现今社会说起邮轮旅行已不是新鲜事儿了，在这里先给大家讲解一个小知识点：邮轮和游轮的区别是什么？
很多人都这么询问过小编，早期的邮轮得名于运输业，1840年英国冠达邮轮公司就开始了远洋航行的先例，航空业不发达的当年，邮轮是远洋运输的主力工具，以铁达尼号（泰坦尼克号）为例，首次航行就运输了数千种贸易商品，只是后期受运输业的影响慢慢的降低了运输能力而被“降级”为游轮。
说到这里不得不说铁达尼号撞上冰山后，还是冠达公司的邮轮最先前往事发海域救援了部分游客！而首航的铁达尼号内部真实影像资料却被一位幸运儿给保留了下来，这位从英国始发地登船的神父在爱尔兰又下船了。
寥寥无几的照片也仅能让世人管中窥豹，猜想当年这艘号称永不沉没的邮轮是如何的奢华！
铁达尼号确实是当年最高科技含量的邮轮，但却不是最奢华的，据冠达公司公布上个世纪的邮轮照片，能轻易的就能看出，这才是当年上等社会的首选，奢华的程度简直超乎想像！让我带您进入130多年前的顶级邮轮内部吧！
这就是酒吧，乐队随时都在演奏着各种游客钦点的曲目，从装饰风格也能看出奢华程度！主餐厅，纯粹的英伦风格，天花顶的艺术装饰极大的增强了艺术感！副餐厅，左上角还有一个演出舞池，用餐者可以伴随着演出进食。那个年代的邮轮客户几乎都是上流人士，无一不是雍容华贵，举止优雅！这些都是骨子里流淌出来的，咱们中国也有句俗语：三代人才能造就出一代贵族！富而不贵应当是很多富豪的困扰吧~我说笑罢了~这是当时的贵宾房，也就是现在说的VIP，我乘过三次邮轮，也享受了一次某公司最新最大邮轮的套房，却依旧没有这么宽敞的空间，在寸土寸金的邮轮上，这样的卧室绝对是奢侈！那个年代的明星贵妇极其推崇邮轮方式的旅行，几乎整个上流社会都以此为消遣方式之一，甚至以此为傲！甲板上的娱乐也是诸多名目，不比现下的邮轮，为了安全为了载客，恨不得把整艘船都包了起来，哪还有前甲板提供给游客休闲！
邮轮简单介绍： 两者之间的区别 邮轮的发展历程： 中国国力的盛强，也开始渐渐的国人生活形式越发的多样！乘坐邮轮出去旅行变成了一种时尚，但是在选择的时候，有两个词语走进大众的视野，游轮，邮轮。很多人包括小编都有些傻傻搞不清楚这两者的区别的在哪里。现在且听小编来解说！
游轮用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。
邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。
邮轮简单介绍： 游轮是用于搭载乘客从事旅行、游览活动的客运船舶，是一种用于娱乐航海的客轮，在设计上游轮大多注重娱乐设施多于航速要求，航程及沿途的目的地与船上的设施都是旅游的一部分，游轮本身就是个流动型的大酒店及旅游目的地，并且娱乐设施应有尽有。虽然有的游轮航线是单程的，但运输并不是它主要的用途，游轮通常不会直接横渡大洋，而是以贴近海岸线绕圈的方式行驶，串联起陆地沿海的一连串旅游目的地，起点和终点港口通常是同一港口，旅程通常较短。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部分。
邮轮的英语是MailShip，指的是与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的轮船，例如英国的皇家邮轮就是兼负皇家邮政邮运任务的船只。因为邮运对速度的要求，邮轮必须拥有较快的航速。
邮轮曾经是搭载乘客越洋交通的主要途径，除了运输乘客，游轮也运输邮件与货物。在航空客运普及之前的时代，邮政当局会将邮件运输合约交给那些拥有最快、最新式的船只的航运公司，因此客轮便兼有邮政运输的工作。
二战后多数军用工业向民用工业转型，民用航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型客轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长。海路输送人员的长途客运业务逐渐被民用航空业所代替，人员运送船只逐渐变为服务于观光旅游业务，邮轮便成了游轮。
两者之间的区别 第一个区别 ，邮轮有定期航班的意思;而游轮则没有，可定期，也可不定期。换句话说，是邮轮，必定是定期班轮，走固定航线，有固定的上落客港口;而游轮则不一定。
第二个区别 ，反映在容积吨位上。邮轮的容积吨位非常之大，动辄以十万吨计。目前世界上最大的邮轮是美国加勒比公司拥有的“海洋绿洲号(Oasis of theSeas)”，其容积吨位达到了22.5万吨;而游轮的容积吨位就小多了，能达到万吨级已属很不错了。目前世界上最大的游轮是我国重庆交旅游轮有限公司拥有的“黄金一号”，其容积吨位是1.2万吨。
第三个区别 ，反映在拥有者和拥有的目的上。邮轮的拥有者和目的性比较单一，一般都是班轮公司所有，他们拥有邮轮的目的是为了开展客运业务;而游轮的拥有者和目的性就比较多样了：既有专门用来跑客运业务的游轮公司，也有私人富豪。有些私人富豪拥有游轮不是为了跑业务，只是供自己及其团队消遣之用。
邮轮的发展历程： 既然邮轮是跑客运业务的，那么它为什么不称作客轮，要称作邮轮呢?这要从邮轮的起源谈起。邮轮起源于欧洲。由于欧洲岛屿众多，海岸线绵长，人们为了跨岛屿、跨海域寄送邮件的方便，就开发出了一种主要目的是为了运送邮件，附带也能捎带几个旅客去邮件投送地的这么一种船只。后来由于捎带的乘客越来越多，加设的船舱越来越多，船体做得越来越大，就变成了我们今天看到的邮轮。实际上这个时候，原来运送邮件的主业已经被捎带乘客的副业逆袭了，但是名称却没有改变，这就是“邮轮”名称的来历。
