青岛国际邮轮母港地处青岛市北区，占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。2013年3月31日，国际邮轮母港码头主体正式通过验收，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号可全天候进出。标志着青岛邮轮母港的规划建设取得阶段性进展。预计邮轮母港将在2014年投入运营。
谁能告诉我,油轮的接卸流程.谢谢大家了!~
油港生产快讯 五一节日期间，四艘大型油轮海王星、指挥官、阿托斯和远大湖轮在二期油码头上的连续靠泊，使油港公司接卸作业始终处于无间隙状态。截至7日18时，油港公司本月装卸生产已完成70万吨，赶超计划进度6.7万吨。 面对五一期间充足的货源，油港公司为了给集中到港的超大型进口油轮的接卸工作创造一个宽松的后方，他们主动出击，在货主、船方、黄岛油库以及一关三检之间积极协调，提前做好大油轮到港接卸的前提工作，尤其是针对超大油轮的到港无间隙接卸作业，他们与黄岛油库密切合作，合理调配工艺流程，在保证接卸大油轮畅通无阻的同时，努力克服经常出现的一二期两座油码头同时作业、工艺复杂等现象，对一期油码头靠泊的油轮也努力进行抢装抢卸，并且根据作业进度和需要随时切换工艺流程，以缩短每艘油轮的在港时间，加快油轮在港周转速度。 同时，面对高密度的装卸作业，油港公司为了在设备上保证对每艘油轮都能做到安全、优质、高效作业，他们精心组织各装卸队懂设备结构和性能职工中的精英，在两艘油轮作业间隙抓紧时间对登船梯、输油臂、管线阀门以及各仪表仪器全部进行了严格的检测和检修，同时对每个班组的人员进行了合理搭配，确保设备和人员上的需要，使油港公司在货源、设备和人力上为冲刺五月红开足了马力。
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