1. 海洋油气田开发
海上石油物理勘探一般是在海洋调查船上装备特别的仪器设备，来发现有利于石油聚集的地层和构造。最常用的办法是采用重力勘探，磁力勘探和地震勘探。
这些方法只能间接地确定海洋石油在海洋中的位置，究竟海底是否有石油，储量有多大，还必须通过海上钻探这种直接的方法才能证实。
2. 海洋油气田开发特点
据1979年统计，世界近海海底已探明的石油可采储量为220亿吨，占当年世界石油探明总可采储量的24%；近海海底已探明的天然气储量为17万亿立方米，占当年世界天然气探明总可采储量的23%。世界海洋汽油资源主要分布在八个地区。
01 波斯湾
波斯湾的海洋石油储量是世界上最大的，沙特、伊拉克、科威特、伊朗、阿联酋、卡塔尔等多国管辖海域内都有所分布，不过储量主要集中在卡塔尔和伊朗两国海域内，波斯湾海洋油气的一大特点就是大部分位于浅海近海地区，储量大，开采难度小，自然条件得天独厚。波斯湾平均每个油田储量达3.5亿吨以上，由于多分布在海岸附近，输油管相对较短，原油外运方便，并且油田的地下压力高，油井多为自喷井，占油井总数的80%以上，因此其生产成本是世界最低的。
02 墨西哥湾
墨西哥湾位于北美洲东南部边缘，其浅大陆棚区蕴藏大量的石油和天然气，1947年美国在在墨西哥湾钻出了世界上第一口海上商业油井，这里是海洋石油开采浪潮开始向全球蔓延的起始点。墨西哥湾海底石油主要分布在西南部的坎佩切湾、美国德克萨斯州和路易斯安那州沿海。其中坎佩切湾石油探明储量近50亿吨，天然气储量3600亿立方米。
03 北海油田
北海油田，是欧洲大陆西北部和大不列颠岛之间的北海海底油田，油气资源丰富，是欧洲重要的石油、天然气产区，海底石油藏量仅次于波斯湾和马拉开波湾而居世界第三位，20世纪70年代开始产油，80年代起大规模开采。
04 马拉开波湖
马拉开波湖位于委内瑞拉，是南美洲最大的湖泊，这里石油资源丰富，是世界著名的“石油湖”，传说湖底埋得就是“美元”。1917年，在该湖打出第一口石油井，马拉开波湖很快助使委内瑞拉跃居为世界产油大国之一，1922年，开始大规模开采，使委内瑞拉成为世界重要的石油生产国和出口国之一，该湖的石油产量一度约占委内瑞拉总产量的2/3，为世界上最富饶、最集中的产油区之一。
05 里海
里海位于欧亚两州的内陆交界处，是世界上最大的湖泊，也是世界上最大的咸水湖，石油资源丰富，石油和天然气是这一地区最重要的资源。开发始于20世纪20年代，自从第二次世界大战结束以来得到相当发展，采用钻井平台和人工岛开采海底石油，里海石油地质储量约为2400亿桶，但目前很多地区仍旧出于勘察阶段，并未大量开发。
06 几内亚湾
几内亚湾——非洲最大的海湾，沿岸10多个国家及临近地区拥有丰富的石油资源，其石油地质储量预计超过800亿桶。其中80%左右的石油储量分布在尼日利亚和安哥拉管辖海域内，西非深水油气资源占西非海域油气资源的45%。
07 北极
地球的北极，美国、俄罗斯在20世纪60年代就发现了该地区海域内油气田的存在，据俄罗斯估计，北极地区原油储量为2500亿桶，天然气80万亿立方米。不过由于不能准确估计储量以及受到气候条件的限制，北极海洋油气开采并没有太大进展。2014年，在埃克森美孚石油公司的帮助下，俄罗斯石油公司又在北极海域发现了超级油田，据俄罗斯石油公司估计，该地区石油储量或超过墨西哥湾。
08 巴西深水油气
作为南美洲第一大国，巴西曾经的石油产量少得可怜，不过这一切都随着几个超级深海油田的发现而出现扭转。2007年，巴西在里约热内卢附近海域盆地发现了储量高达50~70亿桶的深海油田，2012年8月，在巴西桑托斯渊又发现新的深海石油储藏，这一下让巴西跻身全球重要的石油大国行列。
3. 海上油气田开发
1:海洋渔业生产
海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛这些浮游生物是鱼类的饵料，它们在海洋中分布很不均匀，一般在温带海区比较多。
2: 海洋油、气开发
海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。
地质学家和地球物理学家通常利用地震波方法来寻找海底油气矿藏，然后通过海上钻井来估计矿藏类型与分布，分析是否具有商业开发价值。
3:海洋空间利用
世界人口迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用空间包括海上、海中、海底三个部分，随着人类逐步向海洋挺进，海洋将成为人类活动的广阔空间.
4:海洋运输和港口建设
海洋曾经是人类从事交通运输的天然屏障。长期以来，人类一直在努力将海洋屏障变为海上坦途。最初，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动。
5:围海造陆
沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。荷兰人从13世纪就开始围海造陆，目前，荷兰有 1／5的国土是从海中围起来的。围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但是它需要经过充分的科学论证，特别是做好以水利工程为中心的配套建设。
6:海洋是未来的粮仓，人们会从海里获取藻类，加工成食品，如海带，马尾藻什么的。人们可以捕捉南极的磷虾，磷虾的产量是每年50-60亿吨，人们在不破坏海洋的生态平衡下捕捉10亿吨的磷虾，就可以满足一百亿人一年的蛋白质需求。
7:海洋可以发电，海浪和潮汐的能量过去都白白浪费了，现在我们用来发电，将带给我们无穷无尽又价格低廉的电力。
4. 海洋油气田开发输送管道包括
随着科技的进步和时代的发展，一个开发海洋的新时代己经来临。在开发海洋中，人们将更有效地从海洋中取得更多财富。越来越多的国家正在筹划建立或已经建立了海底田园和海底牧场，人们正在从过去单纯的海洋捕捞时代，逐渐过渡到未来的“耕海”时代。在不远的将来，人们在海底田园和海底牧场中，将比在陆地上的农牧场中工作得更出色、更有效，因为同面积的单位产量，海洋养殖的产量要比陆地种植高出100倍。人们将大量养殖海藻和海草等，供应陆地上的牛、猪、羊等作饲料，从而获得更多的蛋白质、世界海底田园的总产量不久将会从目前的2000万吨跃增到5000万吨，大量的海藻、海草等也将由水下联合收割机来割取，然后由钢索吊装到船上。
在不久的将来，人们世世代代捕鱼用的渔网将被强大的吸水装置替代，利用电场发出的光、一定频率的声音和溶于水中的特殊化合物，能够引诱和迫使鱼群集中在一起，游近船上放下的吸水管道，吸水管道连水带鱼一起吸进船舱中。到那时，连同海底牧场向人类提供的各种鱼虾类一起，人们从海洋中所获得的海味将达10亿多吨，比现在向海洋索取到的多上十几倍乃至几十倍。
随着世界对石油、天然气等资源需求量的不断增长和人们对这些资源的大量开采，陆地上的这些资源将日益枯竭。使人们势必将目光转向海洋，或者另找新能源。据估计．海底的石油蕴藏量约为900亿吨，仅北冰洋的石油储量就可供世界用上50年。目前，己有 100多个国家和地区开展了大陆架和深海石油的勘探与开采，己发现了500多个油气田，一个为期十年的世界海洋边缘钻探计划的实施已近尾声。探索和开采海底石油，并将把生产基地建在海底。对于海底石油开采后的运输问题，人们将用大型潜水艇。设想把巨型塑料筒沉入海底，里面装上10万吨原油，由潜艇拖带航行。也有人设计用飞船装运。
海洋中存在着巨大的能量，人们称之为“蓝色的煤海”，它将转化为人类未来的能源。未来的海洋热能转化厂，将设置在海中，在沿海可由电缆供给城市用电。被誉为“未来的燃料”的重水，海水中的含量也比陆地水高得多。从重水中可以提取氢的同位素，科学家们正在用它来进行热核反应试验，如果获得成功，它将成为取之不尽的能源。
在不远的将来，人们还将建造“海底城市”，这己不是幻想，而是现实。目前，日本已为阿拉伯国家建造了一座海上游动的“小城市”。它大多用钢铁做成，中心是一座6层大厦。设有室内小花园、电影院，水电全部自己供应。它可以满足海上采油工作人员文化娱乐生活的需要。这个浮动“城市”是靠8根高大柱子托起的，把它们收起来，就可以当船行驶。将来许多海上工厂，将在原料生产地或市场附近的海域兴建起来，为海上城市居民提供物质需要。日本四国岛西南面的龙串湾，有个“海中公园”，人们在海底透过 16面直径 60厘米的玻璃窗可以饱览海底奇景：奇形怪状的礁石，五彩缤纷的珊瑚，各种奇丽的鱼儿及奇趣的海星、海葵等。自从美国第一个建造了水下实验室以后，不少国家纷纷效仿，在海底建造“钢屋”和其他建筑，“屋”内气压和海面相同，人们可以在里面正常地工作，维修海底油气井，打捞沉船，海底勘探或为潜艇补给等。另据报道，日本一群工程师、建筑师。计划在离东京120千米的海域上，建设世界首座“海洋城”，以解决未来人类住的问题。海洋城将建于200米深的海底，有4层楼高的钢骨平台，离海面约70米，面积23平方千米、全城由1万条坚固直柱顶住，直柱附近设有感应装置。可测台风、海啸及暗流，自我调整力度以抵抗这些外来压力，保持海洋城的平稳。海洋城除了住宅区外，还有一个商业中心，400个网球场，8个高尔夫球场，两个棒球场，1个栽种水果蔬菜的人工田，还有纵横相连的道路。海洋城的建设费用估计需要2000亿美元，这项巨大的工程可望在本世纪末完成。到21世纪，这座“海底城市”将居住万人以上，那时，深邃的海底不再沉默，将会跟大陆一样，变得热闹非凡，越来越多的人将去发掘它、建设它，用自己的智慧和双手去描绘这张硕大无比的宏伟蓝图。
5. 海洋油气田的开采方式
20世纪80年代，美国壳牌石油公司所统计的北海固定式钻井平台费用是，水深34米为35万美元，水深68米为475万美元，水深102米为7000多万美元。据联合国的一份报告说，一台典型的自升式平台费用为700万～1000万美元；一台半潜式钻井装置费用为700万～1000万美元；一艘钻井船建造费用为500万～1500万美元。
钻井进尺费用同样是海上高于陆地。每米钻井费用，约为陆地的1.5倍。每日纯钻井费用，自升式约为6500～9000美元；半潜式为8000～11500美元；钻井船约为9000～13000美元。但是，海底油气田的地球物理勘探费用平均还不到陆地勘探费用的一半，而且效率高。
这是因为海上的地球物理勘探不需要像陆地上那样靠钻孔来激发，而且随着地球物理勘探技术的提高和应用计算机处理地震记录资料，使得海上钻井的见油层准确率大为提高，加之多井底定向钻井技术的不断发展，也能使海底石油的勘探开发费用大幅度下降。
6. 海洋油气开采
开采石油需要陶粒砂是用于地层压裂时用的支撑剂，由于现在的很多储层都是低渗和致密储层，还有钻井过程中的储层伤害，为了提高产量，很多储层都要进行压裂，海洋石油开发也不例外，因此会用到这个东西。很高兴能为你解答问题，希望能帮到你了，谢谢！
7. 海洋油气田开发成本
根据中海油的公开数据，其在海上的开采成本已经低至7.16美元每桶，而整体桶油成本也降至了31.74美元。而中海油董事长杨华近期更是信心满满的表示，中海油将继续深入提质增效，建立长效机制，持续降低桶油成本，从源头上增强公司核心竞争力。
持续降低的桶油成本，是中海油逆袭的重要资本，但不是全部！
从巨亏77亿到盈利162亿，中海油经历了什么？
时间回到2016年8月。
当中海油公布2016年上半年亏损77亿元时，舆论哗然。一时间，关于中国最西化的石油公司遭遇各种“殇”的言论遍布网络，甚至有员工坦言，出门不好意思说自己是中海油的……
但是，这巨亏的背后，其实有着长远的一步棋。那就是为加拿大尼克森长湖油砂项目做好足够的减值，一次计提103亿，一次性甩掉包袱。
2013年，中海油斥151亿美元巨资尼克森，另外承担尼克森43亿美元的债务。收购尼克森使中海油拥有了加拿大油砂权益、苏格兰近海北海油井的权益以及也门原油生产权益，并增加了在墨西哥湾的业务，这使得中海油完成了其成为全球石油公司的夙愿。
然而尼克森在加拿大阿尔伯塔省的油砂开采项目并不顺利，甚至变成了一个烫手的山芋。以长湖项目为例，此项目的最初预算为34亿加元，到了2007年却已经耗费了61亿加元。上涨的成本压缩了尼克森的利润空间。到2012年，新的管理团队也未能稳定局面，尼克森董事会还因此换掉了CEO。
为了油砂项目，2016年8月，中海油董事长也亲赴加拿大卡尔加里，并对油砂项目作出重要指示：“油砂团队要在几个月内扭转油砂业务局面。”。
终于，长湖项目在2017年5月实现了单月现金流为正的目标。根据中海油2017中期报告，长湖的现金流已经单月现金流转正。5月份，已经有6百万美元的正现金流，7月的现金流实现了超过1亿现金流，虽然上半年现金流还是-1.4亿。但是剩下5个月，管理层有信心可以让长湖经营现金流转正。
在解决长湖项目这个烫手山芋后，中海油2017年中期的公司资产减值及跌价准备为人民币3亿元，比去年同期的103亿元下降了97.1%，尼克森的“烂摊子”不再是拖累。
产量提升，LNG正热，中海油如何逆袭？
虽然中海油第三季度报告尚未出炉，但是已经有专业人士预测，中海油业绩持续增长，甚至第四季度其业绩或许是三桶油中表现最好的。
过去三个季度，中海油石油产量呈上升势头。二季度甚至出现同比增长情况。17年上半年油气总产量同比下降1%至2.379亿桶油当量，完成全年目标4.5 亿-4.6 亿桶油当量的 51.4-52.8%。假如该势头延续，那么全年产量将超出原定目标。从更长期的角度看，公司的项目储备强大，23 个新项目中包含 5 个海外项目，将支撑长期产量增长。
而与中国环保及能源政策相契合的是，中海油作为我国最大的海上油气生产商，将天然气业务定位为公司“十三五”时期的支柱产业。未来5年，中国海油天然气业务比例将由目前的18%提高至20%以上。中海油在液化天然气（LNG）领域具有一定的先发优势，已成为全国第一大、全球LNG第三大进口商。截至今年一季度，中海油累计接卸LNG突破8000万吨，热值相当于1亿吨原油。
而更加有利的是，石油价格在过去一个月主要在50美元/桶上下波动，布伦特则在在57美元/桶波动。如果用石油价格为57美元/桶计算，中海油将能够每年产生3500亿人民币的自由现金流。中海油2017年上半年盈利能力正在改善，公司保持强劲的现金状况。
或许最终，中海油因为其体量尚不能超过中石油、中石化等老大哥，但是其2017年最终的业绩，较2016年仅仅6亿的利润，将有巨大的
8. 海洋油气勘探
我国海底石油资源主要分布在东海,南海,渤海和台湾海峡 根据我国勘探成果预测，在渤海、黄海、东海及南海北部大陆架海域，石油资源量就达到275.3亿吨，天然气资源量达到10.6万亿立方米。我国石油资源的平均探明率为38.9%，海洋仅为12.3%，远远低于世界平均73%的探明率；我国天然气平均探明率为23%，海洋为10.9%，而世界平均探明率在60.5%左右。我国海洋油气资源在勘探上整体处于早中期阶段。近年来近海大陆架上的渤海、北部湾、珠江口、莺琼、南黄海、东海等六大沉积盆地，都发现了丰富的油气资源。
国外有人估计，中国近海石油储量约40亿吨（300亿桶），其中渤、黄海各为7.47亿吨（56亿桶），东海为17亿吨（128.4亿桶），南海（包括台湾海峡）为11亿吨（80.3亿桶）。这一预测可能偏低。
有的外国人则认为，仅渤海湾海底石油储量即达50～100亿吨（375～750亿桶），钓鱼岛周围东海大陆架一个地区约150亿吨（1125亿桶）。
就按国外的估计数，中国近海的石油储量大约与中国陆上的石油储量相当，约40～150亿吨（300～1125亿桶）。无疑，中国是世界海洋油气资源丰富的国家之一。
9. 海洋油气田开发方案
（1）通过立法程序，建立与新的国际海洋法律制度相适应的管辖海域制度，把我国的管辖海域扩大到可能划归我国的大陆架和专属经济区范围，并把管辖海域作为国土开发的重要领域，象陆地国土一样开发好、利用好、管理好。
（2）海洋具有许多与陆地不同的特点，开发利用海洋必须由国家统一组织力量进行三大基础性工作：
①对海洋环境和资源进行综合性调查研究与测绘，为海洋开发和管理做好前期工作；
②兴办海洋环境监测、预报和资料信息等公益服务事业，提高海洋开发的保障和防灾能力；
③发展水下工程，为各种海洋开发活动进入海洋提供基础和通用技术。这些工作都是各种海上活动共同需要的，不应该也不可能由各行业分别进行，必须由国家统一组织和实施。
（3）海洋既有面积很大的管辖海域可以作为国土开发利用和管理，又有广阔的公土（公海和国际海底）可以开发利用，因此要适当兼顾近海工作与大洋工作的关系。我国是发展中国家，不能象发达国家那样花过多的力量研究和开发大洋，海洋科学研究、开发利用、资源和环境保护工作始终应以海岸带、领海、大陆架和其他管辖海域为重点。同时，由于我国是11亿人口的大国，应该着眼于未来，重视分享大洋开发之利，其中包括适当开展具有重大科学意义的大洋考察和研究、大洋生物资源开发、国际海底矿产资源勘探开发，以及积极利用海上全球通道发展国际贸易四个方面。
（4）海洋是一个新兴的开发领域，不断发现新的可开发资源和形成新的产业，国家要引导产业部门有选择地发展高技术和新技术，不断调整产业结构，扩大开发领域。目前的主要海洋产业是海洋运输业、海洋渔业和海水制盐业；90年代除上述产业之外，还可形成规模较大的海洋石油工业、海上旅游和娱乐、海洋信息服务业；进入21世纪，海水资源开发、海洋能利用、深海采矿技术逐步成熟，并可形成新兴产业。同时，要引导海洋产业配套发展上下游工程，发展海产品深加工事业，把海洋的资源优势变为经济优势，使大型海洋油气资源基地、水产品基地、海水利用基地，由资源开发区变为资源开发与产品加工相结合、长期依赖海洋繁荣和发展的地区。
（5）许多海洋开发领域是技术密集型事业，必须依赖科学技术的进步。海洋科学技术的发展也要明确面向实际的方向，为开发海洋资源、保护海洋生态环境和维护海洋权益服务，并着重提高研究和开发利用海洋的总体能力，为使我国成为名符其实的海洋大国作出贡献。为此，要特别重视培养海洋科学技术人才，造就一批具有国际水平的海洋技术专家和科学家，形成一支结构合理、创造力强的海洋科技队伍。同时，要加强海洋知识的普及教育，提高全民的海洋意识。
（6）正确处理开发海洋与保护海洋的关系，强化对主要污染物、重点污染和污染严重海区的管理，保护海洋生态环境。
