当海员费用？

一、当海员费用？

费用不高，一个普通船员，从报名参加培训学习，大约6-12月学习，根据当时海事局规定时间。体检费办证费用，加上培训班学习，伙食费住宿等等，15000-20000左右吧。关键个人考试是否一次性通过，如果是补考会产生额外费用。其实费用不高，学期也不长。海员工作性质不同陆地，考虑自身情况下，是否合适这份工作。

二、海员怎么当？

考取船员适任证书的要求有：

1、要专业学历和培训

申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。

2、要海上资历

申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。

3、要专业培训

报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。

4、要海上实习

乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。

5、要安全记录

无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

三、邮轮海员证怎么考？

油轮海员证考试先要参加油轮证培训，有两科，即A01和A02，《油轮安全知识》和《油轮安全操作》。课程大概20天左右，课程内容是：理论知识+实操。理论知识就是油轮安全知识和油轮安全操作相关的知识。实操有仪器仪表，惰气系统，还有船上装卸货。考试也是理论知识+实操，就是上述的内容。

需要注意的是，理论知识还是比较容易通过的，就跟四小证一样，实际操作要学好，而且要注意跟其他人的配合。

【四小证】是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。

海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

四、远洋海员怎么当？

海员包括两种。普通海员和高级海员。普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。高级海员高中以上学历培训两年的时间。大专学历培训一年的时间。

五、海员怎么当厨师？

　　厨师想上船上去干船员厨师大约要5000元左右费用。上船需要参加培训四小证和船员大厨证书，考核合格主能上船，这两个证书大概需要培训2个月，培训费用5000左右。　　四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。　　海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。　　船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍，通过船员四小证的难度较小，看完这些书籍，相信拿下此证是很简单的。　　

六、外贸海员怎么当？

外贸海员二条渠道，首先是航海技术学校毕业生就业，分配海运企业单位。持A牌照证就上外贸船舶就职。

二种类普通船员，分区职务水手机工或者是厨师，报名参加技校学习，经过考试合格，海事局发证后，就可以外贸船舶公司，应聘自己学职务。建议：普通船员一定正规渠道培训班。时间约6-12个左右。费用15000-20000左右吧

七、怎么去当海员？

海员是在海船上面工作的人员的统称，一般分为高级海员和普通海员，高级船员又分为管理级的船员和操作级船员。管理级的船员称为四大头，有船长，轮机长，大副，大管轮。操作级的船员有二副，三副，二管轮，三管轮，有的船可能还有电机员。普通船员包括水头，水手，机工长，机工，大厨，服务生等等。不同的船公司可能在船员编制方面有一点稍微不同，特别是普通船员，有些编制在有的船公司不一定有。但是不管什么级别的船员，都是从实习开始做起的（大厨可能例外一点），实习生在船上不属于正式的编制海员，在船舶最低安全配员证书里面没有实习生这一职务。

就目前而言想要成为海员主要有以下几个途径：第一就是高中毕业的学生，在填报志愿的时候选择航海类专业的院校读其中航海类的专业。第二就是大专或者本科毕业生，在学校里读的不是航海类专业，可以再去一些航海类专业院校培训一段时间，以前是培训一年称之为3+1或者4+1，现在听说需要18个月。第三就是一些初中毕业生直接就读航海类的中专。第四就是一些社会人士已经工作了一段时间，工作不如意想转行做海员，就需要去航海类专业院校里面培训一段时间。

既然很多社会人士关心这个问题，我就将我了解的说一下，目前国内开展社会船员培训的学校很多，可以就近选择一所离家比较近的。目前培训时间大约是四个月，具体多少培训费用不知道。有机工和水手两个可供选择，水手是做甲板的，机工是机舱的。具体机工和水手哪一个比较好，自己斟酌，别人的意见永远都是参考。

不管是哪一种情况，想要成为海员，就必须要有一个好的身体，需要持有海事局健康证，这个一般的需要到海事局指定的体检中心体检合格之后才会发放。

其次就必须要拿到中华人民共和国海船船员培训合格证书也就是之前所说的四小证。这是最基本的证书，任何想成为海员的人，都必须要拿到这个合格证书。这个合格证书里面包含基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训，精通急救培训，保安意识培训，负有指定保安职责船员培训。船舶驾驶员要求可能会更多一点。

再就是船上任何职务的船员（大厨可能例外）都要有一个适任证书，这个证书是通过学习通过相关的实际操作和理论考试之后再上船实习一段时间换出相对应的适任证书，只有具有适任证书，你才可能做相关职务的海员。

其实不管是在航海类专业院校学习还是培训，都是为了拿到上面所说的海船培训合格证书以及通过适任证书考试。这些完成之后你才可能继续去办理所需要的其它证书，包括船员服务簿，海员证，护照，健康证等等。这些一般的在你签约船公司之后船公司帮你办理或者指导你怎么办理。

再这一切做完之后船公司会安排你上船实习，实习到海事局规定的时间并且填写实习记录簿之后才可以换出相应的适任证书，这个时候你才会成为一名真正的海员。

需要说明的是，想要成为海员，多少需要有一点文化基础，至少要初中毕业吧，稍微懂一点点英语，这样你才可能通过适任证书理论考试。很多人都是因为英语不行考不过证书直接放弃或者由甲类变成丙类。海员工资看着相对比较高一点，不过这些都是辛苦换来的，能够过的过去，不要做海员了。以上我自己都感觉写的很乱，看看就行了，想要成为海员，还是咨询一下相关的海事学校，毕竟他们是专业的。

八、自己怎么当海员？

若您是想做一名海员，首先要参加值班水手适任培训。申请值班水手适任培训必须符合3个条件：年龄不小于18周岁，不大于45周岁；身体健康，符合海员的基本条件；初中及以上文化程度。完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。

如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。

中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：

大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等。

此外还有青岛远洋船员学院、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院、浙江交通职业技术学院、南通航运职业技术学院、浙江国际海运职业技术学院、福建交通职业技术学院、河北交通职业技术学院、厦门海洋职业技术学院、广州航海高等专科学校、广东交通职业技术学院、武汉航海职业技术学院、湖北交通职业技术学院、天津海运职业学院等专科院校。

九、邮轮服务员海员证？

邮轮分工多样直接和航海有关的需海员证，服务员不需要海员证。

十、欧洲邮轮海员容易进吗？

不好进

想去工作，必须通过国家注册的正规劳务中介公司，才能进入。两点提醒：

1、英语不好没办法工作，管理层都说英语的。工作比较辛苦，每天十小时左右，不过吃住行全包，薪水是完全的纯收入。薪水不同的公司不同岗位差异很大。

2、国际邮轮上有很多中国籍的员工，主要是从事餐厅服务员，和娱乐部（赌场）的服务工作。这个工作，好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。坏的地方是，很辛苦，每天的工作时间会超过12个小时，而且，每一次都是以航期为单位，大约是6-8个月，才能下船休假。中间是没有休息天的。

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