1. 德国豪华邮轮内装设计师是谁
四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。
1.芬兰阿克尔造船厂
阿克尔船厂于1738年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。不久之后，2009年的秋天，同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是，阿克尔船厂之后被韩国STX集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
2.德国迈尔船厂
素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂之一，成立于1795年，主要建造木船码头；1874年开始建造铁船，到1920年在帕彭堡地区已经拥有超过20多个船坞，目前拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞；总部设在帕本堡。今天，迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂，并已被一家私人控股和家族拥有的公司，并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于1987年，长470米，宽101.5米，深60米（到车间顶部）。2000年，第二个巨型室内船坞建成，规格达到长504米、宽125米及深75米（到车间顶部）。该厂一年可以建造3条邮轮。
3.法国大西洋船厂
Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penhoët船厂于1955年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France号，是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞（Basin C）列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，Crystal Serenity of Crystal Cruises该厂2003年为Cunard Line建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史，集团总部在的里雅斯特，设计部在热那亚和的里雅斯特，生产出约7000艘的各型船舰，主要产品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇，遍布全球，代表着意大利先进的工业技术向世界输出，尤其是客轮与豪华邮轮占据世界第一的位置，约占国际市场的40％。以集团业务而言，52％为高价客轮，28％为渡轮等商船，19％为军舰，1％为其它及修船业务，集团总人数约约10000人。
2. 四大邮轮设计与制造商
现在德国最大的船厂是:
蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。
3. 邮轮内装技术
这个专业发展前景当然是非常好的。
现在经济越来越发达，人们生活水平得到很大的提高，越来越多的人追求高质量的生活，想要过得轻松快乐一些。旅游是大多人都期待的休闲方式之一，人们也逐渐由国内转向国外，想要更多的去看看不同国家的特色。邮轮，相比于飞机，空间更大，生活条件更好，能够长时间停留，所以乘坐游轮比飞机会更加悠闲。
4. 德国豪华邮轮内装设计师是谁呀
环氧板又称环氧玻璃纤维板，分子结构中含有活泼的环氧基团。环氧板的主要成分是环氧树脂和无碱玻璃布，在被切割雕刻时时候，它们会产生不少粉末，也就是玻璃纤维，沾到身上就会产生痒和痛，非常不舒服，所以我们在加工环氧板的时候，要做好防护。
玻璃纤维布用环氧树脂粘合而成加温加压制作。环氧板材是一种非常容易清洗的材料，只需要简单清洁重洗，环氧树脂地板就能够很干净，但是要注意的是不能够用有色清洁剂，这样会破坏环氧树脂地板原先的颜色。
5. 邮轮设计风格
1 MSC意大利地中海邮轮：比较有情调，除了新的旗舰船只装修很好，之前的邮轮只能算是中档偏上
2 嘉年华邮轮：嘉年华的特点就是玩
3 皇家加勒比邮轮：大，旗下拥有世界最大吨位的海洋绿洲号和海洋魅力号，而且装修风格都现代，不过亚洲出行的话不建议海洋神话号
4 名人邮轮：和皇家加勒比差不多，毕竟是一个集团的，不过名人邮轮（精致邮轮）的房型还是比较有特色的
5 歌诗达邮轮：不建议选择，特点是经济
6 迪斯尼邮轮：亲子首选，不过航线偏远，亚洲太少，几乎没有
7 荷美邮轮：传统典范
8 维京邮轮：如果是要体验“邮轮”的话不建议选择维京。小船
9 公主邮轮：北美首选，服务绝对的好，船也不错
10 丽星邮轮：优势是东南亚航线不要太多
6. 大型邮轮内装设计
上海泓舫船舶工程有限公司是2008年成立的一家提供邮轮内装配件总装服务，为设计-拼装-安装-售后服务一体化的现代化专业企业。生产工厂位于上海市奉贤区，占地面积4000余平方米，员工50多人,拥有专业船舶内装设计师11人。
公司经营范围包括：船舶设备安装，船舶设备及舾装件、船用家具的设计、制造、加工、批发、零售，船舶内部装潢设计，船用冷库、装潢材料、橡塑制品、针纺织品的销售。
7. 豪华邮轮内饰
Disney Magic （迪士尼魔力号）是迪士尼海上巡游线（Disney Cruise Line）的（两艘中的）第一艘游轮，作为一艘巨大的豪华游轮，她排水量8.3万，并拥有875个船舱，4个饭店（Parrot Cay, Animator's Plate, Lumiere's 和 Palo）还有1个小卖部（Buffet called Topsider），2个影院，3个游泳池和很多休闲设施。
迪士尼魔力号
Disney Magic （迪士尼魔力号）
Disney Magic 于1998年7月30日首航。
姊妹船：Disney Wonder（迪士尼奇迹号）
迪士尼奇迹号
Disney Wonder （迪士尼奇迹号）
Disney Wonder （迪士尼奇迹号）是是迪士尼海上巡游线（Disney Cruise Line）的两艘游轮中的第二艘游轮，1999年8月15日首航，10月1日由“激光投射”的小叮当（Tinker Bell）“接受洗礼”。
和她的姊妹船Disney Magic（迪士尼魔力号）非常相似，只是船内饰风格和前者相比更加现代。4个饭店中其中一个是 Triton's restaurant （代替了Lumiere's）。
Disney Magic 和 Disney Wonder 这两艘巨型游轮排水量都为 83 000 吨，每艘包括 1 250 个客房。
2007年2月，迪士尼宣布将建造2艘新的游轮，同年4月，和德国的 Meyer Werft 造船公司签订合同，建造2艘，这两艘排水量都是 122 000 吨，计划在2011年和2012年开始运行，这两艘游轮相比原有的迪士尼游轮，游客容量是原来两倍，每艘游轮包括客舱包厢 1 250 间，而且比原来的游轮多两层。2009年3月2日，迪士尼公司宣布 Disney Dream 和 Disney Fantasy 这两艘邮轮开始建
海上巡游线
迪士尼海上巡游线（Disney Cruise Line，DCL）是迪士尼公司提供的豪华游轮游览服务，开始于1998年，是华特迪士尼主题乐园及度假区最具增长性，表现最好的一项业务。提供往返于美国东海岸佛罗里达，包括『巴哈马海域』、『加勒比海』、『美国西海岸—墨西哥蔚蓝海岸』和『地中海地区』的多日航海度假产品。
8. 德国豪华邮轮内装设计师是谁啊
这艘“海洋光谱号”是我国联合美国皇家加勒比公司打造的国内第一艘超量子邮轮，停靠母港位于上海吴淞口的国际邮轮码头，还有中国香港的维多利亚港，它的任务就是将中国的游客安全的带往世界各地进行环球旅行。
2016年10月份，海洋光谱号从就纳入了中国豪华邮轮的建造计划，并于2017年8月在有着200多年历史的德国迈尔（Meyer Werft）造船厂内开工建造。
9. 豪华邮轮公司
美国皇家加勒比海航运公司的“海洋魅力号”、海洋自由号、海上航行者号、海上探测者号、海上冒险家号、海上领航员号。
