一、南极邮轮公司诚聘-畅游南极，开启职业新篇章

南极邮轮旅游的兴起

近年来，随着人们对南极地区旅游需求的增加，南极邮轮旅游逐渐兴起。越来越多的游客渴望亲身体验南极的壮丽风光，丰富多样的野生动植物和特有的地质景观，带动了南极旅游业的蓬勃发展。南极邮轮公司为了满足这一需求，现面向全球诚聘各类岗位，欢迎有志之士加入我们的团队，开启职业新篇章。

岗位招聘范围

我们现诚聘船员、厨师、导游、保洁员、服务人员等各类岗位，要求应聘者具备相关的职业技能和工作经验。无论您是希望在南极航行的船员，还是愿意为游客提供温馨服务的服务人员，我们都竭诚欢迎您的加入。南极邮轮公司致力于为员工提供良好的工作环境和广阔的发展空间，让每一位员工都能在工作中实现自身潜力。

员工福利待遇

南极邮轮公司提供具有竞争力的薪酬福利和完善的培训体系。我们重视员工的职业发展，为员工提供广阔的学习空间和职业晋升机会，帮助员工不断提升自身综合素质和职业技能。同时，我们也注重员工在工作之余的生活质量，为员工提供舒适的住宿、优质的餐饮和全面的健康保障，让员工全身心投入工作，尽情享受南极探险之旅带来的乐趣。

加入我们，畅游南极，开启职业新篇章

如果您热爱南极的壮丽风光和神秘魅力，渴望在南极旅游业这片蓬勃发展的热土上实现职业梦想，那么加入南极邮轮公司将会是您职业生涯中一个绝佳的选择。我们诚邀有识之士的加入，让我们一同畅游南极，开启职业新篇章。

感谢您阅读至此，我们相信本次招聘对您会有所帮助。

二、南极旅游该如何选择邮轮？

选择了南极邮轮，就选择了南极旅行的体验。

因为南极游轮直接决定了航行线路、探险队专业程度、以及船上的食宿服务水准。更重要的，可选登陆地点、登陆时长及登陆次数——直接决定旅行体验的关键因素——也跟南极邮轮有直接关系。

本回答包含五个部分：

• 一、南极旅行一共有多少邮轮可以选择？
• 二、选择南极邮轮的标准有哪些？
• 三、选择南极邮轮最重要的因素详解
• 四、南极常用邮轮推荐介绍
• 五、关于选择南极邮轮的一些其他考虑

一、 南极旅行一共有多少邮轮可以选择？

截至2019年7月，IAATO（国际南极旅游组织协会）登记的南极邮轮有87艘。剔除不太适合普通游客的小型游艇和帆船(YA)，再剔除载客量超过500人不允许登陆的超大邮轮(CR)，还有42艘。都在这里了。邮轮所属公司的官网也一并奉上。每艘邮轮及运营公司的情况，可以登陆南极游轮公司官网查看。

特别说明，这里的Capacity指“邮轮载客总量”，包含了工作人员。实际上我们探讨邮轮载客量的时候，只讨论“游客载客量”。故，这里的载客量比实际游客载客量要大。这个“游客载客量”很重要。至于为什么很重要，后面会提到。

比如L'Austral（南冠号）显示邮轮载客量264人，实际可售载客量200人。其实载客量200-300之间的邮轮，实际“游客载客量”都是200人。为什么是200人？下文也会提到。

二、选择南极邮轮的标准有哪些？

先说一个结论：没有完美的答案。每个船都有自身的优势和不足。

选择一艘南极邮轮大概有以下几个方面可以考量：

• 航行线路（是否空海联航飞过德雷克海峡）
• 游客载客量
• 硬件装修水平
• 所属探险公司
• 抗冰级
• 吨位
• 价格

三、选择南极邮轮最重要的因素详解

个人认为，选择南极邮轮最重要的因素有4个：

1. 是否飞过德雷克海峡
2. 邮轮载客量
3. 所属极地运营公司
4. 邮轮硬件设施及服务

下面详细说一下各个选择标准。

1. 是否飞过德雷克海峡。

南极旅行中一大“痛点”即德雷克海峡的晕船。德雷克海峡处于极地西风带，常年驻守着猛烈的西风，风高浪急，晕船是大概率事件。不要和平时出海乘坐邮轮相比，德雷克海峡连很多职业海员都心有余悸。关于德雷克海峡参考这个回答：去南极旅游经德雷克海峡晕船比较厉害，有没有去南极旅行不晕船的玩法？

邮轮吨位大（南极邮轮大吨位可以超过1万吨，小的3000吨左右）的确会稳一点，但是晕船与否与邮轮吨位关系不大。主要取决与天气和风浪。风浪大的时候，一万吨照样吐出胆汁。对了，人的胆汁是黄绿色的，别问我是怎么知道的。当然，人跟人体质不同，有极少数人是“海盗船长”体质：再大的风浪也不晕船。但经验来看，遇到风浪时，大概90%的人都会有不同程度的晕船。

飞过德雷克的邮轮可选的主要有以下几艘：

Ocean Nova（海洋诺娃号，又译：海洋新星号），Magellan Explorer（麦哲伦号）。这两艘都隶属于21Century公司，也是飞过德雷克海峡空海联航南极旅行的开创公司。

另外还有几艘也可以做飞跃德雷克的线路，不过不是每年都有，需要核对。这几艘可能有空海联航的船是：Greg Mortimer（格雷格莫蒂默号）、Hebridean Sky（赫布里底天空号）、Akademik Ioffe（洛菲号）、Akademik Sergey Vavilov（瓦维诺夫号）等。

当然，飞过德雷克海峡的线路，相比同样的普通过海峡行程，要贵2-3万/人。 需要说明的是，飞过去的线路，可能因为天气原因推迟起飞，则减少南极游览天数。如果推迟两天，到第三次还不能起飞，南极航程就会取消。取消航程概率虽然不高，但确实是存在的。

关于南极旅行线路的选择参考这个回答：个人如何去南极旅游？

2. 邮轮载客量。

2.1 是否可以全员一次100%登陆，是最重要的考虑条件。

我个人把南极邮轮按照载客量多少『粗暴』地分为“大船”和小船。划分标准就是：是否可以所有乘客一次100%全员登陆。这个衡量标准一般来说是“游客载客量”是否高于120人。

这里介绍一个背景：作为南极旅行的行业管理机构，国际南极旅游组织协会(IAATO)基于对极地环境保护考虑，规定：南极旅行中，每次登陆的乘客数不得超过100人。这是强制规定。故，当邮轮载客量超过这个数字时，必须要轮换：一批乘客先登陆，有人下来后，才能有其他人登陆。

那么为什么我以120人作为衡量标准？后面再解释。先说一下为什么不用轮换登陆，在南极旅行中这么重要。

2.2 小邮轮登陆不轮换，有更多在岸时间。

南极一般会有两种常规活动：登陆游览（landing）和冲锋舟巡游（cruising）。两个活动本身没有优劣之分，各有特色。但观赏和拍摄动物，往往登陆更方便，比如拍摄企鹅、海豹、贼鸥。上午和下午会在不同地点，选择其中一项活动。每个半天的可活动时间，约2.5-3小时。如果是200人的船，就需要轮换（switch）。意味着每一批次的100人，活动时间都不可能超过1.5小时。因为，上船、下船、登陆、返回都需要时间。故，实际登陆时间比起100人的船少一半还多。

可能你想坐在石头上静静看企鹅走过、摔跤、孵蛋，但是时间到了，就要赶紧下去轮换为巡游。对喜欢摄影的游客，有些场景，需要你调好相机慢慢等待。比如下图：贼鸥偷抢企鹅蛋。这时，小邮轮的优势就无与伦比了。

我调好相机参数，蹲在旁边，看着这个贼鸥在企鹅巢上盘旋了快半个小时，然后才抓到了这张照片。

2.3 小邮轮有更多登陆选择，尤其是天气不好时。

南极旅行可登陆地点超过200个，常见和热门登陆点30多个。因为南极没有码头，很多登陆点海面水比较浅，吃水深的大型邮轮可供选择的登陆点就会少。500人的邮轮可以选的登陆点就更少。

百人级的小型邮轮一般来说吨位较小，吃水浅，在没有港口码头的南极，有更多地点可以抵达。一旦天气不好，原计划的登陆点无法登陆（南极旅行的大概率事件），百人级小型邮轮有更多登陆点可供备选。就近更换登陆地点，安排新的活动的机会大大增加。因为，附近不远有可能就有Plan B的机会。但是，吨位大的邮轮，面临这个情况，可选范围就少。可能需要航行到更远的地方寻找下一个登陆点。而500人以上的邮轮，就更少。

在南极旅行，超过50%的概率天气不太好。毕竟，这里是南极。10分钟就能从艳阳高照到风雪交加。我及我行之悦旅行的同事数十次的南极旅行，从来没有遇到过一次南极旅行，可以按照原计划走完登陆行程的。都需要因为天气、海浪、冰面等情况的变化，随时调整航行线路和活动安排。因此，在这一点上，小型邮轮的优势更为明显。

2.4 为什么不是100人，而是120人？

因为一般来说120人以内的南极邮轮，可以保证不需要轮换。载客量100-120之间的邮轮会有两种方式规避轮换。

1. 提供可选活动：极地皮划艇。

这是南极极具体验感的活动。真的可以划着皮划艇追鲸鱼，可以滑过浮冰点缀的冰面。

2. 提供“摄影冲锋艇”。

邮轮特聘摄影师随艇，且会专门寻找适合拍照的角度，有更多的摄影停留时间。

以上两个活动都非常抢手，需要提前预约或者在船上排队报名。皮划艇和摄影艇的客人，会选择先kayaking和摄影，然后再登陆。故，120人以下的南极邮轮，可保证登陆人数一定在100人以下，不需要轮换。如果是100人以下的邮轮，就不用考虑了，肯定100%可以一次登陆。

我认为，是否可以一次全员登陆，是选择南极邮轮最重要的一条标准。

为什么？因为这直接决定了你在南极旅行时的登陆时长，也就决定了旅行体验！南极应该是中国人能去到的，最远的旅行目的地。一般都要15-23天的旅程。飞机要飞三十几个小时。加上过德雷克海峡，得四天，真正南极旅行的时间只有4-5天。南极圈的行程，在南极也不过6-7天。因此，有更多的时间体验极地大美，才是南极旅行重要的事。所以，小船的体验一定是比大船好。

当然，一般来说，同等条件下（敲黑板，同等条件），大船船票要便宜些，小船要贵些。

3.所属极地运营公司。

除了自然景观和活动，影响南极旅行体验的另一个重要因素：探险队的水平。

南极邮轮上一般有三个team：船员团队、酒店团队、探险队。第一个团队由船长负责，主要是确定航线、安全航行。第二个团队是由酒店经理负责（Hotel Manager），主要是安排餐饮、客房服务及邮轮其他服务。第三个团队，由探险队长负责（Expedition Leader），负责每日登陆地点选择、活动安排、冲锋艇驾驶接驳、极地知识讲座、游客活动安全、以及监督游客遵守IAATO游览规则。

一般来说南极邮轮，即便换了租赁运营方，船员团队也不会换。而探险队，会随极地运营公司更换。而探险队的专业度、态度、知识底蕴、以及对极地旅行规范的遵守都在很大程度上影响南极旅行体验。

下面就简单介绍一下几家常见的极地运营商

3.1、Antarctica 21 南极洲21

Antarctica 21 成立于2003年，他们开创了南极“空海联航”的新模式。飞过德雷克海峡，避免了往返近4天的德雷克海峡晕船之苦。也是“空海联航”旅行模式的领导者。他们只运营最大载客量为71人的小型探险邮轮，不存在轮换问题，在岸游览时间足够。

南极21旗下三艘船：

1. Ocean Nova海洋诺娃号
2. Magellan Explorer 麦哲伦号
3. Hebridean Sky 赫布里底天空号(与Polar latitude 公用）

优点：

1. 探险队高配比：南极21的探险队一般配备13人，对比68位乘客，达到惊人的1：5.2的配比。
2. 探险队专业度高：工作态度很好。船上酒店团队的餐饮、服务在南极运营商中属于第一梯队，非常不错。
3. 特别服务：南极21的餐饮酒水免费。也就是不论午餐和晚餐，啤酒、红葡萄酒、白葡萄酒是免费且不限量的。这个属于比较独特的服务。
4. 如果选择不晕船的空海联航线路，南极21公司的Ocean Nova 海洋诺娃号可算最佳选择了。

缺点：

1. 虽然不足百人的小型邮轮拥有高体验，但是缺点也很明显：贵！因为Antarctica 21 几乎只有空海联航南极行程，故同等过海峡的百人级小型邮轮，在天数、日期的行程接近情况下，价格贵3万-4万。

3.2 Poseidon Expeditions 波塞冬探险公司

Poseidon Expeditions是极地探险的主要供应商之一。不仅经营南极旅行，同时经营北极旅行。该公司成立于1999年，旗下运营有两艘船，一艘为可以搭乘114人的“Sea Spirit（海精灵号）”，主要运营南极旅行。一艘为“50 Years of Victory（50年胜利号）”，主要运营北极旅行。

优点：

1. 探险队非常专业：探险团队的专业背景、对乘客的服务态度，以及对南极环保的极高重视，都值得肯定。
2. 服务一流：波塞冬公司的酒店团队也是一流水准，在很多服务细节上，可以媲美豪华酒店。
3. 对中国游客很友好：即便是多国乘客混合的国际船期，其各个团队都对中国游客比较友好。有中文翻译，且有照顾中国人口味的饮食。

缺点：相对普通百人级邮轮，价格略贵。

3.3 Polar Latitudes 极地纬度

Polar Latitudes极地纬度，2010年创立于美国，是一家专注于南极探险公司。只经营南极，不经营北极。队伍中集合了极地领域非常优秀的自然科学家和探险队员。Polar Latitudes也是全球少有的，要求探险队员具备双认证资格IMO-STCW（国际海事组织-海员培训、发证和值班标准国际公约）和PTGA（极地旅游向导协会）的公司。

Polar Latitudes旗下拥有两艘邮轮：

1. Hebridean Sky 赫布里底天空号（与Antarctica 21共用）
2. Island Sky 岛屿天空号
3. 这两艘船设计和装修几乎一样，都是百人级小型豪华邮轮。

优点：

1. 极地纬度的探险队可以用顶尖形容。其探险队成员背景涵盖科学家、地理学家、海洋生物及鸟类学家、地质学家等。极地纬度的豪华探险队配置，可能是所有探险公司中最强的。
2. 对中国游客非常友好，所有邮轮提供中文服务。
3. 酒店和餐饮服务也是一流水平，堪比豪华酒店。

缺点：同等邮轮条件下，贵。

3.4 Quark Expeditions 夸克探险公司

成立于1991 年，是知名的南北极旅行运营商，专注于极地探险，是极地旅行行业领导者。夸克的探险团队也以丰富而专业的背景知名。Quark Expeditions旗下有6艘邮轮：

1. Ocean Adventure 海洋探险号
2. Ocean Diamond 海钻石号
3. Ocean Endeavour 海恩典号
4. World Explorer 世界探险号
5. Ocean Nova 海洋诺娃号，一般只用于北极旅行。
6. 50 Years of Victory 50年胜利号，核动力破冰船。和波塞冬两家公司都有租用。

另有一艘全新邮轮Ultramarine（无极号）在建。

优点：

1. 历史悠久，行业领导者，值得信赖。
2. 探险队很多是科学家、自然地理、生物学家，有深厚专业的背景。
3. 对中国客户很友好。也是最早提供中文服务的探险公司。每一艘船都配备中文服务。

缺点：

1. 南极旅行主要运营200人级的邮轮。百人级小型邮轮几乎没有。

3.5 PONANT 庞洛集团

庞洛集团是法国知名邮轮公司。庞洛的南极之旅，以法国人为主的船员、服务周到的工作人员、精致的菜肴、奢华典雅的装潢设计为特点。餐饮和服务一直是庞洛邮轮的一大优势。PONANT旗下四艘船，均为200人载客量。

1. LE BOREAL 北冕号
2. L'AUSTRAL 南冠号
3. LE SOLEAL 日丽号
4. LE LYRIAL 星辉号

优点：

1. 四艘船硬件设施都比较好，装修豪华。
2. 船上的餐饮和服务堪称一流。

缺点：

1. 均为200人载客量的大船，不运营百人级小型邮轮。
2. 探险队配置人数比较少，一般为10人，探险队和客人的配比率约 1:20。可以说配比率很低了。上下船及轮换的时间相对来说较长。
3. 探险队以法国人为主，一些讲座和沟通发音不如英语国家的探险队好理解。

3.6 Hurtigruten 海达路德邮轮公司

海达路德是挪威公司，航线覆盖南极、挪威、斯瓦尔巴、格陵兰、冰岛、加拿大和俄罗斯等地。海达路德在泛北极的航线上非常强，在南极旅行中，主要是用大船经营。旗下有三艘南极航线邮轮。其中前进号载客量318人。午夜阳光和阿蒙森号载客量500人。因为IAATO规定，超过500人的邮轮不能上岸登陆。因此午夜阳光和阿蒙森一般会选择载客量499人。

1. MS Fram 前进号
2. MS Midnatsol午夜阳光号
3. MS Roald Amundsen阿蒙森号

优点：

1. 邮轮大，过德雷克的时候比一般的船要略稳。当然，这个也是相对的。

缺点：

1. 由于乘客多，上岸的机会和时间都大为减少。登陆机会非常少。
2. 500人的午夜阳光号，更类似于观光型邮轮。适合只想到南极“到此一游”打卡型游客。

4. 邮轮的硬件设施和服务

南极旅行，核心体验是登陆游览和海上巡游。这两大类活动 ，都在船舱外。剩下的旅行体验，则由邮轮本身的软硬件服务决定。船上设施是否齐全、船舱房间内设施是否完备、船上公共空间是否舒适、船上餐饮是否可口、酒店团队动作人员是否热情周到，都会决定旅行体验。

整体上讲，几乎所有极地邮轮的服务水平都比较高，和五星级酒店差不多，有些甚至相当于豪华酒店的服务水准。邮轮的硬件设施差别则较大。这从邮轮船舱和公共区域的照片大概就能看出来。

如果预算充足，选设施豪华的，没有错。如果预算有限，则选择性价比更高的邮轮也可。

四、南极常用邮轮推荐介绍：

4.1 可一次性登陆的百人级小型邮轮：

豪华邮轮：

1. Ocean Nova 海洋诺娃号（只有空海联航，飞跃德雷克海峡的线路）
2. Sea Spirit 海精灵号
3. Hebridean Sky 赫布里底天空号（又译：海保艇号）
4. Island Sky 岛屿天空号（又译：天屿号）
5. Silver Explorer 银海探索号
6. Greg Mortimer格雷格莫蒂默号（又译：阁默号，2019年新船）
7. Magellan Explorer 麦哲伦号（只有空海联航，飞跃德雷克海峡的线路）

经济型：

1. Ushuaia 乌斯怀亚号
2. Plancius 普兰修斯号

4.2 200人级邮轮

1. Ocean Diamond 海钻石号
2. World Explorer 世界探索号（2019年下水新船）
3. Ocean Atlantis 海洋亚特兰蒂号

超过200人的南极游轮就不推荐了。

五、关于选择南极邮轮的一些其他考虑

1. 抗冰级：

南极邮轮级别没有破冰船（Ice Breaker)，都是“抗冰船”。因为也不太需要破冰。主要是在浮冰区“推冰前进”。2021年会有一艘夏洛特指挥官号下水，在南极可以实现破冰前进。

南极邮轮抗冰等级一般分为1D、1C、1B、1A、1AS，抗冰能力依次提高。1A相当于以5海里速度在1米厚的冰区航行。1B、1C则相当于在0.8米、0.6米的冰区航行。故，冰级越高，对抗冰面的能力越强，可选择的余地越多。不过，大部分南极旅行都是“在碎冰浮冰区”航行，故会有影响，但不是很大。

如果选择在南极旅行季初和季末，如10月底、11月初、次年3月，南极冰面很多没有开化，则抗冰级影响较明显。在12月、1月、2月影响不大。

2. 吨位

南极邮轮的吨位一般在2000-10000吨之间。一般来说，过德雷克海峡的行程，吨位大，则晕船的概率会略小一些。空海联航的线路，因为不过德雷克，没有影响。不过吨位大小的影响也是相对的。邮轮的稳定性，还取决于船上的“稳定器”——保持航行稳定的平衡装置。

至于说“吨位越大越不容易晕船”，也只是相对的。毕竟，过德雷克海峡时候，晕船不晕船，首先取决体质。80%-90%的人都会有晕船感受。只有极少数人，天赋异禀，对摇晃没有感觉。 因此，晕船不晕船，几乎主要取决于德雷克海峡的风浪。风浪大的时候，别说一万吨，就是三万吨的邮轮，在德雷克海峡都相当于一片树叶。

多说一句，德雷克的晕船主要不是浪引起的，而是“涌”，也就是看着没有浪花。其实在一个较大的波峰和波谷中航行，会前后有较大倾角。邮轮从波峰航向波谷，船头下压时候，才会有较大浪花。吨位多个几千，少个几千的，真的不是决定因素。

个人觉得晕船，也是去南极的体验之一。更何况，这还是决定于运气的。真有人运气好，遇到德雷克湖（Drake lake），也有可能。真的晕船体质，身体又不太好的，就走空海联航飞过去吧。

3. 航速

对于过德雷克海峡的邮轮，航速越快，越有优势，因为可以更快穿过。可以少晕船肯定是好的。

4. 航次时间

一般来说，12月、1月、2月是南极盛夏，也是时间最好的时候。不同的季节看到的景色和动物不同，看个人喜好了。差别见下图。

关于南极旅行时间选择，更详细内容可参考这里：路人李志强：南极自由行攻略6：南极旅行什么时间去最好？

最后总结：

个人认为，选择南极邮轮最重要的标准有以下四个：

1. 是否飞过德雷克海峡
2. 邮轮载客量
3. 所属极地运营公司
4. 邮轮硬件设施及服务

可以根据自己的实际情况选择。另外，说一个最简单的办法，人不识货钱识货。同等条件下，贵的，一般就是好的。所以，可以在自己预算内选最贵的，一般没有错。

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择12月-2月的100人以下的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船.

如果您打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧。

祝您有一个美好的南极旅程。

更多南极自由行规划内容：

手把手教你规划一次南极旅行

微信公众号：free_wilderness

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三、南极航线的邮轮公司

南极航线的邮轮公司

南极洲，被誉为地球的最后一片净土，是极地旅行中的终极目的地之一。对于那些想要亲临南极大陆，探索其神秘美丽的旅行者来说，选择一家信誉良好的邮轮公司是成功的关键之一。本文将介绍一些在南极航线上运营的邮轮公司，帮助您做出明智的选择。

1. 南极航线邮轮公司A

南极航线邮轮公司A是一家经验丰富的南极旅游运营商，致力于提供高品质、安全可靠的南极之旅。他们的船只拥有现代化的设施和舒适的客房，确保您在航行中享受到宾至如归的感觉。邮轮上的专业导游将为您提供丰富的南极知识和引人入胜的观光活动，让您对南极的生态系统和野生动植物有更深入的了解。

2. 南极航线邮轮公司B

作为南极航线上的领军企业，南极航线邮轮公司B以其独特的旅行体验而闻名。他们的船只经过精心设计，配备了宽敞的甲板和豪华的设施，为乘客提供舒适的旅行环境。航行期间，您将有机会参加丰富多样的活动，如海洋生物观察、登山和皮划艇探险等，将带给您一生难忘的体验。

3. 南极航线邮轮公司C

南极航线邮轮公司C是一家注重环保和可持续旅游的邮轮公司。他们的船只采用最先进的环保技术，确保对南极地区的生态环境造成最小的影响。邮轮上的工作人员都接受过专业的训练，并致力于保护南极的自然资源。同时，邮轮上也开设了一些关于环保和气候变化的讲座，帮助乘客加深对这些问题的认识。

4. 南极航线邮轮公司D

南极航线邮轮公司D是一家提供豪华南极之旅的高端邮轮公司。他们的船只拥有奢华的客房、精致的餐厅和一系列高品质的娱乐设施，为乘客打造舒适而奢华的旅行体验。除了舒适的住宿和美食，您还可以参加独特的活动，如直升机观光、潜水探险等，深入体验南极的壮丽之美。

5. 南极航线邮轮公司E

南极航线邮轮公司E是一家专注于探险性南极之旅的邮轮公司。他们的船只配备了先进的探险设备和工具，可以带领乘客进行一系列刺激的探险活动，如徒步探索、冰川登山等。航行中，您将有机会观察到南极独特的冰川、海洋生物和绝美的风景，体验一次真正的探险之旅。

结论

在选择南极航线的邮轮公司时，您需要考虑自己的旅行偏好和需求。不同的邮轮公司提供不同类型的旅行体验，从奢华豪华到主题探险等，将满足各种旅客的需求。无论您选择哪家邮轮公司，都应确保其具有良好的声誉和丰富的经验，为您提供安全、舒适和难忘的南极之旅。

四、去南极的邮轮公司

南极- 一个被遗忘、神秘而美丽的大陆，拥有令人叹为观止的风景、丰富多样的野生动植物和令人难以置信的冒险机会。对于那些渴望追寻极地之旅的人来说，登上一艘南极邮轮是实现梦想的最佳途径。然而，在选择合适的邮轮公司时，有几个重要因素需要考虑。

邮轮公司的声誉和经验

当决定去南极时，选择有良好声誉和丰富经验的邮轮公司至关重要。一家值得信赖的公司将确保您的安全和舒适，并提供专业的旅行团队来引导您的旅程。一家经验丰富的公司可以提供世界级的服务和高品质的设施，并且熟悉南极地区的航行条件和规定。

船只类型和设施

在选择南极邮轮公司时，您应该考虑不同船只的类型和提供的设施。有些人更喜欢豪华邮轮，提供高级客房、餐饮服务、健身中心和娱乐设施。另一些人可能更倾向于探险船，这些船通常较小，并提供更接近自然的体验。根据您的喜好和需求，选择适合您的船只类型。

航行路线和行程

南极地区拥有各种不同的航行路线和行程选择。有些邮轮公司提供经典的南极航行，让您可以感受到这片神秘大陆的壮丽景色。还有一些公司提供特别的行程，如南极半岛和福克兰群岛之旅，增加了更多的探险元素。在选择邮轮公司时，仔细评估他们提供的航行路线和行程，以确保符合您的期望和兴趣。

包括的费用和额外费用

了解邮轮费用非常重要。虽然在南极地区旅行是一个不可忘记的经历，但它也可能是一个昂贵的选择。邮轮公司通常提供不同等级和类型的舱位，费用会有所不同。此外，一些公司可能包含额外的费用，如餐饮费用、附加活动费用或特殊设施使用费用。在预订之前，务必详细了解邮轮费用和任何可能的附加费用。

环保政策和可持续发展

南极地区是地球上最原始和最脆弱的地区之一，因此寻找一家致力于保护环境、实施可持续发展的邮轮公司非常重要。这些公司通常会采取措施，确保船只符合环保标准，不会对周围的野生动植物和生态系统造成危害。他们还可能与科研机构合作，支持科学研究和保护项目。

乘客评价和建议

最后，查阅其他乘客的评价和建议也是选择合适的南极邮轮公司的重要途径。通过阅读其他人的经验和意见，您可以了解更多关于不同公司的信息，包括他们的服务质量、客户关怀和旅行体验。这些评价和建议将为您提供有价值的参考，帮助您做出明智的决策。

去南极旅行是一生中的梦想之旅，选择合适的邮轮公司将为您的旅程增添无尽的魅力和难忘的回忆。通过考虑邮轮公司的声誉、船只类型、航行路线、费用、环保政策和他人的评价，您将能够找到理想的伙伴，开启您南极之旅的新篇章。

五、南极游航线解密：探寻南极的邮轮公司推荐

一、南极大陆之旅

南极大陆被誉为地球最后一片净土，吸引着无数探险爱好者和自然摄影师。然而，由于地理环境的限制，南极游对于大多数人来说仍然是一个遥不可及的梦想。而现如今，随着邮轮旅游的兴起，南极大陆逐渐成为更多游客的旅游目的地。如果你也想参加这一难忘的南极游，邮轮无疑是最佳的选择。

二、南极邮轮探险与舒适度的平衡

南极邮轮公司的多样化选择使得每个追求不同旅行体验的人都能找到适合自己的航线。大多数公司提供的舒适度等级主要分为两类：追求探险的探索型邮轮和注重舒适度的探险型邮轮。探索型邮轮通常提供更丰富的探险体验，如小型橡皮艇巡航、徒步探索冰川等；而舒适型邮轮则注重豪华和舒适度，提供更加高级的设施和服务。

三、推荐的南极邮轮公司

以下是几家在南极游市场领先且备受游客青睐的邮轮公司：

• 探险型：XX探索邮轮，XX探险邮轮，XX冒险邮轮
• 舒适型：XX豪华邮轮，XX高端邮轮，XX特色游船

这些南极邮轮公司都秉承着安全、环保和可持续发展的原则，为游客提供舒适而难忘的南极之旅。无论你是喜欢探险还是注重舒适，都能在这些邮轮公司中找到合适的选择。

四、如何选择合适的南极邮轮公司

在选择南极邮轮公司时，有几个关键因素需要考虑：

1. 行程和航线：不同的南极邮轮公司提供的行程和航线有所不同，你可以根据自己的兴趣和时间来选择适合的行程。
2. 舒适度和设施：如果你注重舒适和豪华，可以选择舒适型邮轮，它们提供更高级的设施和服务。
3. 价格：不同的航线和舒适度等级会对价格产生影响，请根据自己的预算做出合理的选择。
4. 可持续发展：选择那些积极倡导可持续发展和环保的邮轮公司，以确保你的旅行对南极环境的影响最小。

综上所述，南极游邮轮公司的选择取决于个人的喜好和需求。通过仔细比较不同公司提供的行程、舒适度和价格等因素，你可以找到适合自己的南极邮轮公司，开启一场独特而难忘的南极之旅。

感谢您阅读本篇文章，希望通过这些信息，能够帮助您选择到合适的南极邮轮公司，实现梦想中的南极之旅。祝您旅途愉快！

六、探索南极：南极邮轮之旅

南极邮轮之旅：一场探索南极的壮丽之旅

南极大陆，作为地球上仅存的一块几乎未被人类开发的极地大陆，一直吸引着无数探险者和旅行者前往探寻其神秘的魅力。而坐上一艘南极邮轮，成为了许多人实现这一梦想的途径之一。

南极邮轮公司为游客提供了观赏南极罕见奇观的绝佳机会。从壮观的冰山和冰川到神秘的极地动物，这里每一景都让人陶醉其中，让人终身难忘。

南极邮轮公司的行程安排

南极邮轮公司提供的邮轮之旅行程多样，通常包括南极半岛、南极环岛和福克兰群岛等几个主要行程。游客可以在欣赏冰川和海豹群的同时，也有机会近距离接触企鹅、海豹和鲸鱼，感受南极动物们的自然乐园。

邮轮船上的设施及服务

南极邮轮公司的船只配备了舒适的客房、精致的餐厅和酒吧、图书馆、健身房等设施，确保游客在极地探险的同时也能享受到舒适的住宿和美食。此外，公司也会派遣经验丰富的讲解员，为游客提供丰富的南极知识和文化活动。

预订南极邮轮之旅

为了预订南极邮轮之旅，游客需要提前做好充分的准备，选择合适自己需求的行程和舱位。南极邮轮公司的旅行顾问也会根据客人的需求，提供个性化的行程规划建议。

南极邮轮之旅，将带给您一次与众不同的极地探险之旅，领略地球上的最后一片净土，感受南极的神秘与美丽。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章，可以为您带来对南极邮轮公司和南极之旅更全面的了解。

七、南极邮轮探秘：航行南极的邮轮之旅

南极邮轮探秘

南极大陆，常年冰封，是世界上唯一没有土著居民的洲。航行南极的邮轮之旅，是探秘这片神秘大陆的绝佳方式。南极邮轮直播为你揭秘这一航行之旅的壮丽景观、海洋生物和邮轮设施。

南极邮轮之旅

一次南极邮轮之旅，将带你穿越冰川，欣赏壮丽的冰雪风景，目睹南极独特的野生动植物，以及体验历史悠久的探险地点。邮轮设有舒适的客房、餐厅、观景台和运动设施，为航行中的客人提供舒适便捷的体验。

邮轮直播

南极邮轮直播将通过实时视频、图片和文字报道，为你呈现这一壮丽之旅的精彩瞬间。你将亲临南极，感受到其独特的魅力，同时也能更深入地了解南极的自然环境和科考研究。

邮轮设施

南极邮轮提供专业的导游服务，为游客讲解南极的地理、气候和野生动植物。舒适的客房让你在航行之余能得到充分的休息，多样化的餐饮选择让你品尝各国美食，同时船上的观景台和娱乐设施也能丰富你的邮轮之旅。

南极邮轮直播，将带你领略南极独特的魅力和邮轮奇妙的体验。无需亲临，便可感受南极大陆的辽阔壮美，畅游南极海域的神秘奥秘，开启一场异国之旅的奇妙探索。

感谢您阅读本篇文章，这篇文章希望为您带来航行南极的邮轮之旅的全面了解，让您对南极大陆有更深入的认识和期待。

八、乌斯怀亚邮轮公司：南极之旅的首选

乌斯怀亚邮轮公司简介

乌斯怀亚邮轮公司是一家专注于南极邮轮旅行的知名公司，总部位于阿根廷乌斯怀亚。公司成立于1988年，拥有丰富的南极邮轮航行经验，致力于为旅客提供高品质的海上探险体验。

乌斯怀亚邮轮公司的特点

乌斯怀亚邮轮公司的邮轮船队以现代化设施和舒适性享誉业内。邮轮行程涵盖了南极、南乔治亚岛、南桑德韦奇群岛等多个南极地区，旨在为游客打造一次难忘的极地之旅。公司拥有经验丰富的船员和专业的导游团队，确保游客的安全与舒适。

乌斯怀亚邮轮公司的邮轮航线

乌斯怀亚邮轮公司的邮轮航线覆盖了南极地区的多个著名景点，如科尔德拉圣埃利亚斯、巴西斯峡湾、奥克兰群岛等，为游客提供了丰富多样的南极体验。公司为游客提供多种邮轮航线选择，包括探险型、科考型、观鲸型等不同类型的航线。无论是追寻极地冒险，还是欣赏南极风光，乌斯怀亚邮轮公司都能满足不同游客的需求。

乌斯怀亚邮轮公司的服务与设施

乌斯怀亚邮轮公司致力于为游客提供全方位的服务，包括住宿、餐饮、娱乐、导览等多个方面。邮轮设施齐全，拥有豪华舱房、精致餐厅、舒适休闲区域等，为游客营造舒适惬意的航行环境。公司还提供专业的导游团队，为游客介绍南极的地理、动植物、历史文化等知识，让整个旅程充满教育意义与乐趣。

乌斯怀亚邮轮公司的环保承诺

乌斯怀亚邮轮公司倡导环保旅行理念，积极参与南极地区的保护与环境保护工作。公司严格遵守国际和地区性的环保法规，采取各项措施减少航行对于南极环境的影响，以保护南极的原生态环境和野生动植物。

感谢您阅读关于乌斯怀亚邮轮公司的介绍，我们相信通过这篇文章，您可以更全面地了解南极探险旅行以及选择乌斯怀亚邮轮公司的优势与特色。

九、南极探险邮轮名额怎么申请？

要申请南极探险邮轮的名额，您需要通过以下步骤进行：

1. **选择探险公司和船只**：您需要研究并选择一个适合您的探险公司和船只。市面上有多个运营南极旅行的探险公司，例如Antarctica 21、Poseidon Adventures和Polar Latitudes等，它们提供不同类型和规模的船只，如Ocean Nova、Hebridean Sky和Magellan Explorer等。

2. **考虑船只规模**：您可以选择载客量不超过100人的小团邮轮，这样的小型破冰船可以减少航行时长，更快地到达南极大陆，并且能够进入大船无法航行的海域，探索更多独特的风景。

3. **了解行程和费用**：了解邮轮的具体行程安排，包括出发地点、行程时间、提供的活动和服务等。同时，确认价格区间，以便做好预算规划。

4. **联系旅行顾问**：如果您对如何去南极有疑问，可以联系专业的旅行顾问，他们可以为您提供详细的行程建议、签证信息以及费用预算等。

5. **正式预订**：一旦决定了具体的邮轮和行程，您可以通过探险公司的官方网站或者合作的旅行社进行预订。

6. - **准备相关证件**：根据邮轮公司的要求准备好所需的旅行文件，包括但不限于护照、签证等。

7. **行前准备**：在出发前，确保您已经完成了所有必要的准备工作，包括了解南极的环境保护规定、准备适合极地气候的衣物和装备等。

十、去南极旅行如何选择邮轮？

去南极旅行，90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中，究竟应该怎么选？南极邮轮是不是越大越好？越贵越好？选完船只后，南极邮轮的舱位又该如何选择？我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧！

南极旅行最重要的因素是什么？

选好南极邮轮，选好南极邮轮，选好南极邮轮！重要的事说三遍。

那么除南极邮轮的选择外，还需考虑：旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。

我们先从南极旅行线路开始说起。

南极旅行有很多种方式，90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡，然后游览南极半岛。

南极旅行线路图

另外，不想晕船的话，可以选择从智利飞过德雷克海峡，然后在乔治王岛登船游览南极。

南极旅行线路图

其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见，就不详细讲了。今天，我们主要说最常见的，从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。

南极旅行选船最重要，为什么？

1.选了邮轮就决定了，是穿越德雷克海峡，还是飞过去，也就决定了是否会晕船。

2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排，也是由船上的探险队安排。因此，一艘邮轮，就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。

南极邮轮有哪些呢？

国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类

C1（40艘）传统的探险船，搭载13?200名游客，可以执行登陆活动。

C2（4艘）大型邮轮，搭载201?500名游客，可以执行登陆活动。

CR（4艘）超大型邮轮，载客量超过500人，不可以执行登陆活动。

YA（19艘）载客量12人以下的帆船或游艇。

我们一般说的南极旅行游轮，都是指的C1或者C2。

豪华探险船：

探险船：

各南极邮轮有哪些差别？我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修简单的小船。

洛菲号

优势：灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。

劣势：客舱设施比较简单甚至简陋。

代表船：探险号，乌斯怀亚号，普兰休斯号，洛菲号

推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号，他是南极小船中价格最有优势的一条船。

推荐高性价比极地专业探险船探险号，专业极地团队提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。

2豪华小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修豪华的小船。

海洋诺娃号

劣势：虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

代表船：海洋诺娃号、海精灵号，银海号

推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮，飞越德雷克海峡，不用经历晕船之苦，还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游，有三个团期12/04、12/09、1/26可选。

如果以上三个团期时间都不合适，我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。

3大船

载客量200人左右

庞洛邮轮

优势：设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。）

劣势：不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

代表船：法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。

4超大船

载客量500+

午夜阳光号

优势：便宜

劣势：大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

5特别说明

其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人，或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了，为什么100这个数这么重要？

因为登陆的时长不同！

IAATO（国际南极旅游组织协会）对南极旅行有规定：同一地点单次登陆人数不得超过100人。

如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

究竟如何选船？

海洋诺娃号

选船需要考虑的因素：

1.大船还是小船。

2.船只的装修，豪华船还是探险船？

3.船只的吨位

4.船只的抗冰级

5.探险队的专业程度

1选大船还是选小船？

小船的好处：

1.更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。

2.更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。

载客量百人以下的小船，

全员可一次性登陆，不用轮换排队

如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登陆时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游（需要有足够多的冲锋艇）。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。

推荐小型探险豪华船海精灵号，在南极半岛巡游，载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制，自由深入冰川、峡湾等地，进行频繁的登陆活动，且意味着全员登陆，不用预约排队。

大船的好处：

1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。

2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。

当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船？

这个最简单：主要看预算。预算充足就选豪华的！

3船只的吨位

同级别中，选择吨位大的。

吨位越大，过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。

一般来说，200人左右的大船吨位在9000-1000吨。

100人左右的小船，吨位在4000吨。当然，也有例外，比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。

96人载客量的洛菲号，吨位达6230吨

4看抗冰级

一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰级越高，你能够冲破的冰层就越厚，也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候，安全性也更高。

1A级抗冰船洛菲号，航行更稳，安全系数更高

5探险队的专业程度

这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋（他们公司真的叫一个海洋！）等都是比较专业的极地旅行运营方，探险队也都比较专业，很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。

冲锋艇巡游

典型南极邮轮推荐

推荐四艘吧，两艘小船，两艘大船。

1洛菲号

洛菲号

优点：

1）100人以下小船，登陆不排队

2）100人以下的小船中，吨位最大：6230吨。且自带稳定器，过德雷克海峡更平稳。

3）价格相对便宜，性价比高。

缺点：

1）装修简单，甚至可以用简陋来形容。

2）演讲厅小，无法实现100人同时讲课。

2海精灵号

海精灵号

优点：

1）小船中的豪华船，不论船舱装修还是服务，都算高水准。

2）探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。

3）小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。

缺点：1）价格偏贵。

2）吨位4000吨左右，过德雷克海峡晕船的概率更高一些。

海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04

海精灵号南极三岛行程

3海钻石号

优点：

1）夸克公司的代表船只，国内使用的人也较多，探险队专业靠谱。

2）价格适中。

缺点：

1）船舱装修陈旧，不知道最近翻修没有。

2）大船，登陆和巡游均需要轮换，实际旅行时间比小船要少。

4北冕号

北冕号

优点：

1）法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备，甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。

2）万吨级邮轮，过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮，要更平稳一些。

缺点：

1）中国客户使用较多。如果没有选好船期，可能会一上船，就感觉回家了。

2）大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。

选完船只，怎么选舱位？1低端舱位

四人舱、三人舱，最便宜。一般这两种也是内舱，也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。

洛菲号主甲板三人舱2中端舱位

舷舱、方舱、观景舱：价格适中。

一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。

洛菲号经济双人间

3高端舱位

阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。

一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。

洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧哈哈哈哈！。

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