1. 造船厂安全事故
船厂工人受伤 要看是工人自己操作事务 ，这是意外发生 的事故 ，如果是自己操作失误导致的受伤 属于个人的问题 ，如实就是意外受伤 而是船厂而给你治疗
2. 造船厂爆炸事故
高空坠落，高空坠物，葫芦马板弹伤，烫伤，气体爆炸，吸入粉尘打磨时飞溅入眼等等， 以上是最常见的。别的隐患也不少！
3. 造船厂安全事故案例分析
1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
4. 造船厂事故死亡
单位首先向劳动部门申请工伤认定，认定书下来后根据工伤保险条例规定由单位和工伤保险基金共同承担赔偿金。
如果单位未参保工伤保险，则全部由单位承担。5. 造船厂安全事故案例
案例一、大学生请同学出面贷款20多万拿去赌球血本无归
杭州某大学生谎称家里开船厂，在新加坡有酒店，兼之出手阔绰，是同学眼中的标准的土壕，在取得同学信任后，以做代购生意，向家里证明自己的能力，但缺乏启动资金为名，骗取同学帮他到互联网金融平台贷款，拿到钱后却用于赌球，最终全部输光。
案例二、大学生买手机贷3万滚成70多万负债
湖北某大学的一名学生，去年10月为了购买苹果6手机及其他消费，申请网上贷款。随后，经过拆东墙补西墙，不断找其他小贷公司贷款还债，其最终欠下多家公司共计70余万元的债务，而原始金额仅为3万元。
案例三、河南一大学生以同学名义贷款百万终以命相赎
近日，河南牧业经济学院大二学生小郑是班里的班长，近30名同学协助他“网络刷单”，他则借用同学的名义，先后通过各种网贷平台贷款，总金额超过58万元。接触网络赌球，最终小郑在青岛自杀身亡。
6. 造船厂安全事故视频观后感
安全事故给企业带来直接和间接的经济损失以及深远的社会影响；给员工带来的伤残、死亡，可能会给家庭、儿女造成致命的伤害，甚至是家破人亡的悲剧，从此改变了他们的命运，重新落入贫困的深渊，痛苦将永远伴随着他们。
1、安全的重要性：安全是天，是一切社会活动的最根本保障，安全责任重如泰山！
2、假如发生事故会给自己带来什么影响：发生安全事故给自己带来的是不可逆的毁灭性的影响。
3、会给家庭带来什么影响：安全事故的发生会给家庭带来沉重的打击，有可能是直接失去家庭经济来源，造成家破人亡，妻离子散的后果。
4、会给企业带来什么影响：安全事故直接影响企业利益，企业面临的直接影响是利润下降，并要尽最大努力去挽回经济损失，需要加倍付出人力、物力。积极配合安全部门处理善后工作，总结事故教训，企业包括企业所在地的安全评级受到影响，责任人会受到相应处理，间接影响企业声誉和信誉。
7. 造船厂安全事故应急预案
刚好我是舟山人，我朋友是启东人，经常去长白太平洋船厂旁钓鱼。
1.每天到舟山→启东的就一班车7.30，至于启东→舟山应该一天一班，具体时间和价格咨询启东客运中心电话 【19302 7:30 普陀-启东（中间停靠站点就是舟山定海客运中心） 大高二 全票232.00、儿童半票116.00 （注意买的时候请说舟山定海客运中心，提前2天去买，一天一班现场买肯定买不到的）】 2.到了舟山定海客运中心后，可在对面的坐52路（兼长白码头）公交车。3.到了长白码头，可坐船（10分钟）到长白，票价8元 4.到了长白坐小面包车（5分钟）到太平洋船厂，票价随开车的讨，一般5-8元。总结：启东→舟山定海客运中心→长白码头→长白→太平洋船厂
