亚马逊日本站账号需要注意啥？

一、亚马逊日本站账号需要注意啥？

认真阅读注册指南，银行卡号是否绑定正确

二、坐邮轮去日本需要签证吗？

去吧，日本的农产品的生产中，使用的农药和化肥是中国的三倍以上，加上日本已被核污染，对人身体有多大危害？看看切尔诺贝利核事故的调查，该事故造成欧洲近30万人死亡和大量的奇形儿童的出生，想要体验核污染，就去吧，因为核污染的消除需要百年以上的时间。

三、邮轮游要注意什么？

不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。

一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。

话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。

邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。

邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。

至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。

邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）

总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线

附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错

四、坐邮轮去日本旅游需要多少钱？

根据2019年12月份价格，去日本坐游轮大概需要15000至20000元人民币的等值日元。 在申请日本签证时，申请人须先电话咨询代办机构或旅行社，了解需要准备的具体资料并送交代办机构即可，无须亲自去使领馆排队申请。 原则上，签证申请人具备日本入境所有要求的条件，符合要求即予以发给签证。赴日签证申请者应该根据护照的类型、访问日本的目的、逗留时间等，注意受理机构、办理手续和所提交的材料的不同。

五、邮轮wa是啥？

邮轮wa是waiter assistant 的简写，中文是助理服务生，主要职责是协助服务生完成工作。

如果你初来乍到，餐厅是不会给你服务生职位的（英文Waiter,简称W），毕竟服务生是需要一些经验的，比如摆台、叠桌布、上菜、斟酒，不过他们可以先给你一个助理服务生的职位，也就是WA(Waiter Assistant)，可以先做一些辅助性的工作，然后从WA过渡到W。

作为一个WA，白天一般要去自助餐厅工作，晚上去主餐厅。每个人会被分配一个工作区域，你要负责你所在区域的食品供应以及卫生。而你的将来时W负责摆餐桌，准备菜单，擦餐具。

六、户外自驾注意都需要注意啥

户外自驾注意都需要注意啥？

户外自驾游是近年来越来越受到人们喜欢的一种旅行方式。亲近大自然的同时，也能感受到自由和探险的乐趣。然而，户外自驾也存在一些潜在的风险。在行前准备和旅途中，需要注意一些重要的事项。本文将为您总结一下户外自驾游所需注意的几个关键点。

1. 车辆检查和维护

在进行任何户外自驾之前，首先要确保您的车辆处于良好的工作状态。这包括检查车辆的机油、刹车液、冷却液和轮胎压力等。确保车辆没有任何机械故障，并进行必要的维护。

2. 路线规划和地图准备

在您开始自驾之前，了解您要前往的目的地和沿途的道路状况至关重要。使用地图和导航工具，规划出适合自驾的最佳路线。同时，也要备份纸质地图以备紧急情况使用。

3. 防范措施和安全工具

无论您前往何处，务必携带一些基本的防范措施和安全工具。这可能包括急救包、灭火器、应急药品、备用轮胎等。确保这些工具在行程中可以随时使用。

4. 环境保护

在自驾过程中，我们必须时刻牢记环境保护的重要性。请遵守当地的保护规定和道路交通法规。不乱扔垃圾，尽可能减少对自然环境的影响。

5. 食品和水的准备

自驾过程中，确保充足的食品和水供应对于旅行的成功至关重要。预先准备好长时间储存的食物，同时携带足够的饮用水。

6. 天气状况和气候变化

在户外自驾旅行中，了解目的地的天气状况和气候变化是必不可少的。这将帮助您更好地为旅行做准备，并调整行程以适应不同的情况。

7. 紧急求救和沟通工具

在自驾过程中，如果发生任何紧急情况，确保您有可靠的沟通工具，比如手机、对讲机或卫星电话。同时，确保有应急联系人和紧急求救的联系方式。

8. 社交媒体分享和旅行回忆

在享受自驾旅行的同时，也不要忘记记录和分享您的旅行回忆。使用社交媒体分享您的照片和故事，以激励和启发其他人。

9. 尊重当地文化和民俗

当您前往不同的目的地时，请确保尊重当地文化和民俗。了解当地的习俗并遵守它们，以确保您和当地人民之间的和谐相处。

10. 保持乐观和灵活

最后，不论在自驾旅行中遇到什么情况，请保持乐观和灵活。旅行中可能会遇到挑战和意外，但请记住，它们是您旅行经历的一部分。

通过遵循上述的注意事项，您可以更好地享受户外自驾游的乐趣，并保持旅行的安全和顺利。愿您的下一次自驾游充满欢乐和难忘的回忆！

七、去日本旅游需要注意什么？

去日本旅游需要注意一些文化差异和礼仪。例如，要在公共场合保持安静、不随地吐痰、不用手机大声讲话。在餐馆，要记得说谢谢和请等等。另外，穿着整洁并且尊重当地的风俗习惯也是很重要的。此外，需要提前了解用餐习惯、交通规则、紧急求助方式等实用信息。

最后，对于一些传统场所如神社和寺庙，要尊重和遵守当地的宗教规矩。总之，尊重当地文化和习俗是去日本旅游时需要特别注意的事项。

八、买日本足球需要注意什么？

目前日本足球J1联赛已经确定将于7月4日重启，J2联赛和J3联赛已经在27日重启了，那么重启后的J联赛有什么不同，作为球迷朋友有哪些注意的地方？本文归纳了日职联赛的3个比赛特点和3个投注技巧。

比赛特点：

1，球员年轻，冷门多！日本职业球队重视青少年球员的发展，造血能力很强，和中超联赛不同，外援在日本联赛中地位不大，日本乙级联赛的球队不会盲目投资，总的来说球队之间的差距不会太大，有很多球队可能今年还在J1联赛，明年就去J2了。在国内青少年球员多，外援少的情况下，很容易出现冷门，因此爆冷就是日本足球职业联赛最大的特点。

2，角球战术。日本球员相较于中超和韩国K联赛球员来说，平均身高不是很高，队内最高的球员大多都是外援，如果一支球队的中锋是外援，那么这支球队在比赛中角球数就比较多，通过角球得分的情况也比较普遍。

九、小司仪需要注意啥？

小司仪需要注意以下几点:

1.保持礼貌和尊重:无论与谁交流,都要保持礼貌和尊重,用礼貌的措辞表达自己的观点和想法。

2.关注细节:小司仪应该注重细节,包括自己的穿着打扮、言行举止等,这些都能让读者更容易接受和信任自己。

3.表达清晰:小司仪的表达应该清晰明了,不使用过于复杂的词汇或句子,以免读者无法理解自己的想法。

4.持之以恒:小司仪应该坚持不懈地努力工作,不断学习和提升自己的能力,这样才能在职场中得到更好的发展机会。

十、渔民出海需要注意啥？

渔业是渔业发展的基石，三分行船七分险，渔业作为高危行业，要克服重生产轻安全的观念。那么出海捕鱼常见的危险有哪些？又该如何规避这些危险呢？ 海洋捕捞渔船需要具备以下三个条件 一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全； 二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验，达到适航状态。安全、消防、救生设备、应急器材配套齐全无损坏； 三是《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全、有效。 必须强调的是，海洋捕捞船员不是随便什么人都能胜任，应符合一定的条件。船员应身体健康，且经训练合格；职务船员须持有效职务证书；普通船员必须经过安全基本技能训练。 渔船出海前注意事项 一是注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险 渔船在平常的航行中应注意以下几点 一是渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。 当渔船在雾中行驶时应注意事项 一是开启雷达，使用安全航速，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门、窗；七是雾航期间，驾驶、轮机等职务船员均应坚守岗位，严格履行各自的职责。 出海时的通讯 在海上作业期间，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施。对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中，要严格按规程进行操作，避免被网机绞伤。 渔船万一起火后该如何应对呢？ 这时候千万别慌张，先减速并调整方向，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服，或就地打滚灭火，或跳进就近水源中灭火。 最后我告诉你们联系外界救援很重要。电话这些： 遇难求救全国统一报警台12395；中国渔政指挥中心工作日值班电话：010-64192948、64193006、64193005；夜间或节假日昼夜值班电话：010-64192948；中国海上搜救中心010-65292218、65292257。 注意了：无论使用哪种通讯工具，都应在平时正常使用的频率上以及国际，国内水上求救频率上，每间隔1分钟重复呼叫。内容包括：遇险时间，地点（经纬度），船名号，船长姓名，遇险人数及必须报告的其他内容。目前常见的遇难信号有：使用无线电报发出有莫尔斯符号组成的“SOS”符号组；用雾号设备连续发声；发射船用红光降落伞信号，在船上燃起火焰，用烟雾信号发出橙黄色浓烟或一切能引起他船注意的声响或火光信号；用无线电话发出“Mayday”字音的呼叫信号；每隔1分钟鸣放声响信号或发出其他爆炸信号1次；悬挂国际信号旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，悬挂一个圆球或类似圆球组成的信号。

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