1. 泉州造船业
泉州、广州。近至朝鲜、日本,远达阿拉伯半岛和非洲东海岸.
2. 泉州 船厂
中国船厂100名
1.大连船舶重工集团有限公司
2.上海外高桥造船有限公司
3.沪东中华造船（集团）有限公司
4.江苏新世纪造船股份有限公司
5.渤海船舶重工有限责任公司
6.广州广船国际股份有限公司
7.江苏扬子江船厂有限公司
8.江南造船（集团）有限责任公司
9.南通中远川崎船舶工程有限公司
10.上海船厂船舶有限公司
11.武昌造船厂
12.浙江造船有限公司
13.中国长江航运集团金陵船厂
14.扬州大洋造船有限公司
15.江苏熔盛重工有限公司
16.浙江欧华造船有限公司
17.中国长江航运集团青山船厂
18.扬帆集团有限公司
19.泰州口岸船舶有限公司
20.天津新港船舶重工有限责任公司
21.广州黄埔造船厂
22.青岛北海船舶重工有限责任公司
23.常石集团(舟山)造船有限公司
24.泰州三福船舶工程有限公司
25.福建省马尾造船股份有限公司
26.江苏新时代造船有限公司
27.大连今冈船务工程有限公司
28.江苏东方重工有限公司
29.厦门船舶重工股份有限公司
30.东方造船集团有限公司
31.南通惠港造船有限公司
32.黄海造船有限公司
33.烟台来福士海洋工程有限公司
34.扬州科进船业有限公司
35.舜天造船（扬州）有限公司
36.中国人民解放军第4808厂
37.福建省东南造船厂
38.天津新河船舶重工有限责任公司
39.江苏省镇江船厂有限责任公司
40.国营川东造船厂
41.大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工
42.江苏韩通船舶重工有限公司
43.浙江海丰造船有限公司
44.芜湖新联造船有限公司
45.中国长江航运集团江东船厂
46.江西江洲联合造船有限责任公司
47.淮滨县江淮船业有限公司
48.山东省威海船厂
49.辽宁宏冠船业有限公司
50.大连船舶重工舾装有限公司
51.九江银星造船有限公司
52.山东大鱼岛造船有限公司
53.荣成市寻山兴海造船有限责任公司
54.浙江天时造船有限公司
55.南通明德重工有限公司
56.宁波新乐造船有限公司
57.中船桂江造船有限公司
58.南京武家嘴船舶制造有限公司
59.扬州龙川船业有限公司
60.台州枫叶船业有限公司
61.浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)
62.广州航通船业有限公司
63.国营西江造船厂
64.南通亚华船舶制造有限公司
65.南京东嘉船舶制造有限公司
66.浙江方圆造船有限公司
67.中海工业(广州)有限公司
68.浙江宏信船舶有限公司
69.青岛现代造船有限公司
70.临海市江海造船有限公司
71.临海市宏盛造船有限公司
72.南通港闸船舶制造有限公司
73.重庆东风船舶工业公司
74.吉宝(南通)船厂有限公司
75.重庆市泽胜船务（集团）有限公司
76.南京永华船业有限公司
77.湖北华舟有限公司
78.荣成伽耶船业有限公司
79.宁波市东方船舶修造有限公司
80.中国长江航运集团宜昌船厂
81.浙江合兴船厂
82.九江同方江新造船有限责任公司
83.荣成市泓运船业有限公司
84.宜昌达门船舶有限公司
85.国营青岛造船厂
86.靖江南洋船舶制造有限公司
87.温岭市长宏造船有限公司
88.荣成市石岛东海造船有限公司
89.浙江腾龙造船厂
90.台州海滨船舶修造有限公司
91.上海爱德华造船有限公司
92.临海市航畅船舶制造有限公司
93.浙江金港船业股份有限公司
94.临海市回浦船舶修造有限公司
95.乳山市造船有限责任公司
96.宁波清源造船有限公司
97.广州市番禺粤新造船有限公司
98.浙江振宇船业有限公司
99.枣庄扬帆船舶有限公司
100.蓬莱市渤海造船有限公司
中国船厂分布(按地区)
上海市
沪东中华造船（集团）公司、江南造船（集团）公司、上海外高桥船务工程公司、东海船舶修造厂、上海爱德华造船有限公司、上海船厂、上海浦东大道4805厂，立新船厂，外轮修理厂，立丰船厂，塘口船舶修理厂、上船澄西,
江苏省
中海工业（江苏）有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、中商集团口岸船舶工业公司、长江航运集团金陵船厂、江苏省镇江船厂、澄西船厂,扬州大洋船厂,扬子江船厂、新世纪、仪征新东海,扬州科进,东方船厂,南京金陵,南京五家嘴，南京胜华，南京亚泰，口岸,南通中远川崎,新时代,新扬子,南洋,南通明德重工,南通港闸,南通荣胜，仪征五洋船厂，仪征华为，江苏舜天，江苏索普，泰州三福
辽宁省
大连新船重工有限责任公司、大连造船厂、渤海船舶重工有限公司、大连辽南船厂、辽宁旅顺滨海船厂、中远船厂，STX、宏冠等、大连重工,大连新厂,大连大正,七星造船，山海关船厂，鸿寇船厂、新加坡万邦
广东省
广州广船国际股份有限公司、广州文冲船厂有限公司、黄埔造船厂、新中国船厂有限公司、汕头大洋船舶工业总公司、广东省新会造船厂、友联船厂
浙江省
浙江船厂、舟山扬帆船舶工业集团公司、杭州东风船舶有限公司、宁波恒富船业（集团）有限公司北仑船厂、国营海东造船厂、象山船厂,舟山船厂,台州中远,台州五洲,浩友船厂,杭州东风,宁波新乐,海东造船厂，浙江振宇、浙江和润集团
山东省
烟台莱佛士造船有限公司、青岛北海船厂、山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、三星船厂、乳山船厂、青岛现代,西霞口船厂,青岛灵山船厂,蓬莱渤海等
广西壮族自治区
西江造船厂、桂江造船厂、梧州造船厂
安徽省
芜湖造船厂（新联）、长江航运集团江东造船厂、芜湖大江船舶有限公司、蚌埠船厂
湖北省
武昌造船厂、长江航运集团青山船厂、宜昌船厂、南华高速船舶有限公司、青山
天津市
天津市造船厂、天津新港船厂、天津新河船厂
福建省
马尾造船股份有限公司、厦门造船厂、福建省东南造船厂、龙海国安船业有限公司、厦门重工,福宁重工,海军4807(白马),泉州船厂
重庆市
国营重庆造船厂、长江航运集团川江船厂、国营船东造船厂、川东船厂
江西省
江洲联合,九江银星,江新
韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。三星重工业因为其国内现有造船厂扩建用地解决不了，决定在威海荣成市投资建一座较大的造船厂，船厂占地面积为200万平方米，相当于其在韩国国内造船厂面积400万平方米的一半，总投资3.5亿美元。
韩国大宇造船海洋（山东）有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。大宇造船海洋（山东）有限公司原设计为一个综合船厂，并将作为支持大宇造船海洋工程公司玉浦船厂的生产基地。然而，由于中国政府对外商投资的一些限制该设计没有得到中国政府的批准，该船厂一直为一个船体分段制造厂。而随着劳动力成本上升和中国税收优惠的解除，以及国内需求下降，业务分流还是相当必要的。此外，转换成综合性船厂的可负担额外成本在它的决定中也起了很重要的作用。
烟台有莱佛士船业有限公司，就是改制以前的烟台造船厂，这是中国唯一一个由外资控股、100％按国外先进模式进行管理的公司，总部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主.
大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”)，2004年7月，中船重工集团与青岛市政府签订全面合作协议，决定在青岛海西湾建设造修船基地，两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。
青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞，建成投产后，可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日完工，工期为25个月。
山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂（目前正在搬迁扩建）。
另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛，除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。
西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。
扬帆公司即原来的青岛造船厂，青岛造船厂是始建于1949年的老牌造船厂，曾经是全国惟一一家生产水面战斗舰艇的地方企业、生产了山东省第一艘5000载重吨的杂货船。如今，青岛造船厂已改制成为青岛扬帆船舶制造有限公司。
该厂位于四川路25号，现有职工近千人，占地面积14.8万平方米，其中建筑面积6.5万平方米，厂房如今大都已经破烂不堪。造船厂是建国后青岛首批重工企业，生产了山东省第一艘5000吨货船，全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船，有着辉煌的历史。
3. 泉州造船业社平工资
广州、泉州造船业发达，同时是闻名世界的大商港；宋代商业的繁荣超过前代，出现了开封和杭州等商业都市；宋代出现了管理海外贸易的市舶司；
4. 泉州造船业哪个时代最发达
都说“盛唐”，其实，唐朝的经济进一步发展主要表现在：
（一）南北经济均有发展，更主要的是南方经济已逐渐成为中国中央政权的主要支柱，成为经济中心。
（二）生产力有了巨大发展，新的技术给生产带来突破性变化。如：造船、建筑、农田水利、造纸印刷术、瓷器、丝织都有创造性发明并向海外流传。
（三）与外国经济交流达到前所未有的程度，与非洲、西欧、中亚、西亚、东南亚、日本、朝鲜等国，都有贸易往来，陆上、海上丝绸之路畅通无阻。
之后的五代十国，因为时间很短，所以，它实际上则是唐代的继续，经济虽因战乱而受影响，但仍然有很大进步，正因为经济的发展才有全国统一的迫切要求，所以，这次的大分裂很快被宋统一起来了。
到了宋辽夏金时期，中国经济其主要标志则是：以农业为主、以手工操作为基础的社会生产体系及其相应的制度保证体系已经趋于完善。从对资源开发的深度和广度而言，这一时期已经接近，甚至，几乎达到了古代技术条件所能允许的最高水平了。
若是问：两千年来，中华大地上哪个古代王朝的经济最为发达？
笔者认为：就是宋朝。
虽然，史学界尚有争议，但宋朝的经济并不弱小，反而比大多朝代都要强大。要知道，相比于盛唐时期的万国来朝，宋朝开辟了“海上丝绸之路”，将“被动外贸”转为“主动外贸”，这是不容争辩的事实。
记得有西方学者说过：宋朝时期的“城门吏”的月收入，甚至，超过了一些欧洲小国的国王。虽然，这句话里有讽刺宋代贪污现象的成分，但亦向我们展现了一个真实的宋朝——一个看门的小吏都富有如斯。
说起宋朝开辟海上丝绸之路的原因，其实，是被迫而为的。
首先，我们知道，终南北宋三百年，除靖康年间和南宋覆灭之外，基本没发生过全国范围的动乱。宋朝对外战争比较频繁，也进行过数次镇压叛乱的内战，但这些战争大多是局部性的，对国家整体尤其是南方地区的影响很小。就这三百年而言，宋朝算是比较稳定的，这也就使得维持经济发展惯性成为可能。
其次，宋朝的战乱主要发生在北方及西北地区。换言之，汉唐时期的主要贸易路线——古丝绸之路已经被废弃了。宋朝人想要进行对外贸易，就必须另选一条路线。根据当时的情况来看，西南地区交通不便，北方又常年处于战乱之中，唯一的办法就是由海道进行外贸。
开辟海路，有可能是宋人无心插柳之举，但是，却直接影响了大宋王朝的经济。
纵观大宋版图海岸线，从琼州海峡，到广州，再到福、漳、泉三州，北至胶州，海岸线完全对外开放。也就是说，宋朝的每一个海港，都面向南洋、西洋各国，海上贸易的渠道非常广泛。甚至可以说，通过这条“海上丝绸之路”所进行的贸易，比古丝绸之路更加便利，面向的国家也更多。
难得的是，早在宋太宗赵光义时期，宋朝皇帝就已经意识到对外贸易的重要性了。且看宋太宗赵光义的政策，颇有“招商引资”的意味。雍熙四年，赵光义派出八名使臣，分别出使海南诸藩国，进行“勾招进奉”，并采办龙脑、真珠（珍珠）、香药、犀牙等特产。宋太宗让这些使臣随身携带“空名诏书”，让他们前往藩国，“于所至处赐之”。放到现在来看，这就像是一个老板，将一份写有自己签名的空白合同交给自己的员工，让他们与合作伙伴自行签约，只要双方谈拢条件，现场填写合同内容。
最终，在宋太宗的鼓励下，宋朝的对外贸易蒸蒸日上。哪怕是刚刚进入动荡期的南宋初年，全国的税收都达到了一千万缗。按照宋朝的货币比率来看，一缗相当于一两银子，购买力相当于二百元人民币。也就是说，当时，宋朝的税收达到了二十亿人民币，其中，仅广州市舶司缴纳的贸易税就超过了两成，而加上泉州、明州等地的贸易税，足有二百五十万缗。仅南宋一隅一年的税收，就能与唐天宝年间持平。所以，宋朝之所以有那么多银两支付赔款，就是因为宋朝有钱。
有了发达的“海上丝绸之路”，还得配备与之匹配的先进商船。
宋朝时期的造船技术，堪称同期世界之最，也为宋朝的海上贸易提供了强大的技术支持。宋朝工匠的得意之作，便是多桅船，每一根桅杆都设有轴承，可以随时拆卸、放倒。此外，宋朝还有一种专门用于长距离航行的“木兰舟”，文献记载此舟“如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中”。一艘船，能供一百人连续航行一年，且里面还有空间酿酒养猪。
根据史料的记载，当时还有一种更夸张的巨船，号称可容千人“有机杼市井”。简直令人匪夷所思，宋朝时期竟能打造出一艘容纳上千人的巨型帆船，船上的空间还能容纳一座闹市。宋朝造船业究竟有多发达？我国打捞出宋朝商船“南海一号”就是最好佐证。“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船上载有文物6至8万件，且多是国宝级文物。
除能够承担大风大浪的巨型商船以外，宋人的海上贸易还有一项得天独厚的优势，那就是指南针。可以试想这样的场景：在宋朝时期，宋人虽没有“炮利”，但仅靠“船坚”，就已纵横于海上，这是怎样的壮举。宋朝商人往往会先乘船前往南洋群岛，然后经马六甲海峡，通过孟加拉湾抵达印度洋，来到阿拉半岛后，从这里驶向地中海。从贸易范围上来看，“海上丝绸之路”覆盖的地区比古丝绸之路大了好几倍。
在十一世纪之前，印度洋是阿拉伯海商的天下，但是，在十一世纪乃至十四世纪这段时间，大宋的海商才是印度洋的主导者。
自从大唐以后，中国商人深受外国人欢迎。受传统礼教的影响，中国商人讲究“诚信”二字，再加上，宋朝时期，朝廷出台了一系列友好的对外政策，如：“蕃商有愿随船来宋国者，听从便”等等，宋朝一度成为外国商人们眼中的天堂。
绍兴七年，有个叫蒲亚里的洋人爱上了一个中国姑娘，想要在这片乐土上定居。在当时，有外国人在宋朝定居，这可是破天荒的大事。宋高宗听说这件事后，立即作出批示。虽然，不反对蒲亚里留在中原，但还是希望他能回国，将更多更好的货物带到宋朝来。
如果说，唐朝皇帝的胸襟，是欢迎所有藩属国来长安定居。那么，宋朝皇帝的胸襟，就是欢迎世界上的所有人来大宋贸易与定居。北宋时期，有许多犹太人聚居在汴梁，宋朝的老百姓亲切地将他们称作“一赐乐业”。在宋朝的通商口岸，则居住着许多阿拉伯民族的商人。
据研究，如今泉州、广州等地的蒲姓同胞，便有阿拉伯血统，有可能是这些阿拉伯商人的后裔。
并且，宋朝出台了一系列保护外来商人的政策，又有着宜居的生存环境，以至于许多外国人对宋朝流连忘返。哪怕是在南宋时期的临安，都住着不少外国人。
据文献记载，当时的临安城里有一条“藁街”，这条街上的居民无一例外，全都是“乐不思蜀”的外国人。除了外国商人之外，这条街上还住着许多外国使臣。从临安的“藁街”中我们能够看到盛唐时期长安的影子，可以说宋朝的开放程度丝毫不逊于唐朝。
一条海上丝绸之路，让宋朝脱胎换骨，成为外国人眼中的宜居乐土。根据史料的记载，辽国皇帝耶律洪基非常想生活在中国，“尝以白金数百，铸两佛像”，为什么要铸佛像呢？
就是为了祈祷“愿后世生在中国”。
当然，对于耶律洪基的这番话，史学家们做出了不同解读，有人觉得耶律洪基口中的中国并非北宋，而是“佛诞生国”。但笔者更愿意相信，耶律洪基的心中认为北宋是世界中心，所以，才会发出这种誓愿。
《清波杂志》中还有这样一段令人瞠目结舌的记载：
“辉顷在泰州，偶倭国一舟漂泊在境上，一行凡三二十人，至郡馆浴之……妇女皆被发，择端丽者以荐寝，名‘度种’。”
就是说，当时有不少日本女人，漂洋过海来到宋朝，想要与宋朝男子交合，孕育更优秀的子嗣，借此改良日本的血统。当然，“杂志”相当于野史，其真实性有待考量。不过，当时的外国人均想生活在宋朝，这却是毋庸置疑的事实。
宋朝的外贸开展得如此优秀，那么，为什么没有传承下来呢？
在元朝初期，中国仍保持着对外开放政策，这一点可以参考《马可波罗游记》。不过，在明朝中期，朝廷颁布了“隆庆开关”之后，私人性质的对外贸易遭到了封禁。在此期间，除了外国人向朝廷进行朝贡之外，民间商人不得以任何形式开展海上贸易。即便是“隆庆开关”结束后，明朝对外开放的海港也只有一个，根本无法与宋朝时期的海岸线全部对外开放相提并论。
至于“闭关锁国”的清朝，更无外贸可言，不提也罢。
中国被全世界铭记，就是因为宋朝的海外贸易。由于，宋朝随处可见的陶瓷在外国成了紧俏货，所以，宋代的制瓷业蓬勃发展。在当时，宋朝的“宋瓷”恐怕比“宋词”更具国际知名度。我们且来看看英语中“China”的含义，该词取自印度语中的“丝绸”，除了代表中国之外，又有“瓷器”的意思。从这个英文单词上，我们就能看出：外国人第一次认识中国是通过丝绸，第二次就是通过宋瓷了。
正所谓“苍官影里三洲路，涨海声中万国商”，这首诗就是宋朝对外贸易的真实写照。宋朝虽然是封建王朝，但是，它绝不是一个封闭的王朝，而是个全方位对外开放的经济大国。
5. 泉州船舶有限公司
鼎盛船务有限公司很好，公司位于福建省泉州市石狮市灵秀镇西灵路155号鼎盛大厦16楼，公司经营范围包括：国内沿海普通货船机务、海务管理；国内沿海及长江中下游各港间普通货船运输、国际船舶普通货物运输；船舶检修、保养；船舶买卖、租赁、营运及资产管理；其他船舶管理服务等。
6. 泉州船舶工业
是。
hgic是海峡金桥财产保险股份有限公司。海峡金桥财产保险股份有限公司于2016年8月23日获批开业，是福建首家国有法人的全国性保险公司，总部设在中国自由贸易试验区福州片区。海峡金桥财产保险股份有限公司是由福建省投资开发集团有限责任公司联合福建发展高速公路股份有限公司、福州市投资管理有限公司、厦门象屿集团有限公司、福建省船舶工业集团有限公司、上海豪盛投资集团有限公司、泉州鸿星投资有限公司等7家大型国有及民营企业发起设立的。
7. 泉州船厂修船投产
先说结论，南宋临安有世界上最大的造船厂。南宋的临安位于钱塘江的入海口处，这里的水资源十分的丰富，早在北宋时期，这里就成为了南方地区的造创业中心，到了南宋中期的时候，这里已经成为了世界上最为发达的造船厂，造船厂的造船业，
8. 泉州 造船
没武汉的话你们只能组装民船。。。
