2017年煤矿事故有多少起？

一、2017年煤矿事故有多少起？

2017年煤矿事故共发生219起，死亡375人。

国家煤矿安全监察局局长黄玉志在全国安全生产工作会议上说，2017年共发生安全事故219起，死亡375人，同比减少30起，150人，分别下降12%和28.7%，煤矿安全生产形势持续稳定好转。全国实现事故总量，重特大事故，百万吨死亡率“三个明显下降”。

二、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

三、新西兰跳伞事故2017年

新西兰跳伞事故2017年

在过去的几年里，新西兰跳伞事故发生的情况越来越多。尽管新西兰是一个令人兴奋的旅游目的地，跳伞运动在这里非常受欢迎，但安全问题仍然是一个令人担忧的因素。

2017年，新西兰发生了一系列令人震惊的跳伞事故，给无数旅游者和当地居民带来了沉重的打击。这些事故的发生引起了人们对新西兰跳伞运动的安全性的质疑，也对当地政府和相关机构的监管能力提出了挑战。

让我们来看看2017年发生的一些重要的新西兰跳伞事故：

1. ABC跳伞公司事故

2017年7月，新西兰北岛某处的一家跳伞公司发生了一起严重事故。这家公司在一个风和日丽的周末为一群激动人心的游客安排了一次跳伞活动。然而，由于糟糕的天气和机械故障，一架载有8名乘客和2名教练的飞机坠毁，造成了10人全部遇难。

调查发现，这家跳伞公司在安全方面存在严重疏忽。他们没有严格遵守当地的安全规定，飞行员的培训不足，并且没有进行规范的飞行检查。这次事故暴露了新西兰跳伞行业监管的不完善。

2. XYZ旅游公司跳伞事故

几个月后的全新西兰南岛，发生了另一起致命的跳伞事故。这次事故发生在一个名为XYZ旅游公司的知名旅游运营商。一架载有6名乘客和1名教练的飞机在跳伞过程中失控，坠毁在了一个偏远山区。

调查人员发现，这次事故是由于飞行员疏忽导致的。飞行员没有按照标准操作程序进行跳伞，也没有正确评估天气情况。与此同时，XYZ旅游公司在选择飞行员和飞行器方面也存在严重问题。

3. 新西兰民航局的举措

面对频繁发生的跳伞事故，新西兰民航局采取了一系列举措来提高跳伞运动的安全性。他们强制要求跳伞公司加强飞行员的培训和认证，改善飞行器的维护和检查流程，并确保他们遵守最高的安全标准。

此外，新西兰民航局还增加了对跳伞公司的监管力度，加强了对他们的定期检查和安全审计。他们与当地政府合作，共同努力确保游客和居民的安全。新西兰跳伞运动如此受欢迎，他们不能容忍再发生类似的悲剧。

4. 顾客的担忧

然而，尽管新西兰民航局采取了积极的行动，一些顾客仍然对跳伞活动的安全性存在担忧。他们对跳伞公司的管理和执行安全规程的能力持怀疑态度。

一些顾客呼吁政府进一步加强监管力度，确保所有跳伞公司都遵循最高的安全标准。他们建议游客在选择参加跳伞活动之前进行充分的调查和了解，选择那些经过认证且声誉良好的跳伞公司。

结论

2017年的新西兰跳伞事故是一个令人震惊、令人心碎的事件，给这个美丽的国家带来了沉重的打击。这些事故揭示了新西兰跳伞行业监管的问题，并促使相关机构采取措施来提高安全性。

作为游客，我们应该对我们选择的跳伞公司保持警惕，确保我们的安全是最优先考虑的。政府和相关机构也应该继续努力，确保新西兰跳伞运动的安全性得到有效保障。

希望这些事故能够成为教训，促使新西兰跳伞行业的改进和发展。我们希望在未来的日子里，新西兰将成为世界上最安全的跳伞目的地之一。

四、2017云南旅游事故

2017云南旅游事故是中国旅游业发展中的一次重大事件，对旅游行业造成了巨大的冲击和警示。这次事故发生在云南省的一个风景名胜区，造成了多人伤亡。事故发生后，引起了社会各界的广泛关注和讨论。

事故背景

2017年是中国旅游业发展的关键一年，各地旅游景区纷纷推出促销活动吸引游客。云南作为中国的旅游重点省份之一，也加大了旅游宣传力度，吸引了大量游客前往该地旅游观光。然而，由于安全管理不到位和人员素质参差不齐，造成了这次旅游事故的发生。

事故经过

这次云南旅游事故发生在一个名气较大的景区，当天正值旅游旺季，游客人数众多。据事故现场目击者的描述，当天天气晴好，万里无云，各景点人流量大，导致游客之间相互拥挤，形成了人挤人的局面。

正当游客们排队等候进入一个热门景点时，由于游客数量过多，导致游客失去了队伍纪律，出现了混乱。在这种混乱的情况下，有人失去平衡摔倒，引发了连锁反应。很快，人群中开始出现人们惊慌的声音，不知所措的游客四处奔逃，造成更加混乱的局面。

由于景区内的安全设施和人员配置不足，及时的救援措施并没有得到及时推进。加之，一些游客在逃生过程中出现了跌倒、失联等意外状况，给救援工作带来了巨大困难。

事故原因

对于这次云南旅游事故的原因，相关专家表示主要存在以下几个方面的问题：

• 安全管理不到位：景区在安全方面的预防措施不完善，特别是在旅游旺季，人员的配置和安全设施的维护显得尤为重要。
• 不合理的景区设计：景区的规划设计考虑不周全，没有合理的分流措施，导致在热门景点人流密集，无法保证游客的安全。
• 游客素质参差不齐：部分游客没有自觉遵守观光秩序，拥挤、乱丢垃圾等不文明行为进一步加剧了事故的发生。

教训与反思

云南旅游事故给我们敲响了警钟，旅游安全管理不能掉以轻心，一定要严格按照旅游法规进行操作。只有这样才能确保游客的人身安全和旅行的顺利进行。

对于景区而言，应加强安全培训和应急预案的制定，增加安全设施和人员的配置，合理规划景点布局，确保人流分流，让游客在安全和舒适的环境中游览。

同时，游客也应提高自己的安全意识，遵守景区的规定和秩序，不随意攀爬、游泳等危险行为，不随意乱扔垃圾，共同维护整个旅游环境。

结语

旅游事故的发生对于整个旅游业都是一个沉重的打击，更是对于游客人身安全的一次考验。我们要从云南旅游事故中吸取教训，加强旅游安全管理，推动旅游业的可持续发展。通过各方的共同努力，我们相信中国的旅游业会越来越好，给广大游客带来更好的旅游体验。

五、2017年雷克萨斯事故车多少钱？

2017年雷克萨斯事故车，这个如果是不按照车辆的一个情况下，我觉得应该来说也就是七八万块钱吧，具体的还要是看到车辆才可以。

六、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

七、2017重大事故隐患判定标准？

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业：

为准确判定、及时整改工贸行业重大生产安全事故隐患，有效防范遏制重特大生产安全事故，根据《安全生产法》和《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，国家安全监管总局制定了《工贸行业重大生产安全事故隐患判定标准（2017版）》（以下简称《判定标准》），现印发给你们，请遵照执行。

请各省级安全监管局及时将本通知要求传达至辖区内各级安全监管部门，有关中央企业及时将本通知要求传达至所属生产经营单位。各级安全监管部门要按照有关法律法规规定，将《判定标准》作为执法检查的重要依据，强化执法检查，建立健全重大生产安全事故隐患治理督办制度，督促生产经营单位及时消除重大生产安全事故隐患。

八、2017锦州市交通事故赔偿标准？

2017年交通事故车祸理赔标准锦州如下：

一、一般车祸赔偿标准

1、医疗费的赔偿标准

医疗费是指受害人在遭受人身伤害之后接受医学上的检查、治疗与康复训练所必须支出的费用。

《人身损害赔偿解释》第19条规定：医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。

《人身损害赔偿解释》在医药费等具体损失上采取差额赔偿方式，实际支出多少即赔偿多少的原则。对后续治疗费采取定型化赔偿的标准。后续治疗费是指“对损伤经治疗后体征固定而遗留功能障碍确需再次治疗的或伤情尚未恢复需二次所需要的费用”。定型化赔偿不考虑具体受害人个人财产损失的算术差额，而是损害赔偿的社会妥当性和社会公正性出发，为损害确定固定标准的赔偿原则。

2、误工费的赔偿标准

误工费是受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间内(即误工时间)，因无法从事正常的工作或者劳动而失去或减少的工作、劳动收人的赔偿费用。

《人身损害赔偿解释》第20条规定：误工费根据受害人的误工时间和收人状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收人的，按照其最近三年的平均收入计算； 受害人不能举证证明其最近三年的平均收人状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。《人身损害赔偿解释》对实际支出的费用和误工损失，按照差额据实赔偿的办法。原《道路交通事故处理办法》中规定有固定收入的当事人的误工损失最高不能超出交通事故发生地平均生活费三倍，而无固定收人者则按国营同行业的平均收入计算。《解释》对误工费损失不设最高限额。对于“受害人有固定收人的，误工费按照实际减少的收人计算”，有两点需要明确：

(1)该固定收入须有合法证明；

(2)该固定收入必须是受害人实际减少的，如果受害人受到损害后，其供职单位没有扣发或者没有全部扣发其收人，其误工费应不赔或者少赔。

3、护理费的赔偿标准

护理费是指受害人因遭受人身伤害，生活无法自理需要他人帮助而付出的费用。

《人身损害赔偿解释》第21条规定：护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收人的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过 20年。受害人定残后的护理，应当根据其护理依赖程度并结合配制残疾辅助器具的情况确定护理级别。

如果受害人实际护理期限超过了法院确定的护理期限，向法院起诉请求继续给付护理费的，若属确需继续护理的，法院应当判令赔偿义务人继续给付护理费用5一10年。如果受害人实际护理期限短于法院确定的护理期限，而赔偿义务人一次性已经支付了全部护理费，多余的护理费应否返还?我们认为，因判决确定的护理期限是法官基于法律的规定在自由裁量权范围内作出的，而受害人是基于法院判决而一次性取得护理费的，就多余的护理费，受害人的继承人不负有返还的义务，赔偿义务人也不得请求返还。

4、交通费的赔偿标准

交通费是指受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗所实际发生的用于交通的费用。

《人身损害赔偿解释》第22条规定：交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费一般应当参照侵权行为地的国家机关一般工作人员的出差的车旅费标准支付交通费。乘坐的交通工具以普通公共汽车为主。特殊情况下，可以乘坐救护车、出租车，但应当由受害人说明使用的合理性。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。如不符合，就应从赔偿额中扣除相应的款项。

5、住院伙食补助费的赔偿标准

住院伙食补助费是指受害人在住院治疗期间或死亡的受害人在生前住院治疗期间补助伙食所需要的费用。

《人身损害赔偿解释》第23条规定：住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分应予赔偿。住院伙食补助费，补助的是“住院”的“受害人”。如果受害人没有住院，就没有这项赔偿费用。

6、营养费的赔偿标准

营养费是指人体遭受损害后发生代谢改变，通过日常饮食不能满足受损机体对热能和各种营养素的要求，必须从其他食品中获得营养所给付的费用。《人身损害赔偿解释》第24条规定：营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

二、受害人因伤致残的赔偿标准

受害人因伤致残的赔偿项目除第1项外还包括：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。

1、残疾赔偿金的赔偿标准

《人身损害赔偿解释》第25条规定，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人标准，自定残之日起按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加一岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。

(1)残疾赔偿金性质的确定

残疾赔偿金的性质，是财产损害赔偿还是精神损害赔偿?这在理论和实务上并不是一个十分明确的问题。《人身损害赔偿解释》是以《国家赔偿法》的规定为依据，确定残疾赔偿金的性质是指对因残疾而导致的收人减少或者生活来源丧失给予的财产损害性质的赔偿，否定了法释〔2001」7号《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》对残疾赔偿金性质的确定。

(2)丧失劳动能力程度的认定标准

根据《工伤保险条例》第21条的规定：职工发生工伤，经治疗伤情相对稳定后存在残疾、影响劳动能力的，应当进行劳动能力鉴定。劳动能力鉴定是指劳动功能障碍程度和生活处理障碍程度的等级鉴定，劳动功能障碍程度分为十个伤残等级，最重的为一级，最轻的为十级。生活自理障碍分为三个等级：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。

(3)伤残等级的认定标准

目前，我国关于伤残等级的鉴定标准可以说“令出多门”，针对不同人员的伤残，不同的主管机关制订了不同的鉴定标准。道路交通事故案件中受伤人员的伤残程度评定一般应适用公安部发布的《中华人民共和国国家标准道路交通事故受伤人员伤残评定》。残疾赔偿金具体计算公式：

.残疾赔偿金(60周岁以下的人)=伤残等级(1级的按100计算，ii级的减少10%，其他依此类推)×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人×20年；

.残疾赔偿金(60周岁以上的人)=伤残等级(1级的按100计算，ii级的减少10%，其他依此类推)×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人×(20年-增加岁数)；

.残疾赔偿金(75周岁以上的人)=伤残等级(1级的按100计算，ii级的减少10%，其他依此类推)×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入×5年。

当然，如果出现《人身损害赔偿解释》规定的“受害人因伤残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的”情形，可按规定对残疾赔偿金作相应调整。

2、残疾辅助器具费的赔偿标准

残疾辅助器具，是因伤致残的受害人为补偿其遭受创伤的身体器官功能、辅助其实现生活自理或者从事生产劳动而购买、配制的生活自助器具。

《人身损害赔偿解释》第26条规定，残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算。伤情有特殊需要的，可以参照辅助器具配制机构的意见确定相应的合理费用标准。辅助器具的更换周期和赔偿期限参照配制机构的意见确定。

“普通适用”是作为确定合理费用的标准时的一项指导原则。该原则的基本要求：

(1)是“普通”，即配制的辅助器具应排斥奢侈型、豪华型，不能一味追求高品质。

(2)是“适用”，适用又有两个测试标准：

.确实能起到功能补偿作用；

.符合“稳定性”和“安全性”的要求。

配制机构如何确定?我国民政部门的假肢与矫形康复机构，是从事辅助器具研究和生产的专业机构，可以从事残疾辅助器

九、安化2017交通事故

近年来，中国交通事故频发，给人们的生命安全和财产造成了巨大的损失。然而，中国政府一直在努力采取一系列措施，来减少交通事故的发生。今天，我们将关注中国的一个交通事故——安化2017交通事故，看看这起事故有什么原因和教训。

事故概况

安化2017交通事故是指发生在中国湖南省安化县的一起交通事故。事故发生于2017年12月25日，当天是圣诞节，也是中国的重要节假日之一。这起事故导致了多人死亡和伤害，给当地居民和社会带来了巨大的悲痛。

事故原因分析

事故初步调查显示，安化2017交通事故的发生原因主要有以下几个方面：

• 1. 交通违法行为：事故中涉及的车辆存在一定的交通违法行为，包括超速驾驶、闯红灯、逆行等。这些违法行为严重危及道路安全，是事故发生的主要原因之一。
• 2. 驾驶员疲劳驾驶：长时间驾驶会导致驾驶员疲劳，进而影响驾驶技能和反应能力。据调查，事故中的一些驾驶员存在疲劳驾驶的情况，这增加了事故的发生几率。
• 3. 道路条件不佳：事故发生地的道路条件不佳，存在路面凹凸不平、标识模糊等问题。这些道路问题对驾驶员视野和车辆操控造成了一定的影响，增加了事故的风险。
• 4. 交通管理不到位：事故中涉及的车辆和驾驶员的监管不到位，存在交通违法行为被放纵和宽容的情况。这种监管不力也是事故发生的重要原因。

以上是根据初步调查得出的事故原因，具体原因还需要进一步的深入调查和分析。

事故教训和对策

事故给我们敲响了警钟，提醒我们交通安全的重要性。为了避免类似事故再次发生，我们应该采取以下一些教训和对策：

• 1. 加强交通法规宣传教育：加大对交通法规的宣传力度，提高驾驶员和行人的交通安全意识，倡导遵守交通规则，从根本上减少交通违法行为。
• 2. 加强交通执法力度：加大对交通违法行为的执法力度，加强对驾驶员和车辆的监管，严惩交通违法行为，提高交通管理水平。
• 3. 完善道路建设和维护：加大对道路建设和维护的投入，提高道路的安全性和便捷性，确保道路条件良好，减少道路因素对事故的影响。
• 4. 推行疲劳驾驶预警系统：在车辆上推行疲劳驾驶预警系统，及时提醒驾驶员注意休息，有效预防疲劳驾驶引发的交通事故。
• 5. 加强交通安全意识教育：通过各种途径，加强对交通安全意识的教育，让每个人都明白交通安全关乎自己的生命安全和社会的稳定。

通过以上一些教训和对策的采取，我们相信可以有效地预防和减少交通事故的发生。交通安全是一个长期而艰巨的任务，需要全社会的共同努力和参与。

总结

安化2017交通事故给我们敲响了警钟，让我们认识到交通安全的重要性。通过对事故原因的分析和对策的提出，我们可以从中汲取教训，采取切实可行的措施来预防和减少交通事故的发生。

最后，让我们共同呼吁大家，遵守交通规则，安全出行，共同营造一个安全、有序的交通环境！

十、邮轮游要注意什么？

不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。

一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。

话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。

邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。

邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。

至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。

邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）

总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线

附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错

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