liner 和cruise 有什么区别

liner 和cruise 有什么区别

邮轮最初是英国用来与欧洲大陆、殖民地传递邮件的船舶，后来发展成既搭载乘客又装运邮件，但主要用途还是通邮，由于承担着通航通邮的公共事务，所以邮轮需要设置固定的班次和航线，liner指的就是这种有固定班次的船，比如海峡轮渡。

随着通讯方式不断改变，以及邮轮旅游逐渐火热，现在的邮轮基本不再以运送邮件为主业，相应的班次设置也就不是很固定了，cruise有“巡航、巡游”的意思，所以用来称呼现代这种侧重于游览观光的邮轮。

说起来可能就是一个是传统称呼，一个是现代称呼，而且现在这两个词也经常混用，没有太显著的区别。

以上纯属个人推断，还请内行指正。

油轮的特点

油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起，油轮上的管道系统从远处就可以看到。

这些大船也有其弊病。虽然它们的船壁达三到四米厚，它们依然有结构上的困难，施加在这些船上的力太大了，以致于它们可能变形或裂开。由于它们吃水深，它们只能停靠少数港口。它们无法通过巴拿马运河，不过即使45万吨的油轮在空行时也能通过苏伊士运河。事实上这样大的油轮主要是在1967年到1975年苏伊士运河被关闭的时候建造的，因为当时从波斯湾去往美国或欧洲只有绕过好望角。

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