南海一号被盗过吗？

一、南海一号被盗过吗？

通过一篇文章带你“揭秘南海一号”

中国考古史的一道伤痕。

世界华人周刊专栏作者：朗博

责任编辑：华妹

人类的文明史也是一部海洋运输交流的历史。

从古至今，不知多少船沉入了浩瀚的大海。

而中国的南海海底的文物宝藏是最多的。

今天，就讲一段有关南海文物的血泪故事。

原来“宝藏”都在中国南海

中国有近300万平方公里的海域，这里曾是海上丝绸之路的交通要道。

它见证了中国曾经海外贸易的繁荣。

据俞伟超（中国考古学派的奠基者）考证，中国海域沉船超过2000艘。

这些沉船大部分里面全是瓷器。

黄金有价，瓷器无价。

这些静静躺在海底的宝贝，引来世界上无数贪婪的目光。

20世纪80年代，很多海外盗宝者对我国南海海域的文物进行了疯狂的勘探、盗捞、贩卖……

其中最猖狂的就是英国的探险家迈克·哈彻。

他对中国文物造成的损失是无法弥补的。

哈彻出生于1940年，从小就在孤儿院长大。

贫困的童年生活让他对财富产生了疯狂的渴望，翻看大量寻宝书，成了他的心理安慰，寻宝也成了他的人生目标。

目标成就人生。1970年，哈彻在澳大利成立了一家商业打捞公司。

一开始只是小打小闹，专门打捞二战中沉没的商船军舰，倒卖金属和橡胶。

紧紧巴巴的日子过了十年，哈彻愁呀：我的富贵之路到底在哪儿？

1980年，一条新闻改变了他的人生道路：一菲律宾渔民在中国南海捕鱼，打捞出一些瓷器。

哈彻立刻嗅出了新闻中的信息，也许这里曾有中国古沉船。

二话不说，他立刻跑到新加坡，开始搜寻工作。

结果他还真发现了一艘15世纪的中国古代沉船。

这次，他打捞出2万多件中国古瓷，一下就牟利了几百万美元。

那时，一美元可以买三份加热即时晚餐，美国中产阶级一年才一万美元，几百万美元真让他成为了富翁。

尝到甜头的哈彻，从此“立志”打捞中国沉船，扎根中国南海。

中国考古史的一道伤痕

工欲善其事，必先利其器。

哈彻也不含糊，他高价雇用考古专业的专家学者，研究搜集关于中国古代的海图和航海资料。

他的船队不仅有优秀的潜水员，还有当时全世界最先进的高科技设备。

1984年，哈彻在荷兰东印度公司的档案馆，发现了航海日志里“南京号”的历史记载：

1752年，一艘名为“南京号”（荷兰称之为“歌德马尔森”号）的商船从中国南京驶向荷兰阿姆斯特丹，结果在中国南海触礁沉没，船上的瓷器和黄金沉入海底。

哈彻根据记载和当时航海路线图，很快推算出沉船的海域。

他们来到中国南海，经过探测，他发现了沉没的“南京号”，并进行了打捞。

结果，他捞到清康熙瓷器百万件和125块金锭。

收藏界有“物以稀为贵”的定律，他为了抬高瓷器价格，仅保留下23.9万件青花瓷器。

其他60多万瓷器，不管是否有历史文化价值，全部被他砸碎扔掉，遗址沉船也被毁掉。

但这毕竟在中国海域的打捞的，他就把瓷器拖到公海，谎称是在公海打捞的。

按国际规定，一年后，这船文物就按无人认领处理，归他自己所有了。

1986年4月，哈彻委托荷兰佳士得拍卖公司对这批文物举行了拍卖。

中国驻荷兰大使馆得知这个消息，万分着急，立即将消息传回国内。

国家文物局想要制止这场违法的拍卖会，但在当时，中国还没有关于海洋文物保护的法律，而且也没有抓住哈彻违法捞取的证据。

拿他一点办法也没有，只有“买”回来了。

上世纪80年代的中国，真的穷呀。

文物局好不容易东拼西凑了3万美元，派陶瓷专家耿宝昌和冯先铭去了拍卖会。

在阿姆斯特丹希尔顿酒店拍卖现场，瓷器摆满了两层楼，周围挤满全世界的买家。

哈彻算是心虚，把优先竞拍的1号牌交给了中国。

可是，3万美元根本买不了一件像样的瓷器。

有价值的瓷器起拍价就很高，各路收藏家一路叫价，中国专家只能眼睁睁看着自己的瓷器落入他人之手。

中国专家在拍卖场待了整整三天，竟然根本没有一次机会举牌，白白成了“看客”，他们当时的内心一定在滴血。

这次拍卖，让哈彻名利双收，他不仅一夜成名，还挣了2000多万美元。

他也成为了考古界的头号克星，不仅大量毁坏文物，就连“南京号”的打捞地点也不公布，这成为考古界的巨大遗憾。

这次拍卖会也成了中国考古界的耻辱和伤痛。

中国的泰坦尼克

尝到了甜头，哈彻并没有就此罢手，13年后，他让中国南海文物又一次蒙受了巨大的损失，因为他发现了中国的“泰坦尼克号”。

1999年，哈彻手下一个考古人员在《东印度航行指南》发现了一条线索：

1822年，中国的一艘巨型帆船“泰兴号”从中国厦门驶往爪哇。船上近2000多名乘客，压舱的是100多万件瓷器。船到中沙群岛时，触礁沉没，除了198人被路过的“印第安娜号”救起，1800名乘客葬身海底。

SPIEGEL新闻杂志将“泰兴号”称之为“东方的泰坦尼克”。

哈彻立刻像猎犬一样嗅出了味道，他找到“印第安娜号”的航海日志，推测出“泰兴号”的沉没位置后，又偷偷潜入中国的南海。

经过搜索，哈彻在海底发现了沉船，这可是巨大的宝藏。

这压舱的100万瓷器几乎全是精品，大部分是18世纪的青花瓷，品相完整精美，堪称艺术品，历史文化价值很高。

哈彻故技重施，又毁坏60多万件，只留下36.5万件。

他将瓷器偷运出中国南海，运到德国，进行拍卖，一下又挣了3000万美元。

这次拍卖让哈彻名声大噪，成了世界上最传奇的寻宝人。

他的“传奇”就是中国文物不幸，居然没有受到国际舆论的一点指责！

更让人生气的，因为这些瓷器是从印尼非法离境的，有一部分瓷器被澳大利亚海关扣押。

最后澳大利亚居然把71939件瓷器“归还”给了印度尼西亚。

中国海域的中国文物，就这样被他国毁坏、偷盗和瓜分，这个世界哪有一点公正和道义可言？

国弱则受欺，没有实力，哪有一点话语权？

被逼出来的中国水下考古据不完全统计，哈彻打捞出古代沉船50艘，获宝无数。

他被西方人看做当代最优秀的海洋探险家，最成功、最富有的寻宝人。

他深深刺痛了中国考古界，也成了世界考古界的公敌，中国文物界的克星。

那时候除了哈彻以外，还有美国人格雷科、比利时人海曼斯等，也在中国南海“寻宝”。

如果中国再不行动，那么南海底下的文物，总有一天都要流落到异国他乡。

也就在“南京号”文物被拍卖的一年后，1987年，中国国家水下考古中心诞生。

但当时我们真的不富裕和强大呀，整个国家的海底打捞的财力和技术居然比不上哈彻的打捞公司。

水下考古中心主任张威说，“那时候我们真叫一穷二白，没钱没技术没设备，甚至连潜水是什么样都不知道。”

虽然如此，中国水下考古中心还是历尽艰难，保护性地整体打捞出了史上最贵重的沉船——“南海一号”。

如果一个国家在立法上和技术上都不能保全自己海底文物，那么还算是一个强国吗？

哈彻虽然是中国文物界的耻辱历史，却逼出了中国的“南海一号”。

关注世界华人周刊，后续我们将推出世界上最大海底宝藏——南海一号。

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二、长乐公主邮轮和南海邮轮哪个好些？

我觉得南海邮轮要好一些。南海邮轮的排水量更大，出海航行晕船的可能性更小，邮轮的配置也更加豪华，配套设施更加完善。

三、广州邮轮旅游线路，畅游南海之都

广州，作为中国的南大门，拥有丰富的历史文化和独特的魅力。随着旅游业的快速发展，邮轮旅游逐渐成为人们热衷的旅行方式之一。广州邮轮旅游线路以其多样的主题和精彩的行程安排，吸引了越来越多的游客。

广州乘船点

广州以其繁忙的港口而闻名，乘船点主要位于南沙港区，这里是广州市的主要国际邮轮港口。南沙港区拥有现代化的设施和优越的地理位置，为游客提供了便捷的出行条件。

邮轮线路推荐

广州邮轮旅游线路多样，从短途一日游到长途航线都有涵盖。短途航线主要是以岛屿游、海上游乐为主，如到长隆海洋王国、南沙横琴岛度假区等。而长途航线涵盖了东南亚国家、日本、韩国等热门目的地，游客可在邮轮上尽情享受深海钓鱼、品尝世界美食以及参加各种娱乐活动。

富有特色的邮轮主题

广州邮轮旅游线路不仅丰富多样，还有许多富有特色的主题。针对亲子游客，有针对家庭的邮轮主题，提供儿童俱乐部、亲子游戏等活动。对于热爱海洋的游客来说，冒险主题的邮轮行程，包括深海潜水和海上冲浪等项目，相信一定能满足他们的需求。此外，还有舞蹈、摄影、茶道等主题，让游客可以在邮轮上体验各种文化活动。

广州邮轮旅游的未来发展

随着广州邮轮旅游的日益火爆，未来发展前景广阔。广州市政府将加大对邮轮旅游的支持力度，包括提供更多的航线、优质的服务以及多样化的行程安排。另外，广州将积极推广邮轮旅游，加强与国内外旅行社和邮轮公司的合作，吸引更多的游客前来体验广州邮轮之旅。

感谢您阅读本文，广州邮轮旅游线路为您提供了畅游南海之都的绝佳机会。不论您是亲子游客、海洋爱好者还是文化爱好者，广州邮轮旅游线路都能满足您的需求。让我们一起踏上邮轮，开启一段精彩的旅程吧！

四、南海之梦邮轮怎么购票？

1.

方法一窗口购票,去邮轮中心码头购票。

2.

方法二网上预订。

3.

找到注册游客账号,点击注册。同意进入下一步操作,严格按照网络是提示认真准确填写信息,尤其是姓名和身份证,注册完后,重新登录一下官网,就可以看到预订信息了。大家可以选择要乘坐的航线,以及乘坐日期,然后点击查询,...

4.

微信预定,搜索轮渡公司微信公众号进行买票。

五、南海之梦邮轮房间价格？

南海之梦邮轮的房间价格根据不同的房型和航线有所不同，一般来说，价格范围在几千元至数万元之间。房间类型包括内舱房、阳台房、套房等，价格也因此有所差异。此外，邮轮的航线也会影响房间价格，不同航线的价格也不同。乘客可以根据自己的需求和预算选择适合自己的房间类型和航线。

六、歌诗达邮轮广州出发，探索南海之旅

歌诗达邮轮：探索南海之旅

近年来，随着邮轮旅游的兴起，越来越多的游客选择通过邮轮来开展旅行探险。作为国际知名的豪华游轮品牌，歌诗达邮轮一直受到广大游客的喜爱。而广州作为南中国海的重要港口城市，也成为邮轮出发的热门选择地之一。今天，让我们一起来探索歌诗达邮轮从广州出发的南海之旅。

广州出发：起航南海之旅

歌诗达邮轮在广州出发，将会带领游客踏上一段奇妙的南海之旅。南海，作为我国重要的海洋母港之一，拥有着丰富的海洋资源和迷人的海岛风光。从广州出发，游轮将航行在蔚蓝的海面上，让游客尽情感受大海的浩渺与壮阔，以及岛屿间独特的风土人情。

邮轮设施与服务

歌诗达邮轮不仅提供舒适的住宿和精致的美食，还配备了丰富多彩的娱乐设施和专业的旅游服务。游客们可以在船上尽情享受各种水上运动、 SPA按摩、精彩的表演节目等娱乐项目，同时还可以参加丰富的岸上观光行程，深入感受南海沿岸各个城市的风土人情。

游轮航线

从广州出发的歌诗达邮轮南海之旅，通常会包括海上巡游和多个海岛的陆地观光。邮轮可能会航经海上著名的风景区，如三亚的蜈支洲岛、海南的天涯海角，以及琼州海峡等地。在每个目的地，邮轮都会安排丰富的观光活动和特色体验，使游客可以更全面地了解南海沿岸地区的风情与文化。

结语

歌诗达邮轮从广州出发，开展南海之旅，为游客们带来了一次别具魅力的海洋探险之旅。广州作为出发地，将成为您南海之旅的绝佳起点，让您在舒适奢华的游轮环境中，尽情畅游璀璨的南海风光。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章，能为您带来对歌诗达邮轮广州出发南海之旅的全面了解，为您度假旅行的选择提供参考和帮助。

七、南海一号多长？

“南海一号”长30.4米，宽9.8米，经考证它是一艘远洋贸易商船。船中文物以行销海外的瓷器为主，集中了江西景德镇窑、福建德化窑、福建瓷灶窑、福建义窑、浙江龙泉窑等中国古代名窑的数千件完整制品。

八、南海一号在哪？

中国广东省阳江市南海海域

南海一号是一艘中国南宋初期，通过海上丝绸之路向外运送瓷器，而失事沉没于中国广东省阳江市南海海域的沉船。

2007年12月28日，下午3点，南海一号正式进入水晶宫。

2008年水晶宫开馆迎四方游客。

九、南海一号有多深？

23米。

南海一号沉没于水下23米的深处，船身覆盖有近2米深的淤泥，船长30.4米，宽9.8米，高3.5米（不包括桅杆）。发现时甲板已经腐烂，船身其他部分保存完好，是为全木质结构（马尾松木、杉木），其是迄今发现最大的宋代沉船

十、南海一号哪国？

“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。

“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。

2019年8月6日，国家文物局召开工作会，发布了“南海I号”保护发掘项目考古工作成果。沉船中共出土18万余件文物精品，对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着重要意义。

2020年5月5日，2019年度全国十大考古新发现评选结果揭晓，广东“南海I号”南宋沉船水下考古发掘项目上榜。

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