最近几天，网上一篇《震惊！诺唯真退出中国》的文章，再次把中国大妈推上了舆论的风口浪尖上，并被扣上了吃垮豪华游轮的帽子。
文章指出，这艘国际邮轮，是被中国大爷大妈们“吃垮”的！因此引起不少网友的共鸣，纷纷表示“再也不去有中国大爷大妈的邮轮”。但是，事实真的如此吗？
最近，诺唯真喜悦号邮轮宣布将于2019年4月退出中国市场！改道美国阿拉斯加。
该游轮，2017年进军中国，为了迎合国人喜好，邮轮从外自内都是为中国市场设计的，船的外体图案也装饰成了中国风。所以，船的内部所有设施，提示语、警示牌、菜单都是以中文为主，英文为辅。连餐饮都是以国人喜好为主，并且指示牌、广播都以中文呈现。于2017年6月28日自上海开启首航。
就是这样一艘处处透出“中国风”的大型游轮，怎么刚运行满一年就突然宣布将“离开中国”呢？
诺唯真官方的说法是：整体战略规划所需。不过一位刚刚结束了在诺唯真喜悦号上旅程的游客认为，诺唯真公司没有说明退出的真正原因。该乘客认为诺唯真喜悦号退出中国市场真实原因是中国人只浪费、不消费，最终吃垮了这艘邮轮。每张餐桌桌上都有大量遗弃的食物，整盘虾仁、鸡腿、牛排等等……看着令人心塞。特别是中国大妈们，她们的肠胃功能令我惊叹不已。
先不谈浪费不浪费，就以中国大妈们能免费绝不消费的性格，这么高档的游轮在大妈们看来远远不如出国旅游、购物等来的划算，就像文章中说的一样，中国人有一个特点就是只浪费不消费，一旦遇到要花钱的饮食或项目，中国游客就非常冷淡了。
那么，大妈们是怎么登上这艘国际豪华游轮的呢？
从了解中得知，游轮开始的活动价格是每人79美元，因为没有顾客，最后降为49美元一位且每人赠送一张参观照片。即便这样，参加的人依然少得可怜。生意一直处于亏本的状态，导致喜悦号一直在赔钱。
而较低的船票售价也可能影响到邮轮公司的服务质量，比如更便宜的食物。查看诺唯真喜悦号在携程上的用户点评，最多的吐槽指向“客房房间小”、“菜品一般”、“没有牙膏牙刷”等。诺唯真喜悦号在携程上的点评人数5700多，总评4.6分，相比而言皇家加勒比海洋量子号有1.4万多人点评，总评4.7分，是携程平台上口碑最好的邮轮品牌。
那么，该游轮离开中国到底是不是大妈们的责任呢？
随着改革开放，中国一跃而起。国外企业纷纷布局中国市场，这是好事，大爷、大妈是历史亲历者，是历史的见证者。他们见证了中国走向强大，走向富裕，走向了世界前列。
大家也确确实实的富裕起来了，物质生活的丰富了但是精神文明没有跟上步伐。在物质匮乏时代成长起来的中国大爷、大妈们对此确实存在诸多的问题。近几年中国大爷大妈们在国外的形象，确实有些负面。
但他们也正在改，慢慢的变好。这是一个客观存在的问题，但要硬要说他们吃垮了一艘邮轮，中国的大爷大妈们表示，这个锅，我们不背。
因为从诺唯真2017年费用列表可以看出，2017年，诺唯真邮轮食品成本占比仅为3.7%。说中国大妈们浪费，在浪费也是在这3.7%的费用里浪费的，当年轻人开启夜生活的时候，大妈说已经早早的进入梦乡了，而这3.7%的费用真的能影响到一艘船的运营吗？
虽然有些大妈在吃饭过程中有些浪费，但这并不是把帽子扣在大妈头上的借口吧，因为这并不是最根本的原因。船上的28个餐厅，付费的基本没人，7个免费餐厅，自然而然挤满了中国大妈，游轮上的自助餐本来就是免费的，吃多吃少都不用花钱，何来因为免费的自助餐吃垮游轮的说法？
所以大家不能听风就是雨，不能看到个别大爷、大妈有不文明行为，就往所有的大爷大妈身上泼脏水！
就比如说这次说吃垮游轮的事情，几乎一边倒的说责任在大妈，说大妈吃垮了一个豪华游轮，这一点畅谈君不敢苟同，虽然有浪费的情况，但是不能绝对的说就是大妈吃垮的吧，再来几个3.7%，即使都浪费掉，也不是游轮破产的主要原因！
对于邮轮公司来说，选择如何布局邮轮，进入哪些市场，离开哪些市场，根本上都是出于业绩的考虑。至于诺唯真经营失败的原因，市场分析认为一是喜悦号首先败于市场定位不够准确，并没有摸清中国人的消费习惯。
实际上，诺唯真喜悦号并非第一家离开中国市场的游轮，公主邮轮旗下专门为中国市场做了设计的盛世公主号也在今年冬季转战澳洲市场，蓝宝石公主号则将离开中国，转战欧亚、新加坡航线。今年二月，歌诗达维多利亚号也离开了中国市场。当然也有新的邮轮入场，仍然对中国市场的前景保持信心。
针对这一原因，有专家分析，原因之一就是，目前中国邮轮市场起步晚且空间巨大，前几年国际邮轮巨头纷纷进入中国，竞争激烈。
都想着来中国这片热土捞金，所以打出了低价策略，导致自己市场定位不准。这只能怪经营者策略不当。这些都只是游艇离开中国的部分原因，请不要再把吃垮游轮的锅让中国大妈背了！
另外，希望大家不要忽略一个事实，中国大妈包括各位的爸妈。他们怎么了？怎么就让你们这么大为恼火？怎么就让你们着急的不经证实，就把一顶顶的黑帽子扣在他们头上？
希望我们能够宽容、包容。因为他们是我们最亲爱的人！
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