用餐时间员工比较忙，餐厅规模大，点餐餐厅以西餐为主，自助餐厅可能有一些中餐，在国外航线基本没有中餐。但是食材新鲜讲究，有付费的餐厅有免费的餐厅。工作环境对员工来说是比较 国际化的，部门大，管理完善，强度不小，小费不错。
为什么要防治游轮污染
随着世界范围内邮轮业的大发展，必须注意到一个问题：大部分短途旅行的垃圾和附属物最终都进入了海洋。而乘客回家之后给他们留下只有游轮的富裕和辉煌的印象，而海洋却被昨晚的晚餐、肮脏的淋浴用水、和人类排泄物中的废物所污染。由于国际游轮业的持续增长，其在海上的活动给环境造成了致命的威胁。游轮主要产生五种污染物质：生活污水，可再利用的废水，油性舱底水、压载水和固体废物。每一种垃圾都会影响环境、海洋生物和人类的健康。（一）生活污水生活污水，是船上生活垃圾和医疗垃圾的一部分。每个星期，一艘邮轮产生约350，000加仑的生活污水。如果一艘船在美国水域内航行，它必须配备美国法律规定的海洋环境卫生装置。经过海洋环境卫生装置处理的生活污水才可以排入海洋，但是我国却没有这种限制。（二）可再利用的废水可在利用废水是洗漱池、淋浴、厨房和洗衣排放出来的，一个有三千名乘客的游轮每天生产大约965277升的可再利用的废水，可再利用的废水是游船污染物中最多的一种。可再利用的废水必须在四十八小时之内排出，如果可再利用的废水存储在容器中超过了四十八小时，它耗尽水中氧气，就会生成含有人类病原体的厌氧细菌。（三）油性舱底水油性舱底水储存在船舱最下端，是因去除油、泥沙、水和引擎碎屑等工作中产生的，一艘游轮每天生产约140059升的油性舱底水。油性舱底水的排放威胁着人类和海洋野生动物。如果鸟误食了这种水，会导致饥饿、疾病、或死亡。与石油接触导致海洋动物患有皮肤病和眼病以及损害游泳能力。（四）压载水压载水被认为是用来平衡和稳定的一艘船的东西。在游轮中，水储存船舱中以保证一艘船在其重量上下波动时加载或排出水更有效、经济。据估计每年约100亿吨压舱水由船舶排出，一旦一艘邮轮装满货物，压载水释放到停靠的地区。压载水中有七千种生物，外来物种影响生态系统、本地植物和动物的生存，可能导致物种灭绝和生态系统的改变。（五）固体废物固体废物包括垃圾、塑料、纸、木材、纸板、食物垃圾，罐子和玻璃。在一周内一艘游轮产生约五十吨的垃圾。通常情况下，固体废物在船上焚烧，灰烬直接排入大海，余下的废弃物则带到岸上处置或回收。
