1. 新中国第一造船厂
根据本人查询相关资料，新中国第一艘轮般造于1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体，是在这年国庆节前夕正式铺上船台开工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天时间。这样的速度是很快的。据已知的材料：已有一百多年造船历史的英国，目前建造万吨级货轮的船台周期是六个月；目前造船速度居世界最前列的日本，建造万吨级货轮平均最短的船台周期也需要三个月。这艘远洋货轮是用最新的技术装备起来的。它全长一百六十九点九米，载货量达一万三千四百吨，排水量为二万二千一百吨，能在封冻的区域破冰航行。船上装备全套机械化、自动化的设备，航速极快，它从上海港出发，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。
2. 中国第一家造船厂
经国务会议通过，于1918年1月在福州船政局设立飞机制造工程处，任命巴玉藻为主任，王助、王孝丰、曾贻经为副主任。
福州船政局划出铁胁厂等车间厂房，改为飞机制造木作间和机工间，船厂及左近旷地建成飞机棚和装配厂。在临江地段铺设飞机下水道，后又建水上飞机浮站，利用竹排，依次叠成，上盖木板，旁系铁链，抛锚江中，形同方舟，上有候机室等设备。并从船政局内挑选技术熟练的机械工、钳工、油漆工和木工共四、五十人，分专业加以培训后，安排在各车间工作, 另招收年轻学徒二、三十人刻意培养。
巴玉藻等人专门为工徒授课，讲解简明飞机原理、发动机原理及机体结构等。制造机身的木材，当时欧美各国多采用白银枞、胡桃木，若向国外采购，价昂且费时。巴玉藻等决定就地取材。经多次试验后，选定闽产杉木、白黎木、樟木、白麻栗木及榆木等综合利用。
飞机发动机则向国外定购。其他材料的选用亦严格把关。如对翼体，用沙袋加载法，即以十磅重的沙袋数个，分布翼上，以代表各部位在空中所承受的压力，作抗扭抗弯试验。所施沙袋总重量，又数倍于飞机在空中所受压力，似确保飞行安全。我国最早的飞机制造厂就是在这种艰难的条件中创立的
3. 中国第一代造船厂是哪年建的?
邓三瑞在上世纪５０年代以总设计师的身份主持研制了新中国第一艘常规动力试验潜艇，被誉为“中国潜艇之父”。
潜艇是能潜入水下活动和作战的舰艇，具有良好的隐蔽性、较大的自给力、续航力和较强的突击威力，主要用于攻击大中型水面舰船，袭击海岸设施和陆上重要目标，以及布雷、侦察等。
１９５４年６月，人民海军第一支潜艇部队宣告诞生，潜艇基本为国外购买并改装。
１９５８年，我国启动研制第一艘试验潜艇的设计。“当时我是哈军工唯一学过军事造船的。”邓三瑞回忆说。
经过第一个五年计划的建设，我国当时已经有了较为齐备的工业基础，众多高校、工厂都参与到潜艇研制中来。“当时哈军工海军工程系是按照舰船上的５个部门分类设置的５科。与造船专业配套的声呐、内燃机、电机专业都被我们吸纳进来。”邓三瑞回忆。
历经一年的坎坷，１９５９年底，新中国第一艘常规动力试验潜艇成功进行了水面、水下航行试验。然而，由于当时的外部客观因素，这型潜艇的试验工作没有得以继续。
１９７１年，我国自行设计研制的第一代常规潜艇下水！１９７４年，我国第一艘核潜艇服役。
经过数十年的建设与发展，今天的人民海军潜艇部队已发展成为包括常规动力潜艇和核动力潜艇在内的强大水下突击力量，数量和总吨位比初建时期增长了数十倍，并实现了由数量规模型向质量效能型转变。潜艇水下高速、长航、突防、大深度布雷等训法战法得到检验。
4. 第一个造船厂
能够进入梧州桂江船厂工作是很有前途的。桂江船厂在梧州市是第一大船厂，已经有二十多年的历史了。最早那批工人早都退休了。梧州桂江船厂是老牌船厂，基本上工作相对比较稳定，福利待遇，工资水平在行业里面算是最好了在梧州。梧州桂江船厂工作强度不大，基本上班没有什么压力。
西江是中国第三大江，船只非常多，造船厂活还是比较多的，西江上很多船只都是梧州桂江船厂制造的。
在梧州桂江船厂干基本很稳定，所以是很有前途的。
5. 共和国第一造船厂
时隔两年，中国在造船领域重夺全球第一。第一名依我之见，应该是上海外高桥造船有限公司。2004年，公司完工总量位居各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨船厂。2006年，造船完工总量达到历史性311.5万载重吨，接近2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且还是全国唯一年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立一座丰碑，被誉为中国第一船厂！
6. 中国第一代造船厂
1971年12月12日，中国自行研制的第一艘导弹驱逐舰105舰“济南”号启用。它是由大连造船厂研制的。“济南”号为051型（国外称为旅大级）国产导弹驱逐舰首舰。该型舰的特点是对海攻击能力强，续航力大，并有较强的反潜和防空能力。舰上配备有导弹武器系统、火炮武器系统、反潜武器系统，以及声呐、雷达、通信、导弹设备和作战指挥与武器控制系统等，是当时我国研制的最大吨位的水面战斗舰艇。到1975年，第一代国产导弹驱逐舰设计和生产定型时，已有3家船厂建成该型战舰，并陆续装备部队。从此，它成为中国海军水面舰艇的主力舰种。作为中国海军的主战舰艇，第一代国产驱逐舰在现代化改进中，战斗力不断提高。1988年12月，经过多次实践，“济南”号导弹驱逐舰首次实现了战斗舰艇搭载直升机的突破，成为051G1型（旅大II级）。
7. 新中国第一造船厂是哪个
中国第一个造船厂葫芦岛船厂诞生在中船重工。随后国家发展近海海军，中船重工着力打造三千吨、四千吨驱逐舰。现在中船重工正以核潜艇、万吨驱逐舰和航母为标志走向深远海。 中国第一家近代造船厂诞生于100多年前的黄浦江畔，如今几乎所有种类的船舶都可以在上海制造。造船，就离不开船坞，船坞是船舶建造与大修的必备设施。大型船坞的数量与质量，往往是衡量一个国家造船工业水平的基础数据。本工程是外高桥造船为适应大型邮轮建造启动的第一个基础设改造项目，同时也是上海市“加快集聚产业要素，延伸邮轮产业链”的重点项目。
8. 新中国第一个造船厂
是江南造船厂。江南造船厂的历史：
在洋务运动中，清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮军火和各种机器。1867年，江南机器制造总局迁至城南高昌庙现址，并建立了翻译馆。
9. 新中国造船业发展
明代是我国造船史上的第三次高峰，最能反映明代造船技术水平和能力的，当属郑和所乘坐的宝船。大型宝船长约150米，阔约60米。据推测，郑和每次出洋的船舶数量当在100艘以上。
10. 新中国第一造船厂在哪里
中国是造船大国，世界50强造船企业独占其半，而江苏更是我国造船第一大省，也是世界级船舶厂商入围最多的省份。
下图为2018年世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名。
下图为我国造船厂在该排名当中的座次以及对应的世界排名。
前十分别是：外高桥造船厂、新时代造船、扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工、扬子鑫福造船、大连船舶重工、常石舟山船厂。
此十家船厂都是排名全球前25名的，其中上海2家、江苏4家、广东2家、辽宁1家、浙江一家。
不过这十家当中虽然外高桥规模最大，但去年并不是产量最高的国内船厂。产量最高的是扬子江船业的71艘。
