香港启德邮轮码头及首个泊位的工程已经于2010年5月动工，预计于2013年年中落成启用，届时将会可以提供两个可以停泊世界上最大型的邮轮。次个泊位预计于2015年落成启用。将会成为一座以维多利亚港为中心的香港地标 ，可以停泊世界上最巨型的邮轮 。启德邮轮码头由香港政府自资兴建及设计 ，码头硬件将会租予码头营运商以收取租金 ，政府则会保留土地和码头的业权 ，以确保首个泊位于预期投入服务。
青岛国际邮轮母港的规划
青岛国际邮轮母港是促进青岛港布局调整、转型升级，推动青岛高端旅游、服务业发展的重要部署，作为青岛东海岸的重要项目，是加快青岛建设宜居幸福现代化城市的重要举措。青岛国际邮轮母港将重点突出腹地的商业商务功能，强化邮轮城与城市的衔接关系，规划建设游艇码头和游艇俱乐部，形成集商务办公、星级酒店、商业餐饮、展览展示、休闲娱乐等功能为一体的高端城市综合体，将老港区打造成青岛老城区“皇冠上的一颗明珠”。启动区的码头作业区将新建一个岸线长490米，吃水-13.5米的码头泊位，加上现有的两个泊位，整体码头岸线将达到1000米，可停靠世界最大、吃水最深的邮轮。邮轮母港启动区预计将于2014年实现正常运营，启动区运营之后，青岛可停靠世界最大、吃水最深的邮轮。青岛邮轮母港启动区主要包括码头作业区和服务配套区。配套服务区将有70万平方米的配套工程，包括餐吧、酒吧、茶吧和五星级酒店等而码头作业区主要包括码头泊位建设和综合联检大楼，其设计能力是4000人次/小时，年游客吞吐量可达150万人次。服务配套区主要是会展、商务等功能区。在码头周边还将专门建设50万平方米的停车位，可供近100辆大客车和100辆私家车停放。同时，对所有配套设施、“一关两检”都配备相应的码头和办公地点。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%