一、新能源发电经济效应?
风力发电作为新能源发电最为理想的选择之一,具有经济效益可观、不消耗生化燃料及控制环境污染等作用。
同时,与其它发电形式相比,风力发电项目前期资金投入比重较大且后期运营成本及投资回收期结果不是特别理想,特别是其发电机频率相对特殊,对周边动植物的影响深远。
二、地热发电是循环经济吗?
地热是可再生能源,所以地热发电是循环经济。
三、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游?
长线邮轮并不适用于很多人,所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重;
长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定,因为这种线路一般都是被分拆销售,为避免各段满额,其实环球邮轮的预定都是比较抢手的;
地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品,这是目前我了解的比较长的项目了,因疫情的调整后续是否还有还未可知;
如果决定去长线(环球)邮轮,需要考虑2个必要条件:签证问题和保险,这是旅行安心顺畅的不可或缺!
每种旅行方式其实都是对生活的向往,祝遂愿!
四、邮轮经济专业好吗
邮轮经济是旅游业中一个快速发展的领域。随着人们对度假方式的不断追求多样化和舒适度的增加,邮轮旅游开始受到越来越多人的欢迎。那么,邮轮经济专业到底好不好呢?本文将从几个方面来探讨这个问题。
就业前景
邮轮经济专业的毕业生在就业市场上有着广阔的前景。随着旅游业的快速增长,邮轮行业对专业人才的需求也越来越大。邮轮公司需要专业人员负责船舶管理、管理客户关系、开展市场营销等工作。因此,邮轮经济专业的毕业生在就业市场上有很好的竞争优势。
专业知识
邮轮经济专业是一个涉及多个学科的综合性专业。学习邮轮经济专业不仅可以掌握旅游管理、餐饮管理、船舶管理等知识,还可以学习相关的财务管理、市场营销、人力资源管理等专业知识。这些知识对于从事邮轮行业的人员来说非常重要。
通过学习邮轮经济专业,你可以了解邮轮行业的发展现状和趋势,掌握邮轮旅游的运营模式和管理方法,为将来的职业发展打下坚实的基础。
实践机会
邮轮经济专业为学生提供了丰富的实践机会。学生可以参加邮轮公司的实习项目,亲身体验船舶管理、客户服务和市场营销等工作。通过实践,学生可以将所学的理论知识应用到实际工作中,提高自己的专业技能和实际操作能力。
另外,学生还可以参加邮轮公司组织的实地考察活动,了解行业发展趋势和最新的市场动态。这些实践机会不仅能够拓宽学生的眼界,还能够增加学生对邮轮行业的了解和认识。
薪资待遇
邮轮经济专业在就业市场上有着良好的薪资待遇。随着邮轮行业的快速发展,邮轮公司对专业人才的需求量越来越大,而供给相对有限。这导致邮轮经济专业的毕业生在就业市场上享有较高的谈判能力。根据不同的职位和经验,毕业生的薪资待遇也会有所不同。
根据业内调研,一般来说,刚入职的毕业生的起薪在3000元至5000元之间。随着工作经验的积累和职位的提升,薪资待遇也会逐步增加。一些高级职位的薪资甚至可以达到上万元。
发展前景
随着中国旅游业的快速发展,邮轮经济专业的发展前景也非常广阔。中国邮轮市场正处于快速增长期,未来几年内将成为全球最大的邮轮市场之一。作为邮轮行业的从业人员,将有更多的机会和挑战等待着你。
同时,随着人们对休闲度假方式的需求不断增加,邮轮旅游将越来越受到重视和青睐。这将为从事邮轮经济专业的人员提供更多的发展机会和广阔的职业空间。
综上所述,邮轮经济专业是一个具有很好发展前景的专业。无论是就业前景、专业知识、实践机会,还是薪资待遇和发展前景,都使得这个专业备受关注和热爱。如果你对邮轮行业感兴趣,那不妨考虑选择邮轮经济专业,为自己的未来开创更加广阔的道路。
五、光伏发电的经济效益?
光伏发电的成本回收期约为五年,五年之后就是纯收益,当然这期间要保证光伏不摔坏,光伏太阳能板寿命大约在20年左右。
六、坐邮轮好玩么?
强答一记。
作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人,我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海,加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc,costa还有皇家加勒比。
若是年轻人,不时很宅的那种 (话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩),不推荐坐邮轮。还是自助游吧,更有乐趣。
我这边重点推荐带着老人一起出游的人,或者为老人安排旅行的人,那么可以考虑邮轮,物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下:
1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃,住,行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线,加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道,这是件多么吃力不讨好的差事,徒步太多他们会累,太少又没意思。吃的不合口味要抱怨,要热水热汤热饭菜,傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题,一日三餐,包括水果甜点全部都包了,饮料咖啡热茶热牛奶全天供应,航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑,现在的绝大部分航线都是很成熟的线路,去的地方也是很大众很热门的地方,所以基本不需要担心。住的条件也不错,哪怕是最低标准的内舱房,一应设施也俱全,更何况船上能消磨时间的地方太多了,根本不会整天呆舱房里。
2。我坐过的邮轮,服务体验是一流的。crews都非常非常的友善,而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房,只要你人不在室内,你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间,你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候(自助除外)服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语,前台的接待人员起码会4,5种以上的语言,如果只能说中文,船上也有配专门说中文的服务人员,不必担心沟通的问题。这样的服务质量,哪怕食物不是那么出色,哪怕房间不是那么完美,我觉得作为旅客也很容易保持好心情。
3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊,不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中,上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目,有魔术表演,有拍卖,有跳舞课程,有专门给孩子安排的,还有乒乓球比赛等等,每天不重样,你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天,基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人,邮轮上一般有超过4个的酒吧,每个酒吧的风格不同,有常驻歌手和乐队现场表演,随便挑个靠窗的位子,喝杯东西,听着音乐,很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池,赌场,剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方,一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务,懒得自己规划的人可以跟团走,价格稍微贵一点,但是质量还不错,基本上只负责把你带到景点,没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方,这种体验真的很棒!
4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人,大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源(包括但不限金钱,时间和体力)去尽可能多的地方,对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致,除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念,证明到此一游,发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游,坐大巴不也一样嘛。额,可是坐大巴很累,而且比较颠簸,吃住都不太好,有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝,这样的体验我觉得我都吃不消,更何况父母了。
5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了,尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们,如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵,但是我认为还是值得买的,用不着整天挂在网上,买几个小时,有需要的时候用一下,查查邮件,发发微信什么的足够用了。想看视频,房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活,何必埋首在手机电脑里?把头抬起来,好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况,我有一次陪爸妈坐邮轮,因为手上有个比较紧急的工作要处理,我就索性带到船上去做了,结果一点事情也没耽误。
以上。
七、垃圾发电碳交易经济效益?
垃圾发电属于废物利用项目,费用高经济效益要看资源和规模
八、发电用煤与天然气哪个经济?
一吨5500大卡的煤炭价格不到600元,一吨的总热值为550万大卡。天然气为8000大卡每立方米,550万大卡为687.5立方米,按2元/立方米计算,即1375元。它是煤炭的两倍多,这还不包括更换炉子的成本。使用天然气取暖的原因是为了解决城市燃煤对城市周围环境造成的污染问题。
与中国的煤炭资源相比,天然气资源的分布太不均匀,主要的天然气来源集中在新疆,四川和陕西。如果从外部产生天然气,它将面临高昂的管道建设成本。如果在空气源中产生电力,则将增加长距离电力传输的成本。
与煤炭等固体能源相比,天然气在储存方面存在先天不足。天然气的生产受到上游气田产能的限制。如果天然气发电的比例较大,则在出现功率差距时,将无法满足新的容量。用电需求大的话会出现用电紧张的情况。
当前的城市供热已经消耗了国内天然气生产能力的很大一部分,并且在国内,它每年需要进口大量的液化天然气和管道天然气。基本上,可以相信天然气发电在很长的将来不会发展很多。
九、公主邮轮是欧洲邮轮还是亚洲邮轮?
公主邮轮
全球第三大邮轮品牌——公主邮轮,隶属于全球最大的度假公司嘉年华邮轮集团。从1965年首航,50多年来,公主邮轮一直致力于完善自我,始终以卓越的体验享誉世界。
身为业内的邮轮领航者,公主邮轮拥有18艘豪华邮轮的强大阵容,超过150条特色航线,带领宾客抵达约350个遍布全球的港口和目的地;而训练有素的25000名员工来自100多个国家地区,确保每位客人都能享受到海上东道主的贴心服务。
公主邮轮全新品牌定位为“全球旅行大师”,与全新定位相符,自从进入中国市场,公主邮轮就为宾客打造了全新的高端邮轮体验,包括一系列专为中国宾客量身定制的文化、美食、娱乐等激动人心的项目,比如专门配备了说普通话的船员、顶级中国娱乐演员和国内外精致美食甄选等
十、白星邮轮旗下邮轮?
英国白星航运公司(White Star Line)是一家总部位于英国利物浦的航运公司,但已经在1935年倒闭,卖给了它的竞争对手,在当时同样总部位于利物浦的卡纳德公司。在此之前,白星航运公司也曾经几次易手,但是公司的名称一直没变,只是换了老板。
白星航运公司曾经建造了许多著名的巨轮:泰坦尼克号:1912年4月15日,处女航中,因撞上冰山而沉没;奥林匹克号:1935年10月11日被拆毁。不列颠尼克号:1916年11月26日,遭到U-76潜艇袭击,在55分钟内进水沉没。
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