上船需要考什么证？

一、上船需要考什么证？

你想上船干那行就去考那行的证。如海员适应证有水手适应证，三付，二付，大付，船長，适应证，还有机工适应证，三管，二管大管轮机长，适应证，但是如果你未读过航海学院(学校丿没经过任何专业机构，培训机构进行系统的学习，培训，我看你还是从水手，机工，做起，首先你得找一家有培训机质的培训机构，进行为期大约2年的专业培训，经海事部门严格考试合格后，持该机关发放的适应证书找家船务公司，上船经过一年的实习，得到该船部门认可签字后，方可或为一名低级海员

二、上船证考什么科目？

一、如何考取机动船舶驾驶证

具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。

参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格。

另据介绍，四等驾驶资格可驾驶50总吨以上的船只，像窑埠渡口渡船那样的船只，在50总吨以下，考取五等就可以了。五等的不需要参加全区统一考试。

二、船员适任证书等级的划分

1、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

2、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

3、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：gmdss一级无线电子员，gmdss二级无线电子员，gmdss通用操作员，gmdss限用操作员，统称无线电人员。

三、上船证怎么考？

先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。

现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等，即驾驶200总吨以上船只须有初中以上毕业文凭，考二等，即驾驶600总吨以上船只须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。

四等驾驶资格可驾驶50总吨以上的船只，在50总吨以下，考取五等即可。

五等不需要参加全区统一考试。

四、什么是国际邮轮乘务？

国际邮轮相当于酒店、那么国际邮轮乘务就是酒店里的服务员。海乘的称呼是相对于空乘的一种名称叫法、实际工作性质与空乘有着本质上上的区别。 　

　首先、海乘服务的环境、实际上是一个五星级的酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。 　

　其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。 　

　用最简单的一句话来概括就是、如果邮轮是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服务人员。

五、邮轮乘务管理考大专能报哪些学校？

青岛远洋船员职业学院、山东交通职业学院

青岛远洋船员职业学院、山东交通职业学院等几所院校，不仅有高考统招，不同考生也可以通过春季高考、单招、综合评价方式报考，途径很多。

六、海员考完证怎么上船？

海员考完证上船，如果是中介公司介绍安排的去海事机构认可的航海技术专业学校学习的，可以找中介公司安排上船实习，如果是自己去学校报名参加学习培训的，考完证后需要通过朋友或者是自己去找船实习，实习期满后换取海员适任证书，然后就可以在船上工作了。

七、邮轮乘务的缺点是什么？

邮轮乘务作为一种职业，虽然具有很多吸引人的优点，但也存在一些缺点。以下是邮轮乘务的一些潜在不足之处：

1. 长时间离家：邮轮乘务需要长时间在海上工作，这意味着与家人和朋友分离的时间较长。这可能对个人的心理和生活产生一定的负面影响。

2. 生活空间有限：邮轮上的生活空间通常较为有限，员工可能需要与其他同事共享房间。这可能导致隐私和舒适度方面的问题。

3. 工作强度较大：邮轮乘务的工作强度可能较大，需要长时间站立、行走和应对突发事件。在某些情况下，员工的休息时间可能会受到影响。

4. 社交圈子有限：邮轮上的员工可能面临较为有限的社交圈子，尤其是在海上航行期间。这可能导致孤独感和社交压力。

5. 语言和文化障碍：对于国际邮轮上的乘务员来说，语言和文化差异可能是一个挑战。这可能导致沟通困难，进而影响工作效率和职业发展。

6. 健康问题：长时间在海上工作可能对乘务员的健康产生影响，特别是在海上航行期间。这可能包括晕船、肌肉骨骼问题和其他与长时间站立和行走相关的问题。

7. 工作稳定性：邮轮乘务的合同通常具有相对较短的期限，这可能导致工作稳定性较低。合同结束后，员工可能需要寻找新的工作机会。

尽管邮轮乘务存在这些缺点，但对于许多人来说，这份工作仍然具有很高的吸引力，因为它可以提供丰富的旅行体验、多元文化的工作环境以及与其他国家的游客互动的机会。在决定是否从事邮轮乘务之前，请仔细权衡这些优缺点。

八、邮轮海员证怎么考？

油轮海员证考试先要参加油轮证培训，有两科，即A01和A02，《油轮安全知识》和《油轮安全操作》。课程大概20天左右，课程内容是：理论知识+实操。理论知识就是油轮安全知识和油轮安全操作相关的知识。实操有仪器仪表，惰气系统，还有船上装卸货。考试也是理论知识+实操，就是上述的内容。

需要注意的是，理论知识还是比较容易通过的，就跟四小证一样，实际操作要学好，而且要注意跟其他人的配合。

【四小证】是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。

海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

九、邮轮乘务人员是什么

邮轮乘务人员被广泛称为船员，他们是船上各个职能部门的工作人员。船员是邮轮顺利运营的重要一环，他们负责船舶的安全、维护、乘客服务以及日常管理等任务。下面将详细介绍邮轮乘务人员是谁以及他们在船上扮演的角色。

邮轮乘务人员的职责

邮轮乘务人员主要负责以下职责：

• 船舶操作和导航：船员中的一部分被称为航海部，他们负责操纵船只、导航航行，确保船只在海上安全航行。
• 船舶维护和保养：船员也参与船舶的维护工作，包括修理、保养船舶设备和系统，以确保船舶的正常运行。
• 乘客服务：另一部分船员主要从事乘客服务工作，包括接待、导航、提供旅游信息和活动娱乐等服务。
• 安全工作：船员被培训成为熟悉应急情况和灾害管理的专业人员，他们负责乘客和船舶的安全，并在紧急情况下进行救援。
• 后勤管理：船员还负责管理人员、物资和设施，确保船舶内部的运行效率和有序性。

船员的分类和级别

根据不同的职责和技能要求，船员可以分为不同的职业和级别：

• 船长和船员：负责船舶的驾驶和航行，确保船舶安全。
• 服务人员和厨师：负责乘客的餐饮服务和客房服务。
• 技术人员和工程师：负责船舶设备和维修工作，包括机械、电气等。
• 医务人员：负责乘客和船员的医疗卫生服务。
• 文化娱乐人员：负责组织和开展娱乐活动，包括表演、游戏等。

如何成为邮轮乘务人员

成为邮轮乘务人员需要经过专业的培训和资质认证。通常要求具备相关职业技能、英语水平以及良好的身体条件。有些公司还要求有相关的工作经验。有意从事航海职业的人可以选择参加相关的培训机构或学院进行专业学习，获得相关证书后，可以向邮轮公司或邮轮代理公司提交申请。

总之，邮轮乘务人员在船上扮演着关键的角色，不仅要保证乘客的出行安全，还要提供优质的服务。希望通过这篇文章，读者对邮轮乘务人员的工作有更全面的了解。

感谢您阅读这篇文章，希望能为您带来对邮轮乘务人员的认识和了解，如果您有任何疑问或者意见，请随时与我们联系。

十、邮轮乘务员是不是招聘过去后还要交费培训才能上船？

邮轮乘务员都是要通过中介才可以参加邮轮船东的面试，面试通过要参加海事培训考证，这个是要产生费用的，具体的费用不同中介收费可能也有所不同。

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