深圳北至赣州的铁路里程是857公里(千米)。
赣深高铁北起赣州西站,向南接入深圳北站,是我国 “八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分,线路全长436.37千米,设计时速350公里,其南端衔接厦深铁路、广深港高铁,中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接,北端沟通昌赣高铁、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等,并向北可延伸至北京,形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。预计2021年12月18日建成通车。这条铁路建成后,将加速江西对接粤港澳大湾区,进一步推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区经济振兴。赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。吉安缩短到2个多小时。
全线14座车站中,利用既有车站2 座(赣州西站、深圳北站),线路简单引入,无任何改建工程;预留车站2 座(光明城站、仲恺站);新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。
赣深高铁与广汕高铁将实现“零换乘”。广汕高铁在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。虽然两条高铁没有共用站点,但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线,使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳,实现“零换乘”。赣深高铁和广汕铁路通车后,行至惠州北站,既可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港,也可通过东西走向到达广州和汕尾,时间都在半小时左右。
赣深高铁还将与莞惠城际对接。惠州市发展和改革局此前发布《关于莞惠城际小金口至惠州北段社会稳定风险评估前公示》,首次透露莞惠城际小金口至惠州北段的具体走向。项目介绍显示,莞惠城际小金口至惠州北段不设区间车站,直通赣深高铁。
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