进口限制政策？

一、进口限制政策？

对商品进口的限制规定如下：

1、属于危险食品类的禁止进口食品:

罐装西红柿和装在焊接的铁皮罐子里的西红柿制品、桂圆肉、煮熟的甲壳纲类动物、煮熟的鸡肉或鸡肉制品、椰子干、鱼调味酱、不需加工就可食用的软体动物、罐装蘑菇、红辣椒、干果、胡椒、煮熟的猪肉及猪肉制品。

2、经常监督限制进口的：

属于这类的食品虽然被视为有潜在危险性，但需要进一步的信息来确认是否存在危险。进口这类食品，百分之十须接受检查。该类食品在经过检查和提取样品后即可放行，样品则被送到澳大利亚政府分析试验室，不要求扣留供应商食品直到检疫结果出来为止。

如果进口商选择将检疫不在澳大利亚政府分析实验室进行，而是在检疫局指定的其它试验室进行，检验员将提取样品封好寄往该实验室。当该实验室表示样品完好收到后，食品货物即可放行。当进口商选择这种做法时，检验员要再次确认这家实验室有资格进行所要进行的试验后才能安排。

属于经常监督类食品包括:

浆果类水果、糖果类食品、瓜尔豆橡皮糖加工过的水果。

二、澳门签证限制政策？

团队旅游签注（L）。

　　申请赴香港，可以签发3个月一次签注、3个月二次签注、1年一次签注、1年二次签注，每次在香港逗留不超过7天；属于国家移民管理局规定的特别情形的，可签发3个月一次签注，每次在香港逗留不超过3天。

　　申请赴澳门，可以签发3个月一次签注、1年一次签注，每次在澳门逗留不超过7天。

　　个人旅游签注（G）。

　　申请赴香港，可以签发3个月一次签注、3个月二次签注、1年一次签注、1年二次签注，每次在香港逗留不超过7天；对经批准实施多次“个人游”试点政策的城市居民，符合国家移民管理局规定条件的，可按照有关规定签发1年多次签注，每次在香港逗留不超过7天。

　　申请赴澳门，可以签发3个月一次签注、1年一次签注，每次在澳门逗留不超过7天

三、青岛发展邮轮的历史？

邮轮旅游在许多青岛市民眼中还是一种新兴旅游方式，其实早在上世纪70年代末期青岛便因得天独厚的地理优势、独具特色的历史人文，成为中国改革开放后最早接待国际邮轮的城市之一。

四、上海落户年龄限制政策？

居转户对年龄的要求

主调人：从基本条件可以看出居转户的话，一般来说对主调人的年龄要求不大，只要是你的年龄还能还能够缴纳社保，那么就有资格申请落户，但要注意女性最高年龄55周岁，男性最高年龄65周岁；

随迁子女：其子女的年龄，必须满足年龄条件：必须是16周岁之前或者是有上海普通高中学籍才可一起随迁落户上海。

注意：读中专、技校或国际高中的话，子女是没办法随迁落户的。

居转户的基本条件：

（一）持有《上海市居住证》满 7 年；

（二）持证期间按照规定参加本市城镇社会保险满 7 年；

（三）持证期间依法在本市缴纳个人所得税；

（四）在本市被评聘为中级及以上专业技术职务或者具有技师（国家二级职业资格证书） 以上职业资格，且专业、工种与所聘岗位相对应。

五、坐邮轮有年龄限制么？

各家邮轮公司的规定有所不同，一般小孩在六个月以上，成人70岁以上需有健康证明并有亲友陪同。

六、坐邮轮有年龄限制吗？

您好！是有的哦，婴儿得满6个月，部分邮轮公司只接受满1周岁的儿童，具体的可以咨询相应的邮轮公司。老人的话不得超过85周岁，70周岁以上的老人需要提供健康证。

七、国际邮轮旅游有年龄限制吗？

各家邮轮公司的规定有所不同，一般小孩在六个月以上，成人70岁以上需有健康证明并有亲友陪同。

八、邮轮限制重量吗

邮轮限制重量吗

在选择乘坐邮轮度过一个愉快的假期之前，许多人都会担心一些实际问题，其中之一就是航空公司常用的限制性重量政策是否也适用于乘坐邮轮。这种焦虑是可以理解的，毕竟在旅行规划中，重量是一个非常重要的因素。

然而，幸运的是，邮轮旅行并没有像乘坐飞机那样严格的重量限制。与航空公司不同，邮轮公司更加注重乘客的舒适度和旅行体验。在邮轮上，您可以携带相对较多的行李，而且只要不超出一定限度，船上的限制并不是那么严苛。

邮轮托运行李规定

每个乘客可以携带至少两个行李箱，其中包括一个大行李箱和一个手提行李。通常大行李箱的长宽高不得超过60英寸（152厘米），而手提行李则应该是符合航空公司标准尺寸的行李箱。

在乘坐邮轮之前，您可以向邮轮公司了解关于行李托运的具体规定。一些邮轮公司可能会对行李重量和尺寸设置一些限制，尤其是在豪华船只上或长途航线上。这些限制往往是出于安全考虑，避免超重行李对行李舱构成风险。

而对于行李数量上没有严格规定的邮轮，您可以根据自己的需求和喜好安排行李携带。虽然没有实质性的限制，但您仍然应该合理控制行李的数量和重量，以免不便或超过自己的实际需要。

重要建议

虽然没有实质的重量限制，但我还是有几个建议供您参考：

• 首先，仔细阅读邮轮公司的托运行李规定，并尽量遵守。
• 其次，重量虽然没有具体要求，但请确保您能够独立搬运自己的行李，以免给自己和其他乘客带来不便。
• 另外，我建议将物品分门别类地放在不同的行李箱中，这样更加方便您在邮轮上寻找和整理物品。
• 此外，如果您确实携带了过多的行李，不妨考虑使用邮轮上的洗衣设施，以减少所需携带的衣物数量。
• 最后，如果您计划在邮轮上参加正式场合，如晚宴或领航晚会，记得携带一套适当的正式服装。

总结

与乘坐飞机相比，乘坐邮轮的行李限制要宽松得多。大多数邮轮公司并没有严格的重量限制，而是更加关注乘客的舒适度和旅行体验。

然而，尽管没有实质性的限制，作为旅行者，我们仍然应该合理携带行李，以确保自己的旅行更加顺利。阅读邮轮公司的行李规定，并善用邮轮上提供的洗衣设施，这些都有助于您减轻行李负担，享受愉快的邮轮之旅。

九、邮轮行李限制吗

邮轮行李限制吗

作为一种豪华而令人愉悦的度假方式，邮轮旅行在近年来变得越来越受欢迎。然而，许多人对于邮轮行李限制问题感到困惑。在这篇文章中，我们将探讨一些常见的邮轮行李限制，帮助您更好地准备邮轮之旅。

普遍存在的限制

邮轮公司普遍会对乘客携带的行李进行一定的限制。这是为了确保每位乘客的舒适和安全，以及遵守相关法规。以下是一些常见的邮轮行李限制：

• 重量限制：邮轮公司通常会规定每位乘客携带的行李总重量不得超过一定标准，以确保船只的平衡和稳定。
• 尺寸限制：行李的尺寸也是一个重要的限制因素。邮轮舱房的存储空间有限，因此行李尺寸的限制有助于确保每位乘客都有足够的空间存放行李。
• 禁止物品：为了乘客和船只的安全，邮轮公司禁止携带某些物品，如易燃、易爆、有毒或违禁物品。

具体邮轮公司的限制

除了普遍存在的限制外，不同的邮轮公司可能会有一些特定的行李限制。在您预订邮轮之前，最好查阅相关邮轮公司的行李政策，以确保您能够遵守他们的规定。

以下是一些可能存在的具体行李限制：

• 服装要求：某些高档邮轮可能对晚装有特定的要求，例如正式晚宴期间需要穿着正装。在这种情况下，您需要确保带足够的适合这些场合的服装。
• 酒水限制：有些邮轮公司可能会限制乘客携带酒水上船。这是因为邮轮通常有自己的酒水供应，并希望通过限制携带酒水来增加销售。
• 特殊装备：如果您计划携带一些特殊装备，如潜水装备、高尔夫球具或钓鱼装备，在预订之前请务必了解邮轮公司对于这些装备的限制。

如何应对行李限制

虽然行李限制可能会让一些旅客感到不便，但遵守这些规定是十分重要的。以下是一些应对行李限制的建议：

• 计划行李：在旅行之前，仔细考虑您所需要的物品，并将其计划在行李清单中。这样可以帮助您避免携带多余的物品。
• 合理利用空间：尽量将行李整理得紧凑一些，以充分利用您的行李空间。可以考虑使用整理袋或真空压缩袋来节省空间。
• 租赁装备：如果您只是偶尔需要某些特殊装备，可以考虑在目的地租赁，而不是携带这些装备上船。

结论

邮轮行李限制是确保乘客安全和舒适的重要措施。在计划邮轮之旅时，请务必了解相关的行李限制，并合理安排您的行李。通过遵守这些规定，您可以享受一次顺利愉快的邮轮之旅。

十、如何推动邮轮产业的发展？

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

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