日照航海工程职业学院什么档次？

一、日照航海工程职业学院什么档次？

日照航海工程职业学院是民办高职专科学院。

二、用于航海环游世界的邮轮有哪些？

关于乘坐邮轮环游世界，一年多前我们其实在别的问题下做过回答：

一年过去，当年列举的一些航线也早已出发，所以我们打算根据2018、2019年的情况，对这个问题重新梳理一遍。

在了解有哪些船可以环球之前，我们先来搞清楚环球航线的类型。

你可以选择像环球先驱麦哲伦一样，执著地朝着一个大方向，从出发地回到出发地，亲身体验「地球是圆的」这个早已人尽皆知却鲜有人亲身践行过的真理。这就是完整的环球航线（Circumnavigation / Round the World）。

除了标准的环球航线，你还有一种耗时更短、不走回头路的选择——转港航线（Repositioning Cruise）。

所谓转港航线，就是指邮轮在结束一个母港航季之后，跨越大洋、转移向另一个母港的航线。这类航线相对于前一类全球航线耗时更短，同时又能到达比母港航线更丰富的目的地。

去年7月首航的盛世公主号，就经历了一次这样的航行来。新船从船厂开出后，历经54天，从巴塞罗那出发，穿越地中海、红海、印度洋和太平洋，最终到达亚欧大陆另一端的上海。

当然，我们也去体验了这条航线：

尽管转港航线不算是严格意义上的环球，但相比于只在母港附近的单一海域航行的短航线，这种跨越大洋的旅程已经是环球的一部分了。这也是它可以和真正的环球航线一起，被归为World Cruise的原因。

搞清楚了邮轮业对于环球航线的定义，我们再来看看有哪些船可以选择。

新的一年，这些环球航线值得去

很多邮轮公司都会在年初推出固定的环球航线，但每年也都有新的亮点值得注意。在这个航季中，我们格外推荐的是这些：

新船首航季，环球新体验

维京太阳号 Viking Sun141天 | 迈阿密 2017.12.15 出发全程 ￥292,111起 ｜日均 ￥2,087

Viking Sun 是维京海轮现役船队中最新的一艘船。虽然去年10月刚刚下水，但前辈的优秀，已经足够为她背书。

不信？那就来看看她的真·孪生姐妹船，在 Cruise Critic 评选中拿奖拿到手软的 Viking Sea：

几乎以完全相同标准建造的新船 Viking Sun 想要攻占各大邮轮榜单，应该也只是时间问题。

维京海轮到底有多好？相信朋友们可能还记得我们对她真诚的赞美：

在维京的任何一艘船上，你可以享受从机场行李转盘就开始的贴心服务：

坐拥帝王蟹吃到撑的餐厅：

也可以在明亮的落地窗旁，躺在真皮沙发里看海、读书、甚至发呆：

但我们最喜欢的，还是奢华邮轮标志性的一价全包价格政策。餐饮、酒水、Mini-Bar、网络、岸上游、甚至往返商务舱机票，统统不需要额外付费，一张船票就能全部 cover 。不用带钱包的环游世界，才是真正的说走就走。

而这条全球航线，也是维京的第一次。第一次就出手不凡，这条航线自迈阿密起至伦敦止，你会跟着这艘优秀的新船，在140天中到访5大洲35国的66个港口。

没有人会不喜欢坐新船，而在处女航季登上新船环游世界，更是难得的体验。唯一的坏消息，大概是，这艘船已经出发了，发了，了……

抱歉，有钱真的可以为所欲为

丽晶七海领航者号Regent Seven Seas Navigator138天 | 洛杉矶 2018.1.8 出发全程 ￥389,826起 ｜日均 ￥2,825

一般来说，我们是不想问坐环球航线的土豪们有没有钱的。毕竟按理说，有钱的不一定有时间，但有时间到可以花四个多月去坐船的人，基本一定很有钱。

但在普遍奢华的环球邮轮里，也有更奢华的选择。

而其中的代表，大概就是我们曾经体验过的丽晶七海了：

在丽晶七海的船上，所有舱房都是自带大阳台的套房。舱房内的卫生间全部由来自意大利的 Carrera 大理石打造，并提供从欧舒丹到爱马仕的洗浴用品。

餐厅里使用的餐具，都是专门定制的。随便一个前菜用的盘子，都是范思哲：

餐具都这么壕，食物当然更加不含糊。龙虾、帝王蟹、鱼子酱、鹅肝酱……岸上都稀有的优质新鲜食材，你可以在这艘船上一次吃个够。

毫无疑问，丽晶七海也采取奢华邮轮标配的一价全包价格政策。

除了船本身的极尽奢华，丽晶七海当然也没有忘记环球的意义是更好地认识世界。

船上由 Smithsonian Institution 提供的一系列活动，让你在艺术史学家甚至前外交官的引导下深入感受世界各地不同的文化。

超高性价比，不是土豪也能环球

歌诗达炫目号Costa Luminosa107天 | 威尼斯 2018.1.6 出发全程 ￥88,159起 ｜日均 ￥824

真不是我们专拣贵的介绍，而是大部分邮轮公司都赋予了环球航线高端奢华的定位。但歌诗达就不一样了，一贯以性价比取胜的她，也将这个优势延续到了环球航线上。

日均￥800出头的价格，和前面的动辄两三千比起来，可以说是四舍五入不要钱了。不到十万软妹币，也可以坐邮轮环球。

正如船名传达出的信息，炫目号是一艘相当炫的船，千变万化的灯光效果是她的特色。

歌诗达年年有的环球航线，今年也有新变化。炫目号即将从意大利威尼斯出发，不同于2017年对于南半球的专注探索，今年的航线着力探索北半球中低纬，除了澳洲东岸，几乎没有到达其他的南半球港口。适合对北半球更感兴趣的朋友。

羡不羡慕？想不想去？如果又有假期又有钱还想环球的话！那！也来不及了…毕竟人家眼瞅着就要出发了，你签证还没办啊。

诶诶先别走先别走，你的环球邮轮梦其实还可以再抢救一下。

赶不上年初环球，你还可以选择……

现在计划，明年出发

值此2018新年之际，给大家拜个早…啊不，我是想说，2019年的环球航线已经可以预订啦。

现在开始计划，你不仅有一年的时间做功课，挑到更适合自己的船；还有一年的时间可以办签证做攻略；而且……可以再多攒一年钱，今年坐不起的船，说不定明年就坐得起了呢？

毕竟2019年，也有不少优秀的环球航线：

维京太阳号Viking Sun129天 | 迈阿密 2019.1.3 出发全程 ￥324,592起 ｜日均 ￥2,516

是的，前面提到过的新船 Viking Sun，第二条环球航线也已经开售了。明年同期，风里雨里，迈阿密等你。

除了依旧无比美好的船之外，还有全新的航线。Viking Sun 的2019全球航线基本绕开了欧美，更专注于南半球：南美洲、南太平洋、澳新和非洲的主要港口，都可以在这一次旅行中集齐。

维京猎户座号Viking Orion93天 | 奥克兰 2019.2.24 出发全程 ￥209,020起 ｜日均 ￥2,248

没错，这是维京海轮的又双叒一艘新船。虽然还在船厂未见真容，但了解 Viking 的朋友们，一定还记得这家公司所有船都是姐妹船的强迫症传统。有了前面四艘船的质量保证，Viking Orion 一定也不会辜负邮轮客们的希望。

而 Viking Orion 推出的这条92晚长航线，与其说是环球航线，不如说是一条环太平洋航线。

这条航线，南北纬度跨度大到几乎可以在一个航程中体验大洋沿岸的四季。虽然只跨一个大洋，但太平洋沿岸港口的丰富和好玩程度，完全值得专门花上一个92晚航程好好探索。

大洋邮轮英锡亚号Ocenia Insignia180天 | 纽约 2019.1.11 出发全程 ￥229,793起 ｜日均 ￥1,277

大洋邮轮的名字，可能对于大多数朋友来说还有些陌生。但这个定位轻奢的邮轮公司，其实刚刚获得了权威榜单 Cruise Critic 的最佳邮轮餐饮和Condé Nast Traveler 的最佳中型邮轮 NO.5。

而这条180天超长待机的环球航线，也不仅以长度取胜，独具匠心的航线设计同样具有吸引力。不过，要拿出连续的半年时间专门环球旅行，除了很多很多钱，还需要相当的魄力。各位土豪，我先走了，你们随意…

今年，还有这些优秀的转港航线

如果请不出那么长的假，又想要尽可能多地到达更多地方，那么转港航线是更适合你的选择。更重要的是，我们接下来要推荐的这几条2018航线，现在预订还都来得及。

地中海辉煌号MSC Splendida29天 | 迪拜2018.3.31 出发全程 ￥17,447起 ｜日均 ￥602

在只有辉煌号一条新船来中国的2018年，这个航次将是你唯一接新船的机会。

虽说辉煌号不是真正意义上的新船，但刚刚在船坞完成大规模翻新的她，3月时应该还是良好的「准新船」状态。MSC 进驻中国的第一艘大船，还是很值得期待的：

而这条航线，从阿拉伯半岛到日本，几乎一次汇集了所有值得去的亚洲港口城市。去了，你就打败了90%在亚洲旅行的游客。

再看看这价格，日均六百块。以母港价格坐国际航线，这样的机会可真不多。

皇家加勒比海洋赞礼号RCCL Ovation of the Seas15天 | 悉尼 2018.3.26 出发全程 ￥10,196起 ｜日均 ￥680

我们的老朋友，华北人民最爱的赞礼，在南半球过完冬，就快要回到北方了。天津的朋友们，开不开心？

然而在天津还没暖和过来之前，赞礼号还要先以新加坡为母港运营一段时间，所以这条航线还不能直接把你送回家门口。但趁机玩一圈新马泰，也是极好的。

海达路德前进号Hurtigruten MS Fram88天 | 奥斯陆 2018.9.3 出发全程 ￥307,000起 ｜日均 ￥3,489

朋友们，来了来了，真正的有生之年系列！【兴奋地搓手手

整个地球，只有两千万分之一的人可以在今年踏上这条航线。

一年内分别以南北极为母港的海达路德前进号，将在北半球的冬天到来之际，从地球的最北端迁徙到最南端。

从极地到都市，从沙漠到雨林…走过这条航线，你可以体验地球上几乎所有气候和地貌，还可以一次集齐北极熊和企鹅。

初冬在北极启程，意味着你会有更大的几率遇到极光。

在南半球的夏季到达南极，你会看到24小时不落山的太阳。

沿途的自然风光已经足够震撼人心，而这家专注探险航行的邮轮公司，还有专业的国际科学家团队随船讲解：

同时，船方还为中国乘客提供全程中文领队服务，完全不必担心语言问题。

价格嘛……贵是贵了点，但这样一期一会的旅行经历，值得

*以上所有航线参考价格来自 http://CruiseCritic.com 及邮轮公司官网，并根据1月5日汇率换算，随具体销售情况变动。

很多人年轻的时候啊，最大的梦想就是环游世界，觉得把世间风景看一遭，就可以变成更酷更好的人。

随着年龄的增长，去过的地方越来越多，也认识了一些真正环游过世界的人，才发现，看过更大的世界，也不会拥有更少的烦恼。没有人能走遍世间每个角落，就像没人能揭开生活最终的谜底。

但你总要出发，才能寻找答案。

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我们是觉得邮轮旅行很有意思的一群人，也愿意有趣地把邮轮世界的故事讲给你听。不管是实用测评、选船攻略还是历史八卦，我们都愿意和你分享。

三、日照航海工程职业学院什么时候成立的？

日照航海工程职业学院前身可追溯到1998年建立的日照船员培训中心；2003年建立日照航海技术学校；2017年3月，经山东省人民政府批复，建立日照航海工程职业学院。[

四、日照航海工程技术学校有校园流量套餐吗

日照航海工程技术学校无校园流量套餐，现在运营商套餐都很优惠，49元套餐流量足够用了。

五、日照航海工程职业学院学费是全日制大专吗？

是的。

日照航海工程职业学院（Rizhao Marine Engineering Vocational college，简称日照航院），是一所经山东省人民政府批复成立、教育部备案的全日制普通高等专科学校，是山东省首批高职教育综合评价招生试点院校、单独招生院校，山东省校企合作（产教融合）示范单位，学校位于山东省日照市，

六、航海工程是什么？

随着国际间和地区间的科技合作和文化交流的不断深人，现代交通和运输系统越来越显示出它的重要性。

1、船舶动力中的离心泵 以柴油作为主要燃料的柴油机动力装置是目前使用较为广泛的且具有较高经济性的动力推进装置。柴油机装置就用到许多离心泵。例如，在燃油燃烧系统中有输油泵，在滑油系统中有滑油泵、气轮机油循环泵，冷却系统中有淡水泵和海水泵。同样，以锅炉产生的蒸汽作为动力源的蒸汽动力装置，以燃料燃烧产生的燃气作为动力的燃气轮机动力装置也用到许多离心泵，如蒸汽动力装置中的锅炉给水泵、凝水泵、循环水泵、锅炉燃油泵。

2、船舶系统和船舶设备中的离心泵 这类机械用来保证船舶营运和为船上人员的生活需要服务。例如船舱系统中的压载水泵和船底水泵，生活用水系统中的水泵和热水循环泵，消防系统中的救火泵，船舶油水分离装置中的油污水泵，污水处理装置中的用于输送污渣和冲洗水的污渣泵和循环水泵，真空蒸发造水装置中的淡水冷却泵、海水泵、凝水泵、排污泵。

七、航海工程就业前景？

就业前景不错。

航海工程专业就业形势及方向：

毕业生可在航空、航天、交通、军工、电子、信息通信行业等部门工作，也可在政府部门、教学科研院所从事研发、管理、教学和应用工作。毕业生就业前景广阔。

就业前景：

从事导航设备和通信设备使用、维护、监督和管理的高级工程技术人员，从事导航通信部队作战指挥、组织训练和日常管理的初级指挥军官，毕业后可以到部队任职。

八、山东海事职业学院和日照航海工程职业哪个好？

青岛远洋好点。

九、日照航海职业学院好录取吗？

日照航海职业学院属于专科高职累学校，一般300到400分就可以被录取。

十、航海工程epc是什么？

航海工程EPC指的是工程总承包。

EPC（Engineering Procurement Construction）是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。

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