目前为止，中国自主品牌汽车有哪些让人惊讶的汽车功能发明或者设计？

其实这些年汽车工业纯物理属性的功能发展真的很慢，20年前，老凌志就有16向电动座椅了。因为大家确实“没啥新的功能可用”，所以很多看似高端的功能会被“省着用”，可以参考我之前的回答：

核心功能的突破，靠的还是核心供应商。自主品牌这两年最拿的出售的就是“车联网”，工作关系我们监测了大部分车企的车联网功能，有的品牌达到100项之多。很多车企是想用车上这块屏幕替代手机，个人觉得这不是正确的方向，我们通过调研发现有一半以上的车联网功能大家平时根本不用。当然这不是今天讨论的重点。

下面就来说说这些年让我们“惊讶”的汽车设计吧：

1. 比亚迪-夜空中最亮的灯。

从秦的“销魂”：

到唐的惊艳：

2. 比亚迪旋转屏

3. 去年为了研究新出行市场，把自己车卖了，在各APP租了半年的车。这个时候才发现，一些自主品牌连最基础的人机设计都没做好。比如这个双闪键，下面是当时开大通G10吐槽的记录，曾经一度成为爆款的荣威RX5也存在同样问题，双闪键被方向盘和手挡住了视线。也想给车企一个建议，颜值和噱头可以创造短期销量，但想长期赢得消费者青睐，靠的还是产品细节。

4. 拜腾备受期待的49寸大屏，以及方向盘上的屏幕。如果正常交付，应该是新势力造车中最具创新性的车型了。

5. 曾经让汽车圈沸腾，号称五个全球第一的功能。那些年吹的xx，不知做好了几个。

6. 东风风神AX4的后视镜转向灯，不清楚是否会一起亮....

7. 东风猛士，每次车展上看到都会多停一会。

8. Aion LX的直升机救援

9. 创造过很多话题的超级大号“充电宝”

10. 广汽传祺GS8“隧道式”尾灯。设计很巧妙，那一年传祺确实很火，可惜没守住..

11. WEY和领克。可以说是自主造车的小巅峰了，很多细节设计都可圈可点，比如WEY霸气的四出排气孔，领克犀利的458大灯。不过品牌向上异常艰难，谁能率先突围？

持续更新中，想起来啥补啥..

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