1. 中航威海船厂最新消息
1北京历正科技有限责任公司
前哨具备无人机侦测识别、预警测向、组网定位功能，支持设备单点布设或多点组网运行。
中短距航空级无人机干扰。
2成都空御科技有限公司
全部自主打造的“降鹰”反无人机系 统获得多项专利。公司具备完备的检测认证资质，及多行业项目交付经验。基于优异的设备性能、稳定的系统能力、扎实的服务体系，公司已成 长为业内领先的系统级综合反无解决方案提供商。
3D-Fend Solutions公司
开发了一款利用射频网络技术接管无人机的反无人机系统（EnforceAir）。该系统利用射频网络技术接管无人机，并使其在敏感环境中安全着陆。
2. 中船重工威海分公司
答：山东小型造船厂主要分布在烟台市、威海市和青岛市等地。具有情况如下：
1.山东黄海造船有限公司
2.青岛前进船厂
3.青岛扬帆船舶制造有限公司
4.烟台北方造船厂
5.山东威海造船厂
6.荣成市造船工业集团
7.大鱼岛船厂
8.神飞船厂
9.百步亭船厂
10.乳山船厂
11.青岛现代船厂
12.山东西霞口船厂
13.青岛灵山船厂
14.青岛鹤顺船厂
15.山东崮山水产集团造船厂
16.威海金阳造船厂
17.烟台龙口造船厂
19.烟台三联船厂
20.烟台三进船厂
3. 山东威海中航造船厂地址
中航鼎衡造船有限公司成立于2006年2月，公司位于江苏省江都沿江开发区（省级）船舶工业带，厂区外靠长江，位于造船的黄金岸线。
另中航鼎衡造船有限公司上海技术部门在上海江宁路斯迪克大厦。网上只查到这些4. 威海海航船舶管理有限公司怎么样
航海技术的毕业生近年来的主流就业方向有四个，分别是跑船（随船远洋）、考研、考公、船舶代理。
跑船，也称为上船、当船员、船舶驾驶。主要任务就是随船远洋，经历实习期，然后慢慢一路历经水手、水手长、三副、二副、大副，最后升任船长，肩扛船上二十几号兄弟和价值几亿的资产的安危。
说着好听，但实际情况往往会脱离人的想象。近年来，航运业是越来越不景气，而陆地上的发展又一日千里，毕业生是否应该去跑船成为较大的分歧点。接下来就分别讲讲跑船的利弊。
跑船有以下几点好处。
首先，存钱来钱相对快。只要踏实肯干，熬得住寂寞，在三线城市安家置业是没有问题的，但想一夜暴富基本不可能（能够一夜暴富的行业都在刑法里）。
其次，找工作不会太难。如果你是大连海事和上海海事毕业的学生，基本上船东都会把你要走，不用担心失业问题。武汉理工和其他院校也不用太担心这个，虽然不会有前两所院校那么有优势，但船员市场基本上是供不应求的状态。
再次，再就业难度不大。这个难度不大不是指你干几个月实习之后就转行业，而是认认真真跑船几年，升任一定职位，至少三副之后，回到陆地上就能有比较广泛的选择。比如可以去船级社，或者担任机务经理和海务经理，再比如大学会聘请船长和大副当老师等等。
但这些再就业岗位要求门槛都较高，给出三四十万的高薪，也要求你作为船长或者轮机长有6年以上的工作经历。
随着陆地经济发展和航运业的不景气，跑船逐渐性价比没那么高了，主要有以下几点问题。
首先，在工作方面面临心理和生理的双重压力。跑船船员长期回不了家，一般出门一趟八个月，然后回家休息四个月。连续八个月你都要无聊地对着大海发呆，无法和陆地取得联系，工作环境与社会发展是脱节的。
想象一下，每次踏上陆地都有恍若隔世的感觉，父母两鬓白霜，同龄人谈婚论嫁，陆地上发展日新月异，一线城市的劳动者跟你一样辛苦，拿差不多的工资，但有“正常人的生活”。
其次，跑船在晋升机制方面不太透明，运气成分重。行业逐渐不景气，但人才提供却没有及时作出反应，导致人才过剩。目前来说，航运公司普遍提职较慢，现在去跑船，当上三副需要至少四年时间。
再次，工作环境堪忧，而且由于中国没有加入ITF，跑船的福利没有保障。关于福利保障缺失的问题，多看看“海员吧”的一些帖子，都是当事人对跑船福利保障的反映。工作环境上，一般来说，除了船长每个驾驶员都是一天两趟班。三副会稍微轻松点，大副和二副一般都是凌晨值班，这时候人最困也最难受。
最后，来钱相对快，但不够多。转行是能转，但先当船长。这两句话其实都可以通过跟陆地上的劳动者，同样工龄取得的工资做对比得到验证。一般跑船一次，三副可以有12K的月薪，但反观陆地工作，二线以上城市的外卖小哥，如果肯吃苦，月薪上万为数不少。
在陆上工作还能够享受到陆地上的日常生活，而船员不仅与社会发展脱节，还会出现跑八个月船，然后剩下四个月休息，没工资的情况。另外，转行的高收入确实让人眼馋，但船长才有这种福利，而晋升上任船长需要积累的资历以十年计。因此，对于大部分以上船开始的职业生涯，上岸都将成为最终的盼望。
第二种就业选择是考公。航海技术专业转行公务员的渠道不少，大部分都是海事局、航道局、引航员或者相关的岗位。老一辈人也比较愿意儿女去考公，因为这样一是可以保障子女人身安全，二是子女不会离家太远，三是老一辈人心里依然把公务员当作铁饭碗。
航海技术属于交通运输大类，具有较强专业性，所以不用像交通运输那样报名三不限的岗位。主要报考的单位是各地的海事局、打捞局、救助局、航道局等等。优点是社会地位较高、稳定抗风险；缺点是报考人数众多竞争压力大、收入有限而且薪资天花板较低。
通过考公渠道，入职事业编单位，还要注意入职的地理位置。总的来看，海事局是事业单位薪资最底层的，也是目前看来公务员系统中待遇最差的一类。除了珠三角和长三角附近的海事局待遇还比较优厚以外，其他地方的海事局只能说是勉强保住日常生活。
考公一个比较好的去处是引航站。与海事局形成鲜明对比的是，引航站是航海技术目前最好的就业选择，工资高，福利好。不管是内河引航员还是海港引航员，相比跑船和其他事业编单位来说，都具有极大优势。缺点是海港引航员需要二副的工作资历，内河引航员待遇稍差，就不需要二副资历要求了。
第三种选择是考研。考研对于航海技术的毕业生而言，也是一个不上船出海的好方向。但考虑到考研大军人数不断增加，快过400W了，这意味着不管是否能考上，或者是否认真准备过，基本上每个毕业生都会去尝试一次考研。竞争压力如此之大，建议大家在本科阶段好好努力，争取一个保研的机会。
最后一种选择是做船舶代理和企业销售。船舶代理实习期间工资2K，转正6K最多，而且是税前。每天的任务就是开车送文件和接人办理签证，和企业销售一样，没有专业性，也没有发展前景。工资是最低的，干活是最累的，说明白一点就是“是个人都能干”的岗位。
所以，就算你不想跑船，也不想考公、考研，去其他行业也比留下来当销售和船舶代理要更有希望。
5. 威海中航船厂是央企吗
1——本钢集团有限公司——省属
2——华晨汽车集团控股有限公司——省属
3——辽宁省能源产业控股集团有限责任公司——省属
4——辽宁省交通建设投资集团有限责任公司——省属
5——辽宁省水资源管理集团有限责任公司——省属
6——辽渔集团有限公司——省属
7——中天证券股份有限公司——省属
6. 中航威海船厂有限公司
简介：威海新元化工机械有限公司（原威海新元高压釜厂）是国内最早融化工机械和精细化工研发、生产为一体的专业厂家之一；隶属于威海新元投资集团公司（原属于国有企业，2004年改制为股份制,下辖化工、化工机械、房地产等子公司），公司新厂区位于“人居城市”威海市环翠工业区内。
我公司技术力量雄厚：拥有业内教授级高级工程师领衔的设计、技术队伍，具有化工机械和化工工艺等专业工程师38人、高级工程师8人等一批技术骨干，集具有A1、A2级（Ⅲ类）压力容器设计、制造资质和GC2级压力管道安装资质为一体的这一独特优势。我司生产装备齐全、检测手段完善：建有90000m2厂房、车间和各类生产-高压、大型-含200T行吊、200mm（冷）卷板、5m立车等、检验设备（含无损检测加速器等）等共计260余台（套），完全具有所设计、生产化工设备的能力保证和质量保证；产品种类涵盖了反应、换热、储存、分离（四大类）等精细化工、医药和石油化工所需要的小试、中试及大生产等整套专业设备，是原化工部、兵器工业部及、中石油、中海油、中核、中航等大中型企业、集团的合格供应商，以出众的服务赢得业内用户的广泛好评。因我们的技术人员既有机械方面的研发能力（拥有一批老、中、青结合的设计、制造骨干队伍），又有精细化工方面的理论知识和生产实践经验，尤其在磁力密封及针对不同工艺要求的搅拌技术研发、设计有得天独厚的优势，而且在“叁大发展方向”上具有独到之处：一、对具有一定或较高的技术含量、较复杂的制作工艺、较特殊性需求的设备及装置能够组织专业技术团队进行研发、设计、试制并达到运行、交付使用的效果；二、可根据用户的工艺要求设计、制作整套实验、生产装置，提供售前的技术咨询和服务，并且具有整套项目“交钥匙工程”的能力；叁、对钛、镍、哈氏合金、蒙乃尔合金、锆材、钽材等有色金属和稀有金属设备的设计、制造有先进的设计理念和专业的制造工艺和装备；这些都是我司的显着特点，更是我司可持续发展和优势发展的源泉所在，实践已经并将继续证明这一独特的创新理念；我们诚恳期待并相信能与所有用户和同仁实现互利共赢，共创美好的未来。有志于在技术方面有所造诣的人才，我司将提供广阔的平台。法定代表人：苗晓亮 成立日期：2004-09-27 注册资本：5000万元人民币 所属地区：山东省 统一社会信用代码：91371002863075112Y 经营状态：在营（开业）企业 所属行业：制造业 公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 人员规模： 100-499人 企业地址：威海市环翠区羊亭工业新区凤凰山路985号 经营范围：A1高压容器、A2第Ⅲ类低、中压容器的制造;GC类压力管道的安装;A1高压容器、A2第Ⅲ类低、中压容器的设计(有效期限以许可证为准);化工工程的安装和施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。7. 中航威海船厂沉船照片
1895年发生中日甲午海战。
中日甲午战争是19世纪末日本侵略中国和朝鲜的战争。它以1894年7月25日（清光绪二十年，日本明治二十七年）丰岛海战的爆发为开端，到1895年4月17日《马关条约》签字结束。按中国干支纪年，时年为甲午年，故称甲午战争(Sino-Japanese War) 。
这场战争以中国失败告终。中国清朝政府迫于日本军国主义的军事压力，签订了丧权辱国的不平等条约——《马关条约》。它给中华民族带来空前严重的民族危机，大大加深了中国社会半殖民地化的程度。
8. 威海中航船厂现状
总部地点，天津港保税区。
中交一航局有限公司是一家以港口工程施工为主，多元经营、跨行业、跨地区的国有大型骨干施工企业，拥有1个工程总承包特级资质、14个工程总承包一级资质和15个专业承包一级资质，经营领域包括港口、航道、修造船厂水工建筑物工程和高速公路、桥梁、机场、铁路、地铁、轻轨、大型成套设备安装、工业民用建筑、市政工程以及其他大中型建设项目。公司现拥有14个全资子公司，3个控股子公司，12个分公司、事业部，2个参股公司，和1个教育培训中心，分别分布在天津、上海、青岛、大连、秦皇岛等地。
截至2013年初，公司拥有总资产370亿元人民币；拥有各类工程船舶231艘，施工机械5196台。
9. 中航威海船厂客滚船
2013年6月27日，第一班到达山东威海港国际客运中心码头的国际客轮靠岸。当日，位于山东威海湾南岸的山东威海港国际客运中心正式启用。据悉，威海港国际客运中心总建筑面积约4万平方米，包括地下一层和地上四层，与其配套建设的包括5个客滚、客运泊位。该中心投入使用，将大为改善威海港的客运条件
