1. 皇家加勒比集团旗下船队
EMC是长荣海运股份有限公司（EVERGREEN MARINE CORPORATION）。
长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海/ 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。
2. 皇家加勒比船队名称
加勒比海盗》中故事发生的年代在1720至1750年左右。
从当时的风俗、着装的细节，到日常生活、航海和军事状况等等。特维斯特说：“海盗是在公海违法犯罪的人，所以‘海盗’是一个很宽泛的术语，只要是在开放水域偷窃和破坏财物的行为就可以界定为海盗。最初的海盗是个体行为，随意而并没受过训练，后来海盗行为逐渐复杂起来。比如在战争期间，政府特许一些人去袭击敌方的海运，然后再和水手们分享所得，当时这种行为是合法的。很多船主和水手认准了这种生存之道，战争结束后依然照此行事，也就成了海盗。虽然片中的海盗并没有真实的人物原型，却将很多真实海盗的所作所为集于一身。”
加勒比海的小岛是海盗们的理想之地，因为有源源不断的运送财宝和货物的商船从此经过。不过海盗宝藏向来只是传言，事实上无证可查。从史料记载中可以发现，典型的海盗在洗劫财物之后会尽情挥霍，根本不可能有所剩余。
（1718年黑胡子爱德华之死，标志了美洲海盗的没落），17世纪是加勒比海盗的黄金时代，为了争夺殖民地财富，各国都派出了官方支持的海盗船队攻击和掠夺敌国的船队，其中以英国海盗弗朗西斯·德雷克最具传奇色彩。
3. 皇家加勒比船长
威尔·特纳，扮演者奥兰多·布鲁姆
威尔·特纳
一位正直、善良的年轻人；对爱情忠贞、专一。因杰克船长而被卷入一场又一场的海盗冒险历程。在第三部中，为了要达到自己的目的，威尔成为了他在第一部里最为憎恨的海盗身份。
年轻的奥兰多·布鲁姆饰演威尔。在布鲁姆看来，年轻的威尔一开始未免有点呆板，然而他却在不断地成长。威尔认真、忠诚。后来，他突然发现自己开始了既令人兴奋又充满危险的冒险历程。
对威尔来说，这是一次成长中的体验。威尔在缺少父爱的条件下长大，所以他必须以身边的人为榜样。他在皇家海港的榜样就是那些海军军官。
当威尔和杰克走到一起时，杰克让威尔知道了怎样做一个男人，他让他明白不能盲目地信奉某些愚蠢的规则，“一个男人必须做出自己的决定，应该在生活中追求自己想要的东西。”
在第三部中为了承诺，他去拯救他的父亲，他愿意为了那个承诺付出所有。他仍然深爱着伊丽莎白，希望她能够回到他身边。最后在杰克的帮助下，履行了诺言，取代了戴维琼斯让父亲和"飞翔的荷兰人"号上的船员得到了自由。
影片的最后和伊丽莎白有了个十岁的儿子。
并且成为“飞翔的荷兰人”号船长。
在第五部中因海神戟的碎裂成功破除诅咒 和妻子孩子团聚
4. 皇家加勒比集团旗下船队有哪些
目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。
嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。
皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International 创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。
P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O 创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。
丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。
截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。
5. 皇家加勒比游轮公司总部
不同的邮轮公司旗下邮轮舱房的简称都不一样的，你这个应该是皇家加勒比游轮公司下的。js是标准套房，sj是SPA标准套房，fj是家庭标准套房，gs是高级套房。其中gs套房是享受金卡礼遇的。
6. 皇家加勒比游轮公司的船队介绍
EMC是长荣海运股份有限公司（EVERGREEN MARINE CORPORATION）。 长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。 长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海/ 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。
7. 皇家加勒比的船队
加勒比海盗指加勒比海附近的海盗组织，通常偷袭、抢劫过往船只的货物来生存。随着加勒比海盗的壮大和发展，其袭击对象也从西班牙珍宝船队，过渡到印度洋远洋船队，最终确定在三角贸易船队上。
事实上，真正意义的加勒比海盗群体活动，仅存在于 1715 年西班牙王位战争结束到 1718 年英国下令剿灭海盗的三年里。随着加勒比海盗的壮大和发展，其袭击对象也从西班牙珍宝船队，过渡到印度洋远洋船队，最终确定在三角贸易船队上。而锁定和跟踪这三种船队，方式上有很大区别。
西班牙珍宝船队的航线相对简单，西班牙人将南美开采出的白银和黄金通过水路运送到巴拿马，再运送到中美地峡另一端的波多贝罗，由输送船只分批运送到哈瓦那后，最终由本土来的大型盖仑帆船统一运回本土。而这种运输模式，最多时曾经达到了50多艘盖仑帆船的水平 —— 这种绝无仅有的超大规模船队，已经基本不用锁定跟踪了。
而彼时的加勒比地区，大陆沿岸已几乎被西班牙人所占领，仅有的法国殖民地也被西班牙人剿灭。古巴、多米尼加、牙买加等等大岛屿也已都成为西班牙人的殖民地。因此西班牙人才能如此有恃无恐地进行如此大手笔的运输。
随着欧洲新教徒（英、荷）与天主教徒（西）之间的对立，以及法国流民的涌入，在加勒比先后出现了几个著名的“海盗港”：英国的拿骚以及罗亚尔港，法国的海地以及托尔蒂岛等等。这几个海盗聚集地分布于珍宝船队航线的沿线，抢劫战术请参考狼围剿驯鹿群的做法：驱赶—锁定最弱目标—围捕。到了后期，英、法、荷三国的海军和私掠船也加入了这场围猎。
而随着珍宝舰队被抢掠的损失越来越大，西班牙政府开始积极围剿加勒比地区的海盗，并且将其珍宝舰队的输送暂停。为了谋生，加勒比海盗盯上了从印度洋返航的远洋船队。
印度洋船队成为标的的原因主要是两方面：其一，印度地区的贸易价值已经超过了欧洲，丝绸和香料的收益已经成为财富聚集的最快方式；其二，印度洋地区由于莫卧儿帝国和伊斯兰势力的干预，使得阿拉伯及东非、印度北部、印度南部分成了三个互不侵犯的贸易圈。由于互不侵犯，所以欧洲各国在这一地区投入的兵力都十分薄弱。
另一方面，英国人、法国人在北美已经初步建立了殖民地。有了北美殖民地的支持，各国私掠船队和海盗便开始了对这一航线的掠夺。而被袭击的船队中，首当其冲的便是声名显赫的东印度公司。
东印度公司作为各国的印度贸易渠道，在情报保护上却并不太谨慎。尤其是各国的东印度公司，在商业上都处于竞争关系，因此出卖对方船队情报也自然成为了竞争手段之一。所以对于这一时期的海盗来说，想要获得商船队的资料几乎不费吹灰之力。尽管航程遥远路途艰难，但每次抢劫的对象都是无招架之力的满载财富的大船，这使得加勒比海盗们乐此不疲地投入了印度洋抢劫的行列之中。之前我们说的基德船长，便是这一时期名声大噪。
而各国的美洲殖民地，此时也是大发横财：一方面向本国申请各种防务预算，以增加对抗海盗的防卫；另一方面私下与海盗串通，帮助海盗销赃，并且从掠夺物品交易中抽税。可谓是左右逢源。
然而好景不长，欧洲各国纷纷发现本国的印度洋贸易大损。究其原因，竟然是各国私掠舰队串通一气，互相抢劫。于是以英国为首的私掠舰队大国开始宣布私掠为海盗行为，列入违法，违者绞刑。此令一出，东印度公司和加勒比各国殖民地不得不开始与海盗划清界限。
8. 皇家加勒比公司有多少船
1、海洋和悦号：总吨位：226000吨，这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。
2、海洋魅力号：总吨位：225282吨，海洋魅力号是一艘十分豪华的邮轮，它长度达到了361米，宽度为66米，高度比水面高72米，它的载客量和海洋和悦号一样，也是可以承载接近一万人。
3、海洋绿洲号：总吨位：225282吨，海洋绿洲号共耗费了大约14亿美元，这算是海上巨无霸般的邮轮。这艘邮轮不仅体积十分巨大，同时还有很多比较先进的设计理念，甚至还有一些美国“中央公园”的设计。
5、地中海邮轮传奇号：总吨位：171598吨。
6、诺唯真喜悦号：总吨位：168800吨，诺唯真喜悦号是德国制船厂专门为中国市场制作设计的，它的长度大约为33.46米，宽度为41.4米，总吨数是168800吨。
7、海洋赞礼号：总吨位：168666吨，海洋赞礼号也叫做皇家赞礼号，这是属于黄家加勒比量子系列游轮，目前是亚洲最大的邮轮之一。
8、海洋圣歌号：总吨位：168666吨，海洋圣歌号属于皇家加勒比，这艘船长度约为348米长，宽度达到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。
9. 皇家加勒比邮轮子公司
自己不乱的话，不会乱的。皇家对员工的管理非常严格，一般比较安全
10. 皇家加勒比船队介绍
皇家加勒比国际游轮
⊙量子级 Quantum Class
海洋圣歌号（Anthem of the Seas）
海洋量子号（Quantum of the Seas）
海洋赞礼号（Ovation of the seas）
⊙君主级 Sovereign Class
海洋皇后号（Empress of the Seas）
海洋帝王号（Majesty of the Seas）
⊙绿洲级 Oasis Class
海洋绿洲号（Oasis of the Seas）
海洋魅力号（Allure of the Seas）
海洋和悦号（Harmony of the Seas）
海洋交响号（Symphony of the Seas）
⊙航行者级 Voyager Class
海洋航行者号（Voyager of the Seas）
海洋探险者号（Explorer of the Seas）
海洋冒险者号（Adventure of the Seas）
海洋领航者号（Navigator of the Seas）
海洋水手号（Mariner of the seas）
⊙灿烂级 Radiance Class
海洋灿烂号（Radiance of the Seas）
海洋光辉号（Brilliance of the Seas）
海洋旋律号（Serenade of the Seas）
海洋珠宝号（Jewel of the Seas）
⊙梦幻级 Vision Class
海洋富丽号（Grandeur of the Seas）
海洋幻丽号（Enchantment of the Seas）
海洋迎风号（Rhapsody of the Seas）
海洋梦幻号（Vision of the Seas）
歌诗达邮轮
⊙经典级 Classica Class
歌诗达新经典号（Costa NeoClassica）
歌诗达新浪漫号（Costa NeoRomantica）
⊙天空级 Sky Class
歌诗达维多利亚号（Costa Victoria）
⊙精神级 Spirit Class
歌诗达大西洋号（Costa Atlantica）
歌诗达地中海号（Costa Mediterranean）
⊙命运级 Destiny Class
歌诗达幸运号（Costa Fortuna）
歌诗达命运女神号（Costa Magica）
⊙肯考迪娅级 Concordia Class
歌诗达赛琳娜号（Costa Serena）
歌诗达太平洋号（Costa Pacifica）
歌诗达辉宏号（Costa Favolosa）
歌诗达迷人号（Costa Fascinosa）
⊙炫目级 Luminosa Class
歌诗达炫目号（Costa Luminosa）
歌诗达唯美号（Costa Deliziosa）
⊙梦想级 Dream Class
歌诗达皇冠号 （Costa Diadema）
公主邮轮
⊙太阳级 Sun Class
太阳公主号（Sun Princess）
黎明公主号（Dawn Princess）
碧海公主号（Sea Princess）
⊙至尊级 Grand-class
至尊公主号（Grand Princess）
黄金公主号（Golden Princess）
星辰公主号（Star Princess）
⊙皇家级 Royal Class
皇家公主号（Royal Princess）
帝王公主号（Regal Princess）
盛世公主号 （Majestic Princess）
⊙超至尊级 Grand-class
加勒比公主号（Caribbean Princess）
皇冠公主号（Crown Princess）
翡翠公主号（Emerald Princess）
红宝石公主号（Ruby Princess）
⊙钻石级 Diamond Class
钻石公主号（Diamond Princess）
蓝宝石公主号（Sapphire Princess）
⊙探险级 R-class
太平洋公主号（Pacific Princess）
⊙珊瑚级
珊瑚公主号（Coral Princess）
海岛公主号（Island Princess）
诺维真邮轮
⊙太阳级 Sun Class
诺唯真天空号（Norwegian Sky）
诺唯真太阳号（Norwegian Sun）
⊙黎明级 Dawn Class
诺唯真之星号（Norwegian Star）
诺唯真之晨号（Norwegian Dawn）
⊙Leo级
诺唯真之勇号（Norwegian Spirit）
⊙宝石级 Jewel Class
诺唯真宝石号（Norwegian Jewel）
诺唯真翡翠号（Norwegian Jade）
诺唯真明珠号（Norwegian Pearl）
诺唯真珠宝号（Norwegian Gem）
⊙爱彼级 Epic Class
诺唯真爱彼号（Norwegian Epic）
⊙Breakaway级
诺唯真逍遥号（Norwegian Breakaway）
诺唯真畅意号（Norwegian Getaway）
⊙Breakaway Plus级
诺唯真遁逸号（Norwegian Escape）
诺唯真喜悦号（Norwegian Joy）
⊙莱昂纳多计划 Project Leonardo
4艘新船
丽星邮轮
⊙船队
天秤星号（Super Star Libra）
双鱼星号（Super Star Pisces）
双子星号（Super Star Gemini）
宝瓶星号（Super Star Aquarius）
处女星号（Super Star Virgo）
星梦邮轮
⊙同一级别
云顶梦号（Genting Dream）
世界梦号（World Dream）
地中海邮轮
⊙抒情级 Lirica Class
抒情号（MSC Lirica）
和谐号（MSC Armonia）
歌剧号（MSC Opera）
序曲号（MSC Sinfonia）
⊙音乐级 Musica Class
音乐号（MSC Musica）
管乐号（MSC Orchestra）
诗歌号（MSC Poesia）
华丽号（MSC Magnifica）
⊙幻想曲级 Fantasia Class
幻想曲号（MSC Fantasia）
辉煌号（MSC Splendida）
神曲号（MSC Divina）
珍爱号（MSC Preziosa）
⊙传奇级 Meraviglia Class
传奇号（MSC Meraviglia）
地中海嘉丽号（MSC Bellissima）
⊙海岸线级 Seaside Class
海岸线号（MSC Seaside）
海平线号（MSC Seaview）
⊙Meraviglia-Plus级
2艘新船
⊙世界级 World Class
11. 皇家加勒比游轮船务(中国)有限公司
NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号于2009年10月28日在芬兰的图尔库港口举行了盛大的交接仪式，并定于12月1日首航。 “海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，长360米，宽47米，高出吃水线65米。
NO.2 RMS queen mary 2 玛丽皇后二号，一艘隶属卡纳德邮轮公司的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。玛丽皇后二号以另一艘被取代了的姊妹邮轮玛丽皇后号来命名。玛丽皇后号，则取名自前英女皇玛丽皇后（伊利沙白2世祖母）。玛丽皇后二号有15个餐厅和酒吧、5个游泳池、1个赌场、1个舞台和1个天象馆。
NO.3 Freedom of the seas 海上自由号 长338.4米，高63.7米，载客人数 4375人，造价 8亿美金
NO.4 Liberty of the seas 海洋自由号 总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。
NO.5 Independence of the seas 海洋独立号 总吨位为16万吨，总长339米，船体高度72米，有18层楼，船舱近2000个，可搭载乘客4375名，船员1000名，航行时速为22节
NO.6 MSC Divina 神曲号，长333米，高66.8米，载客人数 3900人，造价 5.5亿美金
NO.7 Royal Princess 皇家公主号 长330米，高65.6米，载客人数 4100人，造价 5亿美金
NO.8 Norwegian Epic 爱彼号邮轮 吨位：153,000吨 客房数量：1,001间 长度：329米 载客人数：4,228人 阔度：40.5米 工作人员：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板楼层：19层 航行速度：22海里 处女航：2010年
NO.9 Norwegian Breakaway 诺唯真逍遥号 总吨位146,600吨 最大载客数3,969 餐饮数28 酒吧和休息室22 船员1,657
