手编绳线头如何烫细？

一、手编绳线头如何烫细？

将手绳烧成一条细线的方法如下：

1. 将手绳末端剪成尖锐的三角形。

2. 使用打火机或火柴将绳末端点燃。

3. 等待绳头开始燃烧，将火源移开，但仍然保持绳头燃烧。

4. 然后用另一只手将燃烧部分向下拉，使其燃烧绳的主干。

二、歌诗达冲绳线邮轮旅游攻略

歌诗达冲绳线邮轮旅游攻略

冲绳是日本国内最热门的旅游目的地之一，以其丰富的文化、美丽的海滩和令人惊叹的自然景观而闻名于世。而借助歌诗达冲绳线邮轮旅游，您可以在不同的港口享受冲绳的多样魅力。无论您是想探索传统的琉球文化，还是渴望沉浸在蔚蓝的海洋世界中，这个攻略将为您提供有关歌诗达冲绳线邮轮旅游的一些重要信息和建议。

船上设施与活动

歌诗达冲绳线邮轮提供各种各样的设施和活动，以确保您在船上的时间过得愉快且充实。船上设有多个餐厅和酒吧，您可以品尝来自世界各地的美食和美酒。此外，还设有健身房、水疗中心、游泳池、儿童俱乐部等设施，适合各个年龄段的游客。

在船上，您还可以参加各种活动和娱乐节目。例如，欣赏舞台表演、观看电影、参加瑜伽课程或参加丰富多样的室内外游戏。对于喜欢购物的游客，船上的精品店将为您提供各种商品和纪念品。

行程安排

歌诗达冲绳线邮轮旅游通常提供多种不同的行程选择，以满足不同游客的需求和偏好。以下是一些常见的行程安排：

琉球岛探险

• 首先停靠的是那霸港，您将有机会参观琉球王国时期的遗址和历史建筑。还可以品尝当地美食和购物。
• 接下来是美丽的座间味岛，这里拥有壮丽的海滩和清澈的海水。您可以尽情享受阳光和海浪的美妙。
• 行程的最后一站是美冲免税店，您可以在这里购买到日本独特的商品和免税商品。

海洋探险之旅

• 邮轮将首先停靠钟乳洞岛，您可以参观壮观的钟乳洞和奇特的岩石地貌。
• 接下来是奥宇良海滨公园，这里有美丽的海滩和丰富的海洋生物。您可以进行浮潜和潜水活动，近距离观赏珊瑚礁和热带鱼类。
• 邮轮的最后一站是渔人码头，这里有着独特的渔村风情和海鲜美食。您可以品尝到新鲜的海产料理。

冲绳旅游小贴士

在您参加歌诗达冲绳线邮轮旅游之前，以下是一些冲绳旅游的小贴士，可以帮助您更好地享受旅程：

1. 提前了解船上设施和活动，并根据自己的兴趣和偏好制定行程计划。
2. 准备好适合海洋活动的装备，如泳衣、浮潜装备和防晒用品。
3. 尊重当地文化和习俗，遵守当地规定和禁忌。
4. 合理安排时间，充分利用每个港口停留的时间，探索当地的景点和特色。
5. 随身携带必需品和重要文件，如护照、身份证和船票。
6. 在船上遵守安全规定，注意个人和财产安全。
7. 充分利用导游和船上工作人员的服务，向他们咨询和寻求帮助。

准备好参加歌诗达冲绳线邮轮旅游，您将能够亲身体验冲绳独特的魅力和美丽。无论您是梦想着探索神秘的岛屿，还是想要放松身心沐浴在阳光下，冲绳都能满足您的期待。希望这个攻略能为您的旅程提供宝贵的建议和指导，祝您旅途愉快！

三、海上豪华邮轮里卫生间冲马桶的水是淡水还是海水？

看了一圈答案，暂时还没有提到造淡机这种神器啊。

造淡机，即海水淡化装置，利用反渗透原理，直接从海水里获取淡水，原料只需要海水和电力。

所以现在海上用淡水，还是比较宽裕的。

邮轮我是不清楚，但我国的海上石油钻井平台，冲厕的水是海水。

四、南极旅游该如何选择邮轮？

选择了南极邮轮，就选择了南极旅行的体验。

因为南极游轮直接决定了航行线路、探险队专业程度、以及船上的食宿服务水准。更重要的，可选登陆地点、登陆时长及登陆次数——直接决定旅行体验的关键因素——也跟南极邮轮有直接关系。

本回答包含五个部分：

• 一、南极旅行一共有多少邮轮可以选择？
• 二、选择南极邮轮的标准有哪些？
• 三、选择南极邮轮最重要的因素详解
• 四、南极常用邮轮推荐介绍
• 五、关于选择南极邮轮的一些其他考虑

一、 南极旅行一共有多少邮轮可以选择？

截至2019年7月，IAATO（国际南极旅游组织协会）登记的南极邮轮有87艘。剔除不太适合普通游客的小型游艇和帆船(YA)，再剔除载客量超过500人不允许登陆的超大邮轮(CR)，还有42艘。都在这里了。邮轮所属公司的官网也一并奉上。每艘邮轮及运营公司的情况，可以登陆南极游轮公司官网查看。

特别说明，这里的Capacity指“邮轮载客总量”，包含了工作人员。实际上我们探讨邮轮载客量的时候，只讨论“游客载客量”。故，这里的载客量比实际游客载客量要大。这个“游客载客量”很重要。至于为什么很重要，后面会提到。

比如L'Austral（南冠号）显示邮轮载客量264人，实际可售载客量200人。其实载客量200-300之间的邮轮，实际“游客载客量”都是200人。为什么是200人？下文也会提到。

二、选择南极邮轮的标准有哪些？

先说一个结论：没有完美的答案。每个船都有自身的优势和不足。

选择一艘南极邮轮大概有以下几个方面可以考量：

• 航行线路（是否空海联航飞过德雷克海峡）
• 游客载客量
• 硬件装修水平
• 所属探险公司
• 抗冰级
• 吨位
• 价格

三、选择南极邮轮最重要的因素详解

个人认为，选择南极邮轮最重要的因素有4个：

1. 是否飞过德雷克海峡
2. 邮轮载客量
3. 所属极地运营公司
4. 邮轮硬件设施及服务

下面详细说一下各个选择标准。

1. 是否飞过德雷克海峡。

南极旅行中一大“痛点”即德雷克海峡的晕船。德雷克海峡处于极地西风带，常年驻守着猛烈的西风，风高浪急，晕船是大概率事件。不要和平时出海乘坐邮轮相比，德雷克海峡连很多职业海员都心有余悸。关于德雷克海峡参考这个回答：去南极旅游经德雷克海峡晕船比较厉害，有没有去南极旅行不晕船的玩法？

邮轮吨位大（南极邮轮大吨位可以超过1万吨，小的3000吨左右）的确会稳一点，但是晕船与否与邮轮吨位关系不大。主要取决与天气和风浪。风浪大的时候，一万吨照样吐出胆汁。对了，人的胆汁是黄绿色的，别问我是怎么知道的。当然，人跟人体质不同，有极少数人是“海盗船长”体质：再大的风浪也不晕船。但经验来看，遇到风浪时，大概90%的人都会有不同程度的晕船。

飞过德雷克的邮轮可选的主要有以下几艘：

Ocean Nova（海洋诺娃号，又译：海洋新星号），Magellan Explorer（麦哲伦号）。这两艘都隶属于21Century公司，也是飞过德雷克海峡空海联航南极旅行的开创公司。

另外还有几艘也可以做飞跃德雷克的线路，不过不是每年都有，需要核对。这几艘可能有空海联航的船是：Greg Mortimer（格雷格莫蒂默号）、Hebridean Sky（赫布里底天空号）、Akademik Ioffe（洛菲号）、Akademik Sergey Vavilov（瓦维诺夫号）等。

当然，飞过德雷克海峡的线路，相比同样的普通过海峡行程，要贵2-3万/人。 需要说明的是，飞过去的线路，可能因为天气原因推迟起飞，则减少南极游览天数。如果推迟两天，到第三次还不能起飞，南极航程就会取消。取消航程概率虽然不高，但确实是存在的。

关于南极旅行线路的选择参考这个回答：个人如何去南极旅游？

2. 邮轮载客量。

2.1 是否可以全员一次100%登陆，是最重要的考虑条件。

我个人把南极邮轮按照载客量多少『粗暴』地分为“大船”和小船。划分标准就是：是否可以所有乘客一次100%全员登陆。这个衡量标准一般来说是“游客载客量”是否高于120人。

这里介绍一个背景：作为南极旅行的行业管理机构，国际南极旅游组织协会(IAATO)基于对极地环境保护考虑，规定：南极旅行中，每次登陆的乘客数不得超过100人。这是强制规定。故，当邮轮载客量超过这个数字时，必须要轮换：一批乘客先登陆，有人下来后，才能有其他人登陆。

那么为什么我以120人作为衡量标准？后面再解释。先说一下为什么不用轮换登陆，在南极旅行中这么重要。

2.2 小邮轮登陆不轮换，有更多在岸时间。

南极一般会有两种常规活动：登陆游览（landing）和冲锋舟巡游（cruising）。两个活动本身没有优劣之分，各有特色。但观赏和拍摄动物，往往登陆更方便，比如拍摄企鹅、海豹、贼鸥。上午和下午会在不同地点，选择其中一项活动。每个半天的可活动时间，约2.5-3小时。如果是200人的船，就需要轮换（switch）。意味着每一批次的100人，活动时间都不可能超过1.5小时。因为，上船、下船、登陆、返回都需要时间。故，实际登陆时间比起100人的船少一半还多。

可能你想坐在石头上静静看企鹅走过、摔跤、孵蛋，但是时间到了，就要赶紧下去轮换为巡游。对喜欢摄影的游客，有些场景，需要你调好相机慢慢等待。比如下图：贼鸥偷抢企鹅蛋。这时，小邮轮的优势就无与伦比了。

我调好相机参数，蹲在旁边，看着这个贼鸥在企鹅巢上盘旋了快半个小时，然后才抓到了这张照片。

2.3 小邮轮有更多登陆选择，尤其是天气不好时。

南极旅行可登陆地点超过200个，常见和热门登陆点30多个。因为南极没有码头，很多登陆点海面水比较浅，吃水深的大型邮轮可供选择的登陆点就会少。500人的邮轮可以选的登陆点就更少。

百人级的小型邮轮一般来说吨位较小，吃水浅，在没有港口码头的南极，有更多地点可以抵达。一旦天气不好，原计划的登陆点无法登陆（南极旅行的大概率事件），百人级小型邮轮有更多登陆点可供备选。就近更换登陆地点，安排新的活动的机会大大增加。因为，附近不远有可能就有Plan B的机会。但是，吨位大的邮轮，面临这个情况，可选范围就少。可能需要航行到更远的地方寻找下一个登陆点。而500人以上的邮轮，就更少。

在南极旅行，超过50%的概率天气不太好。毕竟，这里是南极。10分钟就能从艳阳高照到风雪交加。我及我行之悦旅行的同事数十次的南极旅行，从来没有遇到过一次南极旅行，可以按照原计划走完登陆行程的。都需要因为天气、海浪、冰面等情况的变化，随时调整航行线路和活动安排。因此，在这一点上，小型邮轮的优势更为明显。

2.4 为什么不是100人，而是120人？

因为一般来说120人以内的南极邮轮，可以保证不需要轮换。载客量100-120之间的邮轮会有两种方式规避轮换。

1. 提供可选活动：极地皮划艇。

这是南极极具体验感的活动。真的可以划着皮划艇追鲸鱼，可以滑过浮冰点缀的冰面。

2. 提供“摄影冲锋艇”。

邮轮特聘摄影师随艇，且会专门寻找适合拍照的角度，有更多的摄影停留时间。

以上两个活动都非常抢手，需要提前预约或者在船上排队报名。皮划艇和摄影艇的客人，会选择先kayaking和摄影，然后再登陆。故，120人以下的南极邮轮，可保证登陆人数一定在100人以下，不需要轮换。如果是100人以下的邮轮，就不用考虑了，肯定100%可以一次登陆。

我认为，是否可以一次全员登陆，是选择南极邮轮最重要的一条标准。

为什么？因为这直接决定了你在南极旅行时的登陆时长，也就决定了旅行体验！南极应该是中国人能去到的，最远的旅行目的地。一般都要15-23天的旅程。飞机要飞三十几个小时。加上过德雷克海峡，得四天，真正南极旅行的时间只有4-5天。南极圈的行程，在南极也不过6-7天。因此，有更多的时间体验极地大美，才是南极旅行重要的事。所以，小船的体验一定是比大船好。

当然，一般来说，同等条件下（敲黑板，同等条件），大船船票要便宜些，小船要贵些。

3.所属极地运营公司。

除了自然景观和活动，影响南极旅行体验的另一个重要因素：探险队的水平。

南极邮轮上一般有三个team：船员团队、酒店团队、探险队。第一个团队由船长负责，主要是确定航线、安全航行。第二个团队是由酒店经理负责（Hotel Manager），主要是安排餐饮、客房服务及邮轮其他服务。第三个团队，由探险队长负责（Expedition Leader），负责每日登陆地点选择、活动安排、冲锋艇驾驶接驳、极地知识讲座、游客活动安全、以及监督游客遵守IAATO游览规则。

一般来说南极邮轮，即便换了租赁运营方，船员团队也不会换。而探险队，会随极地运营公司更换。而探险队的专业度、态度、知识底蕴、以及对极地旅行规范的遵守都在很大程度上影响南极旅行体验。

下面就简单介绍一下几家常见的极地运营商

3.1、Antarctica 21 南极洲21

Antarctica 21 成立于2003年，他们开创了南极“空海联航”的新模式。飞过德雷克海峡，避免了往返近4天的德雷克海峡晕船之苦。也是“空海联航”旅行模式的领导者。他们只运营最大载客量为71人的小型探险邮轮，不存在轮换问题，在岸游览时间足够。

南极21旗下三艘船：

1. Ocean Nova海洋诺娃号
2. Magellan Explorer 麦哲伦号
3. Hebridean Sky 赫布里底天空号(与Polar latitude 公用）

优点：

1. 探险队高配比：南极21的探险队一般配备13人，对比68位乘客，达到惊人的1：5.2的配比。
2. 探险队专业度高：工作态度很好。船上酒店团队的餐饮、服务在南极运营商中属于第一梯队，非常不错。
3. 特别服务：南极21的餐饮酒水免费。也就是不论午餐和晚餐，啤酒、红葡萄酒、白葡萄酒是免费且不限量的。这个属于比较独特的服务。
4. 如果选择不晕船的空海联航线路，南极21公司的Ocean Nova 海洋诺娃号可算最佳选择了。

缺点：

1. 虽然不足百人的小型邮轮拥有高体验，但是缺点也很明显：贵！因为Antarctica 21 几乎只有空海联航南极行程，故同等过海峡的百人级小型邮轮，在天数、日期的行程接近情况下，价格贵3万-4万。

3.2 Poseidon Expeditions 波塞冬探险公司

Poseidon Expeditions是极地探险的主要供应商之一。不仅经营南极旅行，同时经营北极旅行。该公司成立于1999年，旗下运营有两艘船，一艘为可以搭乘114人的“Sea Spirit（海精灵号）”，主要运营南极旅行。一艘为“50 Years of Victory（50年胜利号）”，主要运营北极旅行。

优点：

1. 探险队非常专业：探险团队的专业背景、对乘客的服务态度，以及对南极环保的极高重视，都值得肯定。
2. 服务一流：波塞冬公司的酒店团队也是一流水准，在很多服务细节上，可以媲美豪华酒店。
3. 对中国游客很友好：即便是多国乘客混合的国际船期，其各个团队都对中国游客比较友好。有中文翻译，且有照顾中国人口味的饮食。

缺点：相对普通百人级邮轮，价格略贵。

3.3 Polar Latitudes 极地纬度

Polar Latitudes极地纬度，2010年创立于美国，是一家专注于南极探险公司。只经营南极，不经营北极。队伍中集合了极地领域非常优秀的自然科学家和探险队员。Polar Latitudes也是全球少有的，要求探险队员具备双认证资格IMO-STCW（国际海事组织-海员培训、发证和值班标准国际公约）和PTGA（极地旅游向导协会）的公司。

Polar Latitudes旗下拥有两艘邮轮：

1. Hebridean Sky 赫布里底天空号（与Antarctica 21共用）
2. Island Sky 岛屿天空号
3. 这两艘船设计和装修几乎一样，都是百人级小型豪华邮轮。

优点：

1. 极地纬度的探险队可以用顶尖形容。其探险队成员背景涵盖科学家、地理学家、海洋生物及鸟类学家、地质学家等。极地纬度的豪华探险队配置，可能是所有探险公司中最强的。
2. 对中国游客非常友好，所有邮轮提供中文服务。
3. 酒店和餐饮服务也是一流水平，堪比豪华酒店。

缺点：同等邮轮条件下，贵。

3.4 Quark Expeditions 夸克探险公司

成立于1991 年，是知名的南北极旅行运营商，专注于极地探险，是极地旅行行业领导者。夸克的探险团队也以丰富而专业的背景知名。Quark Expeditions旗下有6艘邮轮：

1. Ocean Adventure 海洋探险号
2. Ocean Diamond 海钻石号
3. Ocean Endeavour 海恩典号
4. World Explorer 世界探险号
5. Ocean Nova 海洋诺娃号，一般只用于北极旅行。
6. 50 Years of Victory 50年胜利号，核动力破冰船。和波塞冬两家公司都有租用。

另有一艘全新邮轮Ultramarine（无极号）在建。

优点：

1. 历史悠久，行业领导者，值得信赖。
2. 探险队很多是科学家、自然地理、生物学家，有深厚专业的背景。
3. 对中国客户很友好。也是最早提供中文服务的探险公司。每一艘船都配备中文服务。

缺点：

1. 南极旅行主要运营200人级的邮轮。百人级小型邮轮几乎没有。

3.5 PONANT 庞洛集团

庞洛集团是法国知名邮轮公司。庞洛的南极之旅，以法国人为主的船员、服务周到的工作人员、精致的菜肴、奢华典雅的装潢设计为特点。餐饮和服务一直是庞洛邮轮的一大优势。PONANT旗下四艘船，均为200人载客量。

1. LE BOREAL 北冕号
2. L'AUSTRAL 南冠号
3. LE SOLEAL 日丽号
4. LE LYRIAL 星辉号

优点：

1. 四艘船硬件设施都比较好，装修豪华。
2. 船上的餐饮和服务堪称一流。

缺点：

1. 均为200人载客量的大船，不运营百人级小型邮轮。
2. 探险队配置人数比较少，一般为10人，探险队和客人的配比率约 1:20。可以说配比率很低了。上下船及轮换的时间相对来说较长。
3. 探险队以法国人为主，一些讲座和沟通发音不如英语国家的探险队好理解。

3.6 Hurtigruten 海达路德邮轮公司

海达路德是挪威公司，航线覆盖南极、挪威、斯瓦尔巴、格陵兰、冰岛、加拿大和俄罗斯等地。海达路德在泛北极的航线上非常强，在南极旅行中，主要是用大船经营。旗下有三艘南极航线邮轮。其中前进号载客量318人。午夜阳光和阿蒙森号载客量500人。因为IAATO规定，超过500人的邮轮不能上岸登陆。因此午夜阳光和阿蒙森一般会选择载客量499人。

1. MS Fram 前进号
2. MS Midnatsol午夜阳光号
3. MS Roald Amundsen阿蒙森号

优点：

1. 邮轮大，过德雷克的时候比一般的船要略稳。当然，这个也是相对的。

缺点：

1. 由于乘客多，上岸的机会和时间都大为减少。登陆机会非常少。
2. 500人的午夜阳光号，更类似于观光型邮轮。适合只想到南极“到此一游”打卡型游客。

4. 邮轮的硬件设施和服务

南极旅行，核心体验是登陆游览和海上巡游。这两大类活动 ，都在船舱外。剩下的旅行体验，则由邮轮本身的软硬件服务决定。船上设施是否齐全、船舱房间内设施是否完备、船上公共空间是否舒适、船上餐饮是否可口、酒店团队动作人员是否热情周到，都会决定旅行体验。

整体上讲，几乎所有极地邮轮的服务水平都比较高，和五星级酒店差不多，有些甚至相当于豪华酒店的服务水准。邮轮的硬件设施差别则较大。这从邮轮船舱和公共区域的照片大概就能看出来。

如果预算充足，选设施豪华的，没有错。如果预算有限，则选择性价比更高的邮轮也可。

四、南极常用邮轮推荐介绍：

4.1 可一次性登陆的百人级小型邮轮：

豪华邮轮：

1. Ocean Nova 海洋诺娃号（只有空海联航，飞跃德雷克海峡的线路）
2. Sea Spirit 海精灵号
3. Hebridean Sky 赫布里底天空号（又译：海保艇号）
4. Island Sky 岛屿天空号（又译：天屿号）
5. Silver Explorer 银海探索号
6. Greg Mortimer格雷格莫蒂默号（又译：阁默号，2019年新船）
7. Magellan Explorer 麦哲伦号（只有空海联航，飞跃德雷克海峡的线路）

经济型：

1. Ushuaia 乌斯怀亚号
2. Plancius 普兰修斯号

4.2 200人级邮轮

1. Ocean Diamond 海钻石号
2. World Explorer 世界探索号（2019年下水新船）
3. Ocean Atlantis 海洋亚特兰蒂号

超过200人的南极游轮就不推荐了。

五、关于选择南极邮轮的一些其他考虑

1. 抗冰级：

南极邮轮级别没有破冰船（Ice Breaker)，都是“抗冰船”。因为也不太需要破冰。主要是在浮冰区“推冰前进”。2021年会有一艘夏洛特指挥官号下水，在南极可以实现破冰前进。

南极邮轮抗冰等级一般分为1D、1C、1B、1A、1AS，抗冰能力依次提高。1A相当于以5海里速度在1米厚的冰区航行。1B、1C则相当于在0.8米、0.6米的冰区航行。故，冰级越高，对抗冰面的能力越强，可选择的余地越多。不过，大部分南极旅行都是“在碎冰浮冰区”航行，故会有影响，但不是很大。

如果选择在南极旅行季初和季末，如10月底、11月初、次年3月，南极冰面很多没有开化，则抗冰级影响较明显。在12月、1月、2月影响不大。

2. 吨位

南极邮轮的吨位一般在2000-10000吨之间。一般来说，过德雷克海峡的行程，吨位大，则晕船的概率会略小一些。空海联航的线路，因为不过德雷克，没有影响。不过吨位大小的影响也是相对的。邮轮的稳定性，还取决于船上的“稳定器”——保持航行稳定的平衡装置。

至于说“吨位越大越不容易晕船”，也只是相对的。毕竟，过德雷克海峡时候，晕船不晕船，首先取决体质。80%-90%的人都会有晕船感受。只有极少数人，天赋异禀，对摇晃没有感觉。 因此，晕船不晕船，几乎主要取决于德雷克海峡的风浪。风浪大的时候，别说一万吨，就是三万吨的邮轮，在德雷克海峡都相当于一片树叶。

多说一句，德雷克的晕船主要不是浪引起的，而是“涌”，也就是看着没有浪花。其实在一个较大的波峰和波谷中航行，会前后有较大倾角。邮轮从波峰航向波谷，船头下压时候，才会有较大浪花。吨位多个几千，少个几千的，真的不是决定因素。

个人觉得晕船，也是去南极的体验之一。更何况，这还是决定于运气的。真有人运气好，遇到德雷克湖（Drake lake），也有可能。真的晕船体质，身体又不太好的，就走空海联航飞过去吧。

3. 航速

对于过德雷克海峡的邮轮，航速越快，越有优势，因为可以更快穿过。可以少晕船肯定是好的。

4. 航次时间

一般来说，12月、1月、2月是南极盛夏，也是时间最好的时候。不同的季节看到的景色和动物不同，看个人喜好了。差别见下图。

关于南极旅行时间选择，更详细内容可参考这里：路人李志强：南极自由行攻略6：南极旅行什么时间去最好？

最后总结：

个人认为，选择南极邮轮最重要的标准有以下四个：

1. 是否飞过德雷克海峡
2. 邮轮载客量
3. 所属极地运营公司
4. 邮轮硬件设施及服务

可以根据自己的实际情况选择。另外，说一个最简单的办法，人不识货钱识货。同等条件下，贵的，一般就是好的。所以，可以在自己预算内选最贵的，一般没有错。

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择12月-2月的100人以下的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船.

如果您打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧。

祝您有一个美好的南极旅程。

更多南极自由行规划内容：

手把手教你规划一次南极旅行

微信公众号：free_wilderness

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五、如何冲铁观音

如何冲铁观音

冲泡一壶香浓的铁观音，是让人心情舒畅、品味温暖的一种享受。无论是在工作之余自我放松，还是与朋友聚会时沏上一壶，铁观音总能带来满满的幸福感。那么，如何冲泡一杯完美的铁观音呢？让我们带你一步步了解。

1. 准备优质的铁观音茶叶

要冲泡一杯美味的铁观音，首先需要选择优质的茶叶。铁观音是中国传统的名优茶，有着浓郁的香气和独特的口感。因此，选购铁观音时要注意选择外形完整、色泽翠绿、有光泽的茶叶。

2. 预热冲泡用具

铁观音冲泡需要使用茶壶或紫砂壶，这样能更好地保存茶叶的香气。在冲泡之前，先用热水将壶预热一遍，让茶叶更好地释放香气。

3. 控制冲泡水温

铁观音茶叶喜欢较高的冲泡水温，一般在90℃左右。水温过高会破坏茶叶的香气，因此在水开后稍等片刻再冲泡茶叶，以免水温过高。

4. 进行洗茶

洗茶是冲泡铁观音的重要一步。将适量的铁观音茶叶放入冲泡用具中，注入80℃左右的热水，快速转动茶壶，使茶叶完全接触水，然后立即倒掉。这一步可以去除茶叶表面的灰尘，让茶叶的香气更加纯正。

5. 冲泡铁观音

将洗净的铁观音茶叶放入冲泡用具中，注入90℃左右的热水，盖上壶盖静置片刻。茶叶逐渐舒展开，散发出花香、果香等丰富的香气。根据个人口味调整浸泡的时间，一般为30秒至1分钟。

6. 品尝铁观音

冲泡完毕后，即可品尝醇香的铁观音了。将冲泡好的茶叶倒入品茗杯中，品味茶汤的香气和滋味。铁观音的口感厚重醇和，带有独特的岩韵和回甜，让人回味无穷。

如何辨别优质铁观音

在选购铁观音茶叶时，如何分辨出优质的茶叶，是茶友们经常遇到的问题。下面，我们来分享一些选购铁观音的技巧。

1. 外观判断

优质的铁观音茶叶外形完整，色泽翠绿有光泽，叶片大小匀称。茶叶的外观反映了茶叶的质量，因此可以通过外观来初步判断茶叶的好坏。

2. 香气辨别

闻其香，品其香。闻茶叶的香气是判断茶叶品质的重要方法。优质的铁观音具有浓郁而持久的花香和果香，茶叶的香气纯正而醇厚。

3. 品尝滋味

冲泡一杯铁观音后，品尝其滋味也能辨别出茶叶的好坏。优质的铁观音具有厚重醇和的口感，回甜且口感持久。茶汤的颜色金黄透明，口感滑润，在口腔中回味悠长。

4. 茶叶残存

在品尝一杯铁观音后，可以观察茶叶的残存状态。优质的铁观音叶底嫩绿嫩鲜，叶脉清晰，茶叶未完全散开。

如何存放铁观音

存放铁观音茶叶时，正确的方法能够延长茶叶的保鲜期，并保持其香气和滋味。下面是一些存放铁观音的注意事项：

1. 密封保存

将铁观音茶叶放入干燥、无异味的茶罐中，尽量挤出罐中空气，保持茶叶的新鲜度。茶罐应具有良好的密封性能。

2. 避光防潮

将存放茶叶的茶罐放置在阴凉干燥的地方，避免阳光直射和潮湿。阳光和潮湿会导致茶叶变质，并丧失香气和滋味。

3. 远离异味

铁观音茶叶具有很强的吸味性，因此需远离异味的食品和调料，以免茶叶吸味影响茶叶的品质。

4. 定期保养

为了保持茶叶的香气和滋味，在存放期间定期检查茶叶的状态。如有发霉或异味，应及时更换茶叶。

通过正确冲泡、辨别和存放铁观音茶叶，你能够享受到最优质的茶叶带来的香气和滋味。在忙碌的生活中，泡一壶铁观音，静心品味，感受身心的平静与悠然。

祝每位茶友都能够在铁观音的世界中找到属于自己的茶香。

六、如何联系邮轮？

要联系邮轮公司，可以通过以下途径：

1.邮轮公司官网上的联系方式，可查到公司的电话号码、电子邮箱和客服QQ等联系方式；

2.邮轮公司在社交媒体上的官方账号，可通过私信或留言联系客服；

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七、冲繩邮轮岸上游攻略

冲繩邮轮岸上游攻略

冲繩是一個位於日本南部的美麗島嶼，被譽為「東方夏威夷」。它以壯麗的海景、豐富的海洋生態和獨特的文化傳統而聞名於世。如果您正計劃坐郵輪前往冲繩，那麼您一定不能錯過冲繩郵輪岸上的各種活動和景點！在這篇文章中，我們將為您提供一份冲繩郵輪岸上游攻略，讓您事先了解這個美麗島嶼的一些最佳體驗。

1. 參觀古蹟與文化遺產

冲繩擁有豐富的歷史和獨特的文化傳統。在您的郵輪停靠期間，您可以參觀一些古老的建築物和寺廟，以了解這個地區的文化背景。例如，首先您可以造訪位於冲繩市的「琉球東照宮」，該寺廟是琉球王國時代的國家神社，擁有精美的建築和壯觀的景色。您還可以參觀「識名園」，這是一個傳統的琉球庭園，充滿了和諧的氛圍和美麗的景觀。

此外，冲繩還有許多其他的古蹟和文化遺產待您探索，如「首里城」和「斎場御嶽」等。無論您是對歷史感興趣還是熱愛文化之旅，這些景點都將給您帶來難忘的體驗。

2. 品嚐當地美食

作為一個島嶼地區，冲繩以其新鮮的海鮮和獨特的地方美食而聞名。在您的郵輪岸上停留期間，不要錯過機會品嚐一些當地的特色美食。

首先，您可以嘗試當地最著名的料理之一——「冲繩蕎麥麵」。這是一道美味的麵食，通常以豬肉和豚骨湯為基礎，配以各種蔬菜和調味料。再來，您絕對不能錯過嘗試當地的沖繩豬肉料理，如「軟骨豬肉」和「沖繩豬肉燒」等。

此外，冲繩還出產各種新鮮的海鮮，如鮪魚、章魚和鰻魚等。您可以嘗試壽司或烤魚等傳統的冲繩海鮮料理，絕對會讓您愛不釋手。

3. 深入探索自然景點

冲繩以其壯麗的自然景觀而聞名於世。在您的郵輪岸上停留期間，不要錯過機會深入探索這些美麗的自然景點。

首先，您可以參加一個遊覽團，前往冲繩最知名的自然景點之一——「美國村」。這裡有壯麗的懸崖、湛藍的海水和廣闊的沙灘，是一個理想的度假勝地。您可以在這裡享受陽光、沙灘和海洋活動，如游泳、浮潛和冲浪等。

此外，冲繩還擁有許多美麗的海洋公園和自然保護區，如「美ら海水族館」和「水牛洞窟」等。這些地方提供了豐富的海洋生態和壯麗的海景，絕對是您拍照和觀賞自然的理想之地。

4. 購物和休閒活動

除了探索文化和自然景點外，冲繩還提供了豐富的購物和休閒活動。在您的郵輪停靠期間，您可以造訪當地的街市和商場，購買一些特色商品和紀念品。

冲繩以其獨特的手工藝品和工藝品而聞名，如琉球玻璃、染布和陶器等。您可以在這裡找到許多精美的工藝品和禮品，作為您的旅行紀念或送給親朋好友。

此外，冲繩還有許多傳統的市集和露天市場，您可以在這裡品嚐各種當地的美食和小吃，同時也可以找到一些當地的特色商品。

5. 感受冲繩的夜生活

冲繩不僅在白天有著豐富的活動和景點，夜晚的冲繩同樣充滿了活力和魅力。在您的郵輪停靠期間，您可以參加一些夜間遊覽或參觀當地的夜市，體驗冲繩的夜生活。

冲繩擁有許多時尚的夜店、酒吧和夜市，您可以在這裡品嚐當地的美食和飲品，同時享受音樂和舞蹈表演。

如果您喜歡音樂和表演藝術，那麼您還可以參加當地的傳統音樂和舞蹈表演，如「琉球舞蹈」和「冲繩民謠」等。

總結

冲繩是一個充滿美麗景點和豐富文化的地方，作為郵輪旅行的目的地，它絕對是一個理想的選擇。在您的郵輪停靠期間，不要錯過參觀古蹟、品嚐當地美食、深入探索自然景點、購物和休閒活動，以及感受冲繩的夜生活。

無論您是喜歡文化之旅、自然探險還是愛好休閒娛樂，冲繩都能夠滿足您的需求。希望這份冲繩郵輪岸上游攻略能夠幫助您計劃一個難忘的郵輪之旅！

八、如何冲马桶？

若是普通马桶，直接按马桶水箱上的两个按钮即可冲水。若是智能马桶，当人使用完离开马桶的时候，电动马桶深处的冲水口便会自动感应，喷出旋涡式的水流，把马桶内污物冲走，并将马桶清洁干净。一般冲

九、如何冲咖啡？

咖啡是生活里比较多见的一种饮品，也有很多朋友会自行冲泡饮用。目前市面上的咖啡是有很多种类的，比较简单的就是即冲咖啡，直接导入开水搅拌即可。如果想要浓郁一点或者美式一点的咖啡，可以自行使用咖啡粉或者咖啡豆来制作咖啡，这样的咖啡会苦涩一些。

1.压渗式：

当91摄氏度的水接触到咖啡粉的那一刻，咖啡的灵魂开始苏醒……这是直接呈现咖啡豆的本色，尽显咖啡豆的本质和烘焙程度，最简便、最不需要技巧的冲泡方式，所谓“懒人咖啡”。用壶顶附有压滤器的玻璃壶，倒入咖啡粉，加热水泡约4分钟，将压杆慢慢按下，隔去咖啡渣即可饮用。

2.虹吸式：

咖啡豆变成咖啡的过程中最戏剧化的一幕，当水流上升，你会屏息期待当它变成咖啡下降的那一刻，这是古典又永远不退流行的咖啡萃取方法。

用虹吸式咖啡壶，利用虹吸原理，将沸腾的热水上冲至咖啡粉，焖煮出咖啡原味。

3.滴滤式：

越南式咖啡冲泡法，起源于法国，操作简单。把咖啡粉加于漏斗上的过滤纸中;加热水至咖啡粉湿透;热水全部流入壶中即可饮用。

4.意大利式：

每一杯Espresso(意式浓缩)的萃取，都是一次古典工艺和现代科技的对话，每一杯Espresso的外观和口感，也是咖啡豆体检的总报告。这是以高压方式，让蒸汽快速通过咖啡粉，萃取出的香浓咖啡，将咖啡粉加入中间的咖啡格里，加水于下面的壶中，把上下两壶合上，加热至下壶中的水全部蒸发，倒出饮用。

5.手冲式：

先温一下咖啡杯和冲泡器具，沿滤纸底边及侧面缝纫线对折，打开滤纸安在滤杯上，量好咖啡粉倒入滤纸中，并左右晃动滤杯让咖啡粉表面平整，用90摄氏度左右的热水均匀缓慢地淋湿咖啡表面，闷蒸20-30秒，分2-3次从中心到四周，再从四周到中心画圆一样慢慢注入热水

十、如何冲奶粉？

冲奶粉的正确方法如下：

洗手。用流水洗手，然后用肥皂清洗至少20秒。

准备工具和原料。准备冲奶工具，首次使用的奶瓶、奶嘴和盖子，必须先消毒。同时准备好奶粉和适合的水。

确定奶粉和水的比例。正常情况下，奶粉1平勺，加水30mL。注意奶粉过浓或是过稀对宝宝都不好。

查水温。水温要适宜，水温过热会破坏奶粉中的营养，过冷宝宝吃了会腹泻。 所以家长应该把水温控制在40℃左右，开水冷到40℃左右时冲奶粉，凉到37℃时给宝宝喝。

冲奶粉。先向奶瓶中加水，最好用消毒过的温水，然后加入适当分量的奶粉，摇匀。 让奶粉冲开，不要结块。 注意要轻轻地晃动。

加热。如需加热可向碗或平底锅里倒入热水，再将装有奶粉的奶瓶放入里面几分钟。加热前要摇晃奶瓶。 喂奶前，先滴一两滴到手腕或手背感受一下，温和即可。

安全存放。宝宝每次喝奶粉后，容易有奶粉残留，时间长了会滋生细菌，因此要经常定期给奶瓶消毒，把奶嘴取下来洗洗后放到锅里煮沸，煮5分钟即可。

双手洁净。给宝宝吃奶粉时，要用肥皂彻底洗净双手，以免脏手污染了奶粉勺子和奶粉。

以上就是冲奶粉的正确步骤，供您参考，建议根据实际产品说明书或咨询专业人士获取更准确的信息。

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