光纤的运行成本？

一、光纤的运行成本？

光纤接入是当前比较成熟的一种宽带接入技术，设备成本可以说是宽带接入成本最大的一部分。据三大运营商网络规划建设负责人士介绍：为了避免技术淘汰，前期运营商都是部署的EPON技术，最近两年开始部署GPON技术。

　　以GPON光纤接入技术来说，整个网络中最昂贵的成本是局端设备OLT。一块支持8个光分器的OLT的背板价格就要几十万，一块背板最多容纳几百名用户。将OLT设备和背板等局端设备的成本加上，平均分摊到每位光纤接入用户的身上，大约是5000元左右。需要说明的一点是，这仅仅是设备成本，还不包括光纤和用户端的设备成本。

　　在三年前，光纤接入每户成本大约在3-5万元左右。成本之所以如此高，一是因为光纤接入局端网络设备价格昂贵，毕竟此前都是进口国外通信设备制造商的设备。最近两年，华为和中兴两大通信设备制造商的崛起，大大降低了光纤网络的建设成本。尽管如此，设备还是成为了宽带网络建设中最昂贵的成本。

　　加之光纤接入速率的起步都是10兆，后期一旦宽带大规模提速，运营商必须增加相应的网络设备来保障宽带网络的流畅运行。这一成本，同样是由用户来分摊，大约在1000元每户左右。

二、核电运行成本？

核电厂单位发电量的生产成本， 即把为发电而在基本建设、运行维修、核燃料和退役等方面投入资金的总和， 分摊到所生产的每1kW·h上

三、动车运行成本？

以耗电量来算，目前武广高铁采用的时速350公里的列车，功率为8800千瓦，人均16千瓦，单程平均人均耗电约为45度，电费需25元左右，每年用电费用至少5亿元

四、高铁运行成本？

亏损，因为国家投资了大量人力，物力，财力，成本很高。但拉动了经济，提高了各地区的经济发展和缩短了人员岀行时间。

五、动车组运行成本？

中国动车组的运营成本是所有国家中最低的。

我国时速350公里的高铁每小时耗电9600多度，时速250公里的高铁每小时耗电4800多度，我国工业用电每度收费1元左右，时速350公里的高铁每小时消耗电费成本大概不到一万元，算上其他开销每小时成本总计大约两万元。相当于其他国家/地区的7~8万元人民币，成本之间存在很大差距。

六、9.6高栏货车运行成本？

除去货车的损耗，柴油和汽车的油费，一天的人工费，人力费。其余就是自己挣的

七、调蓄池运行成本？

导流曝气生物滤池简称CCB，使污水在同一个池内完成两次曝气、两次沉淀、两次过滤、自动排泥，是接触氧化法、AB法、SBR法、A2O法、氧化沟等污水处理方法无法办到的，是目前最选进的污水处理法，其运行成本0。11-0。21元/吨

八、尿素脱硝运行成本？

60万千瓦机组含税尿素脱硝运行成本在0.009元/千瓦时-0.012元/千瓦时

九、如何构建运行成本模型？

1、在进行成本预测时以当月成材入库为测算原则，不考虑生产周期和库存成本的影响;

2、在复杂的工艺路线中挑选较为简单的一次冶炼和一次轧制成材的模型进行预测;

3、标准的确定：销售价格、原材料价格按年度预算价格;标准作业费用以年度预算结构，以满负荷生产规模下的作业价格和作业量(年度预算作业量换算到月);

4、模型中成本项目的分类与标准成本法的分类有所不同，主要体现在：

标准成本法：直接材料、直接人工、制造费用

成本模型：原材料、固定费用、变动费用

十、气调库运行成本？

气调库的运行成本主要包括设备维护费用、能源消耗费用、人力成本以及仓储管理费用等方面。

设备维护费用涉及到库房内的温控设备、保鲜设备等设备的定期维护和维修成本；能源消耗费用则包括库房的电力、气体等能源的消耗成本；人力成本则是指库房内人员的工资、福利和培训费用；仓储管理费用涉及到库房的租金、保险费用等费用。总的来说，气调库的运行成本较高，需要充分考虑成本效益问题。

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