中国本土的管理咨询公司发展如何？

一、中国本土的管理咨询公司发展如何？

中国本土咨询公司的发展与中国经济背景息息相关。管理咨询这个“外来物”在中国也不过短短30年左右的历史。本土管理咨询公司还有很多的路要走，下面我节选了一小部分此前我们对于中国咨询市场的研究，其中揭露了本土咨询公司发展的典型困境。而我们相信未来几年，已经有一些小而专业的本土精品咨询公司正在缓慢发展起来，而客户的成熟度与中国经济的转变将是他们在这一轮发展中最大的动力。

我们把中国咨询市场分了三个层级。不过我们并没有按照咨询公司的业务规模和人数来进行划分，因为那种划分方式对于真正理解中国咨询市场似乎并没有很大的帮助。众所周知，咨询行业很典型一个特点便是规模并不能与专业能力直接划上等号。所以我们选择了按人效，也就是一个咨询顾问一年能给咨询公司能创造多少价值这个标准来进行划分，这样我们就把中国咨询市场就分成了三层。

上层包含了5%的咨询公司，中间层则包括20%的咨询公司，下层则包含了剩下75%的咨询公司。上层主要包括那些最领先的国际顶级咨询公司、国际领先咨询公司，也包括大型专业服务公司的战略咨询部门。以及一些国际精品咨询公司。这些公司服务的基本上都是顶级的客户，也就是那些最领先的外资和内资企业，这些领先企业不仅规模庞大、预算充足，同时也时刻面临着最为复杂和难以解决的问题。

中间市场就比较独特。其中包含四大会计事务所的咨询部门，大型解决方案提供商也都有自己的咨询业务，然后还有很多国际中小型咨询公司和部分领先的国内管理咨询公司，它们可以在中间市场去与外资公司展开竞争。而这个市场比较典型的客户则是大型的企业，包括国企、民企和外企。

而绝大多数的国内咨询公司都聚集在下层市场，包括国内几家大型的咨询公司，中小型咨询公司和数量众多的独立咨询顾问，他们服务的范围则更为广泛，包括国内的上市公司，地方优势企业，中小型家族企业等等。

上下两层市场的界线是非常清晰的，领先的国际咨询公司与大量的本土咨询公司处在不同的市场，鲜有直接竞争，这应该价位和客户群差异巨大的原因。中间市场则不太相同，外资和内资咨询公司在一起竞争，是一个比较混沌的市场。

本土与外资

关于本土咨询业的情况，比较权威的数据是中企联的中国管理咨询50大排名，2018年最大的前五家规模差不多都在两个亿以上，然后一个亿以上的10家， 5000万以上的30家。如果将这50家咨询公司的销售额加在一起，总共48个亿。所以，中国前50大加到一起还不到麦肯锡全球规模的10%。不仅在规模上差距很大，地理覆盖、专业能力、服务价格、人才素质、品牌影响，更难望及其项背。

领先国家，比如美国的咨询行业是怎样的情况呢？宏观来看，如果把中美的各个产业在GDP中占比做一个对比，可以发现有些产业比如制造、农业、建筑业中国很强，有些产业比如金融、零售、中美大概差不多。但是中国和美国在服务业上的差异巨大，尤其是专业服务。专业服务2018年在美国GDP中的占比是13.7%，在中国中的占比是2.7%。也就是说专业服务在美国经济中的重要性是中国的五倍。比如律师行业，美国律师业的市场规模就是3000亿美金，而中国只有200亿美金。所以说中国整个专业服务是很落后的，而不只是咨询行业本身的问题。

如果从人效的视角看，一份国际研究机构的数据显示2018年前五家顶级战略咨询公司的人效基本上在200-300万人民币/人/年。然后是四大会计师事务所和大型解决方案公司的咨询部门的人效，在100-200万人民币/人/年之间。

本土有多少咨询公司能够达到这个标准？这其实是一个很关键的问题。如果一个咨询公司人效很低，就意味着它无法给自己的顾问提供有竞争力的薪酬，更没有办法持续投资于人才的建设。如果是这样又怎么能期望顾问具有比较高的专业水平呢？所以说其实在国内咨询市场，我们现在应该追求的不是规模，不是有多少人和有多少亿收入，而是人效，因为这个才是决定咨询公司价值产出效率的关键所在。

咨询行业的怪圈

那为什么中国咨询业的人效普遍比较低呢？因为中国的本土咨询行业已经掉进了一个怪圈——一边是客户，一边是咨询公司，如同枷锁一般勒住了这个行业。

客户方的问题是，他们在高增长时代忙于做大，不太关注创新，因此出产的产品比较同质化，进而导致了激烈的价格战，所以企业的利润就不会高，现金流和支付能力也就比较差，形成了普遍的信用问题。此外，由于很多中国企业都是创一代通过自身努力打造起来的，所以他们非常自信，觉得并不需要借助外脑的帮助。由于他们中大部分人由于所处时代的原因，教育普及程度亦不高，对战略和管理的基本概念都缺乏了解。但是他们毕竟还是靠着自己经验和勇气打出了天下，所以很多企业家觉得，咨询顾问就是坐办公室写写报告，很难认同其中的价值。而等到他们的公司一旦出了问题，往往就只会去选择那些最贵的咨询公司，期待这些咨询公司能够帮他们解决所有的问题。所以客户不懂行，是这个行业最根本的问题。

与之对应，中国咨询行业本身在客户快速发展的时候，自身也在快速做大。最终有些咨询公司选择平台化的模式，而忽略了专业性。公司规模做大了，就意味着人员团队的扩张，形成了顾问的过剩产能，所以为了填补产能过剩只能不加选择地承接项目，而一旦四处出击，最终的结果就是很多内资咨询公司的同质化，从而导致了价格战。因为在客户看来，既然这些项目大家都能做，那肯定谁的价格便宜就选谁。而价格战最终的结果只能是压低顾问的收入，从而无法吸引到优秀的人才，如果人才的质量难以提升，就很难让这些人和公司去积累专业经验、构建专业知识和方法，所以顾问的不专业也就成了中国咨询行业普遍情况。

最终这两件事互相强化，互相渗透，就形成了中国本土咨询行业发展的恶性循环。所以，大家被这副手铐铐住以后，过去20-30年来一直无法打破这个循环。

二、中国本土的邮轮公司

随着国内旅游业的快速发展，邮轮旅游逐渐成为中国游客趋之若鹜的旅游选择之一。然而，中国本土的邮轮公司在这个市场中的地位受到了一些挑战。

中国本土的邮轮公司的现状

目前，中国本土的邮轮公司在邮轮行业中相对较新，并且面临着许多国际品牌的竞争。这些国际邮轮公司具有丰富的航线经验和高质量的服务，因此在中国市场上享有较高的声誉。

然而，中国本土的邮轮公司并不甘心处于劣势地位。他们积极地在提升自身的服务质量和设施设备方面进行努力。一些本土公司开始引入国际一流的船舶，提供豪华的船舱和丰富多样的娱乐节目，力求给游客带来与国际品牌相媲美甚至更好的邮轮体验。

中国本土的邮轮公司的优势

中国本土的邮轮公司在中国市场上也有一些独特的优势。首先，他们对中国游客的需求和偏好有更深入的了解。他们能够根据中国游客的口味提供更符合他们喜好的饮食和娱乐选项。

其次，中国本土的邮轮公司在航线选择方面也有更大的灵活性。他们可以开设更多适合中国游客的邮轮航线，包括热门的旅游目的地和当地特色体验。

此外，中国本土的邮轮公司还可以更好地适应中国游客的文化习惯和旅游方式。他们可以提供中文导游服务，设计符合中国游客习惯的活动和行程安排，打造更贴近中国游客需求的邮轮体验。

挑战与机遇

尽管中国本土的邮轮公司在发展过程中面临一些挑战，但他们同时也面临着巨大的机遇。

首先，中国市场潜力巨大。中国的中产阶级人数不断增加，旅游消费观念也在发生变化。越来越多的中国游客开始嗜好邮轮旅游，这为中国本土的邮轮公司带来了巨大的市场需求。

其次，中国政府对邮轮旅游业的支持力度不断增大。政府通过减税、扩大邮轮港口建设等方式鼓励国内邮轮市场的发展，为中国本土的邮轮公司提供了更多的机遇。

此外，随着中国游客对旅游品质要求的提升，他们对邮轮旅游的期望也在不断增加。这为中国本土的邮轮公司提供了提升服务质量和增加差异化竞争的机遇。

展望未来

尽管中国本土的邮轮公司面临竞争激烈的国际市场，但他们拥有独特的优势和巨大的市场潜力。

未来，我们可以期待中国本土的邮轮公司在航线选择、服务质量和船舶设施方面不断提升，向国际一流水平靠拢。他们可以通过引入更多豪华、创新的船舶，提供更多多样化、个性化的服务，从而吸引更多的中国游客选择邮轮旅游。

与此同时，中国政府和邮轮公司也需要加强合作，共同推动中国邮轮市场的发展。政府可以提供更多支持政策，鼓励投资者和企业参与邮轮产业，形成政府、企业和游客三方共赢的局面。

总之，中国本土的邮轮公司在竞争中不断成长和壮大。面对挑战，他们需要不断开拓创新，提升自身的核心竞争力。相信在中国政府和市场的共同推动下，中国本土的邮轮公司一定能够实现更好的发展与壮大。

三、亚洲邮轮公司在中国发展好的？

全球豪华游轮领导品牌皇家加勒比国际游轮于近日由《Travel Weekly China旅讯》杂志及商旅圈中国举行的2019年“中国旅游业界奖”中再度荣获“年度最佳邮轮公司”奖项。进入中国市场十周年来，皇家加勒比连续十一年获得该项行业盛誉。满载荣誉的发展历程，彰显了皇家加勒比的品牌力量与产品美誉，代表着业界及消费者对皇家加勒比的充分认可与支持。

四、中国本土品牌发展史？

每个行业不同。汽车行业在建国初期主要是前苏联提供技术。私家车很少。改革开放以后，国家采用市场换技术的模式引进了很多国外品牌合作合资建厂。加入WTO以后国产的国企民企开始大力发展自有品牌。现如今国产车大力发展新能源电动汽车百花齐放，已经实现了弯道超车

五、中国未来农村发展趋势与对策？

未来农村发展趋势：

1、送快递：现在快递在乡镇多数已经普及，但是村里很多都没有，但是随着农村发展农村快递数量增加这是一个趋势。

2、农村电商：农村基本都有网络，在家通过网络把自家的农产品或者其它产品通过网络销售出去，现在很多农村带头人扶持培训村民学会通过电商有工作有钱赚。

3、生态养殖：现在很多人还是把养殖当作农村发展的一个重要选择项目，比如养羊、养鸡、养牛等，养殖相比其他投资来说风险比较低，可以说就是一份比较安定的工作，不用出门又能在家陪着家人。

4、自媒体：朴实的农民生活状态或者农村故事，都可以编辑出来让更多人知道，最起码有份比较体面的工作，每天也比较自由。

5、土地流转、宅基地自建房：适度规模经营是现代农业的趋势，也是提高生产率和生产质量的重要措施。因此，未来规模流转土地将成为主要趋势。

六、本土邮轮公司概念

随着中国旅游业的飞速发展，游轮旅游逐渐成为越来越多游客选择的热门方式。尽管国内游轮市场相对封闭，但中国的本土邮轮公司概念仍然备受关注。本文将深入探讨本土邮轮公司概念，分析其发展前景和影响因素。

本土邮轮公司概念的定义

本土邮轮公司概念通常指的是在中国注册并运营的邮轮公司。与国际邮轮巨头相比，本土邮轮公司更加了解中国游客的偏好和需求，能够提供更贴心、符合国内市场特点的服务。

本土邮轮公司概念的兴起源于中国政府对于邮轮旅游业的大力支持。随着国内旅游市场的不断扩大和游轮制造技术的不断进步，中国邮轮市场逐渐崭露头角，吸引了众多企业的关注和投资。

本土邮轮公司概念的发展前景

本土邮轮公司概念在中国具有广阔的发展前景。首先，中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有巨大的旅游市场。随着人们收入水平的提高和假日制度的完善，越来越多的中国游客开始尝试邮轮旅游。

其次，中国政府对于邮轮旅游的支持力度不断加大。政府发布了一系列相关政策，鼓励国内企业投资邮轮产业，提供补贴和税收优惠等政策。这些政策的出台为本土邮轮公司的发展创造了良好的环境。

再次，本土邮轮公司概念在服务水平和船舶设施方面具有竞争优势。本土邮轮公司能够更好地理解中国游客的喜好和需求，提供更加贴心和个性化的服务。同时，本土邮轮公司还能够根据中国游客的特点进行船舶设计，提供符合国内市场需求的设施和娱乐项目。

最后，中国游轮产业的快速发展也为本土邮轮公司带来了更多的机遇。中国作为邮轮制造大国，具备自主研发和制造邮轮的能力。随着国内游轮制造技术的不断提高，本土邮轮公司有望获得更加先进和具有竞争力的船舶，提升市场竞争力。

本土邮轮公司概念的影响因素

本土邮轮公司概念的发展受到多个因素的影响。首先，政策环境是影响本土邮轮公司发展的重要因素。政府对于邮轮旅游的支持政策是否依然持续，将直接影响本土邮轮公司的发展速度和规模。

其次，经济状况也是本土邮轮公司发展的关键因素。中国经济的稳定增长和人民收入水平的提高，将推动更多人选择邮轮旅游，为本土邮轮公司带来更大的市场需求。

再次，安全和服务质量是影响本土邮轮公司声誉和市场地位的重要因素。本土邮轮公司需要提供高品质的服务和安全可靠的船舶，才能够赢得游客的信任和口碑。

最后，国际竞争也是本土邮轮公司需要考虑的因素之一。随着国际邮轮公司进入中国市场，本土邮轮公司将面临更加激烈的竞争。在这种情况下，本土邮轮公司需要通过提供个性化和符合国内市场需求的服务，保持竞争力。

总结

本土邮轮公司概念是中国邮轮市场发展的重要方向。随着中国旅游业的快速增长和政府支持力度的加大，本土邮轮公司有望在中国市场上取得更大的发展空间。然而，本土邮轮公司也面临着政策环境、经济状况、服务质量和国际竞争等多重挑战。

在国内市场竞争激烈的背景下，本土邮轮公司需要不断提升自身竞争力，通过创新服务和优质船舶，吸引更多游客选择邮轮旅游。同时，政府也应继续加大对于本土邮轮公司的支持力度，为其打造良好的发展环境。

七、中国足球事业发展战略与对策？

十八大以来多次发表重要讲话，强调从全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的战略高度重视发展体育事业。以人为本，促进人民群众特别是青少年全面发展。体育不仅仅是一种身体运动，还是一种生活方式、一种教育手段、一种精神载体，是培养健康体魄、塑造健全人格、促进人的全面发展的有效途径。

足球运动作为在世界范围影响较大的项目，正是很好的载体和实现途径。在从体育大国向体育强国迈进的历史阶段，如何使足球运动在我国健康、蓬勃、长足地发展是个值得探讨的问题。

1研究对象与方法

1.1研究对象

后奥运时代，在从体育大国向体育强国迈进的当今，我国足球发展策略。

1.2研究方法

（1）文献资料法：通过网络查阅近10年相关论文50余篇、书籍4部；查阅国家体育总局和教育部近10年的相关公告，为研究收集理论依据和参考，并结合研究形成观点。

（2）專家访谈法：就研究相关问题与国内相关部门领导、教练员和体育院校足球专家进行访谈。

2研究结果与讨论

2.1我国足球发展的综合影响因素

体育体制建立在社会政治、经济体制基础之上，社会政治、经济体制决定体育事业发展模式。在计划经济体制基础上，我们形成了高度集中的体育发展模式。

自20世纪80年代起，伴随着政治、经济体制改革，我国的体育体制正在逐步形成与社会主义市场经济体制相适应的体育发展模式，群众足球作为群众体育的重要组成，无疑是整个体育事业发展模式下具有某种内在政治经济体制规定性下的产物。

社会生产力、社会经济及社会整体发展水平促使人们参与足球运动的主体意识不断增强，这些基本及其衍生因素最终决定了群众足球发展的基本状态。

2.2我国建国以来各个历史时期的足球发展脉络

2.2.1建国初期我国足球发展状况

建国初期，党和人民的首要任务是改造孱弱民族形象，发展国家经济和国防。体育工作重点放在群众体育方面，通过足球工作者的努力，足球运动得到迅速发展。

2.2.2全面社会主义建设时期我国足球发展状况

我国进入全面社会主义建设时期，党和政府在探索社会主义建设道路上遇到严重挫折，但对群众体育的重视始终没变，回顾建国到1965年群众足球运动发展历程，无论普及与提高都得到了前所未有的发展，其间虽有起伏，但成绩是主要的。

2.2.3文革期间我国足球发展状况

在文革初期撤消了国家体委，体育战线陷入了瘫痪状态，建国来建立的整个足球运动基础均遭受重创。1978年2月召开全国体育工作会议进行了拨乱反正，各级各类群众体育组织迅速恢复、完善，各行业、部门承担起主管本行业、部门体育。

2.2.4市场经济背景下我国足球发展状况

在市场经济的背景下，中国足球的职业化探索性改革对人们参与足球运动的激发与鼓舞效应以及国际职业足球浪潮的推动，促使广大群众掀起了一个参与足球运动的高潮。

从我国足球历史发展来看，当今是其发展条件最好、群众参与意识最强的历史时期，应抓住这一契机，采取切实有效地措施，推动我国足球事业向着更高的目标迈进。

2.3我国大众足球和竞技足球发展策略

（1）大力普及群众性足球活动，夯实中国足球的发展基础；大力抓好各级联赛，加快中国足球发展的速度；大力开展足球管理体制的改革，为中国足球发展提供强有力的保证。

（2）建议统一认识，明确目标。国家足球发展决策部门应从国家利益出发，以认真负责的态度制定一个切实可行的长远计划，使上上下下统一认识，明确责任和目标，切勿急于求成，贪图眼前的成效和利益；

（3）正确指导与训练。所谓正确指导与训练就是根据不同年龄段进行不同的指导与训练，不要一开始就竞技化或全部、完全竞技化；

（4）加强舆论引导。良好的社会氛围是做好足球活动的重要保证。尤其是青少年足球，各地教育行政部门应加强与新闻媒体的合作，宣传青少年校园足球活动的重要性，宣传开展青少年校园足球活动的典型事例和成绩，形成正确的舆论导向和良好的社会氛围，为开展青少年校园足球活动创造有利的社会环境，为振兴中国足球做出应有的贡献。

3结论与建议

在全面梳理了我国足球发展的历史脉络基础上，认为我国足球事业发展到了最好的历史时期，并主张在意识形态方面应统一认识，将足球事业上升到政治高度；主张在大力发展群众性足球的基础上夯实竞技足球的根基，并对足球管理体制进行改革

八、中国邮轮发展四个阶段？

越洋客运时期 邮轮蓬勃发展时期里 奢华邮轮时期 超级巨轮时期

九、中国邮轮产业发展的重要意义？

促进邮轮业发展对我国经济社会发展具有重要意义。

一是更好地满足人民群众日益增长的美好生活需要。十九大报告指出“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，邮轮旅游作为一种高品质的休闲旅游方式，消费群体不断扩大。大家乘坐邮轮不仅可以享受到邮轮上的各种服务、出境旅游，而且可以近距离接触海洋，体验海洋文化，增强海洋意识，培养海洋情怀，对建设海洋强国具有积极影响。

二是有利于培育我国经济发展新动能。邮轮业产业链长、经济带动性强，发展邮轮经济有利于促进邮轮设计建造维修、物资供应、船舶港口运营、休闲旅游等领域的发展，对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用，是落实供给侧结构性改革、加快培育经济发展新动能，推动制造强国、交通强国建设的重要支撑。

十、中国国际本土邮轮航线

中国国际本土邮轮航线的发展与近几年中国旅游业的火爆发展息息相关，随着中国人均收入水平的提高和对旅游消费的不断增加，越来越多的人开始选择邮轮旅游作为他们的度假方式。

邮轮旅游的盛行

邮轮旅游在中国的盛行可以追溯到近十年以来，中国邮轮旅游市场呈现出快速增长的趋势。根据中国邮轮协会的数据，2019年中国邮轮市场总人次达到了440万，同比增长约45%，远超全球平均增长速度。

这种快速增长的背后是中国国际本土邮轮航线的迅猛发展。中国的沿海城市如上海、天津、广州等都建设了多个邮轮母港，拥有了更多国际本土邮轮航线。邮轮旅游不再是奢华品牌的专属，越来越多的普通消费者也可以通过选择国际本土邮轮航线享受到高品质的度假体验。

中国国际本土邮轮航线的特点

中国国际本土邮轮航线的特点之一是航线的多样化。目前，中国国际本土邮轮航线主要包括东南亚、日韩及港澳台地区，涵盖了众多热门旅游目的地，如日本的东京、韩国的济州岛、泰国的普吉岛等。这些航线的多样性满足了不同旅客的需求，无论是文化探索、美食品尝还是购物休闲，都能找到合适的航线。

另一个特点是行程的灵活性。中国国际本土邮轮航线通常以5-7天的行程为主，旅客可以根据自己的时间和预算选择合适的航线。不需要长时间的假期，就能享受到海上度假的乐趣。

国际本土邮轮航线的优势

选择中国国际本土邮轮航线与选择国际航线相比，有着一些独特的优势。首先是价格的相对优势。由于起点和终点都在中国，旅客不需要支付高额的国际机票费用，可以更经济地享受到高品质的邮轮度假服务。

其次是语言和文化的亲近感。中国的船员和服务人员通常能够说流利的中文，旅客可以用母语与他们交流，避免了语言障碍带来的不便。同时，邮轮上的娱乐和餐饮服务也更加贴近中国人的口味和需求，为旅客带来更好的船上体验。

此外，中国国际本土邮轮航线的发展也带动了相关配套服务的发展。在国内邮轮母港周边，建设了多个综合性配套服务项目，如购物中心、主题公园等。这些配套服务的发展为旅客提供了更多的选择和便利，使得整个旅行体验更加完善。

中国国际本土邮轮航线的前景

中国国际本土邮轮航线的前景是非常乐观的。随着中国人均收入水平的进一步提高和对旅游度假需求的不断增加，预计中国邮轮市场将保持快速增长的态势。

随着中国邮轮市场的不断扩大，越来越多的邮轮公司将看好中国市场，增加对中国国际本土邮轮航线的投入。这将进一步带动中国国际本土邮轮航线的发展，使得旅客在选择国内邮轮旅游时有更多的航线和选项可供选择。

结语

中国国际本土邮轮航线的发展为中国旅游业注入了新的活力，为更多的人提供了便捷、经济又高品质的度假选择。随着中国人们旅游消费观念的转变，邮轮旅游必将在中国市场上继续迎来更大的发展空间。

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