理货交接办法有哪些

一、理货交接办法有哪些

理货人员（Tally Man），指的是受船方委托由理货机构安排的，对船上所载货物进行清点和检查工作的人员。理货人员的工作包括清点货物的数量以及对所载货物的外表状况进行核查等，如果理货人员发现货物有损坏，应及时编制现场记录，理货组长据此填制货物残损单。

理货人员在理货组长的领导下工作，每个工班结束之后，负责向理货组长提供理货计数单，为理货组长编制理货日报表，作为船货双方交接货物数量的证明，并在理货工作结束后为编写理货证明书或其他文件提供依据。在理货完毕之后，还要办理理货交接手续。

理货交接（De1ivery and Taking Delivery of Tally），指的是承运托运双方各自委托或指派理货人员共同办理现场交付和接收货物的过程。理货交接是国际海上货物运输中的习惯作法。

理货交接时的注意事项主要包括以下几个方面：

1.关于交接方式，交接双方理货人员要当面交接，不能靠售用交接；而且交接双方要有交有接，不能单方交无接，或单方接无交。

2.关于交接地点，双方要在船边交接，不能离开船边到仓库或其他地方交接。

3.关于交接过程，双方要按钩交接，不能点垛交接；并且双方要克尽职责，各自理货并制单，不要互相代替，互相抄数；另外双方还要敢于对自己理货的结果负责，不能无故推翻自己理货的结果。

二、集装箱货物交接方式有哪几种

1、Door/ Door(门到门)：

发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至最终目的地工厂或仓库将集装箱交付给收货人。

2、Door/ CY(门到场)：

发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至卸货港或其指定的内陆装箱堆场将集装箱交付给收货人。

3、Door/ CFS(门到站)：

发货人在工厂或仓库装箱，由承运人运至卸货港或其指定的内陆装箱货运站，拆箱后将货物交付给收货人。

4、CY/ Door(场到门)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至最终目的地工厂或仓库交付给收货人。

5、CY/ CY(场到场container yard to container yard)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱堆场交付给收货人。

6、CY/ CFS(场到站)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱堆场接受集装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱货运站拆箱后将货物交付给收货人。

7、CFS/ Door(站到门)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，然后将集装箱运至最终目的地工厂或仓库交付给收货人。

8、CFS/ CY(站到场)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，然后将集装箱运至卸货港或其指定的内陆集装箱堆场交付给收货人。

9、CFS/ CFS(站到站)：

承运人在装货港或其指定的内陆集装箱货运站装箱，并运至卸货港或其指定的内陆集装箱货运站拆箱后将货物交付给收货人。

10、CY/FO(Free Out)

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货。

11、CY/LO(Line Out)

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货。

12、CY/TACKLE

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上。

13、CY/HOOK

承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，此处当吊臂吊下货物后服务终止。

扩展资料

目前，国际集装箱标准有三个系列，共15种。这15种集装箱中，采用何种规格为宜，应根据航线上和所经运输路线的具体货源条件和港口条件来定，因为这对集装箱运输能否顺利完成有重大的关系。

一般来说，在货运量较少的航线上，选用集装箱的规格不宜太大。当然，还得视货物的密度，如在进出口货物中轻抛货较多，则用规格较大的集装箱为宜。

另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。

开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。而且，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。

子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。

参考资料来源：搜狗百科-集装箱运输

三、集装箱的流转

对啊，先是九江码头提柜去工厂装货运到目的港，然后对方客户提完货就把集装箱还给码头船公司就行啦！

四、什么是货交承运人

向承运人交货的贸易术语有三种，它们是： FCA（...named carrier）--货交承运人（......指定地点） CPT（...... named place of destination）--运费付至（......指定目的地） CIP（...named place of destination）--运费、保险费付至（......指定目的地） 这三种贸易术语不仅适用于海运和内河运输，而且适用于航空运输、铁路运输和公路运输。它们均属于象征货。 《通则》对在不同运输方式下的货交承运人这一交货条件，作了具体的规定：铁路运输中货物够装满一整车或整集装箱，以及内河运输和公路运输中在卖方所在地点交货时，卖方有责任把货物装入运输工具。 在其他情况下，卖方都是在承运人所在地点交货，只需把货物交给承运人照管，即履行了交货义务。这一规定，对于海上运输来说，明显不同于越过船舷交到船上的船传统方式。

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