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中华泰山号邮轮隶属于渤海邮轮，是中国的，它的前身是歌诗达邮轮公司的。泰山号邮轮比较小，歌诗达邮轮比较大。而且泰山号邮轮上是不收小费的，歌诗达邮轮是收小费的。价格上泰山号邮轮比歌诗达邮轮要便宜很多。
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“中华泰山”邮轮的运营和管理完全由渤海邮轮管理公司负责。该邮轮由我国渤海轮渡股份有限公司购买自全球最大邮轮集团――美国嘉年华邮轮集团所属歌诗达邮轮公司。“中华泰山”邮轮是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。她的投入营运，吹响了振兴中国邮轮产业的进军号，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面，结束中国没有自己的邮轮的历史，翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。邮轮经济是国际上极具发展潜力的朝阳产业，被称为“水道上的黄金产业”。中国客源市场潜力巨大。但一直以来，世界邮轮市场一直被几大国际巨头垄断。从国际上看，邮轮经济一直保持较快增长势头，尽管受到金融危机的持续影响，但美国和欧洲的邮轮旅游不降反升。欧洲邮轮协会（ECC）预测2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次。据世界旅游组织预计，今后一个时期亚太地区将是邮轮经济发展最快的市场，每年至少可创下200万人的搭乘人数，可产生30-40亿美元的消费金额。按照国际邮轮经济的发展规律，当一个国家或地区人均GDP达到6000―8000美元时，邮轮经济将得到快速发展。随着近年来我国经济的快速发展，许多城市人均GDP已逼近或超过这一临界值。上海、北京、天津超过1万美元，江苏、浙江等省超过7千美元，大部分沿海城市在8千美元上下。强大的综合经济实力，为发展国际邮轮业奠定了坚实的经济基础。中国具有其他国家难以比拟的巨大客源市场，目前已初步形成了以北部的环渤海湾地区、东部的长江三角洲地区和南部的珠江三角洲地区三大沿海经济发达地区为客源输出地的核心圈，这三大地区具有相当规模的高收入群体和较为成熟的旅游消费市场，是中国目前邮轮客源市场的主要输出地，是孕育中国邮轮出境旅游市场的摇篮。据国内专家预测，中国将成为世界第一大入境旅游接待国和全球最大的国内旅游市场。投资发展邮轮旅游业的时机已经来临。
