1. 船厂电工工作情况总结
我就自己做船舶电工来谈谈自己的感受：
1、刚从学校出来，不要先急于提高技术，先学习有关电安全的基本知识。比如在船上不能随便触摸电缆各种接头，不能随便触碰电气控制箱上的开关，可以说在自己不是非常明确的情况下，任何电器的控制开关都不要动。因为你不知道哪根露在外面的电缆有电没有，也不知道开关的另一端有没有人施工，盲目动任何电器控制开关可能造成安全事故。
2、刚开始跟着师傅多学多问，不明白的多请教，不要试着尝试，因为电摸不着、看不见，可能因为自己一时疏忽会烧掉一些电气设备。
3、不要盲目的替别人做事，比如替别人送电等等，或许别人没送电因为在检修，你帮送电就可能电击别人。明白自己的职责，管好自己的工作，安全始终放在第一位。
4、尽量尽早熟悉船上各种环境，给自己工作带来位置上的方便。
5、先从基本的做起，比如拉放电缆，熟记各种电缆的走向，那些系统有几根线，从哪起到哪止等等，当然，拉放电缆看着容易，要拉放好需要艰辛的努力，至少要一到两年的时间吧，要不怕吃苦，多记忆，因为船上的电缆基本上是类似的，会了一种类型的船，其他的船学起来也很容易。
6、等打好了拉放电缆的基本功后，就要开始学接线、电气设备的安装了。接线要严格要求自己，做到整齐美观，线鼻子和线号要对应，当然这也需要长时间的积累。
7、边工作的同时，多看看船级社的规范要求，慢慢向要求靠近，等自己能应用自如的按照要求来施工时，功夫也就到家了，就是一名合格的电工了。总之，电工是一种细活，要有良好的工作习惯，细心、静心，做好就是把每一根线都结好这么简单。水平有限，仅供参考。
2. 船厂工作小结
你好，我不啰嗦直接回答你工艺员的职责。不同的船厂，工艺员职责是不一样，跟管理架构有关，主要体现在处理业务的范围大小不同。
按生产流程阶段不同，生产准备阶段，工艺员需要完成生产前的现场技术、施工方法、辅助设施策划准备，检查核实常规工艺技术文件发放情况，清理遗留问题。
正是生产阶段，内容就繁杂了很多，要处理现场发生的种种施工方法问题，监控重要工序的施工情况保证按施工要求执行，同各部门协调，跟船东沟通，保证现场施工有序进行。等等。
此外，日常工作还包括工资文件整理，统计，现场巡查，相关文件信息传递，技术积累，工艺总结，创新。
按岗位，工艺员分船体工艺，精度工艺，舾装工艺，机装工艺，上建工艺，工装工艺等等。 简单介绍就这么多，不多说了。
举个例子，以船体工艺为例。开工前，准备各种自己专业相关的图纸，比如分段划分，吊装，加强，施工方案等等几十种上千份。
施工过程中，严密关注自己职责范围内的施工关键点，做好交底，参与，监控工作。
日常施工会发生很多施工部门干错了的事，你需要去检查确认问题发生原因，提供处理方案，问题比较棘手的，要跟其他部门和船东船检一起协商处理方案。
出很多工艺指示文件，也就意味着这些文件的归纳整理也要做。
此外还有后续的总结，反馈，提高，创新生产工艺，提高造船效率。
施工员嘛，那就是以上情况中，脑子少用点，体力活多干点。
工艺侧重思考方法，施工侧重直接动手。 以上仅是概括，且本人经验水品也有限，难免存在错误或遗漏，仅供参考。
3. 船厂电工工作情况总结报告
焊工是所有工人工种里受光辐射最严重的,被强光打过的皮肤会包皮,我是焊工,建议你不要学习电焊,一方面电焊光辐射很严重,二来会吸入有毒气体,推荐你学习电工,实用,而且工资也不低
4. 船厂管理人员工作总结
提高自己的专业知识与综合知识很重要。
及时补充相关的标准及其他检验相关的知识，保持自身知识的时效性。
做好自己的本职工作，懂得工作的重点与难点，善于总结质量数据，进而预防纠正、改善提高质量。
多角度、多层面的看待分析事物发现新问题。
从人、机、料、法、环、测分析改进质量。
5. 船厂电工工作情况总结范文
电工累与不累，肯定累啦！这行就是除了有技术，还得有动手能力，如果是企业单位，只是巡视检查，随时随地解决故障，值班电工，不会太累。但是收入有限。但是机械设备工厂，或者是船厂，基本都是承包工，多劳多得。这个比较累。建议：干工作，别太多考虑累与不累，关键收入福利，才是主题。
6. 船厂工人年度总结
1发出号令,集合人员。
2人员报数点到(通过报数声音确认人员精神状态)。3总结昨天的工作。4传达今天的生产计划和基本活动,说明注意事项。5公司指示事项的传达。6人员工作干劲的鼓舞。7宣布作业的开始。7. 船舶电工年度总结
1、前景：就目前国内蓝领阶层地位和收入低下的情况来看，电工属于饿不死又发不了财的那种工种。但是，社会的发展促使电能的作用成为举足轻重的能源，所以电工工种越来越重要、需求只会越大不会终止。
2、分类：电工是个统称，按照适用领域分应该可以分到3、4个大类，如维修电工、内外线电工、智能设备电工等等；按照工作细分，就有很多了，起码有20种左右。如物业电工、值班电工、机床维修电工、仪表电工、船舶电工、农电工等等一大堆。
3、技术：各种电工的技术难度相差很大，有些要边干边学一辈子，有些学会就吃一辈子。例如机床维修电工，不同的机床就有不同控制电路，不停的学不停的干，当然如果在一个只有几台普通机床的小单位当电工，那么到是可以做到学会就吃一辈子。再例如到某个学校或事业电位做电工，复杂电器设备基本上都有维保公司，电工只需换灯泡装插座布点小线路，称之为“灯泡电工”，这些技术含量就非常低了。
4、收入：报酬首先是跟技术含量直接挂钩的，其次和劳动强度挂钩。当然目前国情下，也有关系决定报酬高低的情况发生。但是不管怎么说，“死工资”是肯定的。如果个人的技术在所在的领域里练得很好很精，被外单位请去修设备，这就是该挣的“外水”。
5、按照题意描述，应该是企业维修电工为主，兼学内外线电工。企业电工永远都是为生产服务的，收入不会超过一线操作工，最多是超过平均值。由于本人对造纸业设备不熟悉，技术复杂系数不能给出意见。
8. 船厂个人工作总结
轮机不是必须或只能到海上做轮机员，还可以去其他船舶机电相关的企业，比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商，还可以到船厂去修船造船，如果有机会还可以考研然后去船级社，甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广，自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了，当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多，刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍，如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法，希望能为你提供帮助。
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9. 船舶电工年度工作总结
难学。不是一朝一汐疣能入门速学的，不管是陆地电工或是船舶电工，都不是一天两天学会的，特别是船舶电工(电机员)也叫电匠，陆地的电工只玩用电，但船舶电工玩的是从发电到用电，比陆一地多个发电，所以基本上不能速成，
船电不但但换个灯炮维修用电器有的会绕电机线圈，维修船长的吊车，主付机用电配电仪表箱，等维修舵机，起重设备，船上电工基本是一跟设奋打交道，没有几辛科斑学习巩难上任
10. 船舶电工工作总结
船舶电工主要是船舶制造厂中船舶线路的安装调试及维修维护，其比普通的维修电工要求更加严格，技术操作难度更高更大，一般必须经过正规院校培养学习出来的专业技术人员才能足以胜任。
而维修电工只是日常生活及工厂中最普通的电工，技术要不是很高，当然其收入也不如船舶电工好。
