董家口港有海鲜吗？

一、董家口港有海鲜吗？

西海岸新区董家口港码头，里面没有海鲜市场，去董家口码头上垂钓是可以钓到海鲜的，也能钓到螃蟹，退潮后也可以捡到海鲜，顺着码头赶海，碰巧了捡到的海鲜真是不少，有海螺，海蛎子，退潮比较大也能捡到海参，鲍鱼一些珍贵海鲜。就在董家口港不远处的扑湾，就是个渔港码头，那里的海产品比较多，我建议去扑湾买海鲜比较合适。

二、董家口港是亚洲第二港吗？

不是，青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市（今黄岛区）辖区琅琊台湾，靠近青岛市与日照市分界线，行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。

三、日照董家口港距离烟台多远？

本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。

驾车路线：全程约294.3公里

起点：董家口港区

1.青岛市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿港润大道行驶2.5公里，右转

2) 行驶8.4公里，左转进入滨海大道

3) 沿滨海大道行驶1.3公里，右前方转弯

4) 行驶330米，右前方转弯进入烟沪线

5) 沿烟沪线行驶4.0公里，朝五莲方向，左转进入S334

6) 沿S334行驶1.5公里，朝烟台/连云港/G15方向，右转

7) 行驶390米，朝烟台方向，稍向右转进入泊里立交

2.沿泊里立交行驶140米，过泊里立交约170米后，直行进入沈海高速

3.沿沈海高速行驶267.8公里，过夹河大桥，在芝罘区出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶110米，直行进入S264

5.烟台市内驾车方案

1) 沿S264行驶2.0公里，直行进入只楚路

2) 沿只楚路行驶4.1公里，朝南大街/建设路方向，直行进入南大街

3) 沿南大街行驶1.1公里，左转进入青年路

4) 沿青年路行驶390米，到达终点

终点：烟台汽车总站

青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市（今黄岛区）辖区琅琊台湾，靠近青岛市与日照市分界线，行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。

四、青岛董家口港水深多少米？

青岛董家口港位于中国山东省青岛市即墨区，是一座人工开挖的港口。根据资料显示，青岛董家口港的水深约为 9.5 米，这个水深适用于远洋船舶的停靠。此外，董家口港航道条件良好，能够满足各类大型船舶的停靠需求。

五、为什么要建董家口港？

董家口港是我国新建的综合性沿海港口，位于江苏省南通市海门市董家埠镇，是华东地区唯一的深水外贸口岸。建设这个港口有以下几个主要原因：

1. 加强国际贸易。董家口港毗邻上海市，靠近长江入海口，是华东地区唯一的大型深水码头，通行能力强，可供大型散货船舶停靠，通过建设这个港口，可以进一步推动长江中下游地区加强对国际贸易的支持，提升江苏、上海等地的国际贸易地位。

2. 优化交通运输结构。随着江苏和上海的经济发展，交通运输需求不断增加。董家口港建设可以有效缓解上海港和周边港口的压力，同时为苏北、苏中地区提供更为便捷的交通运输服务。

3. 推动区域经济发展。董家口港区位优势明显，建设该港口可以带动沿江各地的产业发展、工业升级和产能转移，对于加快区域经济发展，提高江苏省和南通市的竞争力具有重要意义，同时还可以创造更多的就业机会。

4. 推进沿海经济带发展。董家口港的建设可以进一步加强江苏省在“一带一路”建设中的作用，推进沿海经济带的发展，提升地区国际影响力。此外，港口建设还能够配套建设相关设施，推进物流业的发展，降低物流成本，提高物流效率。

六、董家口港劳务工好干吗？

董家口港劳务工可以从事装卸货物、搬运货物、维护码头设施等工作，因为这些工作可以让劳务工们锻炼身体，提高体力和耐力。同时，这些工作可以培养劳务工的团队合作精神和沟通能力，因为在码头工作需要和其他劳务工密切合作。此外，董家口港是一个国际性的港口，劳务工还可以接触到各种国际货物和接触到国外客户，有机会参与到国际贸易中，这对个人的知识和见识都是一个很好的提升。总之，董家口港劳务工可以通过自己的努力，完成自己的工作，获得物质和精神上的满足。

七、青岛董家口港工作怎么样？

根据青岛的消费水平来说，很可以，根据需求上倒班，自由时间相对比较多，而且工资很可观，各种福利也比较多。最重要的是收入稳定，不是突然事业。

八、董家口港的长期发展规划？

根据港区战略发展研究，港区建设将分三个阶段进行，至2030年港区总吞吐量将达到19200万吨。

第一阶段（2010—2015）

以“为胶州湾干散货迁移与临港产业发展提供运输保障”为导向，初步建成铁矿石、原油、煤炭等大宗散货的海运直达、中转联运运输体系。

第二阶段（2016—2020）

以“建设国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心”为导向，初步确立董家口港区散货中转枢纽港的地位。

第三阶段（2021—2030）

以“建设融综合物流、商贸流通、现代服务业、临港工业功能于一体的现代化综合性国际化港口”为导向，发展临港工业，完善现代港口产业体系。以铁矿石、原油、煤炭等大宗货物的集散与中转为抓手，以稳定的航线为基础，形成国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心，进一步调整和优化环渤海湾乃至全国的港口布局与功能。

向左转|向右转

九、黄岛前湾港和董家口港有啥区别？

黄岛的前湾港位于黄岛胶州湾入口附近，与青岛市隔海相望，前湾港主要以集装箱装卸为主，停靠的船舶都是集装箱船。董家口港沿着黄岛海岸线继续向南30多公里，港口面向黄海，主要以散货装卸为主，停靠的都是运输铁矿石粮食等散杂货船

所以，前湾港与董家口港的区别在于港口性质不同，一个是集装箱码头而另一个是散货码头。

十、董家口港建成后青岛港和黄岛港是否取消？

不会取消,董家口港是作为矿石与散货码头而建设的,介时,黄岛港区的散货与矿石将全部移至董家口港区

港务局是地方政府授权的机构，负责航务管理，入港登记、船舶入港监察，消防等。懂家港是散货码头，由中交集团一航局二公司投资建设。 青岛港是由青岛港集团投资建设，有一百多年的历史了。 港务局对青岛港和董家港即有服务关系又有监督关系。青岛港和懂家港是竞争关系

青岛老港在市北区,现在大部分业务都在黄岛区(新港区).老港区主要是内贸,新港区很全面,青岛前湾国际集装箱码头(QQCT),矿石,煤炭,氧化铝等原材料码头也在黄岛.另外,保税区离码头很近的,"区港联动"就是指:保税区与港口建立快捷,方便的绿色通道!

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