全球能源治理格局？

一、全球能源治理格局？

第一，供过于求的能源格局一时难以逆转，能源价格在低价位波动，全球能源治理的不确定性增加。特朗普上台推动页岩气、页岩油、煤炭等化石能源的发展，美国本土原油产量大大超出预期，美国成为世界上第一大原油生产国和重要的原油出口国，大量美国页岩油气进入世界能源市场。3月份，俄罗斯与沙特限产协议未达成，双方大幅增加原油产量，试图挤压美国的页岩油气份额。

与此同时，随着新冠肺炎疫情的流行，全球对原油的实际需求大为减少，导致原油全球供应过剩。目前，欧佩克+虽然宣布自5月起正式减产970万桶/日，减产期限到2022年4月30日，但世界石油需求下降3000万桶/日，之间仍存在很大的缺口。“石油战争”与新冠肺炎疫情叠加形成的供过于求的能源格局，即使在疫情结束之后，也将短时不可逆转，能源市场将会在疫情的影响下“时冷时热”。

在能源市场供大于求的格局之下，石油市场的价格反弹可能很短暂，油价长期在25美元到50美元之间上下波动将成为常态。许多严重依赖石油出口的国家，由于石油收入的锐减，其财政压力增大，经济将会陷入困境。

第二，能源转型迫在眉睫，全球能源治理过程中或将出现新型全球地缘政治博弈。历史上，重大的能源转型历来都伴随着不可预见的“黑天鹅”事件。

回望过去50年的发展，化石燃料主导了民族国家之间的贸易和权力关系，化石燃料也一直都是地缘政治动荡和冲突的根源。而这一切正在发生变化，世界正从化石燃料向可再生能源技术转型，这种能源转型将随之形成新的权力关系。

2020年最大的“黑天鹅”事件就是新冠肺炎疫情。在疫情的影响下，可再生能源将会成为许多国家实现能源自给，确保能源安全的重要选择。这是因为，可再生能源的成本迅速下降（太阳能和风能的产能每增加一倍，成本就会减少大约20%），其对健康和气候问题的贡献日益增加（空气污染每年导致700万人死亡）等等。

更重要的是，可再生能源在大多数国家可以多种形式广泛获取，它是可不断填充的能源流，相对而言不易因运输受阻而受到影响。它可在地方社区范围内迅速且便捷地使用，与分散性能源生产和消费十分匹配。

这一分散性属性将侵蚀传统化石能源在地理上的密集度构成的政治格局。随着世界对化石燃料依赖度的下降，新型全球地缘政治博弈将会呈现出来，围绕可再生能源的发展而展开。

大多数能源生产国的可再生能源发展还处于起步阶段，我国与这些国家在可再生能源方面有很大的合作空间。据最新数据显示，中国的可再

二、全球开放格局的形成？

1980年，中央决定设立深圳、珠海、汕头、厦门4个经济特区，成为我国对外开放的先导示范基地。

1984年，开放大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14个沿海港口城市。

1985年，将长江三角洲、珠江三角洲、闽南厦漳泉三角地区开辟为沿海经济开放区。

1988年4月，兴建我国最大的经济特区——海南经济特区。

1990年，开发开放上海浦东，实行经济技术开发区和某些经济特区政策。

2001年，中国正式加入世界贸易组织（WTO），对外开放进入了新的阶段。

2013年，中国（上海）自由贸易试验区成立。

2020年，我国自贸试验区达21个，形成覆盖东西南北中的改革开放创新格局。

三、全球十大邮轮？

和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。

1、海洋和悦号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。

2、海洋魅力号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。

3、海洋绿洲号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸线号

它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。

5、传奇号

它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。

6、诺唯真喜悦号

它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。

7、海洋赞礼号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。

8、海洋圣歌号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

9、海洋量子号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

10、诺唯真遁逸号

它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。

这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。

笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。

四、邮轮制造水平哪家强？

1. 目前来看，德国的邮轮制造水平是最强的。2. 因为德国拥有世界上最先进的造船技术和设备，同时德国的造船工人也拥有丰富的经验和技能，能够制造出高质量的邮轮。3. 此外，意大利、日本和韩国等国家也在邮轮制造方面有着不俗的水平，但相比之下，德国的邮轮制造水平更为出色。

五、全球邮轮制造上市公司

全球邮轮制造上市公司是邮轮产业中备受关注的一环，其实这些上市公司在整个邮轮产业链中起着至关重要的作用。邮轮制造上市公司可以提供高质量的邮轮产品，满足不断增长的全球邮轮市场需求。在这篇文章中，我们将详细介绍全球邮轮制造上市公司的背景和影响。

邮轮产业的兴起

随着旅游业的迅速发展和人们对休闲方式的不断追求，邮轮旅游逐渐成为旅游市场的一个重要板块。邮轮旅游融合了豪华度假和航海体验，吸引了越来越多的游客。全球邮轮市场规模逐年增长，为邮轮制造上市公司提供了广阔的市场空间。

全球邮轮制造上市公司以其技术实力和专业经验，为邮轮制造业注入了新的活力。这些公司通过不断创新和提升产品质量，推动了整个邮轮产业的发展。

全球邮轮制造上市公司的背景

全球邮轮制造上市公司通常拥有先进的制造设备和技术团队，可以研发和制造各种类型的邮轮。这些公司在设计、建造和供应邮轮方面具备专业能力和行业经验。

同时，全球邮轮制造上市公司还与设计师、船级社和其他相关产业链的参与者合作，共同推动邮轮制造业的持续发展。这些合作为邮轮制造上市公司提供了更多的资源和创新思路，使其在市场上的竞争力更强。

全球邮轮制造上市公司的影响

全球邮轮制造上市公司对邮轮产业的影响力不可小觑。他们的产品质量和创新能力直接决定着邮轮市场的竞争格局。邮轮制造上市公司的技术实力和专业经验使得他们能够满足不断变化的市场需求。

邮轮制造上市公司还通过提供就业机会和促进经济增长，对当地社会和经济产生积极的影响。同时，他们还带动了相关产业链的发展，例如邮轮配套设备、船级社和邮轮旅游服务业。

全球邮轮制造上市公司在环保和可持续发展方面也扮演着重要角色。他们致力于研发和采用新技术，减少邮轮对环境的影响。这些努力对全球邮轮产业的可持续发展起到了关键作用。

未来展望

随着全球邮轮市场的不断扩大和消费者对旅游体验要求的不断提高，全球邮轮制造上市公司将继续发挥重要作用。他们将继续致力于技术创新、产品质量提升和可持续发展。

预计未来几年，全球邮轮制造上市公司将继续扩大生产规模，拓展市场份额，并通过合作伙伴关系和战略投资加强在全球邮轮市场的竞争地位。

综上所述，全球邮轮制造上市公司在全球邮轮产业中扮演着至关重要的角色。他们通过技术实力和专业经验，推动了邮轮制造业的发展并影响着整个邮轮市场。未来，随着全球旅游市场的不断发展，我们相信邮轮制造上市公司会持续创新，为游客提供更好的邮轮旅游体验。

六、全球创新格局的国家是？

　　世界上公认的创新型国家有20个左右，包括美国、日本、芬兰、韩国等。这些国家的共同特征是：创新综合指数明显高于其他国家，科技进步贡献率在70%以上，研发投入占GDP的比例一般在2%以上，对外技术依存度指标一般在30%以下。此外，这些国家所获得的三方专利（美国、欧洲和日本授权的专利）数占世界数量的绝大多数。

七、全球鞋业制造排名？

世界十大鞋子品牌

1、Jordan

Jordan是由耐克为篮球传奇人物迈克尔·乔丹设计的。现在，Jordan鞋的制造和设计独立于耐克，是当今市场上最时尚和性能最好的鞋类之一。

2、匡威

匡威（Converse）成立于1908年，是一家美国鞋类制造公司，其主要业务是生产滑冰和休闲服鞋子，以及服装。自2003年以来，匡威鞋作为行业巨头耐克子公司来运营。匡威鞋被认为是款式，舒适性和可承受性的完美结合。

3、锐步

锐步（Reebok）是全球领先的运动鞋和服装制造商之一，成立于1958年。锐步专门从事健身和CrossFit运动服鞋子和服装的生产和分销。锐步是UFC，LesMills等各种全球体育赛事的官方赞助商。2005年，锐步与行业巨头阿迪达斯携手合作，从此一直作为子公司来运营。

4、范斯

范斯（Vans）于1966年作为VanDoren橡胶公司成立，是美国一家专门从事服装，滑板鞋，定制鞋制造和设计的公司。

5、DCShoes

DCShoes于1944年由MattHoward成立，是美国一家制造和设计时尚和高端的鞋类公司，总部位于加利福尼亚。

6、耐克

耐克（Nike）是世界最佳鞋子品牌之一，是一家美国跨国公司，成立于1964年1月，是迄今为止全球最大的运动鞋和服装供应商。截至2017年，耐克市值为296亿美元，成为全球体育业务中最有价值的品牌之一。公司专注于制造和设计各种运动器材，其中健身和跑鞋是最出名的产品。

7、阿迪达斯

阿迪达斯（Adidas）成立于1924年7月，是欧洲最大的运动服制造商（世界第二大），总部位于德国巴伐利亚州。公司专门从事运动服和休闲服鞋，服装及配饰的设计和制造。阿迪达斯主要产品包括足球装备和设备，并且是足球队和俱乐部团队装备的主要全球供应商。

8、彪马

彪马（Puma）于1948年由RudolfDassler创立，是全球第三大运动服制造商。彪马专门从事运动和休闲鞋，服装和配饰的制造和设计，2015年净收入为33.87亿欧元。65年来，彪马通过制造高质量的运动产品而在全球运动鞋业中扬名，并与知名设计品牌合作。

9、安德玛

安德玛（UnderArmour）是全球增长最快的运动和休闲鞋类制造品牌之一，来自于美国马里兰州巴尔的摩。安德玛主要专注于运动鞋，衬衫，夹克等产品制造。安德玛在2015年第四季度净收入为11.7亿美元，全年净收入则高达39.6亿美元。

10、新百伦

新百伦（NewBalance）于1906年作为NewBalanceArchSupportCompany成立。现在，新百伦已成为主要的运动或运动鞋制造商之一。

八、全球三大制造企业？

众所周知，世界三大制造强国是美国，日本和德国。这三个国家中，日本和德国在整个制造环节依然依靠自己，因而保持了完整的生产体系。而大多数美国企业采用的是外包模式，也就是将制造外包给其它专业的企业去完成，这一模式在美国许多行业蔚然成风，包括智能手机，个人电脑，服务器，网络产品，鞋类，服装，半导体等都是如此。美国本土能完整保住的产业已经寥寥无几，算下来也只有制药，航空航天，半导体设备而已。

那么美国还能保持世界三大制造强国之一的头衔吗？答案是肯定的，不仅如此，美国仍然能位居世界三大制造强国首位，主要原因有三点：第一，三大制造强国中，美国制造业产值远远超过日本和德国。2019年美国制造业增加值达到2.17万亿美元（快易财经数据，下同），相比之下，日本制造业增加值为1.03万亿美元，而德国仅为7477亿美元。虽然美国已经将大部分制造业务外包出去，不过整体规模依然非常可观。也就是说，美国制造业规模整体上达到了日本的两倍，德国的近三倍。

其次，美国本土保留的三大高端产业制药，航空航天，半导体设备，在国际市场具有非常强的竞争力，而这些领域，恰好是德国和日本所欠缺。航空航天领域，除了空中客车之外，美国企业鲜有竞争对手。在制药领域，根据美国《制药经理人》的数据，全球十大制药企业中，美国就占了5家，分别是辉瑞，默沙东，百时美施贵宝，强生，艾伯维。而日本仅有一家武田制药，十大制药企业中没有一家德国企业。在半导体设备领域，美国企业更是几乎垄断市场，德国在这一领域同样没有存在感，而日本从事这一行业的企业不在少数，但是与美国还有很大的差距。

第三，美国企业在一些传统行业失去优势是事实，但是美国企业往往能通过创新扭转局势，开创出一片新的市场。20年前，日本的电子产品称雄一时，索尼，松下等走在国际电子产业的最前沿，但是苹果推出了ipod，智能手机等一系列产品后，日本电子产品很快就失去了市场；同样的事情在汽车领域再次上演，日本，德国汽车在全球市场都非常受欢迎，但是美国特斯拉推出电动汽车后，整个行业的发展方向被彻底改变，一个特斯拉的市值超过了整个德国所有车企的市值，同样也超过了日本汽车企业的整体市值，媒体形容一个特斯拉就打败了整个德国汽车制造业，即使拥有奔驰，宝马和奥迪这样的高端品牌也无能为力。

对美国制造业来说，规模有多大并不重要，苹果自己不会生产一部手机，手机所有的生产业务包括芯片都采取了外包模式，但是丝毫不影响苹果公司的价值，或许将来特斯拉采取这样的模式也不一定。重要的是要有创造力，要有打破常规，实现革命性突破的能力，而美国在这方面好像也从来不缺领军企业，而这才是美国制造最强之处。

九、全球芯片制造公司排名？

世界上十大芯片公司

1.英特尔，成立于1968年，是半导体行业和计算创新领域的全球领先厂商，是美国三大芯片巨头之一，风靡全球的芯片供应商，英特尔现在正转型为一家以数据为中心的公司，为推动人工智能、5G、智能边缘等转折行技术的创新和突破做出相关贡献。

2.高通，成立于1985年美国，是较大的无生产线半导体生产商、无线芯片组及软件技术供应商，是目前5G研发、商用与实现规模化的推动力量之一，致力于发明突破性基础科技，变革了世界连接、计算和沟通的方式。

3.英伟达，始创于1993年美国，是全球知名的电脑显卡供应商，也是较早推出图形处理器技术，专注于以设计智能芯片组为主3D眼镜为辅的科技型企业，目前公司已经持有了1100多项美国专利，涵盖了关乎现代计算根本的诸多设计和深刻见解。

4.联发科技，台湾上市公司，始创于1997年，是一家专注于创造横跨信息科技、消费电子及无线通信领域的IC解决方案的现代化企业，目前已经是全球第四大半导体公司，旗下研发的芯片一年会驱动超过15亿台智能终端设备。

5.海思，华为技术公司旗下的从1991年就开始专注于制造消费电子、通信等领域的光网络芯的企业，前身为华为集成电路设计中心，2004年正式成立实体公司，致力于为各行各业的用户提供泛智能终端芯片解决方案。

6.博通，全球基础架构技术供应商，创立于1991年美国，专注于提供半导体和基础设施软件解决方案，拥有产品组合多样性、良好的执行力与运营、工程深度等多种优势，可以提供类别领先的半导体和基础设施软件解决方案。

7.AMD，创立于1969年美国硅谷，在2006年时收购了芯片巨头ATI公司，是一家专注于微处理器设计和制造的大型跨国公司，从成立以来，去多诸多突破性的行业创新，公司始终处于半导体产品领域的前沿。

8.TI德州仪器，TI始于1930年的美国，总部位于得克萨斯州的达拉斯，以开发制造半导体和计算机技术而闻名于世，是世界较大的模拟电路技术部件制造商，全球知名半导体跨国公司，在全球25个国家都设有制造、设计机构。

9.ST意法半导体，意大利的SG微电子公司与法国Thomson半导体公司合并而成的，成立于1988年，是目前世界较大的半导体公司，旗下不仅有知识产权含量高的专用产品，还有多领域的创新产品，如安全性智能卡芯片、高性能微控制器等。

10.NXP，源自于荷兰，前身是飞利浦旗下的分支公司，是全球性汽车半导体品牌，全球前十大半导体公司，总部位于荷兰Eindhoven，目前在全球20多个国家与地区拥有三万七千名员工，是半导体Secure连结解决方案供应商。

十、邮轮制造上市公司排名？

1.皇家加勒比:皇家加勒比游轮有限公司(Royal Caribbean International， 简称RCL)在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥有皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游轮（50%合资）六大品牌。公司目前拥有各品牌总共41艘豪华游轮（另有4艘在建）。同时公司也在世界范围内运行多样化的航线，并提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。

2.歌诗达:始于1860年意大利，世界邮轮业翘楚嘉年华集团旗下，欧洲地区知名邮轮公司，于2006年进驻中国国际邮轮。

3.公主游轮:始于1965年，隶属于美国嘉年华集团，国际知名豪华邮轮品牌，提供3天到111天的逾170条不同的航线，以别出心裁的船舶设计、丰富多样的船上餐饮、娱乐休闲体验和非同凡响的客户服务誉满中外。

4.云顶游轮:云顶邮轮集团旗下，源自亚洲的豪华邮轮品牌，专为中国及亚洲高端邮轮市场量身打造，以业界领先的船员乘客比例以及乘客空间比例，为旅客提供区内高水准的服务及宽敞舒适的海上居停。

5.地中海游轮:成立于1970年，隶属于地中海航运集团，全球大型的家族邮轮品牌和集装箱船运公司，是欧洲、南美、南非和中东邮轮市场佼佼者。

6.丽星游轮:始于1993年，云顶邮轮集团旗下，以发展亚太区邮轮旅游为主，旗下拥有双子星号、宝瓶星号、双鱼星号、大班号知名邮轮。

7.冠达游轮:始于1840年，嘉年华集团旗下，世界知名豪华邮轮，远洋航行领域先驱，提供定期横跨大西洋航线的奢华邮轮品牌，让游客体验丰富多彩的海上之旅。

8.名人游轮:成立于1990年，皇家加勒比国际邮轮公司旗下高端邮轮船队品牌，名人游轮的标识“X”代表着奢华主义，率性，现代感的设计营造出温暖的空间，餐饮体验与餐厅硬件的设计相得益彰，名人游轮独有的服务让游客在宝贵的时间里获得无与伦比的体验。

9.维京游轮:以运营内河游轮为特色的全球性大型游轮企业，欧洲大型游轮公司，内河游轮旅游产业佼佼者。

10.中华泰山游轮:中华泰山号隶属于渤海邮轮有限公司，“中华泰山”邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格。

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