一、哈职院单招邮轮乘务的好考吗？
2017年学校单招不是很难的，单招本来就是面向低分学生开启的一个绿色通道。
单招的最低分数线大概是200分左右，你的分数可以考虑学校的单招~~
二、大型邮轮为什么难造？
关于这个问题，大型邮轮难造主要有以下几个原因：
1. 技术难度高：现代邮轮需要运用最先进的技术和设计理念，包括船体结构、动力系统、船载设备等多个方面。这需要船厂和船舶设计师具备较高的技能和经验。
2. 成本高昂：大型邮轮的建造成本非常高，需要花费大量的资金购买材料、设备和雇佣工人。此外，建造周期也很长，需要耗费大量的时间和精力。
3. 安全标准高：邮轮是运输旅客的重要交通工具，各种安全标准必须得到严格遵守。这包括船体强度、火灾预防、紧急撤离等多个方面。因此，船厂需要投入大量的资源和精力来确保邮轮的安全性能。
4. 环保要求高：随着环保意识的提高，大型邮轮建造过程中需要考虑环保因素。例如，需要采用环保材料，妥善处理废水、废气等问题。这也增加了建造难度和成本。您好，大型邮轮难造的原因主要有以下几点：
1. 技术难度：大型邮轮涉及到多种技术领域，需要高超的设计和制造技术，如船体结构、动力系统、船舶自动化系统、船舶电子系统等。
2. 安全要求高：大型邮轮需要满足更高的安全要求，如船体强度、船舶防火、船舶生命救援系统等，这就需要更高的技术和成本。
3. 客户需求多样化：大型邮轮需要满足不同客户的需求，如豪华客舱、餐厅、娱乐设施等，这需要更加细致的设计和制造。
4. 环保要求严格：现代社会越来越注重环保，大型邮轮需要满足更严格的环保要求，如减少废气和废水排放，这需要更高的技术和成本。
综上所述，大型邮轮的设计和制造需要涉及多个领域，技术难度大，安全要求高，客户需求多样化，环保要求严格等因素，因此难度较大。
三、跑船的人容易吗？
不容易，跑船需要吃哪些苦？
我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。
第一，长年累月不回家。
跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。
比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。
第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。
如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。
不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。
这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压抑。
第三，工作时间根本就不固定。
大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。
大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。
这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。
第四，可能会遇到的风险。
一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？
这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部分人还真的看不上，毕竟保命要紧
四、建造一艘游轮得多久？
不一定。在资金、人力等都到位的情况下，建造一艘游轮大概是一年多。
但是如果资金、人力、技术出现问题，就不一定了。例如俄罗斯尤里·多尔哥鲁基号，正常的话一年多就可以竣工，但因资金等原因，建造了十年，才刚刚下水。
一般船只建造流程：开工的第一步一般是铺设龙骨，然后建造舰体，然后下水在栖装。
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