询问A320客舱座位的布局！

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空客三二零在国内主要执行中短途飞行任务 人员在一百一到一百二之间 只有一个经济仓 中间单过道两边各三排坐椅 一般配备两名空姐足够了 这个飞机虽然小 个人觉得比像七六七那样的大个坐着舒服 大飞机容易晕机而且起飞降落时气压变得太快 耳朵会感到不适

坐邮轮住内舱房好还是阳台房好

邮轮旅游现在成为非常热门的旅游形式，对于在茫茫大海上流淌的感觉估计每个人都有个童话的幻想，那么在邮轮上住宿的选择也是非常关键的，下面给大家分享详细的解析。

邮轮旅行，具有行程丰富多彩，多种高大上的体验享受，却极为轻松舒服的特点和优势，所以也渐渐成为人们心仪热衷的一种旅行体验方式。

作为一名资深旅游体验师和旅游产品策划师，我曾有过几次乘坐邮轮旅行的经历。

关于邮轮旅行，内舱房和阳台房哪种好的这个问题，看似有些肤浅，但其实也是有些需要弄清了解的必要和意义的。

因为一般大众眼光，应该是如选择住房一样，不假思索会认为有阳台的房间光线充足有阳光视线佳，故而这样的房型也要抢手紧俏些，但不可忽略的是，较之其它房型，阳台房价格也是最贵偏高的，邮轮阳台房同样如此。

相比内舱房，阳台房价格也要高出好多。

邮轮旅行，住有阳台的房间视线好，而且也有了多的活动空间，因此在经济条件许可的情况下，当然可以首选阳台房。

但是，因为邮轮是在海面航行，邮轮受风浪影响，不可避免会发生颠簸情况，如果身体较差容易晕车晕船的，倒不如就选择内舱房，以避免看得太清楚导致心理紧张，发生麻烦状况。

再者，邮轮上多个楼层有足够的开放空间可以活动，不是很土豪，还刻意选择阳台房，意义其实也并不大哦。

对于首次坐邮轮的乘客来说，在预订邮轮的舱位时会有些困惑。

因为大型邮轮的舱位类型远比飞机上的座位类型要复杂得多，不同的舱位位置、面积、设施、功能、待遇相差很多，价格也很悬殊，这就让很多初次接触邮轮的人一头雾水。

如果笼统地划分，邮轮的客舱类型大致分为4类：内舱房、海景房、阳台房和套房。当然每一个类型还可以再衍生出细分的类别。

大型邮轮非常宽，因此就有很多客舱位于邮轮的核心内部，没有一扇窗户。这种没有窗，关起门来就像一个密闭的盒子的房间，我们称之为内舱房。

也是邮轮所有舱位中最便宜的，优点是安静，没有外界的干扰。缺点是感觉上比较憋闷(其实豪华邮轮都有非常先进的循环通风系统)。

有的邮轮会安一块窗户形状的镜子，充作假的窗户，让人感觉好受些。

因为邮轮上的玩乐项目很多，也就是玩累了回房间休息一下，晚上睡个觉，所以内舱房特别适合预算有限、精力充沛的年轻人。

皇家加勒比公司的“海洋量子号”中的内舱房则安装了80英寸的落地LED大屏幕，实况转播轮船外舱看到的实时海景，因此被称作“虚拟海景房”，是乘坐感觉最佳的内舱房。

有一扇可以看到大海的窗户的客舱，被称作海景房，这种房间比内舱房感觉要好一些。其实现代邮轮，只要是甲板上方面向大海的客舱都设有阳台，由此可以推断，所谓的“海景房”一般都位于甲板下方，楼层比较低的地方。

这样一则离海平面比较近，遇到大风大浪时，甚至海浪会打到窗户上。(所以海景房的窗户都是密封的，无法打开)另外，楼层低就意味着离轮船底部的轮机舱比较近，相对来说噪音和震动会大一些。

邮轮上最受欢迎的是阳台房。现代邮轮，阳台房占的比例最多。面积和普通的内舱房或者海景房差不多，但多了一个面向大海的阳台。

可以走出房间，亲近蓝天与海洋，尤其适合首次坐邮轮出行，追求浪漫感觉的夫妻或情侣。当然价格会稍稍贵一些。

这里插两句:

1) 楼层低的阳台房可能会有景观遮挡(阳台外有救生艇)，感觉会差一些。

2)冬季，寒风凌冽的季节，阳台就成了鸡肋，人们宁愿躲在温暖的舱房内，很少有人会上阳台去吹刺骨的海风。

有的邮轮会把一些面积稍大、较为宽敞的阳台房乘坐迷你套房，迷你套房面积比一般的阳台房多几个平米，会有相对独立的沙发书桌等会客休闲区域，价格比阳台房贵一点，性价比也还是不错的。

高级套房则几乎有两个阳台房那么大，除了卧室和宽敞的卫生间以外，还有独立的会客和就餐区域。

入住这样的套房，你在邮轮上会有特殊的礼遇，上下船、餐饮、娱乐等方面均有优先权和一些尊享特权。代价就是，价格比较高，适合那些追求卓越感觉的多金游客。

每艘邮轮上还有一些为数不多的顶级套房，比如皇家加勒比公司的皇家套房。

上图为海洋量子号的皇家复式双层套房，有私家挑高两层的落地窗和宽敞的私人露台。比较适合不差钱，而且一大家子一起出游的乘客。

啰啰嗦嗦说了这么多，邮轮上内舱房也好，阳台房也罢，各有各的优点，各有各的短处。大家可以根据自己的实际需求和预算情况自由选择。

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