第一，中国人由于语言，国籍声誉的问题，在刚开始上邮轮的时候岗位不好，工资低。一般欧美邮轮基础岗位工资在800美金左右。 升一级后会有2000美金左右，往上更高。
第二，升职困难。虽然中国也是属于廉价劳动国，但是还有跟廉价的，例如印度，菲律宾，印尼，牙买加等，邮轮公司更愿意雇佣他们的人，所以中国人在船上的比例还不到1%...中国人少，注定了中国当官的少，所以基本上主管级别都是印度阿三，菲律宾，还有黑人，所以少有中国人能够迅速升职。往往要2个合同以上才能够上升一级。目前中国人在皇家加勒比邮轮公司职位最高的是娱乐部总监，他已经在皇家工作20多年了。鉴于头两个原因很多人干完头个合同就不在回去了。
第三，也是假期问题，往往一个合同是8个月到10个月，最开始的时候是6个月一个合同。后面为了节省成本，合同期也就延长到8个月。就是说8个月你必须每一天都工作，因为在邮轮上是一个萝卜一个坑，你不上班就意味着你的section没人管。
优势：
1、利用最少的时间，获取其他传统行业无法得到的金钱收益、受益通常是传统行业的2-3倍甚至更高、极大的缩短奋斗时间。
2、利用最少的时间，游历世界上十几甚至几十个国家，饱览异国的风土人情，开拓自己视野，比较适合驴友。比其他一些自费旅游的驴友们来说，优势不言而喻。
3、利用最少的时间，锻炼自己的英语口语能力、你在国内再英语好也只是中式英语、在船上有十几到几十个国家的同事及客人说着各式的英语。很快你会发现你的英语听力会突飞猛进的发展，做梦都是英语版的。
4、利用最少的时间，熟悉国际酒店/邮轮的服务理念，服务方式，工作经验，回国后再就业不成问题。
劣势：
1、刚上船的时候，你可能会有些晕船、但是症状会在2-3天内缓解逐步消失 。
2、刚上船的时候，你可能会因为工作的劳动强度有些大，有些吃不消，但是这就在于一个熟能生巧的过程。
3、刚上船的时候，你可能会因为之前没干过酒店工作，可能会很迷茫，会很沮丧，觉得自己什么都不行，但是别担心你的同事，通常都会很友善的帮助你。
4、刚上船的时候，你可能会因为工作在夜晚，倒换时差上会觉得累，也不要紧，慢慢的一点点会好 。
5、刚上船的时候，你可能会因为做错一些事情，被经理或者领班骂，这是必须的，如果不对你严厉，你就不会在错误中学习。
先说邮轮待遇吧：不同邮轮及不同职位待遇是不一样的，所以你面试前一定要擦亮眼睛。在你确定想面试什么职位后，先问清具体的工资待遇，当然也要多问几家。我这边大体说下邮轮的工资待遇，总体说同一职位：欧美邮轮公司比亚洲邮轮待遇好，当然要求也高。（注：这里要区别亚洲邮轮和欧美邮轮的航线问题，亚洲邮轮偶尔也会跑国际航线，欧美邮轮一直都有亚洲航线。）在同一个邮轮里不同职位也是有差别的：这有分外包和本邮轮公司的职位，外包的有：邮轮SPA部门，免税店，画廊等等，这些职位呢是staff级别，好处是吃的和住到有时相对比邮轮本基础职位的好些。但是工资不一定都是高的，因为这些职位都是需要销售业绩的，你业绩好工资就高，就拿SPA部门举例：同一个邮轮，同一个职位有的人拿5000多美金每个月，有的人只拿800美金的低保。主要看自己的能力啦。如果排斥销售那么我觉得不要考虑外包部门，因为业绩压力大。本邮轮公司的职位：服务员，客房，前台等等这些职位呢基本是固定工资的（亚洲航线基本固定，因为中国人不给小费的，所以邮轮公司强制收了。如果走欧美航线的话就要靠小费来提升自己收入了，这样温婉而不失礼貌的要到小费，看你自己本事了。所以有时亚洲航线比欧美航线好些。）假期的话，邮轮工作合同是7-9个月，合同结束直接回家休假（回家期间没有工资）。你更加关心的应该是在邮轮工作的7-9个月期间的休息时间吧？这也是要看职位的，不同职位休息时间不一样，相对来说外包职位休息时间比较多，基本可以实现“逢港必休”，原因是：邮轮靠岸，客人都下船了，没法做销售。本邮轮公司的岗位里也看不同职位，相对来说客房下船机会不多，因为你需要在客人没在房间时尽快打扫房间！建议：面试前一定要：你先选择你心仪的职位，然后多问，多听。自行判断。
