沪东中华造船集团有限公司总经理(沪东中华造船厂总经理)

2022-12-03 23:15 点击:262 编辑:邮轮网

1. 沪东中华造船厂总经理

我一个朋友在上海浦东沪东造船厂做厂医的,我帮你问过她了,她说沪东船厂喷漆工算技工的,工资和他们厂医差不多的,一个月4000多的到手工资,季度奖金、年终奖金还不算,年收入到手在6万以上没有问题的。社保公积金福利都有(6万以上是扣去这些自己交的部分福利外到手的)。待遇不差的。打听的都告诉你了,码字不容易,望采纳我的回答。

2. 上海沪东中华造船厂董事长

国企船舶公司主要有:山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。

具体介绍几个主要的企业:

A:山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂,1972年开始兴建,2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司,是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。

B:大连船舶重工集团有限公司(简称大连船舶重工),是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地,总占地面积340万平方米,员工15000人。

C:江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业,是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业,也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年,1996年改制为“江南造船(集团)有限责任公司”,2008年独立建制。

D:上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日,上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂,改名“军管英联船厂”。1954年1月1日,军管英联船厂主厂(今浦西分厂)并入上海船舶修造厂。1982年6月,由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月,改名为上海船厂。

3. 沪东中华造船集团电话

1999年7月,在中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上改组成立了中国船舶工业集团公司。集团公司有约60家独资和控股企业,包括江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华(造船)集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际股份有限公司、上船澄西有限责任公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶工业贸易公司等单位。

这些单位主要分布在北京、上海、江苏、广州、广西、江西等省(区)市。集团公司旗下还有广船国际股份有限公司、江南重工股份有限公司和沪东重机股份有限公司3家上市公司。集团公司注册地在上海,在北京和上海设有总部。中船集团公司为中国人民解放军海军建造了绝大部分型号的水面战斗舰艇、军用辅助船及部分型号常规动力潜艇,并承担了大部分军用辅助船的总体设计任务及多型舰艇电子装备研制任务,逐步形成水上、水下并进,大、中、小型号齐全,以服务海军为主,兼顾对陆军和航天事业提供支持的军工科研生产新格局。

4. 沪东中华造船厂有限公司

看有没有证书,一个是资格证书,另外一个是船级社办法的资格证书,如果有多国船级社办法的资格证书,月薪过万很正常的

5. 沪东中华造船厂子公司

上海中华造船厂的待遇非常好!每个月有工资,每天下班可以洗澡,肚子饿了有食堂。

6. 沪东中华造船(集团)有限公司总经理

一、在上海的国有企业

宝山钢铁,上海汽车工业集团 、交通银行、浦发银行、上海国际港务集装箱集团、中国船舶工业集团、中国海运集团总公司、上海机场集团公司、东方航空、上海航空(地方性的航空企业,也是国有,不算小)、上海电气 

二、总部在上海的央企应该有4家:

1、中国石油化工股份有限公司上海高桥公司

2、沪东中华造船(集团)有限公司

3、江南造船(集团)有限责任公司

4、中国石化上海石油化工股份有限公司

7. 沪东中华造船集团历任董事长

沪东中华不属于CSSC已经上市的如何一家,他尚未在A股上市,终于会并入哪家进行整体上市或者单独上市,需要待CSSC统筹考虑。

8. 沪东中华造船厂董事长

沪东中华造船厂已要148年历史了。

沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年(1874年)在上海创建的“赉赐洋行”,主要业务是经营进出口贸易、船舶代理等。民国17年(1928年)为扩大经营范围,开设了马勒机器造船厂。

现在沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司子公司,有几十年的造船历史和丰富的造船经验。既能造军用船舶,也能造民用船舶。

9. 沪东中华造船厂总经理陈军

在之前沪东招聘,本科生来了都直接是正式员工的。

据我知道,近两年,新员工进来都是和新事业签订合同,也就是所谓的劳务合同 这只是公司应对政策的方法,待遇上没有区别的 如果从工资角度来看,沪东不算特别理想,但也可以,基本在大环境里属于中等偏上吧,我说的大环境并不只局限于船舶行业 各个部门奖金差别比较大,如果你去个绩效奖高的部门,那工资会比较高的 至于转正是否困难,我不是很清楚

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