最大的远洋货轮能装410万桶原油,一般的也能装200万桶。
扩展资料
在历史上,有一款叫做“海上巨人号”的油轮,它的载重量达到了可怕的56万吨,满载的时候,重量足足有65万吨。
而最让人赞叹的,则是它的体积,长度有458.45米,它曾是世界上最大的油轮,抵得上7艘“福特”级航母。
这艘船最早是由希腊的一位船东向日本的住友重工集团订购的,日本的这家公司在1976年年底开始研制,然而到了交付的时候,却由于技术问题被耽搁了,再加上希腊的那家公司破产,所以日本住友重工集团只好将这艘油轮卖给了香港的董浩云。
接手之后,董浩云将这艘油轮加以改造,改造之后的油轮,不管是体积上还是载重量上,都有了很大的增长。
因此,董浩云将它命名为“海上巨人号”。1981年,“海上巨人号”正式开始服役,并成为了当时世界上最大的船。一次甚至可以装载410万桶原油。
远洋油轮分类
1、油轮按载重吨位可分为:
(1)小型油船(0.6万吨载重吨以下),以运载轻质油为主。
(2)中型油船(0.6~3.5载重吨万吨),以运载成品油为主。
(3)大型油船(3.5~16载重吨万吨),以运载原油为主,偶尔载运重油。
(4)巨型、超级油船(16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC),专用运载原油。
2、油轮按载重船型可分为:
(1)超级油轮(16万吨载重吨以上),超过16万吨的油轮被称为超大型油轮,超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮,一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。
(2)苏伊士型油轮(Suezmax,12万—16万载重吨)。
(3)阿芙拉型油轮(Aframax,8万—12万载重吨),该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。
(4)巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。
(5)灵便型油轮(1万—5万载重吨)。
(6)通用型油轮(1万吨以下)。
通常来说,远洋原油运输一般是以VLCC为主,VLCC载重量为200,000-300,000吨之间,但正常装货量约在275,000吨左右,按照原油7.3的吨桶比来计算,一船VLCC可以装载约200万桶原油。
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