铁达尼号真实故事？

一、铁达尼号真实故事？

泰坦尼克号沉没是一个真实的故事，但影片中的爱情故事是虚构的。

泰坦尼克号（英语：RMS Titanic）是一艘英国皇家邮轮，也是白星航运公司旗下的3艘奥林匹克级邮轮之一，在其服役时间是全世界最大的海上船舶，由贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂建造，号称“永不沉没”、“梦幻之船”。

1912年4月10日，泰坦尼克号展开首航，也是唯一一次的载客出航，最终目的地为纽约。部分乘客为当时世界上顶尖富豪，以及许多来自英国、爱尔兰、斯堪的纳维亚和整个欧洲其他地区的移民，他们寻求在美国展开新生活的机会。

4月15日在中途发生碰撞冰山后沉没的严重灾难。2,224名船上人员中有1,514人罹难，成为近代史上最严重的和平时期船难。船长爱德华·约翰·史密斯最终与船一起沉没；泰坦尼克号总设计师汤玛斯·安德鲁斯也在这起灾难中死亡。

1985年，前美国海军军官罗伯·巴拉德率领团队发现了泰坦尼克号残骸，该船分裂成两部分，并在3,784米的海底深处逐渐瓦解，沉船内成千上万的文物已在世界各地的博物馆中复原并展示。泰坦尼克号已成为历史上最著名的船舶之一。

二、当今世界最大的游轮？

      邮轮被称为“没有目的地的目的地”和“海上浮动度假村”，是当今世界旅游休闲业不可或缺的一部分。边肖将根据邮轮净重、载客量和生产公司，为大家盘点10艘世界级超大型邮轮。

1.皇家加勒比海洋魅力号:皇家加勒比国际邮轮公司，重225282吨，载客5412人。

     魅力号游轮建造于2010年，比同公司的海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的游轮。这艘游轮是图尔库造船厂建造的世界上最大的游轮系列中的第二艘。第一艘是海洋绿洲号，两艘游轮是姊妹船。

2.皇家加勒比海绿洲号:重225，282吨，载有5，412名乘客。皇家加勒比国际游轮公司。

     绿洲游轮于2009年11月进行了首航。当它在海上航行时，它就像一个“旅行城市”，有37个酒吧和20家餐馆。绿洲游轮有一个开放的开放广场，两侧有带阳台的房间。

《绿洲》耗资14亿美元，是《泰坦尼克号》的三倍多。

3.皇家加勒比海量子号(Royal Caribbean quantum of the seas):皇家加勒比国际邮轮公司，重168，666吨，可搭载4，180名乘客。

   《海洋量子号邮轮》制作于2014年，是对传统邮轮游戏的颠覆。以创新精神和高科技引领世界邮轮造船潮流的皇家加勒比邮轮公司再次挑战人类想象力的极限。由360度摇臂支撑的北极星位于海拔空 300英尺的高度，游客可以将船、大海和目的地尽收眼底。

4.挪威史诗:挪威邮轮公司，重155873吨，载有4100名乘客。

     挪威史诗游轮建造于2010年。经过纽约港时，五艘救生艇不得不卸下货物才能进入。船上有20种用餐选择，包括日式铁板烧和全天候披萨。

此外，还有全由冰制成的冰吧。

5.皇家加勒比海洋自由号(Royal Caribbean Ocean Freedom):皇家加勒比国际邮轮公司，重154407吨，载有3634名乘客。

    “自由”号游轮建于2006年，就像一个互动的海洋公园，包括首次出现在游轮上的人造冲浪设备FlowRider，水上运动的游泳池，以及从船两侧延伸出来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，平板电视，手机通讯。

6.皇家加勒比海洋自治号:皇家加勒比国际邮轮公司，重154407吨，载有3634名乘客。

     海洋独立号游轮是在2007年建造的。所有乘坐海洋独立号邮轮的游客都有一个专属的度假天堂——laba dee，一个纯净无污染的充满异域风情的小岛。游客可以在这里浮潜或游泳，也可以在安静的海边漫步。

清澈纯净的海水令人惊叹。

7.皇家加勒比海洋独立号:皇家加勒比国际邮轮公司，重154407吨，载有3634名乘客。

      海洋独立号邮轮建于2008年，是一座豪华的海上城市，船上几乎应有尽有。“海洋独立号”游轮上有3个游泳池、几个模拟冲浪池、溜冰场、剧院、赌场和9洞迷你高尔夫球场。冲浪池中的水泵可以制造出时速10英里的波浪漩涡；此外还有歌厅、餐厅、酒吧、桑拿房。

8.玛丽女王二世:148528吨，2592名乘客，冠达邮轮线。

      玛丽女王二世游轮建于2004年。当它第一次出航时，是世界上最大的游艇，有1310个特殊的船舱供人们选择。即使大本钟侧躺着，两边还是会有一个足球场空的空间。

可以想象，这是一个多么巨大的怪物。

9.挪威之乐:挪威邮轮公司，重146600吨，载有3988名乘客。

      挪威游乐邮轮建造于2013年，曾被评为世界最佳邮轮。游轮上有露天餐厅“海边”，乘客可以坐在甲板上，一边欣赏海景，一边享用美食。以纽约市为主题的装饰也是该船的一大特色。

10.挪威长益:挪威邮轮公司，重量145644吨，载客量3910人。

      挪威邮轮长怡号建造于2014年，是挪威邮轮逍遥号的姊妹船。它是以迈阿密为母港的最大邮轮，一年四季沿着加勒比海行驶。该船是迈尔造船厂为挪威邮轮公司建造的第二艘豪华邮轮。

      该船首航于2014年2月1日进行，从美国迈阿密出发，搭载4000名乘客，途经菲利普斯堡、圣托马斯和巴哈马首都拿骚。

三、万吨轮可以使用多少年？

大体上是25年到30年。一般的轮船的寿命大约是在25年到30年左右，有的能长些但是能长命40年的不多，这也得看2个方面，一是船体，船体钢板好的被腐蚀轻的寿命可能要长些，再一个是看船舶上的主动力系统和助动力系统的寿病，这就象人一样，上了岁数老闹病，主机及助力系统过了25年后就会径常出毛病，这也是不长命的主要因素

四、量子号上海运营了吗？

早就开始运营了。

“海洋量子号” 获准停靠上海吴淞口国际邮轮港，全船353名超期服役的中国船员平安回到久别的祖国。这是中国疫情得到有效控制以后，第一艘回归中国母港的国际邮轮。

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