床。

第三个人睡的床是加床，根据房型有区别，

内舱、海景房都是类似火车上卧铺的中上铺，一边固定在墙上，一边有个护栏，一个梯子爬上去；

阳台房和套房的第三张床则是地面上的沙发床。

五、东方之星在哪里翻船的？怎么翻的

监利县 上车湾镇 腰坦 长江大马洲水域

6月2日上午中国气象局派出专家组到现场查看。分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

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